Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Битва при Кампердауне , нарисованная Филипом де Лутербургом в 1799 году.

Битва Кампердауне был важным военно - морские действия из французских революционных войн , отбивали Camperduin на Северной Голландии побережья на 11 октября 1797 между английским флотом под командованием адмирала Адама Дункана и голландского флота под вице-адмирал Ян де Винтер . Французская Республика была перерасход в Голландской республики два года назад, его реформирования в Батавии Республики . В начале 1797 года батавскому флоту было приказано отправиться в Брест и объединиться с французским Атлантическим флотом в рамках подготовки к вторжению в Ирландию . [1]Вскоре после этого британский флот был парализован мятежами в Спитхеде и Норре , во время которых моряки отказались выводить свои корабли в море до тех пор, пока им не будут предоставлены более высокие зарплаты и условия. [2] В течение двух месяцев Ла-Манш был незащищен, но голландцы не смогли воспользоваться возможностью отплыть из своей гавани в Текселе : их подготовка не была завершена, и небольшая эскадра лояльных британских кораблей под командованием Дункана убедила де Винтера, что Британский флот находился в море, посылая бессмысленные сигналы фиктивным кораблям за горизонтом. [3]

К октябрю 1797 года план нападения на Ирландию был отброшен, и британский флот в Северном море снова был в полной силе. В течение короткого периода пополнения запасов в Ярмуте 10 октября Дункан получил известие, что голландцы отправились в рейдовый круиз, и он вернулся к голландскому побережью, перехватив флот де Винтера на обратном пути к Текселю. [4] Голландцы выстроились в боевую линию на мелководье прибрежных вод, чтобы встретить атаку Дункана, которая была проведена беспорядочной массой, британский флот разделился на две группы, которые нанесли удар по авангарду и тылу голландского флота, [5] подавляя каждую из них. в свою очередь и захватив одиннадцать кораблей, включая флагман де ВинтераVrijheid . [6] На обратном пути три захваченных корабля были потеряны, и ни один из уцелевших голландских призов больше не годился для активной службы. [7] Обе стороны понесли тяжелые потери во время битвы, так как каждый флот был обучен целиться в корпуса своих противников, увеличивая ущерб личному составу. [8]

Хотя моряки обоих флотов упорно сражались, они страдали от народных волнений; мятежи в Британии продолжали затмевать королевский флот , в то время как голландские моряки были недовольны французским владычеством и, в заметном отличие от своих офицеров, обычно поддерживали изгнанный Дом Оранских . [9] Кроме того, голландцы были разочарованы и плохо обучены из-за долгих месяцев блокады их гаваней, что сделало их хуже моряков и артиллеристов по сравнению с опытными британскими экипажами, [10]и голландские корабли были более слабой конструкции, чем их британские коллеги, с меньшей осадкой, что было необходимо на мелководье голландского побережья, но мешало сражаться с военными кораблями, построенными для открытого океана. [11] Голландцы, однако, имели преимущество в весе выстрела, особенно если учитывать статистику их хорошо вооруженных фрегатов и бригов. В отличие от своих британских аналогов, эти более легкие корабли предназначались для участия в битвах, закрывая промежутки между своими более крупными товарищами. [12]

Боевые порядки [ править ]

Корабли в боевом порядке ниже перечислены в том порядке, в котором они появились в соответствующих боевых порядках. В разделе потерь указано общее количество убитых и раненых, насколько это возможно: из-за характера битвы потери голландцев было трудно точно подсчитать. Офицеры, погибшие в бою или впоследствии умершие от полученных ран, помечаются знаком †. Как карронады не были традиционно приняты во внимание при расчете корабельной скорости , [13] эти корабли , возможно, на самом деле были проведение дополнительных или меньше орудий , чем указаны ниже.

  •   * Корабли этого цвета были захвачены во время боя

Британский флот [ править ]

Батавский флот [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пакенхэм, стр. 29
  2. ^ Гардинер, стр. 165
  3. ^ Клауэс, стр. 325
  4. ^ Клауэс, стр. 326
  5. ^ Ллойд, стр. 139
  6. ^ Падфилд, стр. 103
  7. ^ Клауэс, стр. 331
  8. ^ Джеймс, стр. 71
  9. ^ Ллойд, стр. 128
  10. ^ Падфилд, стр. 99
  11. ^ Гардинер, стр. 179
  12. ^ Джеймс, стр. 74
  13. ^ Джеймс, Vol. 1, стр. 32
  14. ^ a b Клоуз, стр. 326
  15. ^ Джеймс, стр. 380
  16. ^ Джеймс, стр. 381, Lloyd, стр. 145–150.
  17. ^ a b c d e Клоуз, стр. 330
  18. ^ a b c d e Джеймс, стр. 381
  19. ^ Джеймс, стр. 76

Библиография [ править ]

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1899]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2. Проверено 11 апреля 2021 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Гардинер, Роберт (редактор) (2001) [1996]. Сражение флота и блокада . Издания Caxton. ISBN 1-84067-363-X.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9.
  • Ллойд, Кристофер (1963). Сент-Винсент и Кампердаун . Лондон: BT Batsford Ltd.
  • Падфилд, Питер (2000) [1976]. Война Нельсона . Военная библиотека Вордсворта. ISBN 1-84022-225-5.
  • Пакенхэм, Томас (2000) [1997]. Год свободы: история Великого ирландского восстания 1798 года . Лондон: Abacus. ISBN 978-0-349-11252-7.