Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уничтожение французского флота на баскских дорогах Томас Сазерленд, по Томасу Уиткомбу , 1817. NMM

Битва баскских дорог является одним из основных военно - морской бой из наполеоновских войн , участвовал в узких баскских дорогах в устье реки Шаранта на Бискайском побережье Франции . Битва, которая длилась с 11 по 25 апреля 1809 года, была необычной тем, что в ней противостояла наспех собранная эскадра небольших и неортодоксальных военных кораблей Британского Королевского флота при дистанционной поддержке более крупного флота против основной силы французского Атлантического флота - флотилии. Обстоятельства, продиктованные тесным мелководьем прибрежных вод, в которых происходило сражение. Битва также печально известна своими политическими последствиями как в Великобритании, так и во Франции.

В феврале 1809 года французский атлантический флот, базирующийся в Бресте, получил приказ отплыть в Карибское море, чтобы сорвать британское нападение на Мартинику . Флот отплыл 22 февраля, но не смог избежать преследования британцев и четыре дня спустя встал на якорь в защищенной позиции на Баскских дорогах (или дорогах Экс) под батареями укрепленного Иль-д'Экс . Отряд британского флота под Ла-Маншем под командованием адмирала лорда Гамбье последовал за французами в гавань и там установил тесную блокаду . [1] Пока Гамбье обсуждал, какие действия предпринять, командование французским флотом было передано Контре-амиралу.Захари Аллеманд , который укрепил оборону флота и ожидал британского нападения. [2] В Великобритании первый лорд Адмиралтейства лорд Малгрейв призвал одного из самых популярных в стране молодых военно-морских офицеров, капитана лорда Кокрейна , чтобы подготовить прибрежную эскадру для нападения на французов. [3]

Кокрейн оборудовал 24 пожарных корабля и взрывных корабля и в ночь на 11 апреля вывел их на Дороги в сопровождении эскадры малых судов. Огненные корабли вызвали панику среди французских экипажей, которые перерезали якорные тросы и заскользили по камням и отмелям якорной стоянки. [4] Когда наступило утро, Кокрейн обнаружил, что почти весь французский флот находится в его власти, и дал знак Гамбье, предлагая, что, если он приведет британский флот на Дороги, они могут уничтожить все французские силы. [5]Гамбье не ответил, и, в конце концов, разочарованный Кокрейн повел свой корабль прямо в бой. Не имея возможности оставить своего подчиненного без поддержки, Гамбье послал небольшую эскадру линейных кораблей для подкрепления Кокрейна, и 12 апреля три линейных французских корабля, фрегат и большой складской корабль были сдавлены, а затем подожжены как поврежденные. неподлежащий ремонту. [6]

Затем Гамбье приказал отвести подкрепление, оставив Кокрейн снова без поддержки против остальной части основного французского флота, который постепенно утаскивал себя с мелей в относительную безопасность реки Шаранта. Кокрейн возобновил атаку 13 апреля, но не смог нанести значительного ущерба французским кораблям, поскольку они выбросили за борт магазины и орудия, чтобы облегчить побег. [7] Утром 14 апреля Гамбье прямо приказал Кокрейну удалиться, передав командование операцией капитану Джорджу Вулфу . Кокрейн неохотно подчинился и 15 апреля отплыл обратно в Великобританию с депешами. [8]

Вулф возобновил атаки на оставшиеся выброшенные на берег корабли французского флота в течение следующей недели, но без особого эффекта. [9] Битва завершилась, Гамбье отплыл со своим флотом обратно в Британию. Бой был победой для британцев: пять французских кораблей были уничтожены, а несколько других сильно повреждены, но в Британии, как среди военно-морского флота, так и среди общественности, было большое недовольство тем, что большая победа была потеряна из-за чрезмерной осторожности. [10] После этого несколько французских капитанов предстали перед военным трибуналом , и один был расстрелян за трусость, [11] в то время как в Британии злоба между Кокрейном и Гамбье привела к драматическому военному трибуналу над Гамбье , в котором он сыграл сенсационно оправдан. [12]

Британский флот [ править ]

Обратите внимание , что , как карронады не были традиционно приняты во внимание при расчете корабельной скорости , [13] эти корабли могут уносили больше оружия , чем указаны ниже.

  •   Корабли этого цвета были уничтожены во время битвы на баскских дорогах.

Прибрежная эскадрилья [ править ]

Флот Гамбье [ править ]

Французский флот [ править ]

Офицеры, погибшие в бою, отмечены  символом . Обратите внимание, что поскольку обузеры традиционно не принимались во внимание при расчете скорости корабля , [13] эти корабли могли нести больше орудий, чем указано ниже.

  •   Корабли этого цвета были уничтожены перед битвой на баскских дорогах.
  •   Корабли этого цвета были уничтожены во время битвы на баскских дорогах.

Заметки [ править ]

  1. ^
    Примечание A: Французский флот, прибывший на Баскские дороги 24 февраля, командовал Жан-Батист Уилломез . Французский флот был недоволен тем, что Уилломес не атаковал Стопфорд, когда он пользовался численным превосходством, воспользовавшись возможностью вырваться из якорной стоянки и преследовать свои цели в Карибском море. Капитан Жак Бержере из Виль-де-Варсови был так рассержен, что написал письмо с критикой Уилломеса морскому министру Дени Декресу , предупреждая, что Дороги Экс были очень уязвимы для британского нападения. [2] Хотя император Наполеоночевидно разделяя мнение Бержере об Уилломесе, Декрес удалил и осудил как Уиллаумеса, так и Бержере, заменив адмирала Захари Аллемандом 16 марта. [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джеймс, стр. 98
  2. ^ a b Клоуз, стр. 259
  3. ^ Харви, стр. 110
  4. ^ Джеймс, стр. 111
  5. ^ Соответственно, стр. 194
  6. ^ Соответственно, стр. 200
  7. ^ Клауэс, стр. 267
  8. ^ Джеймс, стр. 121
  9. ^ Клауэс, стр. 268
  10. ^ Кокрейн, стр. 245
  11. ^ Джеймс, стр. 128
  12. ^ Соответственно, стр. 214
  13. ^ a b Джеймс, стр. 32
  14. ^ Адкинс, стр. 271

Библиография [ править ]

  • Адкинс, Рой и Лесли (2006). Война за все океаны . Счеты. ISBN 978-0-349-11916-8 .  CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0 .  CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • Кокрейн, Томас (2000) [1860]. Автобиография моряка . Лондон: Lyons Press. ISBN 1-58574-061-6 .  CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • Кордингли, Дэвид (2007). Кокрейн Бесстрашный . Лондон: Bloomsbury Publishing. ISBN 978-0-7475-8088-1 .  CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3 .  CS1 maint: discouraged parameter (link)