Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено со станции Осака-умеда )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция Умеда梅田 駅
Место расположенияКита-ку, Осака , Префектура Осака
Япония
Управляется
ПодключенияАвтовокзал

Станция Умеда (梅田 駅, Умеда-эки ) - железнодорожная станция в Кита-ку в северном торговом центре Осаки , Япония. Это самая загруженная станция на западе Японии, которая в 2005 году обслуживала 2 343 727 пассажиров ежедневно.

Станция Умеда обслуживается следующими железными дорогами:

Грузовой терминал Японской грузовой железнодорожной компании (JR Freight) (грузовое отделение Умеда на главной линии Токайдо ), закрытый в 2013 году, также назывался Умеда.

Близлежащие станции Осаке ( JR West ), Kitashinchi (JR West Tozai линия ), Ниси-Umeda (Осака Метро Yotsubashi линия , Y11) и Хигаси-Умэда (Осака Метро Tanimachi линия , T20) находятся в нескольких минутах ходьбы , и связано с большим комплексом подземных торговых центров.

Ханьшинская железная дорога [ править ]

Станция Осака-Умеда大阪 梅田 駅
Ханьшин Железнодорожная станция
Hanshin-Dept-Umeda-Store-01.jpg
Место расположенияУмеда Санчёме, Кита-ку, Осака , префектура Осака
Япония
Координаты34 ° 42'3,49 ″ с.ш., 135 ° 29'47,2 ″ в.д. / 34.7009694 ° с. Ш. 135.496444 ° в. / 34.7009694; 135,496444 ( Станция Умеда (Ханшин) )
УправляетсяХаньшинская электрическая железная дорога
Линия (и)Hanshin Main Line
Дополнительная информация
Код станцииHS 01
История
Открыт1906 г.
Место расположения
Станция Осака-Умеда
Станция Осака-Умеда
Расположение в Японии

Подземный терминал Умеда электрической железной дороги Хансин (официально станция Осака-Умеда , но обычно называемая станцией Хансин Осака-Умеда ) расположен к югу от станции Осака, рядом с метро универмага Хансин. Станция Ханьшин впервые открылась 21 декабря 1906 года как наземная станция и переехала в нынешнее подземное место 21 марта 1939 года.

Макет [ править ]

На втором цокольном этаже пять эстакад и четыре дорожки. Есть восточные билетные ворота на втором подвале и центральные билетные ворота и западные билетные ворота на первом подвале.

■ Основная линия для Амагасаки , Кошиэн , Кобе Санномия , Акаси и Химедзи
1(Не используется в часы не пик)

■ ■ ограниченные экспрессы (в Кобе и Химедзи), в
том числе первый, отправляющийся в Химедзи в 6:00.

2■ ■ ограниченные экспрессы (для Кобе и Химедзи)
3■ экспрессы;
■ утренние экспрессы;
■ ограниченный экспресс-поезд, отправляющийся в Химэдзи в 6:25 по будням.
4■ пригородные поезда

Соседние станции Хансин Осака-Умеда [ править ]

«Услуга»
Основная линия (HS 01)
Терминус Местный (普通, каждый день) Фукусима (HS 02)
Терминус Утренний экспресс (区間 急 行, по будням) Фукусима (HS 02)
Терминус Экспресс (急 行, каждый день) Нода (HS 03)
Терминус Limited Express (直通 特急, 特急, каждый день) Амагасаки (HS 09)
Терминус Morning Limited Express с остановкой в ​​Умеде (区間 特急, в будние дни) Нода (HS 03)

Железная дорога Ханкю [ править ]

Станция Осака-Умеда大阪 梅田 駅
Железнодорожная станция Ханкю
Платформы станции Ханкю Умеда
Место расположения1-2, Shibata Itchōme, Kita-ku, Осака , префектура Осака
Япония
Координаты34 ° 42'19,85 ″ с.ш., 135 ° 29'53,92 ″ в.д. / 34.7055139 ° с. Ш. 135.4983111 ° в. / 34.7055139; 135,4983111 ( Станция Умеда (Ханкю) )
УправляетсяHankyu Corporation
Линия (и)
  • Линия Ханкю Кобе
  • Линия Ханкю Такарадзука
  • Линия Ханкю Киото
Дополнительная информация
Код станцииHK-01
История
Открыт1910 г.

Конечная станция Умеда железной дороги Ханкю (официально - станция Осака-умеда , но обычно называемая станцией Ханкю Осака-умеда ) расположена к северо-востоку от станции Осака.

Станция впервые открылась 10 марта 1910 года как наземная станция. Изначально станция располагалась к юго-востоку от станции Осака, и рельсы Ханкю (тогдашний электрический трамвай Миноо-Арима) пересекали главную линию Токайдо по эстакаде. Станция была возведена 5 июля 1926 года.

Бывший экран "Lagare Vision" станции Hankyu Umeda.

Когда в 1934 году была возведена станция Осака, эстакады Ханкю пришлось убрать, и была построена новая станция Умеда для обработки новых путей на уровне земли. Переключение путей было произведено 1 июня 1934 года. Это станционное сооружение использовалось до 28 ноября 1971 года, когда завершился переезд станции на нынешнее место. Этот шаг был вызван резким увеличением транзита, из-за которого Ханкю управлял поездами из 8 вагонов. Наличие железнодорожных путей JNR на северном конце станции 1934 года не позволило расширить станцию, так что станция не могла принимать длинные поезда.

После открытия нынешней огромной надземной станции, пространства вокруг и под станцией, а также на месте бывшей станции были значительно реконструированы. Одним из символов торгового комплекса, окружающего станцию, является видеоэкран BIG MAN над книжным магазином Kinokuniya , общепринятые и необходимые места для встреч на этом шумном вокзале.

Универмаг Hankyu, построенный рядом со станцией в 1929 году, был пионером успешной бизнес-модели универмагов, которыми управляют городские железнодорожные компании в Японии. Магазин продолжает работать на прежнем месте даже после переноса станции (по состоянию на 2007 год ведется реконструкция здания магазина).

Макет [ править ]

На третьем этаже десять площадок, обслуживающих девять путей. На третьем этаже есть южные билетные ворота, а также центральные билетные ворота и билетные ворота Чайямати на втором этаже.

■ Линия Киото на Такацуки-ши , Киото ( Каварамачи , Арасияма ) и Кита-Сенри
1■ ограниченные экспрессы
■ пригородные поезда
2■ пригородные поезда (без часов пик)
■ пригородные экспрессы (утром и вечером в будние дни)
■ скоростные экспрессы (утром и вечером)
3■ полу-экспрессы
■ быстрые услуги (в вечернее время по будням)
■ местные поезда (частично утром по будням)
■ стремительного поезда ограничено экспресс «Кио-Train» (на выходные и праздничные дни)
■ экспресс ограниченные экспрессы " Kyo-Train Garaku »(в выходные и праздничные дни)
■ Линия Такарадзука: Такарадзука , Хибаригаока-Ханаясики , Каваниси-Носегучи , Миноо и Ниссей-Тюо.
4■ экспрессы (каждый день)
■ пригородные поезда (только в будние утренние часы пик)
■ ограниченные экспрессы для Ниссей-Тюо (только в будние дни в вечерние часы пик)
5■ пригородные поезда (каждый день)
■ экспрессы (только в будние часы пик)
6■ пригородные поезда (только в будние часы пик)
■ Линия Кобе для проезда Нисиномия-китагути , Кобе-санномия , Косоку , Кобе и Шинкаичи.
7■ пригородные поезда
8■ ограниченные экспрессы (не в час пик)
■ экспрессы (утром в будние дни)
■ пригородные экспрессы (с вечера до ночи в будние дни) ■ пригородные
поезда (каждое раннее утро и каждую ночь)
9■ ограниченные экспрессы
■ пригородные экспрессы
■ скоростные экспрессы
■ экспрессы
■ пригородные поезда (каждое раннее утро и каждую ночь)

Соседние станции Ханкю Осака-умеда [ править ]

«Услуга»
Kobe Main Line
Терминус Местный Накацу (HK-02)
Терминус Полу-экспресс (только окончание) Дзюсо (HK-03)
Терминус Экспресс
Rapid Express
Commuter Express		 Дзюсо (HK-03)
Терминус Limited Express
Commuter Limited Express		 Дзюсо (HK-03)
Основная линия Такарадзука
Терминус Местный Накацу (HK-02)
Терминус Полу-экспресс (только окончание) Накацу (HK-02)
Терминус выражать Дзюсо (HK-03)
Терминус Commuter Limited Express (только окончание) Дзюсо (HK-03)
Терминус Limited (Nissei) Express Дзюсо (HK-03)
Киотская магистраль
Терминус Местный Дзюсо (HK-03)
Терминус Полуэкспресс Дзюсо (HK-03)
Терминус Быстрое обслуживание Дзюсо (HK-03)
Терминус Быстрый экспресс Дзюсо (HK-03)
Терминус Limited Express
Commuter Limited Express
Rapid Limited Express "Kyo-Train Garaku", "Sagano"		 Дзюсо (HK-03)
Терминус Rapid Limited Express A "Kyo-Train" Авадзи (HK-63)

Метро Осаки [ править ]

Станция Умеда梅田 駅
Станция метро Осака
Антресоль станции
Место расположения8-6, Kakudach, Kita-ku, Осака , префектура Осака
Япония
Координаты34 ° 42'10,22 ″ с.ш., 135 ° 29'51,89 ″ в.д. / 34,7028389 ° с.ш.135,4977472 ° в. / 34.7028389; 135,4977472 (Umeda Station (Osaka Metro))
УправляетсяОсака Метро
Линия (и)Линия метро Midosuji
Платформы2 соединенные между собой боковые платформы
Треки2
Дополнительная информация
Код станцииM16
История
Открыт20 мая 1933 г. (временная станция)
6 октября 1935 г. (постоянная станция)
Закрыто5 октября 1935 г. (временная станция)
Перестроен1989 г.
Пассажиры
2016 финансовый год431 007 в день [1]

Умеда - это пересадочный пункт трех линий метро: линии Мидосудзи, линии Танимати и линии Ёцубаши. Среди них только станция Midōsuji Line носит название Umeda с номером станции M16 . Станция линии Танимачи - Хигаси-Умеда (что означает «Восточная Умеда»), а станция линии Йоцубаши - Ниси-Умеда.(имеется в виду «Западная Умеда»). Эти три станции соединены между собой подземными переходами. Обычные билеты на метро, ​​карты Surutto Kansai и IC-карты действительны до тех пор, пока пассажир не выйдет из билетного шлагбаума станции. Перемещение между тремя станциями Умеда является исключением из этого принципа; Стоимость проезда может быть рассчитана как одна поездка, как если бы пассажиры не выходили со станции при условии, что пассажиры переселились в течение 30 минут. [2]

Станция Умеда на линии Мидосудзи начала свою работу 20 мая 1933 года в качестве временной станции. Станция была перенесена на нынешнее место 6 октября 1935 года. Первоначально станция с островной платформой и двумя путями была построена в одном туннеле, но 5 ноября 1989 года станция была расширена до туннеля, который существовал рядом со станцией. (построен для линии Танимачи, но из-за изменения плана не использовался в течение десятилетий). Два туннеля разделены стеной с несколькими проходами.

Макет [ править ]

Платформа 1 (для поездов южного направления)
Платформа 2 (для поездов северного направления)
  • На втором цокольном этаже находится островная площадка с двумя дорожками. В центре платформы стена с проходами. На верхнем уровне платформы есть северные, центрально-северо-западные, центрально-северо-восточные, центрально-южные и южные турникеты.
граммУровень улицыВыход / въезд, подключение к линиям Ханкю
B1FАнтресольВорота билетно / Icoca / PiTaPa машина, станция агент, торговый пассаж, уборные
Проходы к Yotsubashi линии , Tanimachi линии и Hanshin Main Line платформам
Уровень
платформы B2F		Платформа 1Линия Мидосудзи в сторонуНакамодзу (Ёдоябаси)→
Половина островной платформы , справа откроются двери
Половина островной платформы , справа откроются двери
Платформа 2← Линия Мидосудзи в направлении Эсака ( Накацу ) (через линию
связи с Сэнри-Тюо на линии Китакю Намбоку )


1■  Линия Мидосудзина юг к Тэннодзи и Накамозу
2■  Линия Мидосудзина север в направлении Син-Осака и Сенри-Тюо

Соседние станции метро Умеда [ править ]

«Услуга»
Линия Мидосудзи (M16)
Накацу (M15)-Ёдоябаси (M17)

Японская грузовая железная дорога [ править ]

Грузовой терминал Умеда梅田
Грузовой терминал JR
Место расположения2-25, Ōfukachō, Kita-ku, Osaka , префектура Осака
Япония
Координаты34 ° 42'13,38 ″ с.ш., 135 ° 29'35,63 ″ в.д. / 34.7037167°N 135.4932306°E / 34.7037167; 135.4932306 (Umeda Station (JR Freight))
УправляетсяJR Freight
Линия (и)Грузовая ветка магистральной линии Токайдо (Грузовая линия Умеда)
История
Открыт1928 г.
Закрыто2013

Грузовой терминал Умеда Японской грузовой железнодорожной компании (JR Freight) был грузовым терминалом на ветке Умеда (неофициальное название) главной линии Токайдо, принадлежащей Западной Японской железнодорожной компании (JR West) . Станция была построена для отделения грузовых перевозок от станции Осака и начала работу 1 декабря 1928 года. [3] Двор терминала находился к северу, буквально на заднем дворе станции Осака.

Грузовой терминал прекратил обрабатывать грузы 16 марта 2013 года, и его функции были заменены недавно созданным грузовым терминалом Suita и другими близлежащими площадками. [4] Станция была официально закрыта 31 марта 2013 года. [5] Участок, обычно называемый Северной зоной станции Осака (大阪 駅 北 地区, Ōsaka-eki Kita-chiku ) или Умэ-кита (う め き た) , будет реконструирован. . [6]

В JR West Limited Экспресс поезда до сих пор используют грузовые линии передачи от Loop Line Осаки в Киото линии в обход вокзала Осаки. Пассажирские поезда не останавливались на станции Умеда компании JR Freight.

«Услуга»
Ветвь линии JR West Tkaidō (грузовая линия Умеда)
Син-Осака-Фукусима

Окрестности [ править ]

Универмаг Hankyu
Hilton Osaka (слева) и офисные здания
Северный вход на станцию ​​Умеда
См. Также: Умеда
  • Hankyu Department Store , Hanshin универмаг (оба принадлежат HANKYU Хансин универмагов, Inc. )
  • HEP Navio
    • Hankyu Мужское
    • TOHO Cinemas Umeda
  • HEP Five
  • Ханкю Сан-Бангаи
    • Книги Кинокуния
  • Здание терминала Ханкю
    • Hankyu 17 Bangai
  • Большое здание Ханкю
    • Hankyu 32 bandai
  • Здание Китано Ханкю
    • DDHouse
  • Здание Син-Ханкю
    • Син-Ханкю Хачи-Бангаи
  • Ханкю Каппа Йокочо
  • Hankyu Kosho no Machi
  • Полицейский участок Сонедзаки
  • Асахия Шотен
  • стандартное восточное время
  • Здание Южных ворот
    • Даймару Умеда
    • Центр Покемонов Осака
    • Hotel Granvia Осака
  • Здание Северных ворот
    • Лукуа
    • JR Osaka Исетан -Mitsukoshi
    • Osaka Station City Cinema
    • ИТОЧУ
  • Здание центра Умеда
    • штаб-квартира Daikin Industries , Ltd.
    • штаб-квартира NTT Data Sekisui Systems Corporation
    • Анимировать Умеда
  • Yodobashi Umeda ( Yodobashi Camera Multimedia Umeda, Comme Ça Store и т. Д.)
  • Чаямачи Аплодисменты
    • Художественный театр Умеда
    • Отель Hankyu International
  • NU Chayamachi
  • Часка Чаямачи
    • Марузен и Джункудо Умеда
  • Mainichi Broadcasting System , Inc. (MBS)
  • Умеда Лофт
  • Осака Марубиру
  • Умеда ДТ Тауэр
  • E-MA
  • Диамор Осака
  • Whity Umeda
  • Хилтон Плаза Восток
    • Хилтон Осака
    • Джункудо Умеда
  • Хилтон Плаза Вест
  • Осака Гарден Сити
      • Ritz-Carlton Osaka
      • Осака Шики Театр
      • Billboard live Осака
  • Шин Умеда Сити
    • Умеда Скай Билдинг
    • Вестин Осака

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных вокзалов Японии
  • Станция Осака
  • Станция Намба
  • Транспорт в Большой Осаке

Ссылки [ править ]

  1. ^ "路線 別 駅 別 乗 降 人員" (PDF) . Бюро городского транспорта Осаки . 8 ноября 2016 года Архивировано из оригинального (PDF) на 1 апреля 2017 года . Проверено 6 мая 2017 года .
  2. ^ Осака городского транспорта Бюро. «Как пересесть на другие линии метро на трех станциях Умеда» . Архивировано из оригинального 30 августа 2007 года . Проверено 23 сентября 2007 года .
  3. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Справочник перехода станции - JNR / JR ] (на японском языке). II . Токио: JTB Corporation. п. 56. ISBN 4533029809.
  4. ^ "梅田 貨物 駅 が 営 業 終了 吹 田 な ど 移 転" . Nihon Keizai Shimbun . 16 марта 2013 . Проверено 17 марта 2013 года .
  5. ↑ Японская грузовая железнодорожная компания (13 марта 2013 г.). «吹 田 貨物 タ ー ミ 開業 び に 百 済 貨物 タ ー ル 駅 リ ニ ュ ー ア ル 開業 い て» (PDF) . Проверено 17 марта 2013 года .
  6. ^ «Проект Осака Кита-Умеда» (на японском языке). Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 23 сентября 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]