Станция Умеда梅田 駅 | |
---|---|
Место расположения | Кита-ку, Осака , Префектура Осака Япония |
Управляется | |
Подключения | Автовокзал |
Станция Умеда (梅田 駅, Умеда-эки ) - железнодорожная станция в Кита-ку в северном торговом центре Осаки , Япония. Это самая загруженная станция на западе Японии, которая в 2005 году обслуживала 2 343 727 пассажиров ежедневно.
Станция Умеда обслуживается следующими железными дорогами:
- Hankyu Railway ( Kobe линия , Kyōto линия , Такаразук линия ) - Осака-Умэд станция
- Hanshin Electric Railway ( Main Line ) - Станция Осака Умеда
- Метро Осака ( линия Midōsuji , номер станции: M16)
Грузовой терминал Японской грузовой железнодорожной компании (JR Freight) (грузовое отделение Умеда на главной линии Токайдо ), закрытый в 2013 году, также назывался Умеда.
Близлежащие станции Осаке ( JR West ), Kitashinchi (JR West Tozai линия ), Ниси-Umeda (Осака Метро Yotsubashi линия , Y11) и Хигаси-Умэда (Осака Метро Tanimachi линия , T20) находятся в нескольких минутах ходьбы , и связано с большим комплексом подземных торговых центров.
Ханьшинская железная дорога [ править ]
Станция Осака-Умеда大阪 梅田 駅 | |
---|---|
Ханьшин Железнодорожная станция | |
Место расположения | Умеда Санчёме, Кита-ку, Осака , префектура Осака Япония |
Координаты | 34 ° 42'3,49 ″ с.ш., 135 ° 29'47,2 ″ в.д. / 34.7009694 ° с. Ш. 135.496444 ° в. |
Управляется | Ханьшинская электрическая железная дорога |
Линия (и) | Hanshin Main Line |
Дополнительная информация | |
Код станции | HS 01 |
История | |
Открыт | 1906 г. |
Место расположения | |
Станция Осака-Умеда Расположение в Японии |
Подземный терминал Умеда электрической железной дороги Хансин (официально станция Осака-Умеда , но обычно называемая станцией Хансин Осака-Умеда ) расположен к югу от станции Осака, рядом с метро универмага Хансин. Станция Ханьшин впервые открылась 21 декабря 1906 года как наземная станция и переехала в нынешнее подземное место 21 марта 1939 года.
Макет [ править ]
На втором цокольном этаже пять эстакад и четыре дорожки. Есть восточные билетные ворота на втором подвале и центральные билетные ворота и западные билетные ворота на первом подвале.
1 | (Не используется в часы не пик) ■ ■ ограниченные экспрессы (в Кобе и Химедзи), в |
---|---|
2 | ■ ■ ограниченные экспрессы (для Кобе и Химедзи) |
3 | ■ экспрессы; ■ утренние экспрессы; ■ ограниченный экспресс-поезд, отправляющийся в Химэдзи в 6:25 по будням. |
4 | ■ пригородные поезда |
Соседние станции Хансин Осака-Умеда [ править ]
« | Услуга | » | ||
---|---|---|---|---|
Основная линия (HS 01) | ||||
Терминус | Местный (普通, каждый день) | Фукусима (HS 02) | ||
Терминус | Утренний экспресс (区間 急 行, по будням) | Фукусима (HS 02) | ||
Терминус | Экспресс (急 行, каждый день) | Нода (HS 03) | ||
Терминус | Limited Express (直通 特急, 特急, каждый день) | Амагасаки (HS 09) | ||
Терминус | Morning Limited Express с остановкой в Умеде (区間 特急, в будние дни) | Нода (HS 03) |
Железная дорога Ханкю [ править ]
Станция Осака-Умеда大阪 梅田 駅 | |
---|---|
Железнодорожная станция Ханкю | |
Место расположения | 1-2, Shibata Itchōme, Kita-ku, Осака , префектура Осака Япония |
Координаты | 34 ° 42'19,85 ″ с.ш., 135 ° 29'53,92 ″ в.д. / 34.7055139 ° с. Ш. 135.4983111 ° в. / 34.7055139; 135,4983111 ( Станция Умеда (Ханкю) ) |
Управляется | Hankyu Corporation |
Линия (и) |
|
Дополнительная информация | |
Код станции | HK-01 |
История | |
Открыт | 1910 г. |
Конечная станция Умеда железной дороги Ханкю (официально - станция Осака-умеда , но обычно называемая станцией Ханкю Осака-умеда ) расположена к северо-востоку от станции Осака.
Станция впервые открылась 10 марта 1910 года как наземная станция. Изначально станция располагалась к юго-востоку от станции Осака, и рельсы Ханкю (тогдашний электрический трамвай Миноо-Арима) пересекали главную линию Токайдо по эстакаде. Станция была возведена 5 июля 1926 года.
Когда в 1934 году была возведена станция Осака, эстакады Ханкю пришлось убрать, и была построена новая станция Умеда для обработки новых путей на уровне земли. Переключение путей было произведено 1 июня 1934 года. Это станционное сооружение использовалось до 28 ноября 1971 года, когда завершился переезд станции на нынешнее место. Этот шаг был вызван резким увеличением транзита, из-за которого Ханкю управлял поездами из 8 вагонов. Наличие железнодорожных путей JNR на северном конце станции 1934 года не позволило расширить станцию, так что станция не могла принимать длинные поезда.
После открытия нынешней огромной надземной станции, пространства вокруг и под станцией, а также на месте бывшей станции были значительно реконструированы. Одним из символов торгового комплекса, окружающего станцию, является видеоэкран BIG MAN над книжным магазином Kinokuniya , общепринятые и необходимые места для встреч на этом шумном вокзале.
Универмаг Hankyu, построенный рядом со станцией в 1929 году, был пионером успешной бизнес-модели универмагов, которыми управляют городские железнодорожные компании в Японии. Магазин продолжает работать на прежнем месте даже после переноса станции (по состоянию на 2007 год ведется реконструкция здания магазина).
Макет [ править ]
На третьем этаже десять площадок, обслуживающих девять путей. На третьем этаже есть южные билетные ворота, а также центральные билетные ворота и билетные ворота Чайямати на втором этаже.
1 | ■ ограниченные экспрессы ■ пригородные поезда |
---|---|
2 | ■ пригородные поезда (без часов пик) ■ пригородные экспрессы (утром и вечером в будние дни) ■ скоростные экспрессы (утром и вечером) |
3 | ■ полу-экспрессы ■ быстрые услуги (в вечернее время по будням) ■ местные поезда (частично утром по будням) ■ стремительного поезда ограничено экспресс «Кио-Train» (на выходные и праздничные дни) ■ экспресс ограниченные экспрессы " Kyo-Train Garaku »(в выходные и праздничные дни) |
4 | ■ экспрессы (каждый день) ■ пригородные поезда (только в будние утренние часы пик) ■ ограниченные экспрессы для Ниссей-Тюо (только в будние дни в вечерние часы пик) |
---|---|
5 | ■ пригородные поезда (каждый день) ■ экспрессы (только в будние часы пик) |
6 | ■ пригородные поезда (только в будние часы пик) |
7 | ■ пригородные поезда |
---|---|
8 | ■ ограниченные экспрессы (не в час пик) ■ экспрессы (утром в будние дни) ■ пригородные экспрессы (с вечера до ночи в будние дни) ■ пригородные поезда (каждое раннее утро и каждую ночь) |
9 | ■ ограниченные экспрессы ■ пригородные экспрессы ■ скоростные экспрессы ■ экспрессы ■ пригородные поезда (каждое раннее утро и каждую ночь) |
Соседние станции Ханкю Осака-умеда [ править ]
« | Услуга | » | ||
---|---|---|---|---|
Kobe Main Line | ||||
Терминус | Местный | Накацу (HK-02) | ||
Терминус | Полу-экспресс (только окончание) | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Экспресс Rapid Express Commuter Express | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Limited Express Commuter Limited Express | Дзюсо (HK-03) | ||
Основная линия Такарадзука | ||||
Терминус | Местный | Накацу (HK-02) | ||
Терминус | Полу-экспресс (только окончание) | Накацу (HK-02) | ||
Терминус | выражать | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Commuter Limited Express (только окончание) | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Limited (Nissei) Express | Дзюсо (HK-03) | ||
Киотская магистраль | ||||
Терминус | Местный | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Полуэкспресс | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Быстрое обслуживание | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Быстрый экспресс | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Limited Express Commuter Limited Express Rapid Limited Express "Kyo-Train Garaku", "Sagano" | Дзюсо (HK-03) | ||
Терминус | Rapid Limited Express A "Kyo-Train" | Авадзи (HK-63) |
Метро Осаки [ править ]
Станция Умеда梅田 駅 | |
---|---|
Станция метро Осака | |
Место расположения | 8-6, Kakudach, Kita-ku, Осака , префектура Осака Япония |
Координаты | 34 ° 42'10,22 ″ с.ш., 135 ° 29'51,89 ″ в.д. / 34,7028389 ° с.ш.135,4977472 ° в. / 34.7028389; 135,4977472 (Umeda Station (Osaka Metro)) |
Управляется | Осака Метро |
Линия (и) | Линия метро Midosuji |
Платформы | 2 соединенные между собой боковые платформы |
Треки | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | M16 |
История | |
Открыт | 20 мая 1933 г. (временная станция) 6 октября 1935 г. (постоянная станция) |
Закрыто | 5 октября 1935 г. (временная станция) |
Перестроен | 1989 г. |
Пассажиры | |
2016 финансовый год | 431 007 в день [1] |
Умеда - это пересадочный пункт трех линий метро: линии Мидосудзи, линии Танимати и линии Ёцубаши. Среди них только станция Midōsuji Line носит название Umeda с номером станции M16 . Станция линии Танимачи - Хигаси-Умеда (что означает «Восточная Умеда»), а станция линии Йоцубаши - Ниси-Умеда.(имеется в виду «Западная Умеда»). Эти три станции соединены между собой подземными переходами. Обычные билеты на метро, карты Surutto Kansai и IC-карты действительны до тех пор, пока пассажир не выйдет из билетного шлагбаума станции. Перемещение между тремя станциями Умеда является исключением из этого принципа; Стоимость проезда может быть рассчитана как одна поездка, как если бы пассажиры не выходили со станции при условии, что пассажиры переселились в течение 30 минут. [2]
Станция Умеда на линии Мидосудзи начала свою работу 20 мая 1933 года в качестве временной станции. Станция была перенесена на нынешнее место 6 октября 1935 года. Первоначально станция с островной платформой и двумя путями была построена в одном туннеле, но 5 ноября 1989 года станция была расширена до туннеля, который существовал рядом со станцией. (построен для линии Танимачи, но из-за изменения плана не использовался в течение десятилетий). Два туннеля разделены стеной с несколькими проходами.
Макет [ править ]
- На втором цокольном этаже находится островная площадка с двумя дорожками. В центре платформы стена с проходами. На верхнем уровне платформы есть северные, центрально-северо-западные, центрально-северо-восточные, центрально-южные и южные турникеты.
грамм | Уровень улицы | Выход / въезд, подключение к линиям Ханкю |
B1F | Антресоль | Ворота билетно / Icoca / PiTaPa машина, станция агент, торговый пассаж, уборные Проходы к Yotsubashi линии , Tanimachi линии и Hanshin Main Line платформам |
Уровень платформы B2F | Платформа 1 | Линия Мидосудзи в сторонуНакамодзу (Ёдоябаси)→ |
Половина островной платформы , справа откроются двери | ||
Половина островной платформы , справа откроются двери | ||
Платформа 2 | ← Линия Мидосудзи в направлении Эсака ( Накацу ) (через линию связи с Сэнри-Тюо на линии Китакю Намбоку ) |
1 | ■ Линия Мидосудзи | на юг к Тэннодзи и Накамозу |
2 | ■ Линия Мидосудзи | на север в направлении Син-Осака и Сенри-Тюо |
Соседние станции метро Умеда [ править ]
« | Услуга | » | ||
---|---|---|---|---|
Линия Мидосудзи (M16) | ||||
Накацу (M15) | - | Ёдоябаси (M17) |
Японская грузовая железная дорога [ править ]
Грузовой терминал Умеда梅田 | |
---|---|
Грузовой терминал JR | |
Место расположения | 2-25, Ōfukachō, Kita-ku, Osaka , префектура Осака Япония |
Координаты | 34 ° 42'13,38 ″ с.ш., 135 ° 29'35,63 ″ в.д. / 34.7037167°N 135.4932306°E / 34.7037167; 135.4932306 (Umeda Station (JR Freight)) |
Управляется | JR Freight |
Линия (и) | Грузовая ветка магистральной линии Токайдо (Грузовая линия Умеда) |
История | |
Открыт | 1928 г. |
Закрыто | 2013 |
Грузовой терминал Умеда Японской грузовой железнодорожной компании (JR Freight) был грузовым терминалом на ветке Умеда (неофициальное название) главной линии Токайдо, принадлежащей Западной Японской железнодорожной компании (JR West) . Станция была построена для отделения грузовых перевозок от станции Осака и начала работу 1 декабря 1928 года. [3] Двор терминала находился к северу, буквально на заднем дворе станции Осака.
Грузовой терминал прекратил обрабатывать грузы 16 марта 2013 года, и его функции были заменены недавно созданным грузовым терминалом Suita и другими близлежащими площадками. [4] Станция была официально закрыта 31 марта 2013 года. [5] Участок, обычно называемый Северной зоной станции Осака (大阪 駅 北 地区, Ōsaka-eki Kita-chiku ) или Умэ-кита (う め き た) , будет реконструирован. . [6]
В JR West Limited Экспресс поезда до сих пор используют грузовые линии передачи от Loop Line Осаки в Киото линии в обход вокзала Осаки. Пассажирские поезда не останавливались на станции Умеда компании JR Freight.
« | Услуга | » | ||
---|---|---|---|---|
Ветвь линии JR West Tkaidō (грузовая линия Умеда) | ||||
Син-Осака | - | Фукусима |
Окрестности [ править ]
- Hankyu Department Store , Hanshin универмаг (оба принадлежат HANKYU Хансин универмагов, Inc. )
- HEP Navio
- Hankyu Мужское
- TOHO Cinemas Umeda
- HEP Five
- Ханкю Сан-Бангаи
- Книги Кинокуния
- Здание терминала Ханкю
- Hankyu 17 Bangai
- Большое здание Ханкю
- Hankyu 32 bandai
- Здание Китано Ханкю
- DDHouse
- Здание Син-Ханкю
- Син-Ханкю Хачи-Бангаи
- Ханкю Каппа Йокочо
- Hankyu Kosho no Machi
- Полицейский участок Сонедзаки
- Асахия Шотен
- стандартное восточное время
- Здание Южных ворот
- Даймару Умеда
- Центр Покемонов Осака
- Hotel Granvia Осака
- Здание Северных ворот
- Лукуа
- JR Osaka Исетан -Mitsukoshi
- Osaka Station City Cinema
- ИТОЧУ
- Здание центра Умеда
- штаб-квартира Daikin Industries , Ltd.
- штаб-квартира NTT Data Sekisui Systems Corporation
- Анимировать Умеда
- Yodobashi Umeda ( Yodobashi Camera Multimedia Umeda, Comme Ça Store и т. Д.)
- Чаямачи Аплодисменты
- Художественный театр Умеда
- Отель Hankyu International
- NU Chayamachi
- Часка Чаямачи
- Марузен и Джункудо Умеда
- Mainichi Broadcasting System , Inc. (MBS)
- Умеда Лофт
- Осака Марубиру
- Умеда ДТ Тауэр
- E-MA
- Диамор Осака
- Whity Umeda
- Хилтон Плаза Восток
- Хилтон Осака
- Джункудо Умеда
- Хилтон Плаза Вест
- Осака Гарден Сити
- Ritz-Carlton Osaka
- Осака Шики Театр
- Billboard live Осака
- Шин Умеда Сити
- Умеда Скай Билдинг
- Вестин Осака
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных вокзалов Японии
- Станция Осака
- Станция Намба
- Транспорт в Большой Осаке
Ссылки [ править ]
- ^ "路線 別 駅 別 乗 降 人員" (PDF) . Бюро городского транспорта Осаки . 8 ноября 2016 года Архивировано из оригинального (PDF) на 1 апреля 2017 года . Проверено 6 мая 2017 года .
- ^ Осака городского транспорта Бюро. «Как пересесть на другие линии метро на трех станциях Умеда» . Архивировано из оригинального 30 августа 2007 года . Проверено 23 сентября 2007 года .
- ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Справочник перехода станции - JNR / JR ] (на японском языке). II . Токио: JTB Corporation. п. 56. ISBN 4533029809.
- ^ "梅田 貨物 駅 が 営 業 終了 吹 田 な ど 移 転" . Nihon Keizai Shimbun . 16 марта 2013 . Проверено 17 марта 2013 года .
- ↑ Японская грузовая железнодорожная компания (13 марта 2013 г.). «吹 田 貨物 タ ー ミ 開業 び に 百 済 貨物 タ ー ル 駅 リ ニ ュ ー ア ル 開業 い て» (PDF) . Проверено 17 марта 2013 года .
- ^ «Проект Осака Кита-Умеда» (на японском языке). Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 23 сентября 2007 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Умеда . |