 | |
| История | |
|---|---|
  индюк | |
| Имя: | Султанхисар |
| Тезка: | Султанхисар |
| Владелец: | Османский флот , турецкий флот |
| Упорядоченный: | 25 октября 1906 г. |
| Строитель: | Schneider & Cie в Шалон-сюр-Сон , Франция |
| Положил: | 1906 г. |
| Запущено: | 1907 г. |
| Завершенный: | 1907 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1907 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 1924 г. |
| Списано: | 1928 г. |
| Поражены: | 1935 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Торпедный катер |
| Смещение: | 97 тонн (полная нагрузка) [1] |
| Длина: | 40,2 м (132 футов) [1] |
| Луч: | 4,4 м (14 футов) [1] |
| Проект: | 1,9 м (6,2 фута) [1] |
| Движение: | Паровой, 1 вал. 2 Водопроводная труба Du Temple , Schneider & Cie, 11,2 т угля 1 3цил. Тройного расширения, 2200 л.с., Schneider & Cie [1] |
| Скорость: | 26 узлов (48 км / ч) (испытание), 16 узлов (30 км / ч) (1915 г.) [1] |
| Дополнение: | 3 офицера, 17-20 рядовых (1907 г.), 32 османы, 4 немца (1915 г.) [1] |
| Вооружение: | 2x37 мм (1,46 дюйма) орудия QF H, 3 торпеды TT 450 мм (18 дюймов ) SK [1] |
Султанхисар был миноносец от османского военно - морского флота . Она была построена в 1907 году компанией Schneider & Cie в Шалон-сюр-Сон , Франция , и в том же году перевезена в Турцию. [1] Она наиболее известна своими действиями во время Галлиполийской кампании Первой мировой войны, когда она потопилаподводную лодку ВМС Австралии HMAS AE2 в Мраморном море и захватила ее команду.
Задача [ править ]
С 16 октября 1912 года Султанисар был назначен командующим Босфорским флотом . С 19 декабря 1912 года она служила в дивизии бронетанковых кораблей . [1]
Во время морских операций в Дарданелльской кампании Первой мировой войны торпедному катеру Sultanhisar было поручено патрулирование в проливе Дарданеллы . Кроме того, она ежедневно перевозила немецкого генерала Отто Лимана фон Сандерса , который был советником и военачальником Османской армии , между Эджеабатом и Галлиполи . 29 апреля 1915 года она получила приказ вернуться в Константинополь, проплыв вдоль западного побережья Мраморного моря. По пути командующий Али Риза Бей изменил свой маршрут и направился на восток в ответ на сообщения о возможном присутствии подводной лодки противника в этом районе. [2]
Атака австралийской подводной лодки [ править ]
Австралийский подводный HMAS AE2 смог пройти через заблокированный пролив Дарданеллы и вошел в Мраморное море на первые часы 25 апреля 1915 г. Она была первой ОВС корабль совершить подвиг. [3] [4]
Султанхисар заметил подводную лодку утром 30 апреля в бухте Эрдек близ Бандырмы . AE2 несколько раз пытался спастись, ныряя и всплывая на поверхность. Обмен торпедами между двумя боевыми кораблями не увенчался успехом. Тем временем Султанхисар позвал на помощь османские канонерские лодки « Зухаф» и « Айдын Рейс» , которые патрулировали этот район. Наконец, подводная лодка всплыла примерно в 100 м от торпедного катера. Султанхисар открыл огонь и попал в машинное отделение подводной лодки. [2] [3] [4]
Капитан-лейтенант Генри Стокер затопил AE2 , открыв все танки и затопив свою подводную лодку, которая не могла маневрировать. Экипаж покинул судно, и оно затонуло в 10:45. В этот момент к месту происшествия прибыли две османские канонерские лодки и предложили спасти экипаж подводной лодки, который все пережил нападение. Отказавшись от этого предложения, командир Али Риза Бей взял на борт 32 моряков и отплыл обратно в Галлиполи. [3] [4] Подняв еще двух военнопленных , одного французского и одного британского солдата, в Галлиполи, Султанхисар направился в Стамбул. [2] [5]
Последствия [ править ]
Султанхисар прослужил до конца войны и был выведен из эксплуатации к концу октября 1918 года, после Мудросского перемирия . После основания Турецкой республики в 1923 году на месте распавшейся Османской империи, она вернулась в 1924 году для службы в турецком флоте . Она была списана в 1928 году и распалась в 1935 году. [1]
Тезки [ править ]
Название «Султанхисар», город в провинции Айдын в регионе Эгейского моря в Турции, было дано позже два других кораблей ВМС Турции:
- TCG Султанхисар , А Демир-Хисар -class разрушитель [6] [7]
- TCG Султанхисар (Р-111) Hisār -class патрульный катер [8]
См. Также [ править ]
- Список основных надводных кораблей Османского парового флота
- Военно-морские корабли Османской империи времен Первой мировой войны
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 , Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, 1995, ISBN 1-55750-659-0 , стр. 156- 157.
- ^ a b c " " Sultanhisar "ve" AE2 " " (на турецком языке). Галлиполи-1915. Архивировано из оригинала на 2012-09-04 . Проверено 31 марта 2011 .
- ^ a b c "Британские и австралийские подводные лодки в Дарданеллах, 1915 - AE2" . Сайт АНЗАК. Архивировано из оригинала на 2015-04-23 . Проверено 31 марта 2011 .
- ^ a b c Доктор Чемберс, Ян. «Лейтенант Генри Стокер - историческое путешествие. AE2 и кампания в Галлиполи» . Комитет празднования Дня АНЗАК (Qld) Incorporated . Проверено 31 марта 2011 .
- ^ Башарин, Вечихи и Хатидже Башарин. Под Дарданеллами - австралийская подводная лодка в Галлиполи . ISBN 978-1-74175-595-4.CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
- ^ Разрушители Второй мировой войны , MJ Whitley , 1988, Cassell Publishing ISBN 1-85409-521-8
- ^ Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны , HT Lenton, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- ^ "Refakat ve Karakol Filosu Komutanlığı" (на турецком языке). Тюрк Дениз Кувветлери . Проверено 30 марта 2011 .
