Otway - французское или испанское судно, построенное в 1799 году, котороев 1800 году стало работорговцем из Ливерпуля. Оно совершило четыре рейса, доставляя рабов из Западной Африки в Вест-Индию, прежде чем французский флот захватил ее в 1806 году. Она стала капером Alerte, базирующимся в Гваделупе.(или Alert ) и захватил несколько британских торговых судов до того, как Королевский флот захватил ее 1 октября 1807 года.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Otway |
Владелец: |
|
Приобретенный: | 1800 при покупке приза |
Судьба: | В плену 1806 г. |
Франция | |
Имя: | Предупреждение или Alerte |
Приобретенный: | 1806 г. покупкой приза |
Захвачено: | 14 октября 1807 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 374 [1] ( bm ) |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | |
Вооружение: |
|
Неоднозначное происхождение
Регистр Ллойда дает противоречивую информацию о Otway ' происхождении s. Регистр Ллойда указывает, что она французского происхождения, и был запущен в 1799 году. Регистр судоходства описывает ее как испанский приз и указывает ее год как 1800. Это был год, когда она была зарегистрирована в Ливерпуле. [4]
Карьера
Капитан Джон Херрон получил каперское свидетельство 11 ноября 1800 года. [1] Он отплыл из Ливерпуля 4 декабря 1800 года. Он собрал рабов в «Западной Центральной Африке и на острове Св. Елены» и 10 мая 1801 года доставил их в Кингстон, Ямайка. Шесть членов экипажа из 37 человек погибли во время рейса. Херрон погрузил 372 раба и высадил 336 рабов, что принесло 9,7% потерь. Отуэй отплыл из Кингстона 7 июня и вернулся в Ливерпуль 5 июля. [4]
Отуэй вошел в реестр Ллойда в томе 1801 года вместе с Дж. Херроном, мастером, сменившимся на Л. Манна, и владельцем Томпсона. Ее промыслом был Ливерпуль - Африка. [2]
Капитан Люк Манн получил каперское свидетельство 19 августа 1801 г. [1] 27 августа он отплыл в Африку из Ливерпуля. [5] Список Ллойда сообщил 4 сентября, что Отуэй , Манн, хозяин, находился на берегу в Бутл-Бей, Ливерпуль, по пути в Африку. [6] Манн собрал своих рабов в заливе Биафра (залив Бонни) и на островах Гвинейского залива. Отуэй доставил своих рабов в Кингстон 21 марта 1802 года. Три члена экипажа из 41 человека погибли во время путешествия. Она погрузила на борт 357 рабов и высадила 321 раба, что составило 10,1% потерь. Отуэй отплыл с Ямайки 29 апреля и прибыл в Ливерпуль 12 июня. [5]
Капитан Манн совершил второе плавание в 1802 году. Отуэй отплыл из Ливерпуля 11 октября и прибыл в Кингстон 16 мая 1803 года. Во время путешествия погиб один член экипажа. Она погрузила 336 рабов и высадила 302 рабов, что составило 10,1% потерь. [7] 11 июня Royal Gazette сообщила: «На продажу выставлено 302 Choice Young Ebo NEGROES, импортированных на корабле Otway, Люк Манн, хозяин». [8] Ли Лион заменен Mann , как Otway ' мастера сек. Отуэй покинул Ямайку 21 июля и вернулся в Ливерпуль 19 октября. [7]
В реестре Ллойда за 1804 г. показано, что хозяин Отуэя изменился с Л. Манна на Д. Стюарт, а ее владельца - с Томпсона на Китчен и Ко. [9] Неясно, что и что сделал Отуэй в 1804 г. или Стюарт) получил каперскую грамоту 7 февраля 1805 г. [1]
Стюарт отплыл из Ливерпуля 8 ноября 1804 года из Западной Центральной Африки и острова Св. Елены . Он собрал своих рабов в районе реки Конго и прибыл в Кингстон 10 апреля 1805 года. Трое из 48 человек экипажа погибли во время плавания. Стюарт погрузил на борт 369 рабов и высадил 332 рабов, что составило 10% потерь. Отуэй отплыл с Ямайки 4 июля и прибыл в Ливерпуль 24 августа. [10]
Капитан Александр Хакни получил каперское свидетельство 10 сентября 1805 года. [1] Он отплыл из Ливерпуля 1 октября 1805 года в Африку. [11]
Захватывать
В 1806 году французский фрегат Cybèle был частью эскадры коммодора Жана-Марта-Адриана Л'Эрмита , наряду с 74-пушечным Régulus , фрегатом Président и бриг-корветом Surveillant . Во время экспедиции L'Hermite она принимала участие в захвате брига HMS Favorite и около 20 торговых судов , в частности Otway и Ploughers ( Plover ). [12]
6 июня 1806 г. «Список Ллойда» сообщил, что Отуэй «в порядке» у берегов «Логус» в Африке. [13] Четыре дня спустя Список Ллойда сообщил, что французы захватили Отуэй . [14] Французы захватили Отвей до того, как она погрузила рабов. [11] Эта же эскадрилья также захватила Сару , лорда Нельсона , Мэри , Адамса, мастера, и Нельсона , Мита, мастера. [14]
Регистр судоходства по 1806 прежнему осуществляется Стюард в качестве Отуэй ' мастера s, но имел обозначение „захваченный“ ее именем. [15] Регистр Ллойда имел Стюарт в качестве хозяина, но не имеет записи, чтобы захватить.
Французский флот мог подумать о принятии Отуэя на вооружение. Источники во французском военно-морском флоте заявляют, что он, возможно, был введен в эксплуатацию в качестве корвета во флоте, но если так, то это было недолго. В 1807 году ее не было в списках флота. [3] [16]
Французский капер
В начале 1807 года французский капер Алерт из 20 орудий захватил Александра , Пинса, хозяина, и Анну , Страхана, хозяина, оба Ливерпуля, и увез их в Гваделупу. Алерт также захватил Харриет , Томпсон, хозяин Ланкастера, но HMS Mosambique отбил Харриет . [17] В бою с Алерте на 26 ° 15'N 58 ° 10'W. / 26,250 ° с.ш.58,167 ° з. / 26,250; -58,167 Александр пострадал от четырех человек убитыми и капитана Пинса и четырех человек были ранены, прежде чем Александр ударил. После того, как она захватила Александра , Алерте захватила Харриет . Алерте был бывшим Отуэем . [18]
14 марта Алерте , капитан Моро, «покидавший Острой, Ливерпуль, Гвинея», из двадцати двух 8-фунтовых орудий и 150 человек захватил Хайлендера из Глазго от Демерары до Ливерпуля. Горец прибыл в Гваделупу 30-го числа. 16-го Клио и Аякс , которые были в компании с Хайлендером , были замечены плывущими на Гваделупу в компании Алерте . Алерте сопровождала их, пока не увидела, что они в безопасности на якоре, а затем снова отправилась в море. Затем она захватила два британских каперских грамоты, вероятно, Джейсона и Максвелла из Ливерпуля. Алерте тоже отвез их в Гваделупу. [19]
HMS Blonde захватил «этого опасного Капера Бдительного, причинившего столько вреда торговле». Алерте , из двадцати 9- и 6-фунтовых орудий, находился у Суринама в 10 ° 00'N 57 ° 30'W / 10.000 ° с.ш.57.500 ° з. / 10.000; -57,50014 октября 1807 г., когда Блонд погнался за ним. После целодневной погони и нескольких точных выстрелов Алерт нанес удар . Она была последней из Кайенны и ничего не взяла. [20] [Примечание 1]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Французские источники просто описывают Алерте как: «капер, возможно, из Бордо, введен в эксплуатацию в апреле 1807 года со 140 мужчинами и 20 орудиями». [21]
Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k Letter of Marque, p.80 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
- ^ a b Регистр Ллойда (1801), Seq. №87.
- ^ a b Demerliac (2003) , стр. 106, № 794.
- ^ a b База данных трансатлантической работорговли - Путешествие Otway № 82996.
- ^ a b База данных трансатлантической работорговли - Путешествие Otway № 82997.
- ^ Список Ллойда №4183.
- ^ a b База данных трансатлантической работорговли - Путешествие Otway № 82998.
- ^ Nugent 2010), стр. Xi.
- ^ Регистр Ллойда (1804), Seq.№138.
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Otway рейс # 82999.
- ^ a b База данных трансатлантической работорговли - Путешествие Otway # 83000.
- Перейти ↑ Roche (2005), Vol. 1. С. 138.
- ^ Список Ллойда №4059.
- ^ a b Список Ллойда №4060.
- ^ Судоходный регистр (1806 г.), seq.№150.
- ^ Winfield & Roberts (2015) , стр. 183.
- ↑ Caledonian Mercury (Эдинбург, Шотландия), 23 мая 1807 г .; Проблема 13321.
- ^ "Ливерпуль, 21 мая". Lancaster Gazette и General Advertiser, для Ланкашира, Уэстморленда и т. Д. (Ланкастер, Англия), 23 мая 1807 г .; Проблема 310.
- ↑ «Захваты, сделанные вражескими каперами», Каледонский Меркурий (Эдинбург, Шотландия), 30 мая 1807 г .; Проблема 13324.
- ^ "№ 16102" . Лондонская газета . 26 декабря 1807. С. 1746–17.
- ^ Demerliac (2003) , стр. 287, № 2298.
Рекомендации
- Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
- Наджент, Мария (2010) Журнал леди Наджент: Ямайка сто лет назад . (Издательство Кембриджского университета). ISBN 9781108024419
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 . п. 138. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.