 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Овал  | |
|---|---|
 Вход на станцию, вид со стороны парка Кеннингтон | |
  Овал Расположение Овала в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Овал, Лондон |
| Местная власть | Ламбет |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Владелец | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 2 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  6,97 миллиона [1] |
| 2016 г. |  6,45 миллиона [1] |
| 2017 г. | 7,36 миллиона [1] |
| 2018 г. | 7,31 миллиона [2] |
| 2019 г. | 7,17 миллиона [3] |
| Ключевые даты | |
| 18 декабря 1890 г. | Открыт (C & SLR) |
| 29 ноября 1923 г. [4] | закрыт на реконструкцию |
| 1 декабря 1924 г. | вновь открыт |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 28′55 ″ с.ш., 0 ° 06′45 ″ з.д. / 51.4819 ° N 0.1125 ° W Координаты : 51.4819 ° N 0.1125 ° W51 ° 28′55 ″ с.ш., 0 ° 06′45 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Oval - это станция лондонского метро в лондонском районе Ламбет . Он находится на северной линии между станциями Stockwell и Kennington и находится в зоне 2 Travelcard . [5] Он открылся 18 декабря 1890 года как часть городской и южной железной дороги Лондона и назван в честь Овального поля для игры в крикет, которое он обслуживает.
Местоположение [ править ]
Станция расположена на пересечении Kennington Park Road (направление на северо-восток), Camberwell New Road (юго-восток), Clapham Road (юго-запад) и Harleyford Street (северо-запад), примерно в 500 ярдах от поля для крикета The Oval. . [6] Также неподалеку находятся парк Кеннингтон и величественная церковь Святого Марка . [6]
История [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Февраль 2015 г. ) |
Городская и Южная Лондонская железная дорога открылась для пассажиров между Стоквелл и Кинг-Уильям-стрит 18 декабря 1890 года [7] и была первой трубой стандартной колеи и первой железной дорогой, которая использовала электрическую тягу в Лондоне. [8] Чтобы избежать нарушения наземных построек, конструкция трубы была продвинута щитом на глубоком уровне [9], и большая часть работы выполнялась через шахты на станционных участках, которые позже содержали пассажирские лифты. [10]
Станция метро Овальная была предполагаемым местом одной из попыток взрыва в Лондоне 21 июля 2005 года .
Здание вокзала [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Февраль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Станция Oval, открытая как Kennington Oval, была спроектирована Томасом Филлипсом Фиггисом [11] с элементами ранних искусств и ремесел и неоклассической детализацией. Конструкция отличалась свинцовым куполом с купольным фонарем и флюгером, в котором размещалось некоторое лифтовое оборудование; Основная часть здания была из красного кирпича. Здание вокзала было перестроено в начале 1920-х годов, когда линия была модернизирована, и была реконструирована в конце 2007 / начале 2008 года на уровне улицы с современной схемой черепицы внутри и снаружи, добавив остекленный навес во всю длину и придав станции более современный вид. . Внутренняя декоративная плитка, отражающая близость к крикетному полю, украшена большими изображениями игроков в крикет в различных стойках.
В 2004 году сотрудники станции начали использовать доску для отображения рукописных «мыслей дня» из Дао Дэ Цзин в интересах пассажиров. Затем эта идея распространилась на другие станции метро, такие как North Greenwich , где контент связан с событиями на соседней арене O2 . [12]
Услуги и связи [ править ]
Частота поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 3–6 минут с 06:03 до 00:27 в обоих направлениях. [13] [14]
Лондон автобус маршруты 3 , 36 , 59 , 133 , 155 , 159 , 185 , 333 , 415 и 436 и ночные маршруты N3 , N109 , N133 , N136 и N155 служить станции. [15] [16]
В популярной культуре [ править ]
Станция была скопирована из телесериала Survivors: The Lights of London, части 1 и 2 , транслировавшегося на BBC One 14 и 21 апреля 1976 года. Однако место съемок на самом деле находилось в приюте глубокого уровня Камден-Таун . [17]
Галерея [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Овальная . |
Интерьер станции
Платформа на север, смотрящая на юг
Платформа, идущая на юг, смотрит на север. Он находится прямо под платформой, идущей на север.
Платформа станции раундель
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017 гг.)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Хронология Лондонских железных дорог по HVBorley page75
- ^ Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Февраль 2021 . Проверено 22 февраля 2021 года .
- ^ a b Карты Google - Станция метро Oval
- ^ Роза 1999 .
- Перейти ↑ Wolmar 2005 , p. 135.
- ^ Badsey-Ellis 2005 , стр. 42.
- ^ Badsey-Ellis 2016 , стр. 74.
- ^ "Овал 109/270" . Искусство в метро . Транспорт для Лондона . Проверено 1 сентября 2019 года .
- ^ BBC News, https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-42666628
- ^ «Расписание северной линии: от станции метро Oval до станции метро Kennington» . Транспорт для Лондона . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ «Расписание северной линии: от станции метро Oval до станции метро Stockwell» . Транспорт для Лондона . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ "Автобусы от Кеннингтон Овал" (PDF) . Транспорт для Лондона . 29 марта 2014 . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ "Ночные автобусы от Кеннингтон Овал" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2013 . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ↑ Выжившие - Огни Лондона, части 1 и 2, 14–21 апреля / 76 г. BBC1
Источники [ править ]
- Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схемы пропавших без вести труб в Лондоне . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-293-3.
- Бэдси-Эллис, Энтони (2016). Строительство лондонского метрополитена: от обложек до Crossrail . Столичный транспорт. ISBN 978-1-8541-4397-6.
- Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-8541-4219-4.
- Вольмар, Кристиан (2005) [2004]. Подземная железная дорога: как было построено лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. ISBN 1-84354-023-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Оригинальная овальная станция
- Вокзал после перестройки 1920-х гг.
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Stockwell в сторону Мордена | Северная линия | Kennington в сторону Edgware , Mill Hill East или High Barnet |
