Stockwell  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Stockwell Расположение Stockwell в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Stockwell |
| Местная власть | Ламбет |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Владелец | Лондонское метро |
| Количество платформ | 4 |
| Зона проезда | 2 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  11,08 миллиона [1] |
| 2016 г. | 11,42 миллиона [1] |
| 2017 г. | 11,70 миллиона [1] |
| 2018 г. |  10,89 миллиона [2] |
| 2019 г. | 11,08 миллиона [3] |
| Ключевые даты | |
| 4 ноября 1890 г. | Открыт (C & SLR, как конечная) |
| 3 июня 1900 г. | Стало через станцию |
| 29 ноября 1923 г. | станция закрыта на реконструкцию |
| 1 декабря 1924 г. | станция вновь открылась |
| 23 июля 1971 г. | Открыт (линия Виктория) |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51°28′21″N 0°07′19″W / 51,4725 ° N 0,122 ° W Координаты : 51,4725 ° N 0,122 ° W51°28′21″N 0°07′19″W / |
 Лондонский транспортный портал | |
Stockwell - это станция лондонского метро в Стоквелле в лондонском районе Ламбет . Он расположен на северной линии между станциями Овал и Клэпхэм-Норт и на линии Виктория между станциями Брикстон и Воксхолл . [4] Он находится в зоне 2 проездных карт . [4]
Станция открылась 4 ноября 1890 года как южная конечная остановка городской и южной лондонской железной дороги , первой подземной подземки в Лондоне. Транспортная развязка Виктория открылась 23 июля 1971 года, когда эта линия была продлена на юг от Виктории в сторону Брикстона. Станция известна своими бомбоубежищами времен Второй мировой войны и местом расстрела Жана Шарля де Менезеса .
История [ править ]
Исходная станция [ править ]
Станция Стоквелл была торжественно открыта 4 ноября 1890 года принцем Уэльским (позже королем Эдуардом VII ) как самая южная станция на городской и южной лондонской железной дороге (C & SLR) - первой в Лондоне подземной железной дороге глубокого уровня. Пассажирские перевозки начались чуть более чем через месяц, 18 декабря. [5]
Станция была построена с единой островной платформой с рельсами по обе стороны, такое устройство редко используется в сети под землей, но оно существует сегодня в Клэпхэм-Норт и Клэпхэм-Коммон . Первоначальная платформа Стоквелла находилась севернее новых, и сегодня поезда проезжают мимо них. Другой конечной точкой линии C & SLR была улица Кинг Уильям-стрит в лондонском Сити . 3 июня 1900 года, когда была открыта пристройка к Клэпхэм-Коммон, Стоквелл перестал быть конечной остановкой. [6] Также был добавлен лестничный пролет на южном конце платформы, чтобы вести пассажиров в метро, которое проходило через новый северный туннель и соединялось с шахтой лифта на более высоком уровне.
Первоначальное здание, спроектированное Т.П. Фиггисом , было похоже на существующее наземное здание в Кеннингтоне [7], но больше его, с куполообразной крышей оригинальной шахты лифта. Каждый из двух лифтов перевозил по 50 человек на платформы и обратно до тех пор, пока их не заменили эскалаторами в 1924 году. [8] Станция была модернизирована в преддверии расширения в 1926 году от Clapham Common до Morden ( Morden Extension ). Новое наземное здание было построено Чарльзом Холденом на первоначальном месте. [9] Первоначальные платформы станции были закрыты 29 ноября 1923 г. [10]и платформы, расположенные к югу от оригинала, были открыты 1 декабря 1924 года. [11] В то же время платформы были перестроены до большего диаметра - и с единственной платформой в каждом туннеле - к югу от первоначального туннеля станции.
Новая станция [ править ]
Станция была расширена для размещения линии Виктория, расширение которой от Виктории до Брикстона открылось 23 июля 1971 года. [12] Между двумя линиями в обоих направлениях были предусмотрены параллельные кросс-платформенные развязки, а наземные здания 1920-х годов были заменены современной структурой. . [13] Пост британской транспортной полиции был позже построен над станцией в 1987 году, заменив станцию в Ламбет-Норт, как часть инициативы BTP по увеличению присутствия полиции в лондонском метро. [ Править ] линия платформы Виктории были МОЗАИЧНОЙ разработаны Абрамом игр , показывая лебедь, ссылку на соседний Свон публичного дома .[14]
На станции есть билетные залы, 3 эскалатора, 7 выходов, 13 таксофонов, Wi-Fi, [15] 9 торговых автоматов и фотобудка. [16] В кассе есть электронные табло отправления. [16] Касса была закрыта в начале 2015 года в рамках инвестиционной программы TfL.
Инфраструктура поблизости [ править ]
Укрытие от воздушных налетов на глубоком уровне [ править ]
Стоквелл - одна из восьми станций лондонского метро с прилегающим к ней бомбоубежищем , построенным во время Второй мировой войны . [17] Укрытие находится ниже нынешней станции и состоит из двух параллельных туннелей, каждый примерно в шесть раз длиннее нынешней платформы. Эти туннели имеют диаметр 16 футов 6 дюймов (5,03 м) (шире, чем нынешние платформы), разделены по горизонтали на верхний и нижний уровни, с различными соединительными и ответвленными туннелями, используемыми для медицинских постов, туалетов и вентиляции. [18]
Общая вместимость приюта составляла около 4000 человек. Доступ осуществлялся через станцию, а также через две дальнейшие входные шахты с винтовой лестницей, одна из которых расположена в середине перекрестка Саут-Ламбет-роуд и Клэпхэм-роуд , а другая - на Стадли-роуд. Строительство приюта было завершено в сентябре 1942 года, и правительство использовало его до 1944 года, когда оно было открыто для публики. [19] Он использовался в течение одного года как убежище. После войны он использовался какое-то время для размещения военнослужащих. Один из входов ярко оформлен и является узнаваемой местной достопримечательностью. [18]
Филиал туннель и депо [ править ]
К северу от станции есть ответвительный туннель, который раньше вел к ближайшей генерирующей станции (закрыта в 1915 году), депо и мастерской, расположенным на стыке Стоквелл-Роудс и Клэпхэм-роуд. [примечание 1] Туннель был очень крутым с уклоном 1: 3,5, поэтому подвижной состав первоначально поднимался на поверхность с помощью троса и лебедки. Эта система была заменена в 1907 году гидравлическим подъемником, который мог нести один локомотив или один вагон. [20]
В 1920-е годы линия была закрыта на реконструкцию, а депо использовалось как рабочая площадка для транспортировки грунта, оборудования и рабочих мест в туннели и из них. [21] Депо и лифт были окончательно выведены из эксплуатации в конце 1924 года. Наклонный туннель и шахта лифта были закупорены на поверхности, и LCC построила несколько многоквартирных домов на месте старого депо . Эти квартиры все еще стоят (по состоянию на 2011 год [update]), как и одна подпорная стена старого депо.
Инциденты [ править ]
22 июля 2005 года Жан Шарль де Менезес, бразильский электрик, проживающий в Лондоне, был застрелен полицейскими в штатском на станции Стоквелл. Этот инцидент произошел на следующий день после неудавшегося взрыва 21 июля 2005 года в Лондоне в метро и автобусе в Лондоне. Позже выяснилось, что это был случай ошибочной идентификации со стороны полиции и что Менезеш не имел никакого отношения к нападениям. [22] [23] Сразу после стрельбы скорбящие построили небольшую святыню де Менезеса возле станции. Это превратилось в постоянную мемориальную мозаику, которую открыли на станции 7 января 2010 года. Его изготовила местная художница Мэри Эдвардс с помощью двоюродной сестры Менезеса Вивиан Фигейредо, а также Хрисулы Вардакси.
Услуги и связи [ править ]
Частота поездов меняется в течение дня. Однако поезда Северной линии обычно ходят каждые 4–6 минут с 06:06 до 00:12 в обоих направлениях [24] [25], в то время как поезда линии Виктория обычно ходят каждые 3-5 минут с 06:02 до 00:20 в обоих направлениях. направления. [26] [27] Существует также круглосуточное ночное метро на обеих линиях по вечерам в пятницу и субботу.
Станция обслуживается автобусными маршрутами 2 , 50 , 88 , 155 , 196 , 333 , 345 и P5 , а также ночными маршрутами N2 и N155 . [28] Кроме того, автобусные маршруты 88 и 345 обслуживаются круглосуточно. [28]
Примечания и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ План Greathead представил в Институт гражданских инженеров , показывает депо и газогенераторная станция была на восточной стороне Клэпхэм Роуд / Kennington Park Road, примерно тамгде Стокуэлл сад сегодня.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ a b Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Февраль 2021 . Проверено 22 февраля 2021 года .
- ^ День & Reed 2008 , стр. 42,44.
- Перейти ↑ Wolmar 2012 , pp. 144-145.
- ↑ Лоуренс, 1994 , стр. 20-23.
- ^ Лоуренс 1994 , стр. 50.
- ↑ Day & Reed 2008 , стр. 96.
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 221.
- ↑ Day & Reed 2008 , стр. 93.
- ^ Демут 2004 , стр. 26.
- ↑ Day & Reed 2008 , стр. 171.
- ^ Мартин 2012 , стр. 237.
- ^ Станция метро Stockwell
- ^ a b Станция метро Stockwell - Удобства
- ↑ Day & Reed 2008 , стр. 143.
- ^ а б "Глубокие убежища Клэпхэма" . Общество Клэпхэма . Проверено 27 апреля 2019 года .
- ^ Уэйд, Стивен (2011). Укрытия от воздушных налетов Второй мировой войны: семейные истории о выживании в молниеносной войне . Казематы. п. 153. ISBN. 978-1-848-84327-1.
- Перейти ↑ Wolmar 2012 , p. 136.
- Перейти ↑ Connor 1999 , p. 118.
- ↑ Фреска, Адам; Сиал, Раджив; Птица, Стив (23 июля 2005 г.). «Подозреваемый выстрел мертвых„не было никакой бомбы “ » . The Times . Лондон. п. 4 . Проверено 12 сентября 2018 года .
- ^ "Мемориальная мозаика Де Менезеса быть постоянной" . The Times . Лондон. 11 декабря 2009. с. 37 . Проверено 12 сентября 2018 года .
- ^ «Расписание северной линии: от станции метро Stockwell до станции метро Oval» . Транспорт для Лондона . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ «Расписание северной линии: от станции метро Stockwell до станции метро Clapham North» . Транспорт для Лондона . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ «Расписание линии Виктория: от станции метро Stockwell до станции метро Vauxhall» . Транспорт для Лондона . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ «Расписание линии Виктория: от станции метро Stockwell до станции метро Brixton» . Транспорт для Лондона . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ a b «Автобусы из Стоквелла» (PDF) . Транспорт для Лондона . Февраль 2011. Архивировано из оригинала (PDF) от 7 марта 2016 года . Проверено 26 мая 2018 .
Библиография [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Коннор, Дж. Э. (1999). Заброшенные станции метро Лондона . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-250-X.
- День, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-316-7.
- Демут, Тим (2004). Распространение лондонского метро . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-277-1.
- Лоуренс, Дэвид (1994). Подземная архитектура . Столичный транспорт. ISBN 978-1-854-14160-6.
- Мартин, Эндрю (2012). Подземный, надземный . Профильные книги. ISBN 978-1-846-68478-4.
- Вольмар, Кристиан (2012) [2004]. Подземная железная дорога: как было построено лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. ISBN 978-0-857-89069-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Стоквелл . |
Фотоархив Лондонского музея транспорта:
- Официальное открытие первоначальной станции, 1890 г.
- Восстановленный вокзал, 1924 г.
- Реконструкция линии Виктория, 1974 г.
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Clapham North в сторону Мордена | Северная линия | Овал в сторону Edgware , Mill Hill East или High Barnet | ||
Brixton Терминус | Линия Виктория | Vauxhall в сторону Walthamstow Central |
