Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
PKP Cargo SA
ПКП Карго logo.svg
ТипSpółka Akcyjna
Торгуется какWSE :  PKP
ПромышленностьЖелезнодорожный транспорт
Основан2001 г.
Главное управлениеВаршава , Польша
Ключевые людиЧеслав Варсевич
Генеральный директор
УслугиЭкспедирование
Логистика
Железнодорожные грузовые перевозки Управление
железнодорожными подъездными
путями Обслуживание подвижного состава
Перевалка
Доход4759,6 миллиона злотых Увеличивать[1]  (2017)
Чистая прибыль81,7 миллиона злотых Увеличивать[2]  (2017)
Всего активов4688 миллионов злотых Снижаться[3]  (2017)
Количество работников23 253 (2017)
Веб-сайтwww .pkp-cargo .pl

PKP Cargo ( WSE :  PKP ) - логистический оператор и часть группы PKP в Польше . Это крупнейший железнодорожный грузовой перевозчик в Польше и второй по величине в Европейском Союзе . [4] PKP Cargo котируется на Варшавской фондовой бирже . Крупнейшим акционером компании является PKP SA с долей 33,01%. [5]

История [ править ]

В 2000 году PKP Cargo была выделена из Польских государственных железных дорог Polskie Koleje Państwowe . С 1 октября 2001 года PKP Cargo входит в группу компаний PKP SA. В 2009 году компания получила Сертификат безопасности - Часть A, подтверждающий одобрение ее системы управления безопасностью в Европейском Союзе, а в 2010 году она получила Сертификат безопасности - Часть B. [6]

Структура поля в Польше [ править ]

С июня 2014 года PKP Cargo работает через семь подразделений:

  • Северная дивизия (Zakład Północny) - базируется в Гдыне
  • Южный дивизион (Zakład Południowy) - базируется в Катовице
  • Восточная дивизия (Zakład Wschodni) - базируется в Люблине
  • Центральный дивизион (Zakład Centralny) - базируется в Варшаве
  • Западная дивизия (Zakład Zachodni) - базируется в Познани
  • Силезская дивизия (Zakład ląski) - базируется в Тарновских Горах
  • Дивизия Нижней Силезии (Zakład Dolnoślski) - базируется во Вроцлаве

Ранее, после 2001 года, структура компании несколько раз менялась. Ожидается, что новое территориальное подразделение оптимизирует эффективность управления и ежегодно будет экономить более 10 миллионов злотых. [7]

Железнодорожные перевозки [ править ]

Грузовой поезд PKP, перевозящий вагоны с углем в Гданьске , Северная Польша

Польша [ править ]

Основным видом деятельности PKP Cargo являются грузовые железнодорожные перевозки . Компания является крупнейшим перевозчиком в Польше - в 2013 году PKP Cargo занимала 59,2% доли на польском рынке по транспортным показателям (30,1 млрд ткм) и 49,1% по весу (114,4 млн тонн). [8] Основными грузами, перевозимыми PKP Cargo, являются: уголь (39% транспортных показателей в 2013 году), заполнители и строительные материалы (18% транспортных показателей в 2013 году), руды и металлы (15% транспортных показателей в 2013 году) и интермодальные услуги (6% перевозок в 2013 г.). PKP Cargo сотрудничает с крупнейшими польскими и мировыми промышленными группами, представляющими горнодобывающую промышленность (уголь , медь ), сталелитейная и металлургическая отрасли. [9]

Другие страны [ править ]

Помимо Польши, PKP Cargo осуществляет железнодорожные грузовые перевозки с использованием собственного подвижного состава в 8 других странах Европейского Союза: Германии , Чехии , Словакии , Австрии , Бельгии , Нидерландах , Венгрии и Литве (на части стандартной ширины колеи ). инфраструктура). Компания имеет доступ к основным морским портам Польши и Европы , таким как Гданьск , Гдыня , Щецин , Свиноуйсьце , Амстердам ,Роттердам , Зебрюгге , Антверпен , Гамбург и Бремерхафен . В первом квартале 2014 года грузовые перевозки в Польше составили 47% всех услуг, предоставляемых PKP Cargo с точки зрения транспортных показателей, а услуги импорта , экспорта и транзита - 22%, 23% и 8% соответственно. [10] Большинство международных операций компании завершаются в странах, граничащих с Польшей . Что касается структуры доходов от международных клиентов, то в первом квартале 2014 года 31% доходов было получено из Германии , 18% - из Германии.Чехия и 12% из Словакии . [11]

Корпоративная группа PKP Cargo [ править ]

Компании-члены PKP Cargo Corporate Group предоставляют услуги в области внутреннего и морского транспорта , логистики , экспедирования , перевалки , ремонта подвижного и тягового состава , а также управления железнодорожными подъездными путями . Дочерние компании, находящиеся под прямым контролем PKP Cargo: [12]

  • PKP CARGOTABOR - (100% контролируется PKP Cargo) специализируется на обслуживании и ремонте подвижного состава.
  • ПКП КАРГОЛОК - (100% контролируется ПКП Карго) специализируется на ремонте локомотивов. В июне 2014 года активы компании были приобретены PKP CARGOTABOR.
  • CARGOTOR - (100% контролируется PKP Cargo) специализируется на обслуживании и предоставлении железнодорожным предприятиям логистической и сервисной инфраструктуры.
  • PKP CARGO CL MAŁASZEWICZE - (100% контролируется PKP Cargo) компания предоставляет перевалочные и экспедиторские услуги, а также пограничные услуги для внешнеторговых операций в сфере железнодорожного и автомобильного транспорта.
  • PKP Cargo CL MEDYKA-URAWICA - (100% контролируемая PKP Cargo) предоставляет услуги для торговли, в основном между Европейским Союзом и Украиной или Россией. Он имеет клеммы на стыке между 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов).  1 / 2  в) стандартная колея и 1 520 мм (4 фута  11 27 / 32  в)широкая колеясистема. Компания предоставляет логистические услуги, сочетающие автомобильный, железнодорожный, воздушный, внутренний водный транспорт и морской транспорт.
  • CARGOSPED - (100% контролируется PKP Cargo) логистический оператор, предоставляющий экспедиторские и логистические услуги для транспортных операций в Польше и за рубежом.
  • PKP CARGO SERVICE - (100% контролируется PKP Cargo) предоставляет комплексные услуги по подъездной железнодорожной ветке, включая обслуживание инфраструктуры, и выполняет нишевые железнодорожные операции.
  • PS TRADE TRANS - (55,56% контролируется PKP Cargo) международный логистический оператор, предоставляющий услуги в области транспортировки, перевалки и хранения товаров, а также таможенные услуги.
  • PKP CARGO INTERNATIONAL - (51% контролируется PKP Cargo) железнодорожное предприятие и экспедитор в регионе ЦВЕ. Компания находится в стадии ликвидации.

Дочерние компании под косвенным контролем PKP Cargo:

  • CARGOSPED TERMINAL BRANIEWO - (100% контролируемый) один из крупнейших перегрузочных терминалов в районе Бранево. Основные виды деятельности компании - перевалка различных товаров и торговля углем.
  • TRADE TRANS FINANCE - (100% контролируемая) компания, предоставляющая финансовые и бухгалтерские услуги
  • PPHU UKPOL sp. z oo - (контролируется 75%) компания, предоставляющая транспортные и перевалочные услуги
  • TRANSGAZ SA - (контролируется 63,97%) компания занимается перевалкой сжиженного газа и нефтепродуктов, нуждающихся в подогреве (таких как парафин, парафин, некоторые масла).
  • TRADE TRANS KARYA sp. z oo - (контролируется 60,3%) компания управляет перевалочным терминалом, таможенным складом и перевалочным комплексом на Воле Барановской. Предоставляет услуги по перевалке грузов.

Дочерние компании, совместно контролируемые PKP Cargo или ее дочерними компаниями:

  • CARGOSPED SKŁADY CELNE sp. z oo (контролируется 50%)
  • TP SŁAWKÓW MEDYKA sp. z oo (контролируется 50%)
  • PKP CARGO CFL INTERNATIONAL SA (контролируется 50%, в настоящее время ликвидируется)

В группу PKP Cargo Corporate входят также несколько других компаний, миноритарная доля которых принадлежит PKP Cargo или ее дочерним компаниям.

Варшавская фондовая биржа [ править ]

30 октября 2013 года PKP Cargo была размещена на Варшавской фондовой бирже . Проведя IPO , компания стала первым оператором железнодорожных грузовых перевозок в Европе, акции которого котируются на бирже . [13] Первая транзакция первой сессии закрылась на уровне 80,2 злотых, что на 17,9% выше цены IPO (68 злотых). В первый день листинга цена акций PKP Cargo закрылась на уровне 81,16 злотых, что на 19,4% выше цены IPO . [14] Сама компания не получала никаких расписок от размещения на Варшавской фондовой бирже , поскольку только акции принадлежали PKP SA., что составляет 50% всех акций. В июне 2014 года PKP SA продала еще один пакет акций PKP Cargo. Инвесторами PKP Cargo являются ведущие польские и мировые финансовые учреждения. По состоянию на 13 августа 2014 года структура собственности PKP Cargo была следующей: PKP SA - 33,01%, ING OFE - 10,58%, Morgan Stanley - 5,31%, Aviva OFE - 5,22%, ЕБРР - 5,1%, прочие акционеры - 40,77%. . [15]

Подвижной состав [ править ]

Электровоз EU45 с окраской PKP Cargo
Локомотив PKP Cargo, перевозящий контейнеры в Венло , Нидерланды

Локомотивы [ править ]

PKP Cargo владеет более 2300 локомотивов и использует более 1300 из них. Некоторые локомотивы PKP Cargo поступили на вооружение за рубежом. Компания ведет независимые операции, например, в Германии , Чехии , Австрии , Словакии , Бельгии , Нидерландах , используя мультисистемные локомотивы Siemens EuroSprinter . Электровозы: ET22 и ET41 и тепловозы: ST44 , ST45 и SM42 также введены в эксплуатацию в чешском и словацкомжелезнодорожные сети. Все используемые в настоящее время локомотивы PKP Cargo, за исключением мультисистемных локомотивов Siemens , оснащены устройствами GPS . [16]

Вагоны [ править ]

PKP Cargo владеет более 62 500 вагонами , из которых в настоящее время используется более 44 000 вагонов . Вагоны для перевозки минералов (около 28 000) [17], перевозящие сыпучие материалы (уголь, руды, щебень), сельскохозяйственную продукцию (свеклу, картофель), а также другие товары, такие как древесина, машины и оборудование, составляют большую часть от подвижного состава . Вторая по численности группа в PKP Cargo - это платформы . PKP Cargo использует их для перевозки контейнеров , металлических изделий, автомобилей, техники, древесины и т. Д. Кроме того, у компании есть обычные и специальные крытые фургоны , вагоны с открывающейся крышей.и специальные вагоны, которые могут перевозить, например, тяжелые промышленные грузы, превышающие допустимые габариты погрузки , а также тяжелое электрическое оборудование.

Ремонт и обслуживание подвижного состава [ править ]

Компания PKP Cargotabor, входящая в группу компаний PKP Cargo, предоставляет услуги по техническому обслуживанию локомотивов и вагонов. В PKP Cargotabor работает около 2800 человек, и она является одной из крупнейших компаний такого типа в Европе. [18] ПКП Карготабор была создана в середине 2014 года в результате консолидации компаний подвижного состава в рамках корпоративной группы ПКП Карго. По словам представителей правления PKP Cargo, хотя в 2014 году почти все заказы, выполненные PKP Cargotabor, были размещены PKP Cargo Corporate Group, ожидается, что в будущем компания будет предоставлять услуги третьим лицам. [19] 15 декабря 2014 года представители компании заявили, что рассматривают возможность запуска производства грузовых вагонов. [20]

Терминалы [ править ]

PKP Cargo управляет 25 перегрузочными терминалами в ключевых точках Польши . Шесть из них расположены недалеко от восточной границы. PKP Cargo владеет двумя специализированными логистическими центрами: Малашевичи, недалеко от границы с Беларусью, и Медыка-Журавица, недалеко от границы с Украиной. [21] Кроме того, PKP Cargo управляет контейнерными терминалами в Гливицах , Кобыльнице , Млаве и Варшаве , среди прочих. Последний интермодальный инвестиционный проект PKP Cargo - терминал Познань-Франово . [22]Это самая крупная грузовая станция в Великой Польше, размер ее двора достигает 20 тысяч квадратных метров, а длина рельсовой системы составляет 1570 погонных метров. [23] Годовая перевалочная способность терминала Franowo оценивается в 60 000 TEU.

Sidings [ править ]

PKP Cargo Group работает более 30 железнодорожных разъездов для дюжины клиентов в шести провинциях в Польше . В их число входят крупнейшие компании польского и европейского рынков горнодобывающей промышленности, обработки стали и производства электроэнергии. Количество подъездных путей, обслуживаемых PKP Cargo, продолжает расти. Работы по подъездному пути к железной дороге выполняет компания PKP Cargo Service, входящая в группу компаний PKP Cargo. [24]

Транспортно-экспедиционные услуги [ править ]

Экспедиторские операции в PKP Cargo Corporate Group осуществляет PS Trade Trans. PS Trade Trans - международный логистический оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Кроме того, предлагает перевалочные и таможенные услуги. [25] В рамках своей деятельности Trade Trans предлагает услуги по железнодорожному экспедированию (с использованием собственного подвижного состава), автотранспортные услуги, морские и воздушные перевозки, таможенные услуги (компания управляет сетью из 18 таможенных агентств в Польше и Граница ЕС), логистика в морских портах и ​​внутренних терминалах, складская логистика, паромные перевозки, паромные перевозки между Польшей и Скандинавией, перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов, а также услуги для нестандартных и сложных проектов. [26]Компания участвовала в поставках материалов для строительства Национального стадиона в Варшаве и Европейского центра солидарности в Гданьске. [27] [28]

Интермодальные перевозки [ править ]

Cargosped sp. z oo - компания PKP Cargo Corporate Group, отвечающая за интермодальные перевозки. Компания выстраивает логистические цепочки с участием железнодорожного транспорта. Помимо типичных логистических решений (точно вовремя, от двери до двери, на месте и вовремя), Cargosped специализируется на перевозке нестандартных грузов, которые могут быть проблемными при транспортировке из-за формы, размера или веса и требуют специальных технологий или транспортных средств. [29] PKP Cargo заявляет, что интермодальные перевозки являются его стратегическим бизнес-сегментом. [30] Компания является лидером в области интермодальных перевозок в Польше, занимая 52% рынка после 3 квартала 2014 года по показателям транспортных перевозок. [31]После трех кварталов 2014 года на интермодальные услуги приходилось 7% транспортных показателей PKP Cargo Corporate Group. Осенью 2013 года компания PKP Cargo закупила 330 новых 80-футовых контейнерных платформ. [32] В декабре 2013 года PKP Cargo ввела в эксплуатацию один из своих крупнейших терминалов на станции Познань-Франово. Инвестиции обошлись компании в 25 миллионов злотых. [33]

Другая информация [ править ]

PKP Cargo владеет музеем Parowozownia Wolsztyn, Skansen taboru kolejowego (музей подвижного состава) в Хабувке и управляет старинными паровозами на отдельных маршрутах. Компания предлагает поездки и мероприятия для любителей железной дороги . С 27 апреля 2011 года он является спонсором Pogoń Lwów . [34] В августе 2014 года компания начала сотрудничество с двумя другими футбольными клубами в Польше: Ruch Chorzów [35] и Zagłębie Sosnowiec . [36] В декабре 2014 года PKP Cargo подписала соглашение о сотрудничестве с Белостокским технологическим университетом. [37]

30 декабря 2014 года представители PKP Cargo подписали соглашение о приобретении 80% акций Advanced World Transport (AWT), второго по величине оператора грузовых железнодорожных перевозок в Чешской Республике . Если соглашение вступит в силу, PKP Cargo увеличит свою долю на чешском рынке до прибл. 10%. PKP Cargo также подписала соглашение о заинтересованности с Minezit SE, чешской компанией, которой принадлежат оставшиеся 20% акций AWT. Соглашение предусматривает, среди прочего, условия для потенциального приобретения компанией PKP Cargo оставшихся 20% акций AWT в будущем. [38]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Польше
  • Список железнодорожных компаний
  • Обозначение польских локомотивов
  • Группа ПКП

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Raport Roczny PKP Polskie Linie Kolejowe za 2017 r." (PDF) (на польском языке). ПКП . Проверено 22 января 2019 .
  2. ^ "Raport Roczny PKP Polskie Linie Kolejowe za 2017 r." (PDF) (на польском языке). ПКП . Проверено 22 января 2019 .
  3. ^ "Raport Roczny PKP Polskie Linie Kolejowe za 2017 r." (PDF) (на польском языке). ПКП . Проверено 22 января 2019 .
  4. ^ PKP Cargo chce do 2015 г. osiągnąć łącznie 1 mld zł zysku
  5. ^ Структура акционеров Архивировано 19 декабря 2014 г. на Wayback Machine
  6. ^ Марек Рычковски, Петр Ситкевич (ред.): Z tradycją w nowoczesność. 10 лат PKP Cargo (С традициями в инновации: 10 лет PKP Cargo), PKP Cargo SA Варшава 2011, стр. 17, ISBN 978-83-89945-63-1 
  7. ^ Mniej zakładów w PKP Cargo
  8. ^ «Железнодорожные перевозки в Польше в 2013 году» . Архивировано из оригинала на 2014-12-18 . Проверено 19 декабря 2014 .
  9. ^ Финансовые результаты PKP CARGO Group за 2013 г. Архивировано 19 декабря 2014 г. на Wayback Machine
  10. ^ Финансовые результаты PKP CARGO Group за 1 квартал 2014 г. Архивировано 19 декабря 2014 г. на Wayback Machine
  11. ^ Финансовые результаты PKP CARGO Group за 1 квартал 2014 г. Архивировано 19 декабря 2014 г. на Wayback Machine
  12. ^ Структура Группы
  13. ^ Акции PKP Cargo взлетели до 23% на первых торгах
  14. ^ Акции PKP Cargo взлетели до 23% на первых торгах
  15. ^ Структура акционеров Архивировано 19 декабря 2014 г. на Wayback Machine
  16. ^ Coraz więcej GPS w lokomotywach PKP Cargo
  17. ^ PKP Cargo rzuca na rynek dodatkowe węglarki
  18. ^ Powstanie PKP Cargo Tabor. Jedna z największych spółek taborowych w Europie
  19. ^ Powstaje PKP Cargo Tabor
  20. ^ Dziennik Gazeta Prawna, 15.12.2014, № 239, стр. 9. «PKP Cargo chce produkować wagony» (PKP Cargo намеревается заняться производством вагонов)
  21. ^ Информация о dywizji
  22. ^ Przewozy intermodalne to ogromna szansa dla kolei
  23. ^ O projekcie
  24. ^ Obsługa bocznic kolejowych
  25. ^ О фирма
  26. ^ О фирма
  27. ^ Dobrý zeszły ROK торговли Transu архивации 2014-12-19 в Wayback Machine
  28. ^ Autorski projekt logistyczny dla ECS
  29. ^ Oferta Firmy архивации 2014-12-19 в Wayback Machine
  30. ^ PKP Cargo współpracuje z PCC Intermodal
  31. ^ "Przewozy towarowe w Polsce w 2013" . Архивировано из оригинала на 2014-12-18 . Проверено 19 декабря 2014 .
  32. ^ EKK Wagon dostarczy 330 wagonów dla PKP Cargo
  33. ^ Franowo: PKP CARGO ukończyło nowoczesny terminal за 25 млн злотых
  34. ^ PKP Cargo спонсор Pogoni Lwów
  35. ^ PKP CARGO новый партнер Ручу Хожув
  36. ^ PKP Cargo wspiera młodych piłkarzy Zagłębia Sosnowiec
  37. ^ Politechnika Białostocka będzie współpracować z PKP Cargo
  38. ^ PKP CARGO покупает AWT, одного из крупнейших частных операторов железнодорожных грузовых перевозок в Европе, на сумму более 445 млн злотых.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт