Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с PS Stadt Rapperswil )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bürkliplatz - Dampfschiff 'Stadt Rapperswil' 2011-05-01 19-19-42.jpg
Stadt Rapperswil в 2009 году
История
Civil Ensign of SwitzerlandШвейцария
Имя:Stadt Rapperswil
Тезка:Рапперсвиль (SG)
Оператор:Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft
Маршрут:Цюрих- Рапперсвиль-Цюрих
Строитель:Эшер, Висс и Си.
Запущено:29 мая 1914 г.
Домашний порт:Цюрих - Воллисхофно
Статус:в сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Пароход
Тип:Лопастной пароход
Смещение:260 тонн [1]
Длина:59,10 м
Луч:13,50 м
Черновой вариант:7,00 м
Установленная мощность:365 кВт (500 PS )
Движение:
  • составной паровой двигатель,
  • 2 цилиндра
  • 57 об / мин при макс. 13 бар
Скорость:27 км / ч (15 узлов)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		2
Вместимость:750
Экипаж:6
Датчики и
системы обработки:		Радар , Эхолот , GPS

Paddle Пароход Stadt Rapperswil является младшим из двух оставшихся пар гребных судов на Цюрихского озера . Stadt Rapperswil был построен в 1914 году компанией Escher, Wyss & Cie. В Цюрихе для Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft . В отличие от большинства других швейцарских гребных пароходов, наиболее яркими особенностями этого судна и его родственного корабля Stadt Zürich (1909 г.) являются короткая дымовая труба и просторная верхняя палуба 1-го класса . Сводные корабли отличаются только внешне минимально: спереди у Stadt Rapperswil есть мачта с перекрещенным флагом.. Ее 1-й класс более роскошен, чем ее сестринский корабль, узнаваемый по обшивке из красного дерева и груши и сложной лестнице на верхнюю палубу 1-го класса.

История [ править ]

Весловые пароходы ZSG Stadt Rapperswil (слева) и Stadt Zürich в гавани Рапперсвиль (предположительно в мае 1914 года)

29 мая 1914 года « Штадт Рапперсвиль» отправился в свой первый рейс , разместив на борту членов кантональных и муниципальных властей, представителей прибрежных общин Цюрихского озера, компании Escher, Wyss & Cie. И других видных гостей. Приобретение нового судна было обязательным. поддерживается субсидиями правительства Швейцарии. Салон корабля построен в стиле модерн . Тогда Zürcher Dampfbootgesellschaft (ZDG) владела - вместе с Helvetia (построенной в 1875 году) и Stadt Zürich - тремя большими кораблями, составлявшими основу своего флота. Во время Первой мировой войны, судовые операции были сокращены, и 2 декабря 1918 года работа даже с пароходами была прекращена Швейцарским Бундесратом ( Швейцарский Федеральный Совет ), поскольку Швейцария не могла импортировать уголь. Графикные ограничения были сняты в 1919 году. Начиная со Второй мировой войны , котел оставался заполненным водой, а зимой производственное помещение отапливалось, чтобы поддерживать температуру выше точки замерзания (в военных целях в течение 24 часов). [2]

Паровоз ZSG Stadt Rapperswil , построенный в 1914 году компанией Escher & Wyss на Bürkliplatz в Цюрихе

В 1950/51 годах компании Stadt Zürich и Stadt Rapperswil подверглись ремонту, в ходе которого их паровые машины были заменены дизельными двигателями. В начале 1970-х годов планировалось вывести пароход из эксплуатации: два оставшихся гребных парохода на Цюрихском озере - Stadt Rapperswil и Stadt Zürich - были заменены современными теплоходами, находящимися в повседневной эксплуатации; практически они работают по воскресеньям, за исключением летнего сезона 1986 года и снова с 2003/4 года. В 1983 году правление ZSG принимает решение о сохранении двух оставшихся пароходов. «150 лет пароходства на Цюрихском озере» отмечены различными мероприятиями в 1985 году, и Stadt RapperswilЗимой 1989/90 г. был улучшен: старые паровые котлы заменены на новые, улучшено техническое оснащение, отремонтирован деревянный настил и деревянная лестница в 1-й класс. Кроме того, салон и дымовая кабина были восстановлены в их первоначальном виде. Ремонт был профинансирован государством; ассоциацией «Актион про Раддампфер» и частными пожертвованиями. [2]

В 2001 году стартовал проект «Mit Volldampf voraus» (полным ходом). Два гребных парохода снова получили улучшенный комфорт. В сотрудничестве с «Action pro Raddampfer» началась кампания по обновлению салонов пароварок. Ревизии, начатые в 2005/6: заменены канализация и электроснабжение, холодильные установки, дизельный двигатель и отопление. Установлена ​​новая кухня, улучшенное остекление защищает пассажиров на верхней палубе, благодаря чему пароход можно использовать в любую погоду. [2]

С 25 по 26 апреля 2014 года на борту Stadt Rapperswil в Bürkliplatz проходила выставка, посвященная столетию. Пять лет назад, там был столетний выставка на борту Stadt Zürich в Bürkliplatz . 12 июня 2009 года, ровно через 100 лет после первого плавания парохода Stadt Zürich , было отмечено его юбилейное путешествие с приглашенными гостями и его сестринским кораблем Stadt Rapperswil . [3]

Инциденты [ править ]

в доках ZSG в Воллисхофене после инцидента 17 июля 2015 г.

17 июля 2015 года гребной пароход возвращался из верхнего озера Цюрих обратно в Бюрклиплац, когда из-за очень сильного ветра он сел на мель возле острова Лютцелау . Заземление привело к повреждению гребного колеса, и пластины корпуса корабля выгнулись внутрь вдоль его левого борта, что потребовало эвакуации 91 пассажира на судно MS Limmat . Семь пассажиров пожелали, чтобы их доставили в Пфеффикон. Согласно пресс-релизу, никакой опасности для пассажиров никогда не было. Впоследствии гребной пароход был отбуксирован судном MS Panta Rhei обратно на верфь ZSG в Воллисхофене . [4] After the paddle steamer's holeout the ZSG announced that the ship was much more badly damaged than initially assumed, and so the repair took about four months; the costs amounted to approximately CHF 300000.[5]

Cultural heritage of national importance[edit]

Dampfschiff Stadt Rapperswil is listed in the Swiss inventory of cultural property of national and regional significance as a Class A object of national importance.[6]

Gallery[edit]

  • 2nd-class deck

  • wooden stairway between the two passenger decks

  • Upper 1st-class deck

  • engine as seen from the motor deck

  • Paddle steamers Stadt Rapperswil (to the left) and Stadt Zürich on centennial tour, Pfannenstiel mountain in the background (June 12, 2009)

  • Stadt Zürich (to the left) and Stadt Rapperswil in Zürich-Wollishofen

References[edit]

  1. ^ according to plate onboard Stadt Rapperswil
  2. ^ a b c Information given at 100 year exhibibition onboard Stadt Zürich (April 2009)
  3. ^ Tages-Anzeiger (April 15, 2009): Der älteste Konkurrent der Panta Rhei
  4. ^ "Dampfschiff läuft auf Grund" (in German). Zürichsee-Zeitung. 2015-07-18. Retrieved 2015-07-19.
  5. ^ "Stadt Rapperswil fällt ganze Saison aus" (in German). Zürichsee-Zeitung. 2015-08-12. Retrieved 2015-08-13.
  6. ^ "A-Objekte KGS-Inventar" (PDF). Schweizerische Eidgenossenschaft, Amt für Bevölkerungsschutz. 2015-01-01. Archived from the original (PDF) on 2015-10-01. Retrieved 2015-09-13.

External links[edit]

  • Official website
  • Aktion pro Raddampfer (in German)