Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Отель Pabst занимал северную сторону 42-й улицы в Манхэттене , Нью-Йорк , между 7-й авеню и Бродвеем , на Лонгакр-сквер с 1899 по 1902 год. Он был снесен, чтобы освободить место для новой штаб-квартиры The New York Times , для которой Площадь Лонгакр была переименована в Таймс-сквер .

Для компании Pabst Brewing отель и его рестораны были частью общенациональной программы по продвижению своего пива. Однако этот объект противоречил не только « Таймс» , но и планам строительства новой системы метро Нью-Йорка .

Пабст [ править ]

В 1890-х годах пивоваренная компания Pabst Brewing Company из Милуоки приступила к программе приобретения ресторанов и отелей, в свое время контролируя девять из них в Чикаго , Миннеаполисе , Сан-Франциско и Нью-Йорке, давая курортам свое имя и предлагая только собственные продукты. [3] [4] [примечание 1] Он передал свойства в субаренду профессиональным операторам оборудования.

В Нью-Йорке Пабст стал контролировать:

Здание [ править ]

Сам Пабст арендовал здание у Чарльза Торли, который построил его на земле, арендованной у Генри Долана на пять 21-летних сроков. Торли сдал его пивоваренной компании в аренду на оставшуюся часть первого срока в 1899 году; Пабст сдал его в аренду Джейму Б. Ригану, который управлял им как владелец. [2] [12] Он стоял на южном конце тонкого треугольного блока, образованного пересечением 7-й авеню и Бродвея, остальная часть которой принадлежала поместью Амоса Р. Ино (1 ноября 1810 - 21 февраля 1898 г.) ) [13] и был занят более старой группой из пяти четырехэтажных кирпичных зданий, также принадлежащих Ино, которые сужались в ширину с юга на север, чтобы соответствовать блоку.

Главный архитектор Генри Ф. Килбурн спроектировал девятиэтажную башню со стальным каркасом и облицовкой из известняка - в то время это был новый метод строительства. На этажах с 3 по 9 было по пять спален. [5] [14] [15] Строительство началось в октябре 1898 года [16] [17], а открытие состоялось 11 ноября 1899 года. [4] Здание обошлось в 225 000 долларов [5], и Пабст сделал дополнительные улучшения за 50 000 долларов. [12]

Рекламное объявление на задней стене гласило: «Ресторан« Пабст »/ Ladies & Gentlemen's Restaurant / Rathskeller / Bachelor's Hotel». Площадь здания была небольшой, 58 футов в ширину и 25 футов в глубину [1], но ресторан на втором этаже и ратскеллер в подвале не были ограничены границами собственности. Ратскеллер использовал пространство под тротуарами, что было обычным и законным, а ресторан простирался над портиком 42-й улицы, который был построен на тротуаре без разрешения. Это тоже было обычным делом, но не по закону. [заметка 2]

Портик [ править ]

В июле 1900 года газета «Нью-Йорк Таймс» раскритиковала городских властей за то, что они допустили незаконный портик, который она назвала «грубым и наглым вторжением в общественное шоссе»; [2] [18] однако городские власти были не более склонны противодействовать этому посягательству, чем любой из других. Риган была дерзкой; что времена было неумолимо. В течение двух лет в десятках статей и частых редакционных статьях Times сообщала своим читателям о своей борьбе за то, чтобы городские власти добивались соблюдения закона, убрав портик, в то время как чиновники, согласно Times , сопротивлялись всем, чем могли [примечание 3 ] — Например: они заявили, что не понимают своих юридических полномочий; [2]они подали ненужный иск против Риган и Торли, утверждая, что у города нет средств для проведения смещения; [20] законопроекты были внесены в муниципальное собрание и законодательное собрание штата, чтобы легализовать портик, но не стали законом; [21] [22], и в качестве тактики проволочек был подан фальшивый иск о мандамусе . [23]

Некоторые люди сомневались, почему Times выделяет это одно нарушение, когда было так много других. [24]

После многих задержек 18 ноября 1901 года судья вынес решение против отеля. Портик, который он категорически приказал, должен быть снят городом, если это необходимо, за счет отеля. [20] Риган и Торли подали апелляцию, и « Таймс» сообщила, что, хотя городские власти могли законно действовать в соответствии с приказом сразу же, они предпочли отложить до результата. [25]

Если портик в конечном итоге был удален, об этом не сообщалось. [примечание 4]

  • Участок 1898 г., с юго-востока.

  • Подобный угол

  • С запада

  • С севера, со зданиями Ино

  • Строительство метро

  • Ресторан на втором этаже

  • Ресторан в подвальном этаже

  • Гостевая комната

  • Преемник

Метро [ править ]

Первые линии метро Нью-Йорка были построены секциями с 1900 по 1904 год. Основная линия шла на север от мэрии под Ист-Сайдом, через город под 42-й улицей, снова на север под 7-й авеню с 43-й по 44-ю улицу, а затем под Бродвеем. . Таким образом, маршрут включал широкий поворот прямо под владением Ино. Компания Subway Realty, подразделение компании, строящей метро, ​​купила его у Амоса Ф. Ино (сына Амоса Р. Ино), снесла здания и вырыла отверстие для строительства. [13] Строительный шум был громким, что должно было нанести ущерб бизнесу отеля. [примечание 5]

Хотя гостиница «Пабст» могла остаться, 15 апреля 1902 года компания метро завладела всем помещением подвала под бродвейской стороной здания и примерно половиной пространства под тротуаром на 42-й улице для туннельных целей. большая часть ратскеллера и кладовая. Риган и Пабст утверждали, что это аннулировало договор аренды с Торли. [12] [27] [примечание 6]

Риган в то время был владельцем гостиницы «Вудманстен» в Бронксе и договорился стать владельцем грандиозного отеля «Никербокер» , построенного на юго-восточном углу 42-й улицы и Бродвея. [27] [29] [30] [31]

24 сентября 1902 года компания Pabst Brewing подала иск в федеральный суд о взыскании с Торли возмещения убытков. [12]

The Times и снос [ править ]

4 августа 1902 года The New York Times объявила, что откажется от своего давнего дома на Парк-Роу возле мэрии и переедет в район, который, по ее прогнозам, вскоре станет коммерческим центром города: Лонгакр-сквер. Его издатель, Адольф С. Охс , приобрел бывшую землю Ино у компании Subway Realty и получил долгосрочную аренду от Чарльза Торли на земле под Пабстом. Компания построит небоскреб на треугольном блоке для собственного проживания. [1] [32]

Снос отеля начался 24 ноября 1902 года. Это было первое здание, полностью поддерживаемое стальным каркасом, когда-либо разрушенным. The Times сообщила, что профессиональные строители стремились выяснить, не начали ли элементы конструкции корродировать, что может угрожать структурной целостности здания и будущему метода строительства, но ничего тревожного не обнаружено. [16] [17]

8 апреля 1904 года Лонгакр-сквер была переименована в Таймс-сквер. [33] Метро, ​​включая станцию Таймс-сквер , открылось для публики 27 октября. [34] Газета переехала в свое новое здание в воскресенье, 1 января 1905 года, [примечание 7], хотя здание не было полностью завершено. [35]

См. Также [ править ]

  • Список бывших отелей Манхэттена

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. В Нью-Йорке за это отвечала параллельная компания Pabst Brewing Company. [5]
  2. Отто Страк построил для Риган крыльцо, портик и закрытый балкон. Металлические изделия изготовил Джон Пиркл. [2]
  3. Поиск в онлайн-архиве New York Times с 8 июля 1900 г. по 3 августа 1902 г. позапросу «Pabst Portico» дал около 60 результатов. Эта редакционная статья [19] отражает точку зрения газеты.
  4. ^ Грей опускает роль бумаги. [5]
  5. ^ «Как и на остальной части участка, субтритный материал здесь почти полностью состоит из камня, и шум сверл, которые уже были размещены по краю площади, не прекращается. Однако камень настолько тверд, что при всей своей суете они лишь очень немного увеличивают глубину каждые двадцать четыре часа ». [26]
  6. Связь метро с New Times Building показана в специальном Строительном приложении, опубликованном в The New York Times 1 января 1905 г. [28]
  7. ^ Это означает, что первый выпуск, опубликованный на новом месте, был от 2 января.

Источники

  1. ^ a b c Справочник по недвижимому имуществу и строителям (1902-08-09). Vol. 70 № 1795 с. 209 цв. 1. «Бродвей, № 1469…»
  2. ^ а б в г д The New York Times (1900-07-08). «Посягательства на тротуары»
  3. ^ a b Маги, Бренда (2014). Пивоварение в Милуоки , стр. 80-1. (Чарльстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing) ISBN  978-1-4671-1095-2 . Предварительный просмотр онлайн в Google Книгах.
  4. ^ a b Хахтен, Харва и Тереза ​​Аллен (2009). Вкус Висконсина , 2-е издание, стр. 122. (Мэдисон, Висконсин: Wisconsin Historical Society Press) ISBN 978-0-87020-404-3 . Предварительный просмотр онлайн в Google Книгах. 
  5. ^ a b c d Грей, Кристофер. Нью-Йорк Таймс (1996-12-01). "Маленькая гостиница, имитация линкора и Титаника"
  6. Brooklyn Daily Eagle (22 ноября 1900 г.). «Синагога Кони-Айленда» , стр. 15 кол. 6. Онлайн на Newspapers.com .
  7. Bowery Boys (Грег Янг и Том Мейерс) (13 сентября 2017 г.). "Архитектура Pabst Blue Ribbon из Старого Нью-Йорка" . Мальчики Бауэри: История Нью-Йорка . Архивировано 3 октября 2018 года . Проверено 3 октября 2018 года .
  8. ^ "Ресторан и танцевальный зал Гарлема Пабста, 1905" . Журнал Harlem World . 26 июня 2015 года. Архивировано 2 октября 2018 года . Проверено 2 октября 2018 года .
  9. ^ The New York Times (1904-02-18). "Отель" Мужчины в беде "
  10. ^ The New York Times (1903-01-11). «Новый театр откроется»
  11. Янг, Мишель (9 апреля 2015 г.). «На фотографиях: 13 великих исторических отелей, которые когда-то располагались вдоль Бродвея» . Обузданный Нью-Йорк . Vox Media. Архивировано 3 октября 2018 года . Проверено 3 октября 2018 года .
  12. ^ а б в г Нью-Йорк Таймс (1902-09-25). "Пабст Отель Тяжба" , цв. 2
  13. ^ а б The New York Times 1901-04-25). «Новая компания метро покупает участок на Бродвее»
  14. ^ Хирш, Джефф (1997). Отели Манхэттена 1880-1920 , стр. 40. (Чарльстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing) ISBN 978-0-7385-5749-6 . Предварительный просмотр онлайн в Google Книгах. 
  15. Перейти ↑ Gabrielan, Randall (2000). Таймс-сквер и 42-я улица в винтажных открытках , стр. 14. (Чарльстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing) ISBN 0-7385-0428-9 . Предварительный просмотр онлайн в Google Книгах. 
  16. ^ a b Нью-Йорк Таймс (1902-11-23). «Удаление современного стального небоскреба»
  17. ^ а б The New York Times (1903-05-07). «Стальные рамы и коррозия»
  18. ^ The New York Times (1900-08-01). «Topics of the Times» , 3 место
  19. ^ Нью-Йорк Таймс (1900-11-17). «Topics of the Times» , 4 место
  20. ^ a b Нью-Йорк Таймс (1901-11-19). "Пабст Портик должен уйти"
  21. ^ The New York Times (1901-01-16). «Легализовать Портик Пабста»
  22. ^ The New York Times (1901-02-02). «Главные темы» , вторая статья
  23. ^ The New York Times (1900-08-29). «Topics of the Times» , 3 место
  24. ^ The New York Times (1901-01-17). "Билль о портике Пабста"
  25. ^ The New York Times (1902-02-25). «Портик Пабста»
  26. ^ The New York Times (1901-05-19). «Туннель и движение» , пункт 7
  27. ^ а б The New York Times (1902-04-22). "Дела Пабст Отеля"
  28. ^ The New York Times (1905-01-01). Строительное дополнение
  29. ^ МакХью, Кевин (1988-10-18). Отель Knickerbocker (Отчет о назначении), стр. 3. (Нью-Йорк: Комиссия по сохранению достопримечательностей). Онлайн насайте Центра охраны соседства .
  30. ^ The New York Times (1903-06-14). "Woodmansten Inn, Westchester" (прокрутите вниз)
  31. ^ The New York Times (1905-09-05). «Передовые идеи в отеле New Broadway»
  32. ^ The New York Times (1902-08-04). «Новый дом для New York Times »
  33. ^ The New York Times (1904-04-09). «Таймс-сквер - это название нового центра города» «Таймс-сквер»
  34. ^ Нью-Йорк Таймс (1904-10-28). «Наше метро открыто, 150 000 человек попробуют»
  35. ^ The New York Times (1905-01-01) "The Times в своем новом доме"

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с отелем Pabst на Викискладе?
  • Веб - сайт Музея города Нью-Йорка , Woodmansten Inn

Координаты : 40 ° 45′23 ″ с.ш., 73 ° 59′11 ″ з.д. / 40,75639 ° с.ш. 73,98639 ° з.д. / 40.75639; -73,98639