Железнодорожная станция Паэрата


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Паэрата была флаговой станцией в 28 милях (45 км) к югу от Окленда, [1] на главной магистрали Северного острова в Новой Зеландии , обслуживающей поселение Паэрата . [2] [3]

Станция была открыта 20 мая 1875 г. [4] Она была закрыта для пассажиров 24 июля 1972 г. и для всего движения 1 октября 1982 г. Была сохранена петля пересечения. [4]

В 1981 году перекресток Паэрата с ответвлением Вайуку был перепроектирован и переназначен, [5] с новым подключением к Пукекохе. [2]

История

Линия от Отахуху достигла Паэрата в 1873 году [6] и открылась для Мерсера 20 мая 1875 года. [7] Здание было построено в 1874 году за 30 фунтов стерлингов. К 1884 г., когда Паэрата впервые появилась в расписании, [8] здесь имелся навес и объездная петля на 22 вагона. К 1896 г. появилась также пассажирская платформа с тележным подходом и 28-вагонной петлей. Затем последовали овцеводческие дворы и погрузочная площадка, а с 1906 г. сотрудники станции управляли почтовым отделением, которое в 1923 г. переехало в магазин Мессента . коттеджи и товарный сарай были построены в 1914 году [5] , и станция сталаостровная платформа в 1917 году. [10] Градиент на берегу Карака , между Рансиманом и Паэрата, был уменьшен с 1 из 40 до 1 из 100 в период с 1914 по 1916 год. Работы включали большие вырезки и насыпи. [11] Выемка примерно в 1,6 км к северу от Паэраты пострадала от 5 промахов в следующем десятилетии. [12] Один из промахов в 1916 г. был временно обойден путем ретрансляции пути по старому створу. [13] Новая объездная петля была также добавлена ​​в Карака, [14] 4,74 км (2,95 мили) к северу от Паэрата. [2] Паэрата стала узловой станцией с 10 декабря 1917 года, когда первая секция отделения Вайуку открылась до Патумахо . [15]Первоначальное обслуживание ветки в 1922 году было только поездом в одну сторону по вторникам и пятницам. [16] Автоматическая сигнализация заменила блоки жетонов в 1926 году . [17] В 1928 году 35 вагонов сошли с рельсов между Пукекохе и Паэрата. [18]

Дублирование линии между Папакура и Паэрата было завершено к 3 декабря 1939 г. [5] и до Пукекохе [19] в 1941 г. [20] С 1923 г. [21] по крайней мере до 1943 г. у молочного завода был частный разъезд. [5]

24 июля 1972 г. Паэрата закрылось для всего движения, кроме вагонных стоянок. В 1973 году склады были убраны, а товарный сарай переехал в железнодорожное депо Отахуху. В 1978 году петля товарного сарая была продана Glenbrook Vintage Railway . Станция закрыта для движения 17 июля 1977 года. К 1982 году здание вокзала было снесено. [5]

Новая станция

Новые железнодорожные станции Друри-Уэст и Паэрата включены в предложение от июля 2017 года о расходах на инфраструктуру Окленда в размере 600 миллионов долларов для поддержки нового жилья, объявленного правительством. Они будут построены и принадлежат новому органу Crown Infrastructure Partners, поскольку Совет Окленда достиг своего лимита заимствований. [22] Новая станция будет к востоку от подъема Паэрата, [23] примерно в 1 км (0,62 мили) к северу от первоначальной станции. [24]

Смотрите также

  • Список железнодорожных станций Окленда

использованная литература

  1. ^ «Расписание железных дорог Новой Зеландии 1 апреля 1884 года и после: линия Окленда и Онехунга (реклама)» . Окленд Стар . 5 апреля 1884 г. Проверено 15 марта 2020 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.
  2. ^ a b c Атлас новозеландских железных дорог и трамваев (первое изд.). Quail Map Co. 1965. стр. 3 и 4.
  3. ^ Пьер, Билл (1981). Главный ствол Северного острова . Веллингтон: AH&AW Reed. стр. 289–290. ISBN 0589013165.
  4. ^ б Скобл , Джульетта (2010). «Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов» (PDF) . Железнодорожный фонд наследия Новой Зеландии . Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2018 года . Проверено 10 октября 2019 г.
  5. ^ а б в г е «Станции» (PDF) . Списки подвижного состава НЗР . Проверено 10 августа 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  6. ^ "Железная дорога Окленда и Вайкато" . Вестник Новой Зеландии . 11 июля 1873 г. Проверено 25 февраля 2021 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  7. ^ «Открытие железной дороги Окленда и Мерсера для движения» . Окленд Стар . 20 мая 1875 г. Проверено 26 февраля 2021 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  8. ^ «Расписание железных дорог Новой Зеландии 1 апреля 1884 года и после: линия Окленда и Онехунга (реклама)» . Окленд Стар . 28 июня 1884 г. Проверено 27 февраля 2021 г. с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  9. ^ "Почтовое отделение Паэрата" . Франклин Таймс . 29 октября 1923 года . Проверено 26 февраля 2021 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  10. ^ "Местное и общее" . Пукекохе и Вайуку Таймс . 28 сентября 1917 года . Проверено 26 февраля 2021 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  11. ^ "Местное и общее" . Пукекохе и Вайуку Таймс . 18 апреля 1916 года . Проверено 26 февраля 2021 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  12. ^ "Огромный оползень" . Франклин Таймс . 27 июля 1927 года . Проверено 27 февраля 2021 г. с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  13. ^ "Местное и общее" . Пукекохе и Вайуку Таймс . 29 декабря 1916 года . Проверено 28 февраля 2021 г. с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  14. Викискладе есть медиафайлы по теме Карака . Пукекохе и Вайуку Таймс . 16 апреля 1918 года . Проверено 26 февраля 2021 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  15. ^ "Общественные работы" . Окленд Стар . 6 декабря 1918 года . Проверено 27 февраля 2021 г. с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  16. ^ "Местные и общие новости" . Вестник Новой Зеландии . 9 января 1922 года . Проверено 27 февраля 2021 г. с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  17. ^ «Заявление железных дорог министра путей сообщения достопочтенного Дж. Г. Коутса» . 1926 . Проверено 27 февраля 2021 г. с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite web}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  18. Викискладе есть медиафайлы по теме экспресс-поезда . Вестник Новой Зеландии . 25 июня 1928 года . Проверено 27 февраля 2021 г. с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  19. ^ "Местные и общие новости" . Вестник Новой Зеландии . 8 июля 1941 года . Проверено 26 февраля 2021 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  20. ^ «Заявление железных дорог (министра путей сообщения достопочтенного Р. Семпла)» . 1941 . Проверено 27 февраля 2021 г. с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite web}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  21. ^ "Округ Франклин" . Франклин Таймс . 17 июля 1923 года . Проверено 28 февраля 2021 г. - с сайта paperspast.natlib.govt.nz.{{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  22. ^ «Правительство, создающее новую компанию по жилищной инфраструктуре, инвестирует 600 миллионов долларов» . Материал (Фэрфакс). 17 августа 2017 г.
  23. ^ «Новые вокзалы Друри и Паэрата» (PDF) . Февраль 2021. {{cite news}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  24. ^ "1: 63360 карта Пукекохе Лист: N46-47" . mapspast.org.nz . 1956 . Проверено 26 февраля 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )

внешние ссылки

  • Фото станции 1927 г.
  • Аэрофотоснимок 1972 г.
  • 1973 фото станции
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Paerata_railway_station&oldid=1090031502 "