Железнодорожная станция Паэрата | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Паэрата в 1962 году | ||||||||||||||||
Главная Информация | ||||||||||||||||
Расположение | Новая Зеландия | |||||||||||||||
Координаты | 37 ° 10'03 "ю.ш. 174° 53'46 " в.д. / 37,167362 ° ю.ш. 174,896078 ° в.д. | |||||||||||||||
Высота | 45 м (148 футов) | |||||||||||||||
Линия (ы) | Главный ствол Северного острова | |||||||||||||||
Расстояние | Веллингтон 632,35 км (392,92 миль) | |||||||||||||||
История | ||||||||||||||||
Открыто | 20 мая 1875 г. | |||||||||||||||
Закрыто | 1 октября 1982 г. | |||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
|
Железнодорожная станция Паэрата была флаговой станцией в 28 милях (45 км) к югу от Окленда, [1] на главной магистрали Северного острова в Новой Зеландии , обслуживающей поселение Паэрата . [2] [3]
Станция была открыта 20 мая 1875 г. [4] Она была закрыта для пассажиров 24 июля 1972 г. и для всего движения 1 октября 1982 г. Была сохранена петля пересечения. [4]
В 1981 году перекресток Паэрата с ответвлением Вайуку был перепроектирован и переназначен, [5] с новым подключением к Пукекохе. [2]
Линия от Отахуху достигла Паэрата в 1873 году [6] и открылась для Мерсера 20 мая 1875 года. [7] Здание было построено в 1874 году за 30 фунтов стерлингов. К 1884 г., когда Паэрата впервые появилась в расписании, [8] здесь имелся навес и объездная петля на 22 вагона. К 1896 г. появилась также пассажирская платформа с тележным подходом и 28-вагонной петлей. Затем последовали овцеводческие дворы и погрузочная площадка, а с 1906 г. сотрудники станции управляли почтовым отделением, которое в 1923 г. переехало в магазин Мессента . коттеджи и товарный сарай были построены в 1914 году [5] , и станция сталаостровная платформа в 1917 году. [10] Градиент на берегу Карака , между Рансиманом и Паэрата, был уменьшен с 1 из 40 до 1 из 100 в период с 1914 по 1916 год. Работы включали большие вырезки и насыпи. [11] Выемка примерно в 1,6 км к северу от Паэраты пострадала от 5 промахов в следующем десятилетии. [12] Один из промахов в 1916 г. был временно обойден путем ретрансляции пути по старому створу. [13] Новая объездная петля была также добавлена в Карака, [14] 4,74 км (2,95 мили) к северу от Паэрата. [2] Паэрата стала узловой станцией с 10 декабря 1917 года, когда первая секция отделения Вайуку открылась до Патумахо . [15]Первоначальное обслуживание ветки в 1922 году было только поездом в одну сторону по вторникам и пятницам. [16] Автоматическая сигнализация заменила блоки жетонов в 1926 году . [17] В 1928 году 35 вагонов сошли с рельсов между Пукекохе и Паэрата. [18]
Дублирование линии между Папакура и Паэрата было завершено к 3 декабря 1939 г. [5] и до Пукекохе [19] в 1941 г. [20] С 1923 г. [21] по крайней мере до 1943 г. у молочного завода был частный разъезд. [5]
24 июля 1972 г. Паэрата закрылось для всего движения, кроме вагонных стоянок. В 1973 году склады были убраны, а товарный сарай переехал в железнодорожное депо Отахуху. В 1978 году петля товарного сарая была продана Glenbrook Vintage Railway . Станция закрыта для движения 17 июля 1977 года. К 1982 году здание вокзала было снесено. [5]
Новые железнодорожные станции Друри-Уэст и Паэрата включены в предложение от июля 2017 года о расходах на инфраструктуру Окленда в размере 600 миллионов долларов для поддержки нового жилья, объявленного правительством. Они будут построены и принадлежат новому органу Crown Infrastructure Partners, поскольку Совет Окленда достиг своего лимита заимствований. [22] Новая станция будет к востоку от подъема Паэрата, [23] примерно в 1 км (0,62 мили) к северу от первоначальной станции. [24]
{{cite web}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )