Железная дорога из Парижа в Марсель - это 862-километровая железнодорожная линия, которая соединяет Париж с южным портовым городом Марселем , Франция, через Дижон и Лион . Железная дорога открывалась в несколько этапов между 1847 и 1856 годами, когда был открыт последний участок через Лион. [2] Открытие высокоскоростной линии LGV Sud-Est из Парижа в Лион в 1981 году, LGV Рона-Альпы в 1992 году и LGV Méditerranée в 2001 году снизило его важность для пассажирских перевозок.
Железная дорога Париж – Марсель | |
---|---|
Обзор | |
Статус | Оперативный |
Владелец | SNCF |
Locale | Франция ( Иль-де-Франс , Бургундия-Франш-Конте , Овернь-Рона-Альпы , Прованс-Альпы-Лазурный берег ) |
Термини | Лионский , Париж Марсель-Сен-Шарль станция |
Услуга | |
Система | SNCF |
Оператор (ы) | SNCF |
История | |
Открыт | 1847–1856 гг. |
Технический | |
Длина линии | 862 км (536 миль) |
Кол-во треков | Двойная дорожка |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
Электрификация | 1,5 кВ постоянного тока [1] |
Маршрут
RER D от Paris-Nord | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0,0 | Парижский вокзал Лион | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
314,2 | Дижон-Вилль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
499,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лион-Пар-Дье | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
510,9 | Лион-Перраш | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
512,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
862,1 | Марсель-Сен-Шарль |
Железная дорога Париж-Марсель отходит от Лионского вокзала в Париже в юго-восточном направлении. Он пересекает реку Марна в Шарантон-ле-Пон и следует по правому берегу Сены вверх по течению до Крозна , где он следует курсом на восток от леса Сенар . Он пересекает Сену около Мелена и следует по левому берегу Сены вверх по течению, вдоль леса Фонтенбло . За Монтро-Фолт-Йонна железная дорога идет вверх по левому берегу Йонны . В Мижене пересекается Йонна, и вверх по течению следуют небольшие реки Армансон , Бренн и Озе. Помимо Блези-Ба железная дорога входит в водоразделе Средиземного моря , спускаясь по Уш долине реки в центре Дижона .
В Дижоне железная дорога поворачивает на юг, идя вдоль восточной стороны откоса Кот-д'Ор с его знаменитыми виноградниками. В Шалон-сюр-Сон железная дорога доходит до реки Сона и идет по ее правому берегу вниз по течению до центра Лиона . До и после станции Лион-Перраш он пересекает Сону и Рону соответственно и продолжается вниз по течению вдоль левого берега Роны. Между Коллонж-о-Мон-д'Ор (к северу от Лиона) и Ла-Гильотьер (южный квартал Лиона) проходит параллельная линия на востоке, на которой расположена другая главная станция Лиона, Пар-Дье . Есть также длинная параллельная линия на правом берегу Роны между Лионом и Нимом, которая в основном используется для грузовых перевозок.
Железная дорога проходит через Валанс , Авиньон и Арль , где выходит из Роны и поворачивает на восток. Он проходит вдоль северного берега Этан-де-Бер . Пройдя 862 км, он достигает конечной станции Марсель-Сен-Шарль .
Главные станции
Основные станции железной дороги Париж – Марсель:
- Лионский вокзал (Париж)
- Станция Дижон-Вилль
- Лион-Перраш вокзал
- Авиньон-Центр
- Вокзал Марсель-Сен-Шарль
История
Участки Париж – Лион, Лион – Авиньон и Авиньон – Марсель были построены и эксплуатировались тремя разными компаниями, которые в 1857 году вошли в состав Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée . Концессии Лион-Авиньон и Авиньон-Марсель имели уже в 1852 году был объединен в Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée . [3] Первый участок, который был открыт в 1847 году, вел от Роньонаса около Авиньона до Па-де-Лансье около Марселя. Марсель был связан в 1848 году. В 1849 году была построена линия из Парижа в Тоннер ( Йонна ) и линия из Дижона в Шалон-сюр-Сон , а Авиньон был связан с Роньонасом. Тоннер и Дижон были соединены в 1851 году. В 1854 году линия от Марселя до Авиньона была продлена до Валанса , а линия от Парижа до Шалона была продлена до Лион-Вез . В 1855 году Валенсия была связана с Ла Гильотьер, южным кварталом Лиона. Наконец, в 1856 году был открыт проход через Лион от Гильотьера до Вэза. [2] Вместе с существующими железными дорогами к северу от Парижа это позволило впервые добраться по железной дороге между Северным морем или Ла-Маншем и Средиземным морем .
Она также известна как «Имперская линия», поскольку использовалась Наполеоном III , который видел в ней способ соединить все регионы, которыми он правил. Франция в то время отставала от индустриализации на 50 лет по сравнению с Англией; железная дорога поможет ускорить этот прогресс. Уголь возили во все регионы страны, Божоле нуво можно было попробовать далеко за пределами его родного региона, с использованием этой линии вина из Миди, Кот-дю-Рон и даже Бургонь. PLM превратился в своего рода «винную магистраль», где до 10% грузовой прибыли компании в 1909 году приходилось на торговлю вином. [4]
Услуги
Железная дорога Париж-Марсель используется следующими пассажирскими перевозками:
- TGV на большей части, кроме участка между Комб-ла-Виль и Монбар.
- Intercités от Парижа до Невера и от Парижа до Клермон-Феррана (на участке между Парижем и Морэ-Вене-ле-Саблон ) и от Бордо до Марселя (на участке между Тарасконом и Марселем)
- Региональные рейсы TER Bourgogne-Franche-Comté , TER Auvergne-Rhône-Alpes и TER Provence-Alpes-Côte d'Azur на всей линии
- Региональные перевозки Transilien на участке между Парижем и Монтеро
- Скоростной общественный транспорт RER D Paris на участке между Парижем и Меленом
Рекомендации
- ^ "RFF - Карта электрифицированных железнодорожных линий" (PDF) .
- ^ а б Направление Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique Centrale des Chemins de Fer. Chemins de fer français. Situation au 31 décembre 1869 (на французском языке). Париж: Министерство общественных травм. С. 146–160.
- ^ Джоанна, Адольф (1859). Atlas Historique et statistique des chemins de fer français (на французском языке). Париж: Л. Ашетт. п. 39 .
- ^ Дюпюи, Жорж (31 мая 2001 г.). "Il était une fois le PLM" . L'Express (на французском) . Проверено 2 марта 2020 года .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Ligne classique Paris - Marseille на Викискладе?
- Железнодорожная карта Трансильена