Patliputra Junction , код станции ТППП , железнодорожная станция в районе Rukanpura в Уэст - Энде Патна , Бихар. Станция, которая регулируется Центрально - Восточной железной дороге и управляется железнодорожного дивизиона Danapur , [4] лежит на разделе Патна-Сонепур-Хаджипур . [5] Расположенный в 12 км к северо-западу от перекрестка Патна , [6] он в первую очередь был разработан, чтобы уменьшить нагрузку на две другие железнодорожные станции города, через которые ежедневно проходит около 350 поездов. [7] Он расположен недалеко от Бейли-роуд , важной западной магистрали в Патне. [8]
Patliputra Junction | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция индийских железных дорог | ||||||||||||||||
Место расположения | Колония Джагат Вихар, Руканпура, Патна , Бихар - 800025 Индия | |||||||||||||||
Координаты | 25 ° 37′14 ″ с.ш. 85 ° 4′6 ″ в.д. / 25,62056 ° с.ш. 85,06833 ° в. | |||||||||||||||
Высота | 58 метров (190 футов) | |||||||||||||||
Принадлежит | Центральная и Восточная железная дорога из индийских железных дорог | |||||||||||||||
Управляется | Данапур | |||||||||||||||
Линия (и) | Участок Патна – Сонепур – Хаджипур , линия Патна – Пехледжагхат – Чхапра. | |||||||||||||||
Платформы | 3 ((Строятся еще две платформы)) | |||||||||||||||
Треки | 4 [1] | |||||||||||||||
Подключения | Нет | |||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||
Тип структуры | Стандарт (на наземной станции) | |||||||||||||||
Стоянка | Имеется в наличии | |||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||
Статус | Функционирование | |||||||||||||||
Код станции | PPTA | |||||||||||||||
Зона проезда | Восточно-Центральная железная дорога | |||||||||||||||
История | ||||||||||||||||
Открыт | 16 декабря 2015 [2] | |||||||||||||||
Электрифицирован | 2013 [3] | |||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||
50 000 в день | ||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||
Patliputra Junction Расположение перекрестка Патлипутра в Патне |
Патна находится между Нью-Дели и Калькуттой , одним из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Индии. Город является крупным железнодорожным узлом и имеет шесть основных станций: Патлипутра Джанкшен, Патна Джанкшен , Данапур , Раджендранагар Терминал , Гульзарбах и Патна Сахиб . В январе 2016 года на берегу Ганги поблизости было завершено строительство самого длинного автомобильного и железнодорожного моста Индии, железнодорожного и железнодорожного моста Дигха-Сонпур, который соединяет Патну с Бхарпура-Пахледжа-Гхатом (Сонпур). [9] Мост имеет длину 4,55 км (2,83 мили) и, следовательно, является самым длинным автомобильно-железнодорожным мостом в Индии, а также одним из самых длинных в мире. [10]
История
Железнодорожная станция Patliputra Распределительной была построена в 2013 году железнодорожная станцией является частью Дигха-Sonpur рельса-автомобильный мост [9] между Дигхом и Сонепуром которая была завершена к концу 2015 г. Этой станция была построена альтернативной к Patna Junction , Станция Данапур и терминал Раджендранагар, чтобы уменьшить избыточную нагрузку на этих станциях. Станция будет конечной точкой для большинства поездов, идущих из Северного Бихара. [ необходима цитата ]
Удобства
К основным доступным услугам относятся залы ожидания, комната для пенсионеров, компьютеризированная система бронирования, стойка бронирования, парковка для автомобилей и т. Д. [11] [12] Транспортным средствам разрешен въезд на территорию станции. Есть закусочные для вегетарианцев и не вегетарианцев, чайный киоск, книжный киоск, почтово-телеграфное отделение и офис государственной железнодорожной полиции (GRP). [13] Патлипутра Джанкшен расположен недалеко от внутреннего аэропорта, обеспечивая транспорт до важных пунктов назначения по всей Индии. [14]
Установлены автоматы по продаже билетов, чтобы сократить очередь за железнодорожными билетами на вокзале. [15]
Платформы
Всего имеется 3 платформы с 4 железнодорожными путями, и все платформы соединены одним главным пешеходным мостом. Еще две платформы находятся в стадии строительства. [ необходима цитата ]
Новые разработки
В феврале 2012 года индийские железные дороги планировали создать Корпорацию по развитию железнодорожных вокзалов (RSDC), которая будет работать над улучшением основных железнодорожных станций, включая Патлипутра-Джанкшен, путем строительства и развития ресторанов, торговых районов и продуктовых магазинов для коммерческого бизнеса и улучшения условий для пассажиров. [16] Новая железнодорожная станция была построена ( железнодорожная станция Digha Bridge Halt ) на южном конце моста к югу от дороги Данапур Банкипур, расположенной в 3 км к северу от перекрестка Патлипутра. Это делает путешествие со стороны Сонпура очень простым, а пассажиры, направляющиеся на Ганди Майдан, сэкономят деньги и, по крайней мере, на 1,5 часа времени, чем выход из поездов на станции Патлипутра Джанкшен.
Смотрите также
- Патна
- Железнодорожная станция Данапура
Путеводитель по Патне от Wikivoyage
Рекомендации
- ^ АМИТ БЕЛАРИ. «Апрельская дата дебюта станции» . Телеграф (Калькутта). Архивировано 24 июля 2013 года . Проверено 24 июля 2013 года .
- ^ Патна: 16 декабря 2015 г., DHNS. «Путешествуете поездом из Блуру в Патну? Проверьте конечную железнодорожную станцию» . Deccanherald.com. Архивировано 22 декабря 2015 года . Проверено 17 декабря 2015 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ «История электрификации» . информация опубликована CORE (Центральная организация электрификации железных дорог) . CORE (Центральная организация электрификации железных дорог) . Проверено 1 апреля 2012 года .
- ^ «Железнодорожная станция Патлипутры еще не функционирует - The Times of India» . Timesofindia.indiatimes.com. 5 октября 2013 года. Архивировано 16 мая 2018 года . Проверено 17 декабря 2015 года .
- ^ «Миллион мечтаний» . Архивировано 14 апреля 2016 года.
- ^ «Зеленый флаг для станции» . Архивировано 30 июня 2016 года.
- ^ Дебют мечты станции архивация 6 октября 2014 в Вайбаке Machine Калькутты Telegraph . Проверено 30 августа 2013 г.
- ^ «Маргинализованное сообщество Патны все еще ждет элементарных удобств» . IBNLive. Архивировано 30 ноября 2015 года . Проверено 17 декабря 2015 года .
- ^ а б «Самый длинный железнодорожно-автомобильный мост Индии, который будет построен в Бихаре» . Hindustan Times . 12 октября 2009 года Архивировано из оригинала 23 октября 2010 года . Проверено 4 марта 2012 года .
- ^ «Стоимость моста Дигха, вероятно, вырастет на 3000 рупий» . Таймс оф Индия . 3 июля 2011 года Архивировано из оригинала 5 января 2012 года .
- ^ Кумод Верма (12 июня 2013 г.). «Станция Патлипутра заработает до конца месяца» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 24 июля 2013 года .
- ^ «Список мест (независимо от штатов), где доступны компьютеризированные средства бронирования» . Официальный сайт индийских железных дорог . Архивировано 3 июля 2013 года . Проверено 18 апреля 2012 года .
- ^ «Железнодорожный вокзал Патны» . Путешествие, индийские железные дороги . makemytrip.com. Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 5 апреля 2012 года .
- ^ «Железнодорожный вокзал Патлипутры будет открыт 6 сентября». Архивировано 9 сентября 2013 года в Wayback Machine Бихарпрабха . Проверено 29 августа 2013 г.
- ^ «Еще 8 станций будут изготовлены макетами» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинального 3 -го января 2013 года .
- ^ «РЖД создать орган по развитию станций» . Таймс оф Индия . 11 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года . Проверено 27 апреля 2012 года .