Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Патры ( греч . Σιδηροδρομικός Σταθμός Πατρών , латинизированнаяSidirodromikos Stathmos Patron ) - железнодорожная станция в Патрах на северо-западе Пелопоннеса , Греция . Станция расположена в центре города, рядом с северным портом на линиях Пирей – Патры и Патры – Кипариссия и разделена обеими службами Proastiakos Patras . В ожидании завершения строительства железной дороги Афинский аэропорт - Патры , он также является отправной точкой автобусных линий TrainOSE до Эгио , Диакопто.и Киато , откуда можно добраться на поезде до аэропорта Афин и Пирея (через центральный железнодорожный вокзал Афин ). [2] Диакопто также является конечной точкой уникальной зубчатой ​​железной дороги, ведущей в Калавриту .

История [ править ]

Станция открылась в 1954 году как главный пассажирский терминал города (заменив более старый Агиос Дионисиос как ближайшую станцию ​​к центру города) на линии Крионери-Агринио, построенной в 1890 году. Первоначально она находилась рядом с нынешним отелем «Астир» [ 3] Соображения по поводу строительства станции недалеко от порта Патры были еще в 1901 году. Холт был открыт для коммерческого использования из-за его близости к порту [4] со строительством в 1890 году линии Крионери-Агринио , Станция стала концом этой линии, и товары возили в городской порт для разгрузки на кораблях. [5]в результате, когда станция открылась в 1954 году, она стала одновременно конечной точкой линии Пирей-Патры и отправной точкой ныне несуществующей линии Патры-Кипариссия.

В 1970 году OSE стала правопреемником SEK, взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть железнодорожной инфраструктуры Греции были переданы государственной корпорации Hellenic Railways Organization SA . Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов прекратилась государственная монополия OSE на транспортировку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с малым пассажиропотоком были закрыты. В 2005 году работа станции была приостановлена ​​в связи с проведением работ по реконструкции железнодорожной сети ОСП в регионе. В 2009 год с греческим долговым кризисом разворачивающегося OSEРуководство России было вынуждено сократить количество услуг в сети. Расписание было сокращено, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. Станция вновь открылась 9 июля 2010 года в рамках службы Proastiakos Patras, обслуживаемая поездами между станциями Agios Andreas и Agios Vassilios. После приостановки региональных перевозок на железных дорогах Пелопоннеса с шириной колеи в 2011 году [6] станция используется только местными поездами Проастиакос, которые в настоящее время соединяют город с пригородами Рио и Каминиа . [7] В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE.в настоящее время полностью принадлежащая Ferrovie dello Stato Italiane [8] инфраструктура, включая станции, остается под контролем OSE. С 29 февраля 2020 года обслуживание было приостановлено из-за пандемии коронавируса, став отправной точкой новой линии 2 пригородной железной дороги до города Като Ахайя. [9] С возобновлением работы 4 июля 2020 года он был заменен в качестве отправной точки линии 2 на Агиос Андреас. [10] [11]

Станция также служит отправной точкой для автобусов TRAINOSE, которые соединяют Патры с Эгио и Киато через Диакоптос, где находится отправная точка Одонтотоса. На этих трех станциях железная дорога отвечает Афинской пригородной железной дороге. Поезда последнего курсируют по линии Аэропорт-Патры, строительство которой уже завершено до Рододафни Ахайя.

Услуги [ править ]

Станция находится в центре Патры между проспектом Отонос-Амалиас и северным портом. Это небольшое бетонное здание, типичное для 1950-х годов, без каких-либо современных удобств. Рядом со станцией есть ресторан и кафетерий. Здесь всего одна платформа и рельсовые пути двухметровой колеи . После завершения строительства новой железнодорожной линии [12] станция переедет в другое, более просторное здание, но до сих пор нет общедоступных данных о местоположении и архитектурном проекте новой станции.

В нескольких метрах от станции находится выставочный зал под открытым небом Железнодорожного музея Патры [13], в котором находится очень старый локомотив Пирейской, Афинской и Пелопоннесской железных дорог (SPAP) № Zs 7.532 [14] [15]

Услуги [ править ]

Станция обслуживается линией Агиос Андреас - Рио Проастиакос , а еще одна линия идет от конечной остановки Агиос Андреас до Каминии в ожидании продолжения до Като Ахайя . [7] Железнодорожные перевозки предоставляются поездами OSE ( дизельные двухвагонные агрегаты Stadler GTW 2/6 ). Поезда ходят каждый час ежедневно с 6:23 утра до 23:23 вечера. [16] Маршрут Агиос Андреас – Рио имеет два автобусных соединения в Кастеллокампосе - с Агиос Василиос и Университетской больницей Патры черезУниверситет Патры . [16]

Через станцию ​​проходят несколько местных автобусных маршрутов Патры.

Галерея [ править ]

  • Внешний вид железнодорожного вокзала Патры (май 2018 г.)

  • Внешний вид железнодорожного вокзала Патры (май 2018 г.)

  • Модернизированный старый локомотив возле железнодорожного вокзала Патры (выставочный зал Железнодорожного музея Патры) (май 2018 г.)

  • Железнодорожный вокзал Патры в 1981 году

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Приложения к заявлению о сети OSE - 2017» .
  2. ^ "АВТОБУСЫ ПАТРАС-КИАТО-ПАТРАС" (PDF) . Афины: TrainOSE. 20 июля 2020 . Проверено 20 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. Костас Н. Триантафиллу, Исторический словарь Патр, Том II, Петрос Хр. Кули, Патра 1995, третье издание, статья «железные дороги», стр. 1843 г.
  4. ^ ":: στορικό Αρχείο στο Интернет :: Κατάλογος Αποτελεσμάτων Αναζήτησης :: ARXEION-XML" . символ перевода строки в |title=позиции 35 ( справка )
  5. ^ «A ΦIEPΩMA. H ιστορία των Σιδηροδρόμων AΦIEPΩMA. Aπό τη δημιουργία του πρώτου δικτύου έως τον O.Σ.E. - Скачать PDF бесплатно» . docplayer.gr .
  6. ^ «ΣΕ: Διακοπή δρομολογίων και αύξηση κομίστρων | naftemporiki.gr» . Нафтемпорики (по-гречески). Афины. 23 декабря 2010 . Проверено 20 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b "Карта пригородной железной дороги Патры" (PDF) . Афины: TrainOSE . Проверено 20 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает все акции компании» . ypodomes.com . Проверено 14 сентября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Ξεκινούν, στις 29 Φεβρουαρίου, τα νέα δρομολόγια του Προαστιακού από-προς την τω Αχαΐα" . 27 февраля 2020 г.
  10. ^ "Προαστιακός Πάτρας" . TrainOSE .
  11. ^ "Χρι Καμίνια από αύριο ο ροαστιακός της Πάτρας - Επανασχεδιασμός και νέα δρομολόγια" . САМЫЙ ЛУЧШИЙ . 3 июля 2020 г.
  12. ^ "Рио - новый порт Патры" .
  13. ^ "Выставочный зал музея Патры - OSE" . ose.gr .
  14. ^ «MixanikosOse: ο παλιό τραινάκι του ΟΣΕ στην Πάτρα έγινε« κουκλί »- Δείτε φωτογραφίες πως ήταν και πωι έγι έγι . 5 декабря 2016 г.
  15. ^ "Τελευταίες πινελιές στο παλιό τρένο του ΟΣΕ στην Πάτρα" - через www.youtube.com.
  16. ^ a b "Пригородная железная дорога Патры" . Афины: TrainOSE . Проверено 20 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) - GTP