Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ПТ-59 после переоборудования.jpg
ПТ-59 после переоборудования в канонерскую лодку, октябрь 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:ПТ-59
Строитель:Electric Launch Company , Байон, Нью-Джерси
Положил:26 июля 1941 г.
Запущено:8 октября 1941 г.
Завершенный:5 марта 1942 г.
Судьба:Продан, 1947, Затонул, 1976
Общие характеристики [1]
Класс и тип:77-футовый катер Elco
Смещение:40 длинных тонн (41  т )
Длина:77 футов (23 м)
Луч:19 футов 11 дюймов (6,07 м)
Проект:4 фута 6 дюймов (1,37 м)
Движение:3 бензиновых двигателя Packard V12 M2500 мощностью 1500 л.с. (1119 кВт) , 3 вала
Скорость:41 узел (76 км / ч; 47 миль / ч)
Дополнение:15 в состоянии постройки, 18–20 в качестве канонерской лодки PT
Вооружение:
  • Как построен :
  • 4 × 18 дюймов (457 мм) торпеды Mark 8
  • 2 × сдвоенных .50 кал. Пулеметы M2 Browning в башнях Dewandre
  • 2 × .303 кал. Пистолеты Льюиса
  • 2 × глубинные бомбы
  • В качестве канонерской лодки PT :
  • 6 × 0,50 кал. пулеметы, по три с каждой стороны
  • 2 × 40-мм орудия (на носу и на корме), пригодные в качестве зенитных орудий
  • 2 × сдвоенных .50 кал. пулеметы в приподнятых круглых башенках Девандре, позади и по бокам кабины пилотов.
    Также подходят в качестве зенитных.
  • 2 × одиночных .30 кал. пулеметы впереди кабины на каждой четверти [2]
Броня:Канонерская лодка на планшире, газовые цистерны
Сервисная запись
Командиры:

PT-59 был S-Class Patrol Torpedo лодки ( PT лодки ) в ВМС Соединенных Штатов , построенный Electric Launch Company в Байон, штат Нью - Джерси . Лодка была заложена как Motor Boat Submarine Chaser PTC-27 и была реклассифицирована как BPT-11, когда была назначена для передачи в Великобританию по ленд-лизу . Однако это было отменено, и она была реклассифицирована как ПТ-59 перед запуском 8 октября 1941 г. и завершена 5 марта 1942 г. [1]

После службы в учебной эскадрилье в Род-Айленде , PT-59 был переведен на охрану Панамского канала перед транспортировкой на океанском корабле на Соломоновы острова в южной части Тихого океана. Он прибыл на свою базу Тулаги и успешно отслужил, потопив торпеду японскую подводную лодку.

Осенью 1943 года PT-59 был переоборудован в канонерскую лодку под руководством его нового командира, лейтенанта (и будущего президента США) Джона Ф. Кеннеди, когда возникла хроническая неточность торпед той эпохи и недостаточное вооружение получившегося корабля. оба признали. У нее были сняты все четыре торпедных аппарата, а также две глубинные бомбы, но остались две тяжелые 40-миллиметровые зенитные пушки Bofors, установленные на носу и на корме. Ремонт также добавил шесть гнезд для пулеметов 50-го калибра, по три с каждой стороны, за щитами, а также дополнительное вооружение.

Частично бронированный корабль затем использовался, в частности, для спасения морских пехотинцев, застрявших под сильным японским обстрелом на острове Чойсель , и для нападения на японские баржи и береговые батареи.

История обслуживания [ править ]

С 1941 по 1943 год [ править ]

PT-59 сначала был назначен в четвертую эскадрилью торпедных катеров, учебную эскадрилью, базирующуюся в Мелвилле, Род-Айленд . [1] 9 апреля 1942 года он случайно выпустил торпеду, которая попала в корабль снабжения USS  Capella , в результате чего восемь человек получили ранения, но ни один человек не погиб. [3]

7 мая 1942 года он был передан второй эскадрилье торпедных катеров. [1] В конце мая 1942 года энсин Дэвид М. Леви принял на себя PT-59, и эскадрилья была отправлена ​​в Панаму для охраны Панамского канала, а также Центральной и Северной Ирландии. Побережье Южной Америки на противолодочной службе. В октябре 1942 года ПТ-59 отправился в южную часть Тихого океана на борту корабля «Либерти» SS Roger Williams . В ноябре 1942 года ПТ-59 прибыл на Соломоновы острова в составе 2-й эскадрильи МТБ, насчитывающей 8 лодок. Эскадрилья базировалась в Сесапи на острове Тулаги . [3]

Ночью 9 декабря лейтенант Джон М. Сирлз USNR на самолете 59 , патрулируя с помощью PT-44 в заливе Камимбо, заметил вражескую баржу. Когда ПТ открыли огонь по барже, Сирлз увидел надводную лодку. Он быстро выпустил две торпеды, одна из которых попала в мидель. Гейзер воды хлынул высоко в воздух, за ним последовали мощные взрывы и огромное нефтяное пятно, которое распространялось в течение полутора часов. Было подтверждено, что Searles потопила подводную лодку I-3 , судно длиной 320 футов (97,5 м) со стандартным водоизмещением 1955 тонн. [3]

В марте 1943 года ПТ-59 был переброшен на острова Рассела . Осенью 1943 года Дэвид М. Леви [ кто? ] вернулся в Соединенные Штаты, и его сменил LTJG Джон Ф. «Джек» Кеннеди в качестве командира PT-59 .

Под командой Кеннеди [ править ]

В сентябре 1943 года Кеннеди принял командование ПТ-59 . [4] Хотя по обычаю ВМФ он получил право быть возвращенным в Штаты, он решил остаться и сражаться на Тихоокеанском театре военных действий (PTO) после того, как его второй командир, PT-109 , был протаранен и потоплен японским эсминцем Amagiri. ранним утром 2 августа 1943 года. [5] На высоте 74 фута PT-59 был на шесть футов короче, чем PT-109 , но вскоре он ощетинился гораздо более тяжелыми орудиями и вооружением, что требовало большего экипажа для работать. [5]

Экипаж канонерской лодки ПТ-59 [ править ]

  • Джон Ф. Кеннеди , лейтенант, командир (Бостон, Массачусетс).
  • Роберт Ли «Дасти» Роудс , лейтенант Дж. Дж., Старший офицер, участвовал в испытании брони канонерской лодки PT.
  • Эй Джей Митчелл , прапорщик, офицер-артиллерист, бывший капитан корабля PT-21, который погиб, сев на мель на коралловом рифе.
  • Глен Кристиансен , помощник главного стрелка, ранее затонул в Перл-Харборе [6]
  • John E. Maguire , Radioman 2 / c (RM2), ранее потоплен на PT-109 (Доббс-Ферри, Нью-Йорк).
  • Эдман Эдгар Мауэр , квартирмейстер 3 / c (QM3), ранее затонувший на PT-109 (Сент-Луис, штат Миссури).
  • Эдмунд Древич был экипажем 109-го , но не в ту ночь, когда он был потерян.
  • Джон Клее , помощник наводчика, который в ноябре был экипажем « 59» и, вероятно, присутствовал при спасательных операциях в Шуазёле [7]
  • Морис Коваль был экипажем 109-го , но не в ту ночь, когда он был потерян. Позже он был назначен на должность президента Службы национальных парков Кеннеди. [8]
  • Леон Дроуди был экипажем 109-го , но не в ту ночь, когда он был потерян.
  • Лейтенант Элвин Кластер назначил пять дополнительных членов экипажа из потерянного и сломанного PT-21 [9]

Преобразование в канонерскую лодку [ править ]

Канонерская лодка ПТ-59 , обратите внимание на тяжелую 40-мм пушку (в левом конце лодки), высокую радиолокационную мачту (в центре), приподнятую сдвоенную 50 кал (в центре, под флагом), три щита по 50 кал (от центра к переду), и дымогенератор (крайний слева)

На острове Тулаги под наблюдением Кеннеди и с его помощью с PT-59 были удалены все четыре торпедных аппарата, а также две глубинные бомбы, и он был преобразован в более мощную канонерскую лодку. Она сохранила две тяжелые 40-миллиметровые зенитные пушки Bofors, теперь установленные на носу и на корме. В ходе переоборудования также было добавлено шесть гнезд для пулеметов 50-го калибра, по три с каждой стороны, за щитами. Экранированные спаренные пулеметы калибра 50 были размещены сзади и по бокам кабины на круглых установках, и, по некоторым данным, еще 2 пулемета 30 калибра впереди кабины в передней части лодки с каждого борта. Были добавлены пушки большего калибра для увеличения дальности и мощности, а также для увеличения калибра 59более эффективен как против движения японских барж, имевших мощные орудия, так и против крупнокалиберных японских наземных и береговых гарнизонов. Адмирал Уильям Хэлси и другие высокопоставленные морские офицеры пришли к выводу, что торпедные аппараты и торпеды Bliss-Leavitt Mark 8, назначенные старым ПТ, были крайне ненадежными, неточными, а торпеды очень редко попадали в цель против более крупных кораблей, особенно японских. эсминцы и крейсеры. Новая канонерская лодка PT получила радар чуть более высокого качества и более высокую радиолокационную мачту, которая теоретически могла увеличить прием и передачу до 75 миль (121 км). [10] Кеннеди жил на лодке во время ее переоборудования и, по словам лейтенанта Элвина Кластера, очень усердно работал, признавшись, что «я никогда не видел, чтобы парень работал усерднее и дольше». Канонерская лодка Кеннеди, которую иногда называют PT-0001, была первой построенной, и она тщательно следовала за разработкой и планированием как Кеннеди, так и командира эскадрильи Кластера. [11] Другая канонерская лодка PT была отдана Ленни Тому, который помогал в ремонте, а затем командовал. Том был бывшим исполнительным директором Кеннеди на PT-109 . [2]

ПТ-59 ' ев тесный номер двигателя

Обе стороны легковоспламеняющихся газовых баллонов PT-59 на 3000 галлонов, размещенных под палубой и сразу за кабиной пилота, [12] и планшир лодки были усилены броневой пластиной для защиты от ответного огня. Кеннеди знал, что деревянные корпуса ПТ без брони не выдержат даже одной пули или осколка бомбы, и что малейший осколок горячего металла может воспламенить бензобаки, мгновенно уничтожив лодку и команду. [4] 59 ' Экипаж создал некоторые из доспехов для живых тестов пожарных и обнаружил , что они могут быть пробиты в коротком диапазоне с +0,30 и +0,50 пулеметами на лобовой угле. [13] 7 октября 1943 года пятинедельный редизайнПТ-59 был завершен, и на следующий день Кеннеди получил звание лейтенанта. В общей сложности пять бывших членов экипажа PT-109 присоединились к экипажу Кеннеди на PT-59 . [14]

Новым исполнительным директором Кеннеди стал лейтенант Роберт Ли «Дасти» Роудс. Позже Роудс заявил, что был впечатлен тем, что так много людей из PT-109 последовали за Кеннеди к его новому командованию. Потеря Кеннеди 109-го не считалась недостатком его команды, многие из которых были на других судах, которые затонули или сели на мель. [14] Две другие канонерские лодки были построены в дополнение к 59 . План состоял в том, чтобы прикрепить одну из трех новых канонерских лодок к каждой секции катера PT, чтобы увеличить огневую мощь и дальность полета, хотя дополнительная броня и орудия снижали скорость канонерских лодок. [15]

Операция "Блаженство" [ править ]

Подполковник Крулак, операция "Блаженство"

Операция «Блаженство» представляла собой диверсионный рейд на остров Шуазель силами морской пехоты под командованием подполковника Виктора Х. Крулака 28 октября 1943 года. Была надежда, что этот рейд убедит японцев в том, что им необходимо отправить дополнительные войска в Шуазель из Бугенвиля. настоящая цель союзников из-за его аэродромов. [16] Некоторые из морских пехотинцев Крулака были пойманы в ловушку в начале ноября возле базы реки Воин Шуазель, и им потребовалась помощь ПТ.

18 октября 1943 года, когда десантники американской морской пехоты впервые высадились на острове Шуазель в качестве отвлекающего маневра, PT-59 и его команда получили приказ двигаться на северо-запад от своей базы на Тулаги в бухту Ламбу Ламбу на острове Велла Лавелла , новый усовершенствованный катер. основание. В течение следующего месяца канонерская лодка Кеннеди PT-59 приняла участие в тринадцати патрулях, первоначально ожидавшихся, чтобы препятствовать движению японских барж на севере острова Чойсель. Кеннеди описал свой месяц патрулирования с PT-59 как «очень много смертей». [17] Постоянно отслеживаемый самолетами переоборудованный ПТ-59 Кеннеди.канонерская лодка ускользнула от бомб, сброшенных японскими гидросамолетами 26 октября, хотя одна бомба упала всего в 150 ярдах от нее. [18] [19]

Спасение попавших в ловушку морских пехотинцев у реки Воин [ править ]

Карта рейда и спасения Шуазёля, река Воин на севере у острова Редман, юго-восток Воза и атака Крулака внизу

Вечером 1 ноября 1943 года лейтенант Артур Бернстен, временный командир базы в Ламбу Ламбу, на северо-восточной стороне острова Велла Лавелла, спросил Кеннеди, возьмет ли он PT-59 для поддержки спасательной операции на расстоянии около 65 миль ( 105 км) к северу, у подножия реки Воин острова Шойсель. С Берндстеном связался Крулак, лидер операции «Блаженство», который попросил спасти попавших в ловушку морских пехотинцев. Берндстен раньше был капитаном PT-171, когда он помогал спасать Кеннеди и его 109 команду в августе прошлого года.

ПТ-59 (вид спереди) при спасении в Шуазёле потреблял мало газа, в поле зрения видны 40-мм Bofors и сдвоенные .50 Brownings.

Остров Чуазель был совершенно новой целью союзников, созданной по мере продвижения флота и морской пехоты дальше на северо-запад к территориям на «Соломоновых островах», ранее удерживаемых японцами. Со временем Кеннеди не разрешили полностью заправить лодку топливом. Берндстен знал, что у Кеннеди не хватило топлива, чтобы совершить поездку туда и обратно с его бензобаками, заполненными менее чем на треть, что составляет около семисот галлонов, поэтому он послал двух дополнительных PT, чтобы сопровождать его и оказывать поддержку в случае необходимости. [20] Завершение своего северного маршрута к Шуазёлю, PT-59.сначала прибыл к берегу форпоста морской пехоты в деревне Воза и подобрал друга Кеннеди из Рендовы, лейтенанта Ричарда Керси и подполковника Виктора Крулака, руководителя операции «Блаженство», которые действовали в качестве проводников. Оба офицера были подобраны с десантного катера у берега. Проехав около 25 миль (40 км) дальше на северо-запад и следуя вдоль береговой линии Шуазеля, 59 под дождем и темнотой прибыли к основанию реки Воин около 18:00 1 ноября и помогли личному составу десантных судов эвакуировать 40-50 морских пехотинцев. от компании, возглавляемой майором морской пехоты Уорреном Т. Биггером.

Офицерские апартаменты PT-59, где в 1943 году ночевали капрал Шнелл и Кеннеди.

Несколько морских пехотинцев были ранены и прибыли из 2-го парашютного батальона 1- го парашютно-десантного полка , который был потерян в джунглях и попал в ловушку японского берегового огня во время недавнего налета на остров Чойсель , который все еще продолжается. Первоначально пойманных в ловушку морских пехотинцев было около 87, и они противостояли 900 японцам в разгар боевых действий. [21] Кеннеди не хотел, чтобы его артиллеристы стреляли по береговой линии, боясь поразить одного из морских пехотинцев, надеющихся эвакуироваться. 59действовал как щит, располагаясь между японской береговой батареей и убегающими морскими пехотинцами в воде, и одним десантным судном с морскими пехотинцами в 250 ярдах от берега, который был поврежден после того, как сел на мель на коралловом рифе. PT-59 взял на борт десять морских пехотинцев возле искалеченного корабля и накормил их консервированными персиками - первой трапезой за несколько дней. Были ранены трое морских пехотинцев, в том числе смертельно раненый капрал Шнелл, который умер той ночью на койке Кеннеди в сопровождении своего врача морской пехоты, которого также подобрал Кеннеди. [22]

Один из PT-59 ' ˙s большой 40 мм

PT Кеннеди, возможно, медленно покинул место спасения у реки Воин, так как она несла лишний вес в десять морских пехотинцев. Некоторые из морских пехотинцев, которые не были ранены, держались за артиллерийские установки, чтобы не упасть, когда 59 уходили. Два PT, включая Кеннеди, затем сопровождали медленно движущийся десантный корабль, который они прикрыли от огня, обратно в Возу, и когда стало ясно, что они благополучно достигнут пункта назначения, они покинули десантный корабль и вернулись на свою базу в Ламбу Ламбу.

С их скорости и маневренности, миссия продемонстрировала PTS " пригодность для поисково-спасательных операций, их наибольшей силой в течение всей войны. [23] [24] Около 3:00 утра 2 ноября у PT-59 закончился бензин примерно на полпути к Ламбу-Ламбу, и его пришлось буксировать PT-236 . [25] Оба ПТ были уязвимы для японских авиаударов во время медленной буксировки, и Кеннеди призвал к поддержке с воздуха. К ужасу Кеннеди, все 4-6 австралийских P-40, которые откликнулись, чтобы обеспечить прикрытие, в конечном итоге были сбиты. [26]

Вечером 3 ноября 59 канонерских лодок Кеннеди и четыре других корабля прошли около 45 миль (72 км) от Ламбу-Ламбу обратно к базе морской пехоты в деревне Воза и проверили и сопровождали несколько десантных катеров, которые доставили дополнительных морских пехотинцев обратно на остров Велла Лавелла. [27] 59 Кеннеди и несколько других PT прибыли в темноте в Возу около 23:30 и рассредоточились вокруг десантного корабля, ожидающего встречи с морскими пехотинцами. Японцы стояли у берега и начали ставить мины-ловушки. Примерно в 1:50 утра морские пехотинцы начали высадку на десантный корабль, получив приказ от подполковника Крулака, который опасался, что японцы могут начать обстреливать его войска. Когда морские пехотинцы полностью погрузились в десантные корабли,59 и другие PT ' s сопровождают их около 45 миль (72 км) назад к острову Vella Лавелья. [28]

Диверсионный рейд операции «Блаженство» на Шуазель был по большей части успешным. Японцы отправили подкрепление в Шуазель, задерживая реакцию на высадку союзников на Бугенвиле. Операция в Чойсеуле уничтожила несколько сотен тонн вражеского топлива и припасов, потопила две баржи и разрушила баржную станцию ​​в Сангигай, Чойсель, нарушив движение японских барж вдоль побережья Чойселя.

Атаки на баржи и береговые батареи [ править ]

Шуазель, острова Велла-Лавелла, линия от 25 сентября 1943 г.

В 5:30 утра 5 ноября PT-59 в сопровождении двух других PT уничтожил три японские баржи, которые они нашли на берегу острова Моли на северо-восточном побережье острова Чойсель, недалеко от истока реки Уорриор. Хотя баржи считались беспилотными, они, скорее всего, никогда не вернутся в строй. [29] Атака барж с экипажем требовала превосходного использования огневой мощи, а затем быстрого отступления, и обычно это были короткие, но важные действия, поскольку баржи могли переправлять как войска, так и припасы.

Ночью 11 ноября 59 артиллеристов Кеннеди обстреляли две японские бронетранспортеры, вышедшие из реки Уорриор на Шуазуле, но они быстро скрылись. К этому периоду кампании Соломона движение барж в окрестностях стало немного уменьшаться, поскольку тысячи измученных японских войск на Чойсеуле начали надеяться на эвакуацию на северо-запад, на остров Буганвиль. [30] [31]

Сила японских войск на Чойсеуле. Обратите внимание на остров Велла Лавелла внизу, Воза около центра, над словом Шуазель и Моли I. над Возой.

13 ноября PT-59 успешно обстрелял Сипассу и остров Гуппи в устье залива Чуазель , всего в 2–3 милях к северо-западу от реки Уорриор, как показано на карте справа. По словам Кристиансена, 59затем увидел вспышку выстрела вдали от высоких обрывов реки Воин на севере острова Шуазель во время ответного огня и прицелили сильный автоматический огонь по вспышке, вероятно, выбив береговую батарею. Воодушевленный своими успехами, Кеннеди разработал план дневного рейда по реке Воин Шуазель, показанный в рейде на карте Шуазель выше. Идея дневного рейда была отвергнута как его старшим старшиной Кристиансеном, так и его старшим командиром эскадрильи лейтенантом Элвином Кластером, которые считали этот план крайне рискованным. Хотя река Уорриор служила базой для многих из их барж, она была укреплена большим количеством японских береговых батарей и была бы смертельной миссией при дневном свете. [27] Как свидетельствует его план для дневного рейда, многие из 59 ' экипажа s были обеспокоены тем, что Кеннеди добровольцем для рисковых миссий и постоянно искал опасность, но они , как правило , были готовы участниками. [32]

Кластер дал Кеннеди Совершенный 4.0 для его руководства , как PT-59 ' s командира, написав , что Кеннеди „продемонстрировала эффективность прохладной под огнем и показал хорошее решение и определение в совершенно своеобразных условиях.“ [33] Поскольку Кеннеди страдал от множества недугов, Кластер освободил его от командования 18 ноября после обычного патрулирования у острова Редман в заливе Шуазель. Кеннеди похудел на двадцать фунтов за три предыдущих месяца и немного прибавил в весе - всего около 145 фунтов при росте шесть футов. В больнице Ламбу Ламбу доктор Уортон, обеспокоенный ухудшением состояния спины Джека и продолжающейся потерей веса, поставил диагноз «хроническая дисковая болезнь» и колит и передал новости Кластеру, который работал над возвращением Кеннеди в штаты. [34] Впервые отправленный в Тулаги для лечения и диагностики, Кеннеди был отправлен домой в Штаты 23 декабря 1943 года на борту USS Breton., и прибыл в Сан-Франциско 7 января. В марте он получил работу в Военно-морском флоте в Учебном центре подводных лодок в Майами, к маю вернулся в больницу и, наконец, получил почетную выписку в декабре 1944 года. Поработав журналистом, он начал свою работу в Доме. представителей в 1946 году, используя свой военный опыт как главную особенность своей кандидатуры. [35]

После команды Кеннеди [ править ]

PT-59 оставался на Соломоновых островах до августа 1944 года, когда он и пять других 77-футовых лодок Elco PT, включая PT-36 и PT-47, были отправлены обратно в учебный центр эскадрилий торпедных катеров в Мелвилле , Род-Айленд . Можно с уверенностью предположить, что ремонт лодки проводился Учебным подразделением по ремонту базы MTB. PT-59 был переименован в «Small Boat» и переименован в C102583 14 октября 1944 года, и вместе с бывшим PT-47 некоторое время использовался в качестве аварийно-спасательного катера в NAS Norfolk , а затем был передан на военно- морскую верфь Филадельфии.15 декабря 1944 года в качестве подопытного для испытаний на обезвоживание. При обследовании 21 марта 1947 года она была убита и продана.

Судьба [ править ]

ПТ-59, переделанный в рыбацкую лодку, разлагается в реке Гарлем

PT-59 незаметно закончил свои дни в 1970-х, проработав рыбацкой лодкой на Манхэттене . Поскольку 59 считалась бывшей PT-95 , 78-футовой лодкой Huckins PT совершенно другой конструкции, не было предпринято никаких усилий, чтобы спасти или спасти ее. Настоящий PT-95 был уничтожен в Ньюпорте, штат Род-Айленд, после того, как в его услугах больше не было необходимости, в сентябре 1945 года. Когда была обнаружена настоящая личность рыболовного судна, Джеймс «Бот» Ньюберри, основатель PT Boats Inc., пытался заполучить ее; тем не менее, ее право собственности было запутано в суде по наследственным делам Нью-Йорка . После неожиданного пожара лодка затонула у стоянки у 207-го моста.над рекой Гарлем , около 1976 года. Корпус простоял годами и медленно сгнил. [36]

В мае 2017 года биограф Кеннеди Уильям Дойл объявил, что предварительные исследования в реке Гарлем возле 208-й улицы показали высокую вероятность того, что PT-59 может быть найден и восстановлен. Он ищет средства от организаций, специализирующихся на Кеннеди, чтобы полностью изучить этот район. [36] В июне 2020 года Столичное управление транспорта объявило, что части лодки были извлечены во время подготовки к строительству дамбы . [37]

Наследие [ править ]

Байрон «Уиззер» Уайт работал заместителем генерального прокурора при Кеннеди, который позже назначил Уайта помощником судьи Верховного суда в начале 1960-х годов. Уайт был офицером разведки командира Томаса Варфилда, командующего Кеннеди, когда он служил в Рендове, и расследовал гибель PT-109 . Он присоединился к Кеннеди в нескольких патрулях PT-59 , в то время как Кеннеди руководил лодкой из Ламбу Ламбу. Кеннеди назначил Пола Берджесса («Красный») Фэй-младшего, капитана PT-167 , заместителем министра флота. Несколько человек из экипажа PT-109 проехали на поплавке патрульного катера во время его инаугурации. [38] В 1948 году, будучи членом палаты представителей, Кеннеди решительно высказался за сохранение морской пехоты в качестве отдельного подразделения вооруженных сил. [39]

Награды [ править ]

  • Американская медаль кампании
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с тремя боевыми звездами
  • Медаль Победы во Второй мировой войне

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Радиган, Джозеф М. (2012). «ПТ-59» . navsource.org . Проверено 8 июня 2012 года .
  2. ^ а б Гамильтон 1992 , стр. 610.
  3. ^ a b c Балкли, капитан Роберт Дж. младший (1962). В Close Quarters PT Boats в ВМС США . Вашингтон, округ Колумбия: Фонд HyperWar. Часть III Гуадалканал и за его пределами - Соломоновы острова . Проверено 18 октября 2017 года .
  4. ^ а б Дойл 2015 , стр. 181.
  5. ^ a b «Американские воины: пять президентов на Тихоокеанском театре Второй мировой войны» . Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года.
  6. Перейти ↑ Hamilton, 1992 , pp. 610, 613.
  7. ^ Гамильтон 1992 , стр. 182.
  8. ^ Дойл 2015 , стр. 271.
  9. ^ Гамильтон 1992 , стр. 610-611.
  10. ^ Гамильтон 1992 , стр. 608-612.
  11. ↑ Кеннеди сам помог добавить оружие в Doyle 2015 , стр. 181–183.
  12. ^ 3000 галлонов топлива в Fleming 2011 , стр. 17
  13. Перейти ↑ Donovan 2001 , pp. 167, 169, 173.
  14. ^ а б Дойл 2015 , стр. 182.
  15. ^ Дойл 2015 , стр. 187.
  16. ^ Брэдшер 2010
  17. Перейти ↑ Fleming 2011 , p. 21.
  18. ^ Гамильтон 1992 , стр. 608-612, 620.
  19. ^ Дойл 2015 , стр. 176.
  20. ^ Дойл 2015 , стр. 188.
  21. Перейти ↑ Fleming 2011 , p. 25.
  22. ^ Кеннеди взял Крулака и Керси в Брэдшере 2010
  23. ^ Поиск и спасение во Флеминге 2011 , стр. 22
  24. ^ Donovan 2001 , стр. 176-184.
  25. ^ Дойл 2015 , стр. 190.
  26. ↑ Призван к поддержке с воздуха в Дойле 2015 , стр. 190
  27. ^ a b Гамильтон 1992 , стр. 621–622.
  28. ^ Морпехи покинули Voza около 1:50 утра 3 ноября в Bradsher 2010
  29. ^ Гамильтон 1992 , стр. 621.
  30. ^ Doyle 2015 , стр. 181-189.
  31. ^ Уволен в двух убегающих барж в Гамильтоне 1992 , с. 621
  32. ^ Самые опасные миссии во Флеминге 2011 , стр. 25
  33. Перейти ↑ Doyle, 2015 , pp. 191–192.
  34. ^ Гамильтон 1992 , стр. 631.
  35. ^ Дойл 2015 , стр. 194.
  36. ^ a b Каплан, Майкл (27 мая 2017 г.). «Лодка Джона Кеннеди во время Второй мировой войны может быть на дне реки Гарлем» . New York Post . Дата обращения 28 мая 2017 .
  37. ^ WABC (15 июня 2020). «Патрульный катер Джона Ф. Кеннеди времен Второй мировой войны поднимается с реки Гарлем» . ABC7 Нью-Йорк . Дата обращения 3 июля 2020 .
  38. ↑ Уайт ехал с Кеннеди в « Дойле 2015» , стр. 184–186.
  39. ↑ Кеннеди выступал за сохранение морских пехотинцев в качестве отдельной вооруженной службы в качестве представителя Палаты представителей в Брэдшере 2010 г.

Библиография [ править ]

  • Брэдшер, Грег (2010). «Операция Блаженство». Журнал Prologue, осень 2010 .
  • Донован, Роберт Дж. (2001) [1961]. PT-109: Джон Ф. Кеннеди во Второй мировой войне (40-летие ред.). Макгроу Хилл. ISBN 978-0-07-137643-3.
  • Дойл, Уильям (2015). PT-109: американская эпопея о войне, выживании и судьбе Джона Ф. Кеннеди . Нью-Йорк: Харпер-Коллинз. ISBN 978-0-06-234658-2.
  • Флеминг, Томас (весна 2011 г.). «Война мести». MHQ, Ежеквартальный журнал военной истории .
  • Гамильтон, Найджел (1992). JFK, Безрассудная молодежь . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Random House. ISBN 0-679-41216-6.
  • Роттман, Гордон Л. Патрульные торпедные катера США , New Vanguard 148, Osprey Publishing Ltd., 2008, ISBN 978-1-84603-227-1 

Внешние ссылки [ править ]

  • Брифинг - ПТ-59 ' ы Первая победа