Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Полдинг (DD22). Правый борт, замаскированный, 1918 год - NARA - 530782.jpg
Военный корабль США Полдинг в Квинстауне, Ирландия, 1918 год.
Обзор класса
Имя:Полдинг класс
Строители:Разные
Операторы:
Предшествует:Класс Смита
Преемник:Кассин класс
Подклассы:Монаган
Построено:1908–1912
В комиссии:1910–1931
Завершенный:21 год
На пенсии:21 год
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 742 длинных тонны (754 т) (нормальная)
  • 887 длинных тонн (901 т) (полная нагрузка)
Длина:293 футов 0 дюймов (89,31 м) в целом
Луч:26 футов 3 дюйма (8,00 м)
Проект:8 футов 0 дюймов (2,44 м)
Установленная мощность:
Движение:3 × вала
Скорость:29,5 узлов (54,6 км / ч; 33,9 миль / ч) (проект)
Классифицировать:3000 миль (5600 км; 3500 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Емкость:241 длинных тонн (245 т) нефти (топлива)
Дополнение:
  • 4 офицера
  • 82 зачислены
Вооружение:

В Paulding -класса эсминцы были серии ВМС США эсминцев происходят от Смита класса с торпедными увеличился с трех до шести через близнец монтируют. Это были первые эсминцы ВМС США с дизельными котлами . 21 Paulding s удвоил количество эсминцев в ВМС США. Класс Paulding получил свое название от головного корабля класса Paulding , названного в честь контр-адмирала Хайрама Полдинга (1797–1878). Как и Smith s, они получили прозвище "flivvers" в честь маленького и шаткого Ford Model T.после того, как на вооружение поступили более крупные «тысячетонные» эсминцы.

Обычно судами Полдинга считается 21 корабль с бортовыми номерами с 22 по 42 . Однако в некоторых источниках указаны номера корпусов с 32 по 42 как класс Monaghan . [1] Другие разбивают корпуса 24–28, 30, 31, 33 и 36 как класс Roe , с корпусами 32, 35 и 38–42 как класс Monaghan . Любопытно, что «Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны» обозначают корпуса 22–42 как 21 [корабль] класса Дрейтон , продолжая говорить «Неофициально известные как« Тип Фливвер »»; книга включает Полдинга в список класса, но не в качестве руководителя класса. [2]

Дизайн [ править ]

Вооружение [ править ]

Торпедное вооружение составляло шесть 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов в трех спаренных установках. Это была легкая модернизация трех одиночных орудий с перезарядкой класса Смит , поскольку сдвоенные крепления новой конструкции фактически весили меньше, чем более старые одиночные крепления. [3] Орудийное вооружение было таким же, как и у Смита , с пятью 3-дюймовыми (76 мм) / 50 орудиями. [4] Во время Первой мировой войны для сопровождения конвоев были оборудованы одна или две гусеницы глубинных бомб. [5]

Инженерное дело [ править ]

Среди кораблей этого класса были некоторые различия в инженерном отношении. Наиболее заметным было то, что корпуса 24–27, 30–32, 34, 36, 37, 39 и 40 имели три штабеля вместо четырех, причем средний штабел был больше, так как в нем были соединены два корпуса котла. [3] Большинство корабельных турбин с прямым приводом были размещены, как и в классе Смита, на трех валах, при этом центральная турбина высокого давления выходила на две турбины низкого давления на внешних валах. Крейсерские турбины также были установлены на подвесных валах этих кораблей для улучшения экономии топлива на низких скоростях. Однако корпуса 26–27, 30–31 и 34 имели по две турбины на двух валах ( Zoelly или Curtis), причем крейсерские ступени были включены в корпуса турбин. [3]

Это был первый класс эсминцев USN с дизельными котлами. По сравнению с классом Смита , у Полдинга было 12 000 лошадиных сил на валу (8900 кВт) вместо 10 000 л.с. (7500 кВт), что делало их примерно на узел быстрее. Начиная с DD-32, в большинстве ссылок указывается, что вместо котлов Normand были установлены котлы Thornycroft . [1] Однако официальная судовая книга ВМФ за 1911 год показывает, что использовались и другие типы котлов, в том числе Yarrow и White-Forster . [6]

Paulding сделал 32,8 узла (60,7 км / ч; 37,7 миль / ч) на испытаниях на 17 393 л.с. (12 970 кВт). Нормальная емкость мазута составляла 241 тонну с расчетной дальностью 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час). [3]

Сервис [ править ]

Paulding s были введены в эксплуатацию в 1910-1912 годах и были активны в течение Первой мировой войны, в первую очередь в качестве конвоя сопровождения в Атлантике . Для этой миссии они были оснащены одним или двумя гусеницами глубинных бомб. [5] Все служили в ВМС США; двенадцать были переданы Береговой охране Соединенных Штатов в 1924–1930 годах для Ромового патруля ; и все они были списаны в 1934–35 в соответствии с Лондонским военно-морским договором . [1]

Корабли в классе [ править ]

21 корабль класса Paulding были: [7] [8]

Корабль№ корпусаВерфьПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
ПолдингDD-22Bath Iron Works , Бат, Мэн24 июля 1909 г.12 апреля 1910 г.29 сентября 1910 г.Август 1919 г.USCG 1924–30, слом 1934
ДрейтонДД-23Банный чугунный завод19 августа 1909 г.22 августа 1910 г.29 октября 1910 г.17 ноября 1919 г.Сдан на слом 1935 г.
ИкраДД-24Newport News Shipbuilding , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния19 января 1909 г.24 июля 1909 г.17 сентября 1910 г.Декабрь 1919 г.USCG 1924–30, слом 1934
ТерриДД-25Ньюпорт-Ньюс Судостроение8 февраля 1909 г.21 августа 1909 г.18 октября 1910 г.13 ноября 1919 г.USCG 1924–30, слом 1934
PerkinsДД-26Корабль и двигатель Fore River , Куинси, Массачусетс22 марта 1909 г.9 апреля 1910 г.18 ноября 1910 г.5 декабря 1919 г.Сдан на слом 1935 г.
SterettДД-27Корабль и двигатель носовой части22 марта 1909 г.12 мая 1910 г.15 декабря 1910 г.9 декабря 1919 г.Сдан на слом 1935 г.
МакколлДД-28New York Shipbuilding , Камден, Нью-Джерси8 июня 1909 г.4 июня 1910 г.23 января 1911 г.12 декабря 1919 г.USCG 1924–30, слом 1934
НорыДД-29Нью-Йоркское судостроение19 июня 1909 г.23 июня 1910 г.21 февраля 1911 г.12 декабря 1919 г.USCG 1925–31, слом 1934
УоррингтонDD-30Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия21 июня 1909 г.18 июня 1910 г.20 марта 1911 г.31 января 1920 г.Сдан на слом 1935 г.
MayrantDD-31Уильям Крэмп и сыновья22 апреля 1909 г.23 апреля 1910 г.12 июля 1911 г.12 декабря 1919 г.Сдан на слом 1935 г.
МонаганДД-32Ньюпорт-Ньюс Судостроение1 июня 1910 г.18 февраля 1911 г.21 июня 1911 г.4 ноября 1919 г.USCG 1924–31, слом 1934
TrippeДД-33Банный чугунный завод12 апреля 1910 г.20 декабря 1910 г.23 марта 1911 г.6 ноября 1919 г.USCG 1924–31, слом 1934
WalkeДД-34Корабль и двигатель носовой части5 марта 1910 г.3 ноября 1910 г.22 июля 1911 г.12 декабря 1919 г.Сдан на слом 1935 г.
АмменДД-35Нью-Йоркское судостроение29 марта 1910 г.20 сентября 1910 г.23 мая 1911 г.11 декабря 1919 г.USCG 1924–31, слом 1934
ПаттерсонДД-36Уильям Крэмп и сыновья29 марта 1910 г.29 апреля 1911 г.11 октября 1911 г.1 января 1919 г.USCG 1924–30, слом 1934
FanningДД-37Ньюпорт-Ньюс Судостроение29 апреля 1911 г.11 января 1912 г.21 июня 1912 г.24 ноября 1919 г.USCG 1924–30, слом 1934
ДжарвисДД-38Нью-Йоркское судостроение1 июля 1911 г.4 апреля 1912 г.22 октября 1912 г.26 ноября 1919 г.Сдан на слом 1935 г.
ХенлиДД-39Корабль и двигатель носовой части17 июля 1911 г.3 апреля 1912 г.6 декабря 1912 г.12 декабря 1919 г.USCG 1924–31, слом 1934
БилDD-40Уильям Крэмп и сыновья8 мая 1911 г.30 апреля 1912 г.30 августа 1912 г.25 октября 1919 г.USCG 1924–30, слом 1934
JouettДД-41Банный чугунный завод7 марта 1911 г.15 апреля 1912 г.24 мая 1912 г.24 ноября 1919 г.USCG 1924–31, слом 1935
ДженкинсDD-42Банный чугунный завод24 марта 1911 г.29 апреля 1912 г.15 июня 1912 г.31 октября 1919 г.Сдан на слом 1935 г.

Галерея [ править ]

  • Хенли в ослепительном камуфляже

  • Perkins с дизайном из трех стеков

  • Триппа с четырьмя стопками

См. Также [ править ]

Эсминец класса Смит

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Гардинер и Грей, стр. 122
  2. ↑ Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны , стр. 147
  3. ^ a b c d Фридман, стр. 26–27, 455–457
  4. ^ ДиДжиулиан, Тони, ранние 3 "/ 50 орудий USN на NavWeaps.com
  5. ^ a b Фридман, стр. 68
  6. ^ "Данные кораблей, Военно-морские суда США, 1911" . Департамент ВМС США. 1912. С. 130–147 . Проверено 8 февраля +2016 .
  7. ^ DestroyerHistory.org Эсминец класса Полдинг
  8. Перейти ↑ Bauer and Roberts, pp. 169–170
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Библиография [ править ]

  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренное издание) . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-442-3.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли», 1906-1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN. 1-85170-378-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1970). Военные корабли США Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-71100-095-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Tin Can Sailors @ Destroyers.org - эсминец класса Paulding
  • DestroyerHistory.org разрушитель класса Paulding
  • DestroyerHistory.org Эсминцы типа Flivver
  • Страница указателя фотографий NavSource Destroyer
  • ДиДжиулиан, Тони Navweaps.com 3 "/ 50 Mks 2, 3, 5, 6 и 8
  • ДиДжиулиан, Тони Navweaps.com Торпеды США до Второй мировой войны
  • История торпед ВМС США, часть 2