Национальный исторический комплекс Пенсильвания-авеню - это национальный исторический объект в городе Вашингтон, округ Колумбия. Основанный 30 сентября 1965 года, сайт примерно ограничен проспектом Конституции , 15-й улицей на северо-западе, F-стрит на северо-западе и 3-й улицей на северо-западе. Исторический район включает в себя ряд культурных, эстетических и исторически значимых сооружений и мест, в том числе Пенсильвания-авеню на северо-запад от Белого дома до Капитолия США , здание казначейства , площадь Свободы , Федеральный треугольник , театр Форда , Старое здание патентного ведомства., Старое здание пенсионного офиса (в котором сейчас находится Национальный строительный музей ), Судебная площадь и Монумент мира .
Национальный исторический музей Пенсильвания-авеню | |
---|---|
Место расположения | Вашингтон, округ Колумбия , США |
Координаты | 38 ° 53′37 ″ с.ш., 77 ° 01′26 ″ з.д. / 38,89361 ° с.ш. 77,02389 ° з.Координаты : 38 ° 53′37 ″ с.ш., 77 ° 01′26 ″ з.д. / 38,89361 ° с.ш. 77,02389 ° з. |
Область | 20,6 акров (8,3 га) [1] |
Учредил | 30 сентября 1965 г. [2] |
Правление | Служба национальных парков , Министерство внутренних дел США |
Веб-сайт | Национальный исторический музей Пенсильвания-авеню |
Национальный исторический музей Пенсильвания-авеню | |
NRHP ссылка No. | 66000865 |
Добавлено в NRHP | 15 октября 1966 г. [3] [4] |
Пенсильвания-авеню, сердце исторического места, многие считают «главной улицей Америки», и эта авеню играет важную роль в американской политической культуре. Марш или мероприятие, проводимое на проспекте, имеет большое политическое значение.
История сайта
Строительство Пенсильвания-авеню
До заселения этой территории европейскими колонистами племя коренных американцев Пискатауэй занимало северо-восточные берега реки Потомак , хотя постоянных поселений на территории, ныне охватываемой городом Вашингтон, не известно. [5] Когда регион начал заселяться, Дэвид Бернс получил первое право на владение территорией, которая в 1774 году стала Пенсильвания-авеню на северо-западе. [6]
Статья первая, раздел 8 , в Конституции Соединенных Штатов Америки установили «район ... [чтобы] стал резиденцией правительства Соединенных Штатов ...» The Закон Residence 1790 года (с поправками), установил этот район и дал к президенту Соединенных Штатов полномочия исправить положение сайта где - нибудь вдоль реки Потомак. [7] Президент Джордж Вашингтон выбрал нынешнее место города в 1791 году, и в том же году его обследовали. [8] В то время не предполагалось, что город Вашингтон будет граничить с округом Колумбия, и Вашингтон установил северную границу города примерно там, где сегодня находится Пенсильвания-авеню. [9] Вашингтон выбрал Пьера (Питера) Шарля Л'Энфана для планирования нового города. [10] Несмотря на то, что в то время не было названия, [11] Пенсильвания-авеню была спроектирована в плане L'Enfant как важнейшая магистраль, ведущая к центру нового города. [12] [13] Он также был разработан, чтобы связать «президентский дворец» со зданием Капитолия, запланированным на Дженкинс-Хилл (ныне Капитолийский холм ). [14]
Пенсильвания-авеню была создана 14 апреля 1792 года, когда три комиссара, которые тогда контролировали округ Колумбия, приказали очистить «середину проспекта от президентского дворца до столицы». [15] Происхождение названия «Пенсильвания-авеню» несколько неясно. Название было впервые применено к проспекту в письме топографа и картографа Бенджамина Элликотта уполномоченным округа в декабре 1791 года [16].
Фактическая расчистка Пенсильванской авеню началась только весной 1796 года. [17] Большая часть Пенсильванской авеню ниже 9-й улицы была заболочена и почти непригодна для использования, поскольку Тайбер-Крик повернул на север, чтобы ограничить авеню на 9-й улице и снова на 5-й и 4-й улицах, прежде чем фактически пересекая его на 2-й улице. [18] Из-за сырости улица получила прозвище «Великое сербонское болото». [19] (Эта болотистая местность была засыпана и высушена в начале 1816 года.) [20] Осенью 1800 года Пенсильвания-авеню была очищена от подлеска, и появилась пешеходная дорожка шириной 6 футов (1,8 м), покрытая каменной крошкой. был построен. [19] [21] [22] В это же время был построен каменный мост через Тибр-Крик на 2-й улице, [23] замененный кирпичной аркой в 1817 году. [24] 3 марта 1803 года президент Томас Джефферсон приказал расширить Пенсильванский авеню и достроить дорогу. [25] Бенджамин Генри Латроб , недавно нанятый архитектором для надзора за реконструкцией проспекта, построил три переулка, разделенных четырьмя рядами черных тополей . [26] [27] [28]
В течение 19 века на улице были сделаны дополнительные улучшения: в 1832 году проспект был облицован мрамором (и были удалены тополя), в 1852 году вымощены круглыми камнями, а в 1870 году от 1-й до 15-й улиц замуровали деревянными блоками [24] [29 ]. ] Однако деревянные блоки требовали такого серьезного ремонта, что между 1876 и 1877 годами они были заменены каменными на северо-западе с 1-й по 6-ю улицу, а с 6-й по 15-ю улицу на северо- западе - на асфальт из графита . [24] Проспект был отремонтирован в 1890 году и снова в 1907 году. [24] [30]
Растущее развитие района Пенсильвания-авеню
До 1850-х годов историческое место ограничивалось ростом, хотя в этом районе также произошло несколько «первых». Джеймс Гринлиф , один из первых спекулянтов землей в городе, построил первые здания (шесть рядных домов ) на Пенсильвания-авеню весной и летом 1794 года на углу Пенсильванской авеню на северо-западе и 22-й улице на северо-западе, и еще семь подобных зданий были возведены около в то же время генерал Уолтер Стюарт. [31] «Шесть зданий», возведенные Гринлифом, служили первой штаб-квартирой Государственного департамента США и Департамента военно-морского флота США в 1800 году, а в одном из зданий через улицу размещалось военное министерство США . [32] Два из первых трех уличных фонарей города были установлены в районе возле Капитолийского холма в декабре 1801 года. [33]
Центральный рынок , первый продуктовый рынок города, был построен в том же году на участке на южной стороне Пенсильванской авеню между 7-й и 8-й улицами. Он стал центром раннего коммерческого района города. [27] [34] Со временем деловой район переместился на север, но его южная граница продолжала отмечаться Пенсильвания-авеню. [35] Центральный рынок переместился на квартал к западу вдоль Пенсильванской авеню в более крупные и современные объекты в 1872 году. [36] Вторая инаугурация Томаса Джефферсона, которая произошла 4 марта 1805 года, была первой, где прошла инаугурационная процессия по Пенсильванской авеню. . [37]
Первая городская школа, Западная школа, открылась на южной стороне Пенсильвания-авеню между 17-й и 18-й улицами на северо-западе в январе 1806 года. [38] Первая канализационная труба города была проложена под Пенсильванской авеню в 1829 году. [39] К 1835 году, штат Пенсильвания. Вдоль проспекта в основном стояли двух- или четырехэтажные рядные дома федералистов . [40] Балтимор и Потомак железной дороги превратили дом на углу 2 - й Street NW и Пенсильвания - авеню в первой железнодорожной станции города. [41] Он был заброшен в 1851 году, когда станция переехала в более длительное место на Нью-Джерси-авеню и C-стрит NW. [42] В том же году Национальный театр открылся 7 декабря. [43] За ним последовали «Одеон» на 400 мест в 1846 г., «Адельфи» на 1000 мест в 1847 г. и Метзеротт-холл в 1860-х годах. [44] Президент Эндрю Джексон одобрил строительство здания казначейства в 1836 году (оно было завершено в следующем году), но размер и высота здания вынудили изменить маршрут Пенсильванской авеню и заблокировали вид на Белый дом со стороны L'Enfant's. «Гранд Авеню». [45] Первая в городе биржа была открыта Уильямом У. Коркораном на 15-й и Пенсильванской авеню в 1837 году. [46] В 1830-х годах городские кварталы, где сейчас стоит Национальная галерея искусств, стали фешенебельным жилым районом. [47]
В 1860-х годах в этом районе произошло значительное ухудшение, несмотря на продолжающееся улучшение самой Пенсильванской авеню. Пенсильвания-авеню была освещена уличными фонарями, работающими на угольном газе, в 1851 году. [48] Авеню была одной из немногих полностью освещенных улиц во всем городе Вашингтон. [49] В июле 1862 года на улице между Капитолием и Белым домом была проложена линия трамвая, запряженная лошадьми . [50] Но, несмотря на эти многочисленные улучшения, большая часть исторического места Пенсильванской авеню к югу от Пенсильванской авеню превратилась в трущобы с сомнительной репутацией, известные как « Залив убийств» , дом для обширных криминальных слоев населения и многочисленных публичных домов. [51] [52] [53] [54] Во время американской гражданской войны , так что многие проститутки поселилась в убийстве залива , чтобы служить потребностям генерал Джозеф Хукер «s армии Потомака , что область стала известной как«Отдел Хукера . " [52] [53] [54] Два трапециевидных блока, зажатых между авеню Пенсильвании и Миссури (теперь место Национальной галереи искусств), стали домом для таких дорогих борделей, что получили прозвище «Мраморная аллея». [53] В 1870-х и 1880-х годах проспект был местом значительной конкуренции между конными трамваями и колесницами. [55] Первые электрические уличные фонари на Пенсильванской авеню загорелись 14 октября 1881 года. [56] В том же месяце было зажжено небольшое количество дополнительных фонарей к северу от проспекта вдоль 10-й улицы NW. [57]
Южная часть района Пенсильвания-авеню была многократно затоплена за последние три десятилетия XIX века. Крупные наводнения произошли в октябре 1870 года (во время которого был разрушен Цепной мост ), феврале 1881 года, ноябре 1887 года и июне 1889 года (тот же шторм, который вызвал наводнение в Джонстауне ). [58] Наводнение было достаточно высоким, чтобы на проспекте использовали гребные лодки, а в трамваях, запряженных лошадьми, вода достигала дна трамваев. [58]
Первый китайский квартал Вашингтона возник на северной окраине исторической части района Мердер-Бэй. [59] Китайский квартал округа Колумбия был основан в 1884 году, [60] хотя китайские и другие азиатские иммигранты начали переезжать в этот район в заметном количестве еще в 1880 году. [61] Этот китайский квартал существовал вдоль южной стороны Пенсильванской авеню между 4-й и 7-й улицами. , с наибольшей концентрацией жилых домов и предприятий возле Центрального рынка, где пересекаются 4-я улица, улица Си и Пенсильвания-авеню. [61] [62] [63] Этот китайский квартал просуществовал как оживленное сообщество до 1935 года, когда строительство здания Национального архива и здания Апекс (в котором находится Федеральная торговая комиссия ) вынудило китайский квартал переехать в его нынешнее местоположение на улице H. Улица СЗ. [62] [63]
Хотя район к югу от Пенсильвания-авеню Северо-Запад был известен своей преступностью и борделями, путеводитель 1892 года по городу рекомендовал Пенсильванию-авеню и прилегающие улицы как одно из немногих мест, которые стоит увидеть в Вашингтоне, округ Колумбия [64]
В период с 1890 по 1910 год предпринимались ограниченные попытки преобразовать район путем устранения преступности и поощрения высококлассного экономического развития. Конгресс одобрил строительство новой 12-этажной штаб-квартиры в стиле романского возрождения для почтового отделения (включая новое центральное почтовое отделение для округа. из Колумбии) в 1880 году. [65] Здание было спроектировано, чтобы стимулировать экономическое развитие в Murder Bay. [65] Строительство здания почтового отделения началось в 1892 году и было завершено в 1899 году. [65] [66] [67] На момент завершения в здании почтового отделения находилось самое большое непрерывное закрытое пространство в городе. [66] Это было также первое здание города со стальным каркасом и первое здание, в котором была проведена электрическая проводка. [65] К сожалению, ожидаемого экономического развития не произошло. [65] В 1899 г. Вашингтонская торговая палата , местная организация деловых лидеров, предложила очистить залив Мердер-Бей от существующих построек и построить в этом районе правительственные здания. [68] [69] Вдохновленный столетней годовщиной переноса резиденции правительства из Филадельфии в округ Колумбия, в 1900 году Конгресс США сформировал Комиссию Сенатского парка (также известную как «Комиссия Макмиллана» по имени ее председателя, Сенатор Джеймс Макмиллан ), чтобы согласовать конкурирующие концепции развития Вашингтона, округ Колумбия, и особенно Пенсильвания-авеню, Национальной аллеи и близлежащих районов. [70] План развития Комиссии, План Макмиллана , предлагал украсить Пенсильвания-авеню и разместить новые правительственные офисные здания вдоль новой «Сентенниал-авеню» вдоль Национальной аллеи. [68] [71] [72]
Района Здание было построено в 1908 между 13 1 / +2 и 14 Улицы NW на южной стороне проспекта. [73]
В течение следующих нескольких лет президент и Конгресс учредили несколько новых агентств для надзора за утверждением, проектированием и строительством новых зданий в округе Колумбия: Комиссия изящных искусств в 1910 году (для утверждения дизайна новых структур), Комиссия по общественным зданиям в 1916 году (для выработки рекомендаций относительно размещения федеральных агентств и офисов) и Комиссия по национальным столичным паркам и планированию в 1924 году (для наблюдения за планированием в округе). [74] [75] В середине 1910-х годов Конгресс ассигновал, а правительство потратило 7 миллионов долларов на приобретение земли на Пенсильвания-авеню на северо-западе между 14-й и 15-й улицами на северо-западе и в нескольких кварталах к югу. [76] Но никакого сноса или строительства не проводилось, и правительство просто собирало арендную плату с арендаторов в этом районе. [76] В 1924 году Комиссия по общественным зданиям рекомендовала построить новую серию федеральных офисных зданий рядом с Белым домом . [77] Успех пилы усилия в 1926 году с принятием в конгрессе Соединенных Штатов из общественных зданий Закона , который санкционировал строительство Федерального Triangle комплекса зданий, а также новый Верховный суд США здания напротив Капитолия Соединенных Штатов , крупное расширение здания типографии правительства США на Северной Капитолийской улице и значительное расширение B Street NW на северной стороне Национальной аллеи (впоследствии переименованной в проспект Конституции ). [74] [78] [79] Строительство Федерального треугольника позволило Национальному историческому комплексу Пенсильвания-авеню стать «монументальным ядром» города. [67]
Историческое обозначение и омоложение
К 1950-м годам Пенсильвания-авеню была отмечена разрушающимися домами, магазинами и офисными зданиями на северной стороне и монументальными неоклассическими федеральными офисными зданиями на южной стороне. [80] [81] Президент Джон Ф. Кеннеди заметил ветхое состояние улицы, когда его первая процессия пересекла Пенсильвания-авеню в 1961 году. [80] [82] [83] [84] [85] Кеннеди учредил Специальный комитет по Федеральное офисное пространство, чтобы рекомендовать новые структуры для размещения растущего федерального правительства (которое почти не построило новых офисных зданий в городе со времен Великой депрессии). [83] [86] Помощник министра труда Дэниел Патрик Мойнихэн был назначен, чтобы помочь укомплектовать комитет. [87] Но в написании окончательного отчета Специального комитета Мойнихан вышел за рамки мандата комитета и предложил (частично) реконструировать Пенсильвания-авеню с использованием полномочий федерального правительства. [81] [83] [88] [89]
Кеннеди одобрил эту идею и учредил неофициальный «Президентский совет на Пенсильвания-авеню» для составления плана. [82] [90] [91] [92] Первоначальное предложение архитектора Натаниэля А. Оуингса предусматривало ряд массивных зданий смешанного использования на северной стороне Пенсильвания-авеню, чтобы дополнить Федеральный треугольник, но которые также будут включать театры, рестораны, магазины, кондоминиумы и апартаменты. [80] [84] [93] [94] План предполагал, что E Street NW будет похоронен и превращен в скоростную автомагистраль, пересекающую город, главную новую площадь, чтобы закрепить западный конец авеню, новые площади к северу и югу от National Архивы и новый отражающий бассейн для основания Капитолийского холма. [92] [95] План также предусматривал, что предлагаемый Национальный культурный центр (созданный законом в 1958 году) [96] будет расположен на северной стороне проспекта (на месте театра Чейза и здания Риггс ), но место позже было изменено на район Туманного дна, и он был переименован в Центр исполнительских искусств Джона Ф. Кеннеди . [97]
План был готов для рассмотрения и представления лидерам Конгресса, когда Кеннеди был убит в ноябре 1963 года. [84] [89] [90] [98] Через несколько дней после похорон президента Кеннеди президент Линдон Б. Джонсон встретился с Жаклин Кеннеди в Овальный кабинет и спросил, что он может для нее сделать. Миссис Кеннеди просила две вещи: переименовать мыс Канаверал в честь ее мужа и продвигать план реконструкции Пенсильвания-авеню. [83] [89] [99] [100] Информация о запросе просочилась к общественности, и Джонсон публично поддержал реконструкцию района 24 октября 1964 года. [83] [99] [101] Впоследствии Джонсон одобрил создание Временная президентская комиссия на Пенсильвания-авеню (состоящая из членов кабинета министров , федеральных планировщиков, архитекторов и других) для продвижения плана, хотя она не провела свое первое заседание до 21 мая 1965 года. [100] [102] Цель Временной комиссии. состояло в том, чтобы настаивать на создании постоянного органа, наделенного законными полномочиями заниматься осуждением и заставлять государственные и частные органы подчиняться его планам. [102] [103] До того, как была назначена Временная комиссия, должностные лица округа Колумбия согласились отказаться от планов строительства офисного здания к западу от здания округа, а Федеральное бюро расследований (ФБР) согласилось переориентировать запланированную штаб-квартиру в большей степени с Пенсильвания-авеню. [102]
Реконструкция района к северу от Пенсильвания-авеню стала одним из главных приоритетов министра внутренних дел Стюарта Удалла . [93] План призывал к сносу большинства существующих построек к северу от Пенсильвания-авеню, но для осуществления правительственных полномочий выдающегося владения потребовалось бы (считалось) создание особого обозначения для этой области. [104] В январе 1965 года правительство предложило передать всю территорию, намеченную для реконструкции, под контроль Службы национальных парков . [104] По словам историка Роберта М. Атли , секретарь Удалл и архитектор Натаниэль Оуингс нарисовали границы Национального исторического памятника Пенсильвания-авеню в соответствии с потребностями плана Оуинга. [93] Дальнейшее расследование, однако, показало, что Закон об исторических местах 1935 года требовал изучения национального значения района и заключения Консультативного совета системы национальных парков. [93] Атли, в то время историк Департамента внутренних дел, был вызван, чтобы сделать эти выводы, но сообщил Удаллу, что Закон об исторических местах предназначен для сохранения (а не сноса) старых зданий и что чертежи границ участка должны соответствовать исторические находки, а не их определение. [93] Когда Атли сообщили, что Удалл недоволен его оценкой, Атли быстро отступил. [93] Атли быстро собрал группу историков и провел как можно больше исследований области в пределах границ Оуингса. [93] Хотя группа Атли обнаружила, что большая часть исторического значения имела место в пределах границ Оуингса и что ряд исторических зданий все еще существовал в пределах предложенного участка, мало что могло поддержать определение этого района как исторического района. [93] Тем не менее, консультативный совет проигнорировал эту слабость в исследовании и одобрил обозначение исторического места. [93]
Проспект и несколько окружающих кварталов были объявлены национальным историческим памятником 30 сентября 1965 года. [2] После принятия Закона о сохранении национальной истории от 1966 года сайт был добавлен в Национальный реестр исторических мест 15 октября 1966 года. [4] Его границы - Авеню Конституции , 15-я улица NW, F Street NW и 3-я улица NW. [2]
Пенсильвания-авеню, сердце исторического места, многие считают «главной улицей Америки». [105] Проспект также играет важную роль в американской политической культуре. «С момента его создания во главе L'Enfant, с тех пор, как Джефферсон посадил вдоль его края тополь Ломбардии, это был самый важный проспект в Вашингтоне», - отметил автор Джеффри Ф. Мейер. «Это коридор власти, связывающий законодательную, судебную и исполнительную ветви власти». [106] Профессор архитектуры Майкл Дж. Беднар, комментируя роль проспекта в политической жизни страны, написал: «Марш по Пенсильвания-авеню ... приносит большую известность и престиж группе и ее делу». [107] Историк Люси Г. Барбер, изучавшая политическое значение этого места, назвала его одним из «центральных и наиболее мощных национальных пространств нации». [108] Американская ассоциация планирования сказал в 2014 году , что «марш вниз Авеню Пенсильвании имеет большое символическое значение и играет важную роль в борьбе за права трудящихся, избирательное право женщин и гражданских прав.» [109]
Омоложение
Мойнихан оставил государственную службу (временно) в 1965 году, а Гарри Макферсон , советник президента Джонсона, поддержал план реконструкции Пенсильванской авеню и внес в него дополнительные изменения. [110] Тем не менее, обновление Пенсильванской авеню и района к северу от улицы началось еще в 1965 году, хотя постоянного органа по реконструкции еще не было. Первым зданием, которое должно было быть построено в соответствии с генеральным планом 1964 года, было 451 12-я улица NW (на месте старого отеля Raleigh). [111] Структура стиля брутализма была разработана компанией Edmund W. Dreyfuss & Associates, которая тесно сотрудничала с Джоном Вудбриджем (штатным архитектором Совета президента на Пенсильвания-авеню и членом фирмы Skidmore, Owings and Merrill). [111] [112]
25 марта 1965 года президент Джонсон издал Распоряжение No. 11210, который установил временную комиссию по Пенсильвания - авеню. [113] Временной комиссии было поручено проанализировать инженерные, финансовые, плановые и другие важные аспекты, необходимые для обеспечения принятия и реализации генерального плана 1964 года, а также рекомендовать соответствующее законодательство Президенту и Конгрессу. [113] Временной комиссии также было поручено координировать свои усилия с генеральным планом Национальной комиссии по капитальному планированию для города. [113] [114] Временная комиссия была временной мерой, призванной гарантировать, что никакие здания, несовместимые с планом, не были построены до тех пор, пока не будет принято законодательство, касающееся генерального плана. [115] Хотя некоторые аспекты генерального плана вызвали споры среди некоторых групп, [116] Округ Колумбия ввел в действие изменения зонирования, чтобы разрешить смешанную застройку и здания, которые соответствовали плану Оуингса в апреле 1965 года. [117] Строительство комплекса Первое частное здание по генеральному плану, 451 12th Street NW, было начато в августе 1965 года. [118] Законодательство, делающее Временную комиссию постоянной и наделившей ее широкими полномочиями, было введено в октябре 1965 года, [119] но решительное противодействие предложенной Национальной площади возникло и затруднило прохождение законопроекта. [120] Размер площади оставался неизменным до конца 1967 года, и было предложено построить большое новое здание искусства и офисное здание (которое будет построено между 11-й и 13-й улицами на северо-западе на улице E на северо-западе). [121]
По прошествии двух лет Конгресс так и не принял решения о создании постоянной комиссии по Пенсильванской авеню [122], поэтому президент Джонсон издал Указ 11347 о продлении срока действия Временной комиссии на Пенсильвания-авеню еще на два года. [123] Отсутствие реконструкции начало иметь последствия для существующих предприятий на проспекте. Столкнувшись с неоднократными угрозами его существованию и меньшей заполняемостью из-за конкуренции и протестов против войны во Вьетнаме на Пенсильвания-авеню, отель «Уиллард» внезапно закрылся 15 июля 1968 года. [124] Временная комиссия изо всех сил пыталась добиться какой-либо реконструкции на Пенсильвания-авеню. Местные землевладельцы отказывались вкладывать средства до тех пор, пока их имущество подлежало осуждению. [125] Временная комиссия впоследствии уменьшила размер Национальной площади до половины ее первоначального размера и начала изыскивать частные средства на строительство для строительства площади и связанных с ней зданий. [125] В октябре 1969 года, все еще находясь в тупике из-за отсутствия движения по поводу каких-либо изменений, Временная комиссия согласилась (по настоянию члена Элвуда Р. Кесада , президента и главного исполнительного директора L'Enfant Plaza Corporation) запросить 200 долларов. миллионов из частных источников на строительство нескольких роскошных многоквартирных домов на северной стороне Пенсильвания-авеню. [122] Временная комиссия прекратила работу 15 ноября 1969 г. из-за нехватки средств. [126]
Однако Мойнихан теперь был советником президента по городским делам в администрации Никсона в 1969 году, где он продолжал руководить работами по обновлению Пенсильванской авеню. [80] Мойнихан теперь предложил серьезный сдвиг в плане реконструкции: вместо того, чтобы финансировать реконструкцию исключительно за счет федеральных средств, он предложил создать государственную корпорацию с оборотным фондом в 200 миллионов долларов, чтобы стимулировать реконструкцию вдоль Пенсильвания-авеню. [126] Заинтересовавшись некоторыми изменениями перед празднованием двухсотлетия в 1976 году, Конгресс поддержал план Мойнихэна в августе 1970 года. [127] Однако по многим аспектам плана все еще бушевали обширные споры, а также по поводу роли Натаниэля Оуэнгса в планах реконструкции. . [127] Президент Никсон совершил дневную пешеходную экскурсию по Пенсильвания-авеню 8 сентября 1970 года и выразил свою поддержку плана Мойнихана. [128] Но законопроект, против которого выступали местные защитники жилищного строительства и бизнесмены, а также законодатели, заботящиеся о бюджете, застопорился в Конгрессе на два года. [129] В начале 1972 года Никсон еще раз заявил о своей решительной поддержке законопроекта как меры, принятой к двухсотлетнему юбилею. [130] В апреле, Демократический представитель Уэйн Н. Aspinall , председатель комитета палаты представителей по природным ресурсам и Республиканский конгрессмен Джон П. Сэйлор , высокопоставленный член меньшинства комитета, соавтор законопроекта , который предусматривает комиссию 15 членов [131] по рекомендации комитета арендодателей и арендаторов пострадавшего района. [132] Генеральный план, созданный новой комиссией, должен быть рассмотрен министром внутренних дел и соответствующими правительственными агентствами округа Колумбия до того, как он будет представлен Конгрессу, у которого будет 60 дней, чтобы отклонить план большинством голосов любой из палат. [132] Закон разрешил новой корпорации потратить до 1 миллиона долларов на подготовку генерального плана и разрешил ей занять до 50 миллионов долларов у казначейства или из частных источников для финансирования реконструкции. [133] Конгресс одобрил пересмотренный законопроект в октябре 1972 г. [130] [134] Президент Никсон подписал закон 30 октября 1972 г. [133] [135]
Корпорация развития Пенсильвании авеню (PADC) была создана 17 апреля 1973 года. Президент Никсон назначил Элвуда Кесада первым председателем PADC, [136] и совет директоров корпорации провел свое первое заседание в июне. [137] Пересмотренный план Оуингса по перепланировке был немедленно поставлен под сомнение Джоном Вудбриджем, новым штатным директором PADC и архитектором в фирме Оуингса. [137] [138] Расстроенная тем, как массивное здание Дж. Эдгара Гувера в стиле бруталистов нарушило пешеходное движение и розничную торговлю вдоль Пенсильванской авеню, [139] PADC вместо этого предложила гораздо больший упор на розничную торговлю и жилье в новом хозяине. строить планы. [138] Среди первых одобренных им проектов была Market Square, многофункциональный комплекс на северной стороне Пенсильванской авеню на северо-западе между 7-й и 9-й улицами на северо-западе, в котором были жилые и торговые площади, а также было место для нового мемориала. [138] [140] PADC изложил свой предварительный план реконструкции к марту 1974 года [141] и утвердил его окончательный план в октябре 1974 года. [142] Отель Willard, павильон старого почтового отделения и другие исторические здания на Пенсильвания-авеню были сохранены, а подземная автомагистраль снята с плана. [142]
PADC обратился к Конгрессу с просьбой выделить 111 миллионов долларов на приобретение земли, ландшафтный дизайн и другие нужды. [142] В этот период в план были внесены дальнейшие изменения, в результате чего уменьшились размеры зданий вдоль северной стороны проспекта, уменьшились размеры предлагаемой Западной площади, а также было разрешено большее разнообразие зданий и способов их использования. [93] [143] В марте 1977 года Конгресс предоставил PADC первые 29 миллионов долларов в виде финансирования и заимствования для начала своей работы. [144] [145] Осенью 1977 года началось благоустройство и расширение тротуаров, и изменение маршрута движения началось по мере строительства новой Западной площади (переименованной в Площадь Свободы в 1988 году). [145] В следующем году сотрудники начали работу над двумя проспектами развития: один для Уилларда и прилегающих объектов, а другой - для объектов, окружающих здание National Press Building . [146]
В течение следующих двух десятилетий PADC убедил частные корпорации инвестировать более 1,5 миллиарда долларов в выполнение генерального плана. [80] PADC также профинансировал улучшение общественных мест, изменив внешний вид Пенсильвании авеню и построив семь новых площадей. [80] Среди внесенных изменений были изменения в освещении и скамейках, которые теперь могут быть удалены для проведения парадов и других крупных мероприятий и маршей. [147]
Корпорация развития Пенсильвании авеню была распущена в 1996 году. [148]
Драйв омоложения 21 века
Ухудшение исторического района Пенсильванской авеню стало очевидным ко второму десятилетию 21 века. Дизайн PADC 1960-х годов (который подчеркивал слабое освещение тротуаров, чтобы не отвлекать внимание от близлежащего Федерального треугольника или Капитолия Соединенных Штатов) оставил улицу недостаточно освещенной в ночное время. Служба национальных парков, хронически недофинансируемая в течение предыдущих четырех десятилетий, допускала ухудшение состояния тротуаров, ландшафтных насаждений и сидячих мест. Отказ федерального правительства разрешить розничную торговлю в Федеральном треугольнике и здании Дж. Эдгара Гувера (в основном по соображениям безопасности) препятствовал пешеходному движению в ночное время. В сочетании с низким освещением пешеходы считали улицу небезопасной после наступления темноты. [149]
Стоимость недвижимости в историческом районе отражала ухудшение физических и экономических условий: в начале 2014 года офисные помещения класса А были сданы в аренду по цене на 80 долларов за квадратный фут меньше, чем в среднем по близлежащим городским улицам, а доля вакантных площадей в офисных помещениях должна была достичь 21,8 процента. 2015. [150] The Washington Business Journal 1 октября 2014 г. опубликовал передовую статью о том, что, несмотря на хорошее планирование, на Пенсильвания-авеню практически не было реализовано ничего ценного. Газета сослалась на «разрушающуюся инфраструктуру, слабые общественные места и внушительное, безопасное присутствие федеральных властей», что делает Пенсильванию-авеню «мертвой зоной за пределами обеденной суеты и случайных маршей». [109] Он описал Freedom Plaza как плохо спланированный, здание Гувера «бруталистский ориентир, высасывающий жизнь из целого квартала», здание Рейгана - сооружение, которое «никогда не оправдывало ожиданий в качестве места для массовых собраний», и Федеральный треугольник. монолитный барьер, который прерывает связь с Национальной аллеей на юге. [109]
В июле 2014 года Национальная комиссия по планированию капиталовложений (NCPC) объявила о новой инициативе «Пенсильвания-авеню». Этот проект планирования включает 10 правительственных агентств - во главе с правительством округа Колумбия, Администрацию общих служб, Службу национальных парков - и частных землевладельцев на Пенсильвания-авеню. [149] NCPC сказал, что инициатива сначала разработает план работы, а затем начнет выявлять и предлагать решения для краткосрочных потребностей. Долгосрочное стратегическое видение и рамки будут разработаны с течением времени для решения долгосрочных проблем. [150]
В сентябре 2014 года в Совет округа Колумбия был внесен законопроект, который, по сути, возродит PADC под контролем и финансированием правительства округа, а не несколькими сторонами, которые предусмотрены инициативой NCPC. Закон был принят после того, как были высказаны опасения, что Пенсильвания-авеню нуждается в «возрождении». [151]
Важные события, происходящие на сайте
Несколько событий национального значения в американской истории произошли в границах Национального исторического памятника Пенсильвания-авеню. Пенсильвания-авеню, в частности, является центром многих политически важных парадов и протестов. [152]
Некоторые из этих исторических событий были убийствами или похоронами. Президент Авраам Линкольн был убит в Театре Форда в 1865 году. Президент Джеймс А. Гарфилд был застрелен Чарльзом Дж. Гито на железнодорожном вокзале Балтимора и Потомака 2 июля 1881 года ; он умер 79 дней спустя, 19 сентября. [153] До того, как это было объявлено историческим местом, шесть президентских похоронных шествий пересекли Пенсильвания-авеню, последней из которых была президентская процессия Джона Ф. Кеннеди в 1963 году [2].
Это место также было местом проведения крупных военных торжеств. В мае 1865 года Потомакская армия и Армия Теннесси прошли маршем по Пенсильванской авеню в « Гранд Ревью » перед новоиспеченным президентом Эндрю Джонсоном в честь окончания Гражданской войны в США . [154] Более 200 000 солдат прошли проверку. [155] Шествие было настолько массовым, что обе армии прошли два полных дня. [154] Адмирал Джордж Дьюи , герой битвы при Манильском заливе во время испано-американской войны , также возглавил парад по проспекту в 1899 году после победы Соединенных Штатов в этом конфликте. [156] Генерал Джон Дж. Першинг возглавил американский экспедиционный корпус на Пенсильванской авеню в 1919 году после окончания Первой мировой войны . [156]
Этот район также был местом нескольких важных политических протестов и парадов. Марш протеста 400 безработных во главе с популистом Джейкобом Кокси прошел на Пенсильвания-авеню 30 апреля 1894 года. [156] [157] Группа стала известна как «Армия Кокси» , и этот марш стал первым значительным народным маршем протеста в Вашингтоне. а также первым, кто получил освещение в национальных новостях. [158] 3 марта 1913 года Элис Пол возглавила Национальную американскую ассоциацию избирательного права женщин (организация по защите прав женщин и предшественница Лиги женщин-избирательниц ) на параде на Пенсильвания-авеню, на котором они требовали права голоса. [159] Ассоциация была крупнейшей и самой важной организацией в борьбе за избирательное право женщин в Соединенных Штатах . Марш стал решающим событием в успешной борьбе за право голоса. [160] Марш за права женщин был решительно воспринят правительственными чиновниками, поэтому, когда ассоциация получила право на марш, это создало прецедент, при котором почти любая группа могла пройти маршем по Пенсильвания-авеню. [160]
Этот прецедент был реализован 12 лет спустя. 7 августа 1925 года около 40 000 [161] членов Ку-клукс-клана прошли маршем по Пенсильвания-авеню. [162] [163] Клан повторил свой марш с таким же количеством участников в 1926 году. Марши ознаменовали пик могущества клана в Соединенных Штатах, даже когда он собирался потерять большую часть своей силы. [162] [164]
Очередная крупная демонстрация на проспекте привела к трагедии. В июне 1932 года тысячи бездомных ветеранов Первой мировой войны , их семьи и их сторонники заняли недавно обреченное скопление зданий на строительной площадке Федерального треугольника между 6-й и 9-й улицами на северо-западе в рамках бонусного марша по столице, чтобы привлечь лучших ветеранов. ' преимущества. [165] [166] [167] [168] [169] Когда «Бонусной армии» было предоставлено право маршем по Пенсильвания-авеню, она превратила протестующих в глазах большинства американцев из подстрекателей сброда в патриотов, ищущих справедливости. [170] 28 июля 1932 года президент Герберт Гувер приказал генералу Дугласу Макартуру убрать Бонусную армию с территории. [171] В 16:45 Макартур возглавил батальон пехоты, эскадрон кавалерии и шесть боевых танков (под командованием майора Джорджа С. Паттона ) по Пенсильвания-авеню, чтобы убрать Бонусную армию. [166] [172] [173] Более 20 000 государственных служащих (покидающих свои офисы на день) наблюдали, как армия США нападает на своих собственных ветеранов. [172] [174] Бонусный участник марша был убит на месте здания Апекс, [173] [175], а территория Федерального треугольника была очищена от бонусной армии. [166]
Это место имеет такое значение, что иногда простая угроза марша по Пенсильвания-авеню способствовала политическим изменениям. Например, в 1941 году лидер профсоюзов и гражданских прав А. Филип Рэндольф предложил 100 000 афроамериканцев совершить марш на Вашингтон, округ Колумбия , с целью оказать давление на правительство Соединенных Штатов с целью установления защиты от дискриминации. [176] Президент Франклин Д. Рузвельт попытался убедить Рэндольфа отменить марш, опасаясь, что это повредит мобилизации обороны, но Рэндольф отказался. [176] Рузвельт впоследствии издал Указ 8802 , который учредил Комитет по справедливой практике найма и запретил дискриминацию в контрактах на оборону. [176] Марш был отменен. Историк Эндрю Э. Керстен назвал Марш Рэндольфа на Вашингтон «самым значительным несобытием в американской истории». [177]
Площадь как метафора
Историческое место часто используется в США как политическая метафора. Политологи и политические обозреватели часто используют полторы мили (2,4 километра) Пенсильванской авеню как метафору политической пропасти, которая иногда существует между политическими приоритетами президента и Конгресса. [178] Это также использовалось как метафора для разделения властей в соответствии с Конституцией Соединенных Штатов . [179] Этот район также рассматривается как политический синоним резиденции правительства и Белого дома . Например, президента Франклина Д. Рузвельта часто называли «сфинксом Пенсильванской авеню». [180]
Рекомендации
- ^ «Национальный исторический памятник Пенсильвания-авеню, округ Колумбия», Ассоциация охраны национальных парков, без даты.
- ^ a b c d Эйзен, "Авеню с обозначением исторического места", The Washington Post , 1 октября 1965 года.
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ а б Робинсон, Джудит; Кантелл, Софи; Керр, Тим: Робинсон и партнеры, Вашингтон, округ Колумбия (23 августа 2004 г.). "Национальный исторический памятник Пенсильвании авеню" (PDF) . Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: Служба национальных парков : Министерство внутренних дел США . Вашингтон, округ Колумбия : Служба национальных парков . Архивировано из оригинального (PDF) 2 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 года .
- ^ Хамфри и Чемберс, Древний Вашингтон: культуры американских индейцев Потомакской долины. Университет Джорджа Вашингтона, 1977, стр. 23.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 52-53.
- ^ Стюард, "Ранние карты и геодезисты города Вашингтона, округ Колумбия", Записи Колумбийского исторического общества, 1899, стр. 4.
- ^ Hazelton, Национальный Капитолий: Его архитектура, искусство и история, 1914, стр. 2.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 127, 137.
- ^ Стюард, "Ранние карты и геодезисты города Вашингтона, округ Колумбия", Записи Колумбийского исторического общества, 1899, стр. 49-55.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 178.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 149.
- ↑ Берг, Гранд-авеню: История Пьера Шарля Л'Энфана, французского визионера, создавшего Вашингтон, 2008, стр. 78.
- ^ Беднар, Наследство L'Enfant в: открытые общественные пространства в Вашингтоне, 2006 г., стр. 12 .; Представители, "Создание городской Америки: история городского планирования в Соединенных Штатах", 1992 г., стр. 250; Бойер, Город коллективной памяти: его исторические образы и архитектурные развлечения, 1996, с. 349-350.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 192.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 149.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 276.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 262; Бойер, Город коллективной памяти: его исторические образы и архитектурные развлечения, 1996, с. 348.
- ^ a b Frary, Они построили Капитолий, 1969, стр. 58.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 240.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 358.
- ↑ Берг, Гранд-авеню: История Пьера Шарля Л'Энфана, французского визионера, создавшего Вашингтон, 2008, стр. 204.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 359.
- ^ a b c d Комиссия по коммунальным предприятиям, Годовой отчет Комиссии по коммунальным предприятиям округа Колумбия, 1915 г., стр. 94.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 418.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 456.
- ^ a b Беднар, L'Enfant's Legacy: Public Open Spaces in Washington, 2006, p. 15.
- ↑ Берг, Гранд-авеню: История Пьера Шарля Л'Энфана, французского визионера, создавшего Вашингтон, 2008, стр. 219; Тиндалл, Стандартная история города Вашингтон на основе изучения первоисточников, 1914, стр. 319.
- ^ Беднар, Наследство L'Enfant в: открытые общественные пространства в Вашингтоне, 2006 г., стр. 20; Тиндалл, Стандартная история города Вашингтон на основе изучения первоисточников, 1914, стр. 241, 344.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 242.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 233.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 351.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 419.
- ^ Бойер, Город коллективной памяти: его исторические образы и архитектурные развлечения, 1996, стр. 351; Тиндалл, Стандартная история города Вашингтон на основе изучения первоисточников, 1914, стр. 344.
- ^ Беднар, Наследство L'Enfant в: открытые общественные пространства в Вашингтоне, 2006 г., стр. 23.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 383.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 457; Тиндалл, Стандартная история города Вашингтон на основе изучения первоисточников, 1914, стр. 323.
- Перейти ↑ Bryan, A History of the National Capital ..., 1914, p. 481.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 243.
- ^ Беднар, Наследство L'Enfant в: открытые общественные пространства в Вашингтоне, 2006 г., стр. 16.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 345; Дилтс, Великая дорога: строительство Балтимора и Огайо, первой национальной железной дороги, 1828–1853, 1996, с. 375.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 364-365.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 500.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 500, 507.
- ^ Ньютон, Дизайн на земле: Развитие ландшафтной архитектуры, 1971, стр. 403; Берг, Гранд-авеню: история Пьера Шарля Л'Энфана, французского визионера, создавшего Вашингтон, 2008 г., стр. 253.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 555.
- Перейти ↑ Savage, Monument Wars: Washington, DC, the National Mall, and the Transformation of the Memorial Landscape, 2009, p. 172.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 353.
- ^ Бойер, Город коллективной памяти: его исторические образы и архитектурные развлечения, 1996, стр. 353.
- ^ Беднар, Наследство L'Enfant в: открытые общественные пространства в Вашингтоне, 2006 г., стр. 17; Гутхейм и Ли, Достойные нации: Вашингтон, округ Колумбия, От L'Enfant до Национальной комиссии по капитальному планированию, 2006 г., стр. 72.
- Перейти ↑ Savage, Monument Wars: Washington, DC, the National Mall, and the Transformation of the Memorial Landscape, 2009, p. 100-101.
- ^ a b Гутхейм и Ли, Достойные нации: Вашингтон, округ Колумбия, От L'Enfant до Национальной комиссии по планированию капиталовложений, 2006 г., стр. 73.
- ^ a b c Лоури, История, которую солдаты не рассказали: Секс в гражданской войне, 1994, стр. 61-65.
- ↑ a b Эвелин, Диксон и Акерман, « На этом месте: точное определение прошлого» в Вашингтоне, округ Колумбия, 2008 г., стр. 63-64.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 421-422.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 395.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 414.
- ^ a b Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 396.
- Перейти ↑ Savage, Monument Wars: Washington, DC, the National Mall, and the Transformation of the Memorial Landscape, 2009, p. 101.
- ↑ Чоу, «От Пенсильванской авеню до H-стрит, Северо-Запад: Преобразование китайского квартала Вашингтона», в Urban Odyssey: A Multicultural History of Washington, 1996, p. 190-205; Хэтэуэй и Хо, «Маленький, но стойкий: китайский квартал Вашингтона за годы», История Вашингтона: журнал Исторического общества Вашингтона, весна / лето 2003; Управление планирования округа Колумбия, План действий по развитию культуры в китайском квартале на малых территориях, 2009 г., стр. 14-15.
- ^ a b Бенедетто, Донован и Дю Валл, Исторический словарь Вашингтона, 2003 г., стр. 54.
- ^ a b Carrier, Вашингтон, округ Колумбия: историческая пешеходная экскурсия, 1999 г., стр. 38.
- ↑ a b Эвелин, Диксон и Акерман, « На этом месте: точное определение прошлого» в Вашингтоне, округ Колумбия, 2008 г., стр. 54.
- Перейти ↑ Savage, Monument Wars: Washington, DC, the National Mall, and the Transformation of the Memorial Landscape, 2009, p. 91.
- ^ а б в г д Бенедетто, Донован и Дю Валль, Исторический словарь Вашингтона, 2003, стр. 166.
- ↑ a b Эвелин, Диксон и Акерман, « На этом месте: точное определение прошлого» в Вашингтоне, округ Колумбия, 2008 г., стр. 75-76.
- ^ a b Вентцель, Вашингтон ночью: старинные фотографии 30-х годов, 1998 г., стр. 34.
- ^ a b Петерсон, Рождение городского планирования в Соединенных Штатах, 1840–1917, 2003 г., стр. 84.
- ^ Gillette, Между справедливостью и красотой: гонка, планирование и провал городской политики в Вашингтоне, 2006, стр. 90.
- ^ Петерсон, Рождение городского планирования в Соединенных Штатах, 1840–1917, 2003 г., стр. 78-86.
- ↑ Барбер, Марш на Вашингтон: формирование американской политической традиции, 2004, стр. 52.
- ^ Gillette, Между справедливостью и красотой: гонка, планирование и провал городской политики в Вашингтоне, 2006, стр. 90-91.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников, 1914, стр. 416.
- ^ a b Cannadine, Mellon: An American Life, 2008, стр. 373.
- ^ Gutheim и Ли, Достойные нации: Вашингтон, округ Колумбия, От L'Enfant Национальной комиссии по планированию капитального, 2006 г., стр. 146.
- ^ a b "Широкий федеральный план строительства зданий", The New York Times, 6 июня 1926 г.
- ^ Gutheim и Ли, Достойные нации: Вашингтон, округ Колумбия, От L'Enfant Национальной комиссии по планированию капитального, 2006 г., стр. 178–184.
- ↑ Гуд, «Введение: создание монументального Вашингтона в 1930-е годы», в: Вентцель и Гуд, Вашингтон ночью: старинные фотографии 30-х годов, 1998 г., стр. 13.
- ^ "Мера по общественному строительству на сумму 165 миллионов долларов, подписанная Кулиджем", The Washington Post, 26 мая 1926 года.
- ^ a b c d e f Беднар, L'Enfant's Legacy: Public Open Spaces in Washington, 2006, p. 24.
- ^ a b Глейзер, От причины к стилю: встреча модернистской архитектуры с американским городом, 2007, стр. 151.
- ^ a b Шраг, Метро Великого Общества: История вашингтонского метро, 2006 г., стр. 68.
- ↑ a b c d e Пек, «Дэниел Патрик Мойнихэн и падение и рост общественных работ», в книге Дэниела Патрика Мойнихана: Интеллигент в общественной жизни, 2004 г., стр. 82.
- ^ a b c Уайт, «Дизайн на Пенсильвания-авеню должен заручиться поддержкой Джонсона», The Washington Post, 12 декабря 1963 г.
- ↑ Уайт, «Гранд-дизайн авеню, которым восхищается Голдберг», The Washington Post, 29 сентября 1964 года.
- ^ Gutheim и Ли, Достойные нации: Вашингтон, округ Колумбия, От L'Enfant Национальной комиссии по планированию капитального, 2006 г., стр. 323.
- ↑ Schellenberg, Searchers, Seers, & Shakers: Masters of Social Science, 2007, p. 132.
- ↑ Hess, «Федеральная исполнительная власть», в Daniel Patrick Moynihan: The Intellectual in Public Life, 2004, p. 114-115; Ходжсон, Джентльмен из Нью-Йорка: Дэниел Патрик Мойнихан: биография, 2000, стр. 79-81.
- ^ a b c Schellenberg, Searchers, Seers, & Shakers: Masters of Social Science, 2007, p. 133.
- ↑ a b Hess, «Федеральная исполнительная власть», в Daniel Patrick Moynihan: The Intellectual in Public Life, 2004, p. 115.
- ↑ Ходжсон, Джентльмен из Нью-Йорка: Дэниел Патрик Мойнихан: Биография, 2000, стр. 80.
- ^ a b Фон Экхардт, «Это может быть грандиозный, славный проспект», The Washington Post, 31 мая 1964 года.
- ^ a b c d e f g h i j Атли, Кастер и я: воспоминания историка, 2004, с. 98-99.
- ↑ Пек, «Даниэль Патрик Мойнихан и падение и рост общественных работ», в книге Дэниела Патрика Мойнихана: Интеллигент в общественной жизни, 2004, стр. 83-84; Глейзер, От причины к стилю: встреча модернистской архитектуры с американским городом, 2007, стр. 154; Ходжсон, Джентльмен из Нью-Йорка: Дэниел Патрик Мойнихан: биография, 2000, стр. 80.
- ↑ Уайт, «Великолепный дизайн в стиле Кеннеди» для Нью-Пенсильвания-авеню, « Вашингтон пост», 31 мая 1964 года.
- ^ Меерсман, «Центр Кеннеди: от мечты к реальности», отчеты Колумбийского исторического общества, 1980, стр. 529.
- ↑ Пек, «Дэниел Патрик Мойнихан и падение и рост общественных работ», в книге Дэниела Патрика Мойнихана: Интеллигент в общественной жизни, 2004, стр. 84.
- ↑ Ходжсон, Джентльмен из Нью-Йорка: Дэниел Патрик Мойнихан: Биография, 2000, стр. 80-81.
- ^ a b Мойнихан, «Предисловие», на Пенсильвания-авеню: Мейн-стрит Америки, 1988 г., стр. 10-11.
- ^ a b Ходжсон, Джентльмен из Нью-Йорка: Дэниел Патрик Мойнихан: Биография, 2000, стр. 81.
- ^ Ашер, "Авеню план теперь вертится по механике," The Washington Post, 25 октября 1964.
- ^ a b c Ашер, "Президент готов назвать авеню совет", The Washington Post, 17 января 1965 г.
- ↑ Ларднер, «Сильная комиссия рассматривается как« единственная надежда »на реконструированную авеню», The Washington Post, 9 июля 1964 года.
- ↑ a b Ашер, «Исследование контроля над авеню США», Washington Post, 31 января 1965 г.
- ^ Лиственные и Seib, Пенсильвания - авеню: Профили в закулисных Мощность: Создание Вашингтон снова работать, 2009, стр. 3; Официальный справочник Фодора по национальным паркам Америки, 2008 г., стр. 111; Лёффлер, Архитектура дипломатии: строительство посольств Америки, 1998 г., стр. 191; Браунли, «Форма и содержание», в книге «Необычное»: Роберт Вентури, Дениз Скотт Браун и партнеры: архитектура, урбанизм, дизайн, 2001, с. 73; «Монументальный план», Вашингтон Пост, 13 июля 2008 г.
- ^ Мейер, Мифы в камне: религиозные измерения Вашингтона, 2001, стр. 17-18.
- ^ Беднар, Наследство L'Enfant в: открытые общественные пространства в Вашингтоне, 2006 г., стр. 36.
- ↑ Барбер, Марш на Вашингтон: формирование американской политической традиции, 2004, стр. 53.
- ^ а б в Нейбауэр, Майкл (1 октября 2014 г.). «Пенсильвания-авеню - настоящая« Великая улица », и она в ней нуждается» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 1 октября 2014 года .
- ↑ Мойнихан, «Предисловие», на Пенсильвания-авеню: Мейн-стрит Америки, 1988, стр. 11.
- ^ a b Фон Экхардт, «Новое офисное здание, одобренное для авеню», The Washington Post, 18 февраля 1965 года.
- ↑ Хаггерти, «Капитальный ремонт здания на 12-й улице», The Washington Post, 17 февраля 1996 г .; Форги, «В 1111, Пенсильвания, Красавица из чудовища», The Washington Post, 16 февраля 2002 г.
- ^ a b c Ашер, «Президент устанавливает новую авеню», « Вашингтон Пост», 26 марта 1965 г.
- ^ Временная комиссия состояла из министра торговли , министра внутренних дел , министра труда США , министра финансов , генерального прокурора , генерального почтмейстера , администратора Управления общих служб , администратора жилищного строительства и Агентство внутренних финансов , председатель Комиссии изящных искусств США , председатель Национальной комиссии по капитальному планированию, секретарь Смитсоновского института , директор Национальной галереи искусств и председатель Совета уполномоченных Округ Колумбия . Национальная комиссия по капитальному планированию должна была действовать в качестве административного аппарата Временной комиссии. См .: Ашер, «Президент устанавливает новую авеню», The Washington Post, 26 марта 1965 г.
- ↑ New Group to Push Work on Avenue Plan, Washington Post, 6 марта 1965 г.
- ^ Среди элементов, которые вызвали наибольшую критику, были размер предложенной Национальной площади, расширение Пенсильвания-авеню, захоронение E Street NW под землей и использование северной стороны Пенсильванской авеню NW исключительно для больших офисных зданий. См .: Фоллиард, «Мемориал Першинга и грандиозное столкновение замыслов», The Washington Post, 23 апреля 1965 г .; "Строительный конгресс призывает отложить планирование авеню", " Вашингтон пост", 28 апреля 1965 года.
- ↑ Фон Экхардт, «Изменения в зоне позволяют начать строительство Пенсильванской авеню», The Washington Post, 29 апреля 1965 года.
- Перейти ↑ Way Clear to Begin Building on Avenue, The Washington Post, 27 августа 1965 года.
- ^ "Предложенный законопроект о новом статусе авеню", Washington Post, 8 октября 1965 г .; Эйзен, "Авеню Комиссия может превзойти все", Вашингтон Пост, 3 октября 1965 года.
- ↑ Ричард, «Пересмотренный план, предложенный для авеню Плаза», The Washington Post, 6 ноября 1965 г .; Фон Экхардт, «Элизабет Роу бросает недоуздок над священной коровой на Пенсильванской авеню», The Washington Post, 14 ноября 1965 года; Эйзен, «Планы национальной площади, оставленные усами», « Вашингтон Пост», 4 февраля 1966 года.
- ^ Ричард, Пол (23 августа 1967 г.). «Огромное здание, предложенное на Пенсильвания-авеню» . Вашингтон Пост .
- ^ а б «Частное жильё на Пенсильвания-авеню» . Нью-Йорк Таймс . 7 октября 1969 г.
- ^ Исполнительное распоряжение 11347. 20 апреля 1967.
- ^ «Внезапно закрывается исторический отель Willard в столице» . Нью-Йорк Таймс . 16 июля 1968 г.
- ^ a b Стаут, "Частный фонд, который ищут специалисты по планированию проспектов для Национальной площади", The Washington Post, 22 июля 1968 года.
- ^ а б Блэр (26 октября 1969 г.). «Судьба группы по рестайлингу Пенсильванской авеню находится в руках Никсона после того, как Конгресс удаляет средства» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ а б Мейер, "Hill Stirs on Pennsylvania Ave. Plan", The Washington Post, 20 августа 1970 г.
- ^ Килпатрик, Кэрролл (9 сентября 1970 г.). «Никсон толкает развитие авеню» . Вашингтон Пост .Семпл, Роберт (9 сентября 1970 г.). «Президент поддерживает план восстановления исторической Пенсильванской авеню» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Мейер, «Хилл сказал, что стоимость плана авеню составляет 650 миллионов долларов», The Washington Post, 18 сентября 1970 г .; Хоффман, "Группа округа Колумбия по борьбе с авеню Биллом", The Washington Post, 30 сентября 1970 г .; Делани, «Перестройка столицы попадает под новый огонь», The New York Times, 29 ноября 1970 г .; Шарфенберг, «План Гранд-авеню, учитывая небольшую вероятность прохода в 71-м», « Вашингтон Пост», 20 июля 1971 г.
- ^ a b Шарфенберг, "Никсон получает законопроект о продлении срока действия Па. Авеню", The Washington Post, 19 октября 1972 г.
- ↑ Семь членов будут должностными лицами правительства США, а восемь - частными лицами. По крайней мере, четверо частных лиц должны были зарегистрироваться для голосования в округе Колумбия.
- ^ a b Комб, "Великий план Авеню атакован", The Washington Post, 15 апреля 1972 г.
- ^ а б «Никсон подписывает авеню законопроект» . Вашингтон Пост . 31 октября 1972 г.
- ↑ Грин, «Президентский план обновления авеню», The Washington Post, 21 июля 1972 года.
- ^ Scharfenberg, "Белый дом Утверждает Шесть Окружные Bills," The Washington Post, 22 октября 1972.
- ^ «Никсон называет Кесада», Associated Press , 18 апреля 1973 г.
- ^ a b «Капитальный проект вступает в третью фазу», The New York Times, 27 июня 1973 г.
- ^ a b c Николь, "План проспекта теперь включает дома и кафе", Washington Post, 17 июня 1973 г.
- ^ Гордон, Планирование столиц двадцатого века, 2006, стр. 125.
- ^ Scharfenberg и Гамильтон, "Па. Avenue План включаетсебя Residences," Washington Post, 2 декабря 1973.
- ^ Боуман, "Стоимость плана авеню оценивается в 440 миллионов долларов", The Washington Post, 19 марта 1974 г.
- ^ a b c Джонс, «План проспекта одобрен директорами», The Washington Post, 25 октября 1974 г.
- ↑ Пек, «Дэниел Патрик Мойнихан и падение и рост общественных работ», в книге Дэниела Патрика Мойнихана: Интеллигент в общественной жизни, 2004, стр. 83.
- Перейти ↑ House Backs Pennsylvania Avenue Restoration Plan, The New York Times, 17 марта 1977 года.
- ^ a b Линтон, «Работа по перепланировке авеню начнется осенью», The Washington Post. 10 мая 1977 г.
- ↑ Knight, «Центр города на грани впечатляющего возрождения», The Washington Post, 9 июля 1978 г.
- ^ Беднар, Наследство L'Enfant в: открытые общественные пространства в Вашингтоне, 2006 г., стр. 25.
- ^ Gutheim и Ли, Достойные нации: Вашингтон, округ Колумбия, От L'Enfant Национальной комиссии по планированию капитального, 2006 г., стр. 358.
- ^ а б О'Коннелл, Джонатан (16 июля 2014 г.). «В форме Мойнихана: новое возрождение на Пенсильвании-авеню» . Вашингтон Пост . Проверено 1 октября 2014 года .
- ^ а б Нейбауэр, Майкл (14 июля 2014 г.). «Пенсильвания-авеню переживает спад, но есть план вдохнуть в нее новую жизнь» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 1 октября 2014 года .
- ^ Нейбауэр, Майкл (22 сентября 2014 г.). «Билл воскресил бы корпорацию развития Пенсильвания-авеню, но с Вашингтоном у руля» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 24 сентября 2014 года .
- ↑ Барбер, Марш на Вашингтон: формирование американской политической традиции , 2004, стр. 3.
- ^ Гуд, Потери капитала: Культурная история разрушенных зданий Вашингтона , 2003, стр. 239.
- ^ a b МакКлари, Без хозяина: Я и общество в современной Америке , 1994, стр. 9–17.
- ↑ Мерфи, Война мальчиков: солдаты Конфедерации и Союза говорят о гражданской войне , 1993, стр. 92.
- ^ a b c Мейер, Мифы в камне: религиозные измерения Вашингтона , 2001, стр. 72.
- ^ Тиндалл, Стандартная история города Вашингтона из изучения первоисточников , 1914, стр. 398; Берт, Прогрессивная эра: основные документы о событиях с 1890 по 1914 год , 2004 г., стр. 88; Барбер, Марш на Вашингтон: формирование американской политической традиции , 2004 г., стр. 2, 12.
- ^ Эдсфорт и Беннетт, Популярная культура и политические изменения в современной Америке , 1991, стр. 17.
- ↑ Барбер, Марш на Вашингтон: формирование американской политической традиции , 2004, стр. 52–68; Крайдер, «Организация для беспорядков: гражданские беспорядки, полицейский контроль и изобретение Вашингтона, округ Колумбия», в Formative Acts: American Politics in the Making , 2007, стр. 116.
- ^ a b Барбер, «Марши на Вашингтон и создание национальных общественных пространств с 1894 г. по настоящее время» в Берлине, Вашингтоне, 1800–2000 гг .: Столицы, культурное представительство и национальная идентичность , 2005 г., стр. 293.
- ^ Оценки варьируются от 30 000 до 75 000. Оценка 40 000 кажется наиболее распространенной.
- ^ a b Уэйд, Огненный Крест: Ку-клукс-клан в Америке , 1998, стр. 249.
- ^ Streitmatter, могущественнее меч: Как Новости СМИ сформировали американскую историю , 1998, стр. 103; Крайдер, «Организация для беспорядков: гражданские беспорядки, полицейский контроль и изобретение Вашингтона, округ Колумбия», в Formative Acts: American Politics in the Making , 2007, p. 118; Фоллиард, «Эти участники марша на Вашингтон носили капюшоны», Washington Post , 18 апреля 1965 года.
- ^ Буллард, Ку-клукс-клан: история расизма и насилия , 1996, стр. 20.
- ↑ Гуд, «Введение: создание монументального Вашингтона в 1930-е годы», в: Вентцель и Гуд, Вашингтон ночью: старинные фотографии 30-х годов , 1998 г., стр. 11.
- ^ a b c Уивер, «Бонусный марш», « Американское наследие» , июнь 1963 года.
- ↑ Манчестер, «Рок-дно в Америке», Нью-Йорк , 5 августа 1974 г., стр. 26.
- ↑ Главный лагерь Bonus Army фактически находился через мосты на 11-й улице в районе Анакостия, округ Колумбия, более чем в трех милях от него. См .: Манчестер, «Рок дна в Америке», Нью-Йорк , 5 августа 1974 г., с. 27.
- ↑ См. В целом: Лисио, Президент и протест: Гувер, Макартур и бонусный бунт , 1994.
- ↑ Барбер, «Марши на Вашингтон и создание национальных общественных пространств с 1894 г. по настоящее время», Берлин, Вашингтон, 1800–2000 гг .: Столицы, культурное представительство и национальная идентичность , 2005 г., стр. 295.
- ^ Лизио, Президент и Протест: Hoover, Макартур и Bonus Бунт , 1994, стр. 196–202.
- ^ a b Лисио, Президент и протест: Гувер, Макартур и бонусный бунт , 1994, стр. 202–205.
- ↑ a b Манчестер, «Рок-дно в Америке», Нью-Йорк , 5 августа 1974 г., стр. 28.
- ↑ Манчестер, «Рок-дно в Америке», Нью-Йорк , 5 августа 1974 г., стр. 29.
- ↑ «Председатель изящных искусств просит об устранении глазного яблока в Нижнем торговом центре», The Washington Post , 25 апреля 1934 года.
- ^ a b c Керш, Свобода слова: права и свободы в соответствии с законом , 2003 г., стр. 143; Тай, Поднимаясь с рельсов: Пуллмановские носильщики и становление черного среднего класса , 2004 г., стр. 207-211; Керстен, А. Филип Рэндольф: Жизнь в авангарде , 2007, стр. 57–64; Морено, Черные американцы и профсоюзы: Новая история , 2006, стр. 198–199; Кеннеди, Свобода от страха: американский народ в депрессии и войне, 1929–1945 , 1999, с. 763–768.
- ^ Керстен, А. Филип Рэндолф: Жизнь в Авангарде , 2007, с. 66.
- ↑ См. Кинга, «Полтора мили - это долгий путь», в книге « Оба конца авеню: президентство, исполнительная власть и Конгресс в 1980-е годы, 1983 год»; Бернс и Соренсон, Мертвая точка: лидерство Клинтона-Гора и опасности умеренности, 1999, стр. 208.
- ^ Бентон-Шорт и Шорт, Города и природа, 2008, стр. 30.
- ^ Bercuson и Гервиг, один Рождество в Вашингтоне: Рузвельт и Черчилль Forge Гранд Альянс, 2006, стр. 35.
Библиография
- Ашер, Роберт Л. «В основе плана проспекта теперь лежит механика». Вашингтон Пост. 25 октября 1964 г.
- Ашер, Роберт Л. «Президент готов назвать Avenue Board». Вашингтон Пост. 17 января 1965 г.
- Ашер, Роберт Л. «Президент создает новую авеню». Вашингтон Пост. 26 марта 1965 г.
- Ашер, Роберт Л. «Исследование американского контроля над авеню». Вашингтон Пост. 31 января 1965 г.
- Барбер, Люси Г. «Марши на Вашингтон и создание национальных общественных пространств с 1894 года по настоящее время». В Берлине, Вашингтон, 1800–2000: столицы, культурное представительство и национальная идентичность. Андреас В. Даум и Кристоф Маух, ред. Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 2005.
- Барбер, Люси Г. Марш на Вашингтон: формирование американской политической традиции. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press, 2004.
- Беднар, Наследие Майкла Дж. Л'Энфанта: открытые общественные пространства в Вашингтоне. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2006.
- Бентон-Шорт, Лиза и Шорт, Джон Р. Города и природа. Флоренция, Кентукки: Тейлор и Фрэнсис, 2008.
- Беркюсон, Дэвид Дж. И Хервиг, Хольгер Х. Одно Рождество в Вашингтоне: Рузвельт и Черчилль создают Большой Альянс. Нью-Йорк: Overlook Press, 2006.
- Бенедетто, Роберт; Донован, Джейн; и Дю Валль, Кэтлин. Исторический словарь Вашингтона. Лэнхэм, штат Мэриленд: Роуман и Литтлфилд, 2003.
- Берг, Скотт В. Гранд-авеню: История Пьера Шарля Л'Энфана, французского провидца, создавшего Вашингтон. Перепечатка под ред. Нью-Йорк: Random House, 2008.
- «Предложенный законопроект о новом статусе авеню». Вашингтон Пост. 8 октября 1965 г.
- Блэр, Уильям. «Судьба группы экспертов по рестайлингу Пенсильванской авеню находится в руках Никсона после того, как Конгресс аннулирует фонды». Нью-Йорк Таймс. 26 октября 1969 г.
- Боуман, Лабарбара. «Стоимость плана Avenue оценивается в 440 миллионов долларов». Вашингтон Пост. 19 марта 1974 г.
- Бойер, М. Кристин (1996). Город коллективной памяти: его исторические образы и архитектурные развлечения . Бостон: MIT Press. ISBN 978-0262522113.
- Браунли, Дэвид Брюс. "Форма и содержание." In Out of the Ordinary: Роберт Вентури, Дениз Скотт Браун и партнеры: архитектура, урбанизм, дизайн. Джордж Х. Маркус и Николь Аморосо, ред. Нью-Хейвен, штат Коннектикут: Издательство Йельского университета, 2001.
- «Строительный конгресс призывает отложить планирование авеню». Вашингтон Пост. 28 апреля 1965 г.
- Буллард, Сара. Ку-клукс-клан: история расизма и насилия. 4-е изд. Дарби, Пенсильвания: Издательство ДИАНА, 1996.
- Бернс, Джеймс МакГрегор и Соренсон, Джорджия Дж. Мертвая точка: лидерство Клинтона-Гора и опасности умеренности. Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1999.
- Брайан, Вильгельм Богарт (1914). История национальной столицы от ее основания до периода принятия Органического закона . Нью-Йорк: Компания Macmillan.
- Берт, Элизабет. Прогрессивная эра: основные документы о событиях с 1890 по 1914 год. Санта-Барбара, Калифорния: Издательская группа Гринвуд, 2004.
- Каннадин, Дэвид. Меллон: американская жизнь. Перепечатка под ред. Нью-Йорк: Random House, Inc., 2008.
- «Капитальный проект переходит в 3-ю фазу». Нью-Йорк Таймс. 27 июня 1973 г.
- Carrier, Томас Дж. Вашингтон, округ Колумбия: Историческая пешеходная экскурсия. Маунт Плезант, Южная Каролина: Издательство Аркадия, 1999.
- Чоу, Эстер Нган-Линг . «От Пенсильвания-авеню до H-стрит, Северо-Запад: Преобразование китайского квартала Вашингтона». В городской одиссее: мультикультурная история Вашингтона. Франсин Кэри, изд. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonían Institution Press, 1996.
- Комб, Эбботт. "Великий план Авенны подвергся нападению". Вашингтон Пост. 15 апреля 1972 г.
- Делани, Пол. «Редевелопмент столицы попадает под новый огонь». Нью-Йорк Таймс. 29 ноября 1970 г.
- Дилтс, Джеймс Д. (1 октября 1996 г.). Великая дорога: строительство Балтимора и Огайо, первой национальной железной дороги, 1828–1853 гг. (Переиздание). Пало-Альто, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0804726290.
- Управление планирования округа Колумбия и мэрия округа Колумбия по делам жителей азиатских и тихоокеанских островов. План действий по развитию культуры китайского квартала на малых территориях. Вашингтон, округ Колумбия: Управление планирования округа Колумбия, 19 октября 2009 г. Проверено 24 марта 2010 г.
- Эдсфорт, Рональд; Беннет, Ларри (1991). Популярная культура и политические изменения в современной Америке . Олбани, Нью-Йорк: SUNY Press. ISBN 978-0-7914-0765-3.
- Эйзен, Джек. «Авеню Комиссия может превзойти все». Вашингтон Пост. 3 октября 1965 г.
- Эйзен, Джек. "Авеню, названную историческим памятником". Вашингтон Пост. 1 октября 1965 г.
- Эйзен, Джек. «Планы Национальной площади сохранены за усами». Вашингтон Пост. 4 февраля 1966 г.
- Evelyn, Douglas E .; Диксон, Пол; и Акерман, С.Дж. На этом месте: определение прошлого в Вашингтоне, округ Колумбия, 3-е изд. изд. Стерлинг, Вирджиния: Capital Books, 2008.
- «Председатель отдела изящных искусств просит убрать глаза на нижнем торговом центре». Вашингтон Пост. 25 апреля 1934 г.
- Официальный путеводитель Фодора по национальным паркам Америки. 13-е изд. Нью-Йорк: Random House, 2008.
- Фоллиард, Эдвард Т. «Мемориал Першинга и грандиозное столкновение замыслов». Вашингтон Пост. 23 апреля 1965 г.
- Фоллиард, Эдвард Т. «Эти участники марша Вашингтона носили капюшоны». Вашингтон Пост. 18 апреля 1965 г.
- Форджи, Бенджамин. «В 1111 Пенсильвании, красавица из чудовища». Вашингтон Пост. 16 февраля 2002 г.
- Фрари, Ина Тайер. Они построили Капитолий. Freeport, Conn .: Ayer Publishing, 1969.
- Gillette, Ховард. Между справедливостью и красотой: гонка, планирование и провал городской политики в Вашингтоне. Филадельфия: Пенсильванский университет Press, 2006.
- Глейзер, Натан. От причины к стилю: встреча модернистской архитектуры с американским городом. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета, 2007.
- Гуд, Джеймс В. Потери капитала: Культурная история разрушенных зданий Вашингтона. 2-е изд. Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт, 2003.
- Гуд, Джеймс. «Введение: создание монументального Вашингтона в 1930-е годы». В Wentzel, Volkmar Kurt и Goode, James. Вашингтон ночью: старинные фотографии 30-х годов. Перепечатка под ред. Джеймс Гуд, изд. Голден, Кол .: Fulcrum Publishing, 1998.
- Гордон, Дэвид Л.А. Планирование столиц двадцатого века. Нью-Йорк: Рутледж, 2006.
- Грин, Стивен. «План президента по обновлению авеню». Вашингтон Пост. 21 июля 1972 г.
- Гутхайм, Фредерик Альберт и Ли, Антуанетта Жозефина. Достойны нации: Вашингтон, округ Колумбия, от L'Enfant до Национальной комиссии по капитальному планированию. 2-е изд. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2006.
- Хаггерти, Мэриэнн. «Планируется капитальный ремонт на 12-й улице». Вашингтон Пост. 17 февраля 1996 г.
- Хардвуд, Джон и Сейб, Джеральд Ф. Пенсильвания-авеню: Профили в закулисной власти: Заставляя Вашингтон снова работать. Перепечатка под ред. Нью-Йорк: Random House, 2009.
- Хэтэуэй, Дэвид и Хо, Стефани. «Маленький, но устойчивый: китайский квартал Вашингтона за годы». История Вашингтона: журнал Исторического общества Вашингтона. Весна / Лето 2003 г.
- Хейзелтон младший, Джордж К. (1914). Национальный Капитолий: его архитектура, искусство и история . Нью-Йорк: JF Taylor & Company.
- Гесс, Стивен. «Федеральная исполнительная власть». В Дэниеле Патрике Мойнихэне: Интеллектуал в общественной жизни. Роберт А. Кацманн, изд. 2-е изд. Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Центра Вудро Вильсона, 2004.
- «Исторический отель Уиллард в столице внезапно закрывается». Нью-Йорк Таймс. 16 июля 1968 г.
- Ходжсон, Годфри. Джентльмен из Нью-Йорка: Дэниел Патрик Мойнихан: биография. Нью-Йорк: Houghton Mifflin Harcourt, 2000.
- Хоффман, Эллен. "DC Group борется с авеню Биллом". Вашингтон Пост. 30 сентября 1970 г.
- «План реставрации авеню на Пенсильвании». Нью-Йорк Таймс. 17 марта 1977 г.
- Хамфри, Роберт Л. и Чемберс, Мэри Элизабет Чемберс. Древний Вашингтон: культуры американских индейцев Потомакской долины. Вашингтон, округ Колумбия: Университет Джорджа Вашингтона, 1977.
- Джонс, Линда Ньютон. «План проспекта утверждается директорами». Вашингтон Пост. 25 октября 1974 г.
- Кеннеди, Дэвид М. Свобода от страха: американский народ в депрессии и войне, 1929–1945. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, 1999.
- Керш, Кеннет Ира. Свобода слова: права и свободы в соответствии с законом. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO, 2003.
- Керстен, Эндрю Эдмунд. А. Филип Рэндольф: Жизнь в авангарде. Лэнхэм, штат Мэриленд: Роуман и Литтлфилд, 2007.
- Килпатрик, Кэрролл. «Никсон продвигает развитие авеню». Вашингтон Пост. 9 сентября 1970 г.
- Кинг, Энтони С. «Полтора мили - это долгий путь». На обоих концах проспекта: президентство, исполнительная власть и Конгресс в 1980-е годы. Энтони С. Кинг, изд. Вашингтон, округ Колумбия: Американский институт предпринимательства, 1983.
- Рыцарь, Джерри. «Центр города округ Колумбия на грани впечатляющего возрождения». Вашингтон Пост. 9 июля 1978 г.
- Крайдер, Дэниел. "Организация для беспорядков: гражданские беспорядки, полицейский контроль и изобретение Вашингтона, округ Колумбия" In Formative Acts: American Politics in the Making. Стивен Скоуронек и Мэтью Глассман, ред. Филадельфия, Пенсильвания: University of Pennsylvania Press, 2007.
- Ларднер-младший, Джордж. «Сильная комиссия рассматривается как« единственная надежда »для восстановленного проспекта». Вашингтон Пост. 9 июля 1964 г.
- Лисио, Дональд Дж . Президент и протест: Гувер, Макартур и бонусный бунт. 2-е изд. Нью-Йорк: Fordham Univ Press, 1994.
- Леффлер, Джейн С. Архитектура дипломатии: создание посольств Америки. Принстон, Нью-Джерси: Princeton Architectural Press, 1998.
- Лоури, Томас Пауэр. История, которую солдаты не рассказывали: секс в гражданской войне. Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books, 1994.
- Линтон, Стивен Дж. «Работы по перепланировке проспекта начнутся осенью». Вашингтон Пост. 10 мая 1977 г.
- Манчестер, Уильям. «Рок-дно в Америке». Нью-Йорк . 5 августа 1974 г.
- МакКлари, Уилфред М. Без хозяина: Я и общество в современной Америке. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины Press, 1994.
- Меерсман, Роджер (1980). «Центр Кеннеди: от мечты к реальности». Записи Колумбийского исторического общества . 50 : 525–588. JSTOR 40067836 .
- Мейер, Юджин Л. "Hill Stirs on Pennsylvania Ave. Plan". Вашингтон Пост. 20 августа 1970 г.
- Мейер, Юджин Л. «Хилл сказал, что стоимость плана авеню составляет 650 миллионов долларов». Вашингтон Пост. 18 сентября 1970 г.
- Мейер, Джеффри Ф. Мифы в камне: религиозные измерения Вашингтона. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press, 2001.
- Морено, Пол Д. Черные американцы и профсоюзы: новая история. Батон-Руж: LSU Press, 2006.
- Мойнихан, Дэниел Патрик. «Предисловие». В Хайсмите, Кэрол М. Пенсильвания-авеню: главная улица Америки. Вашингтон, округ Колумбия: Американский институт архитекторов Press, 1988.
- Мерфи, Джим. Война мальчиков: солдаты Конфедерации и Союза говорят о гражданской войне. Перепечатка под ред. Нью-Йорк: Houghton Mifflin Harcourt, 1993.
- «Новая группа для продвижения работы над планом проспекта». Вашингтон Пост. 6 марта 1965 г.
- Ньютон, Норман Т. Дизайн на земле: развитие ландшафтной архитектуры. Кембридж, Массачусетс: Belknap Press of Harvard University Press, 1971.
- Николь, Джуди. «План проспекта теперь включает дома и кафе». Вашингтон Пост. 17 июня 1973 г.
- «Никсон называет Кесаду». Ассошиэйтед Пресс. 18 апреля 1973 г.
- «Никсон подписывает авеню». Вашингтон Пост. 31 октября 1972 г.
- Кулидж подписал документ о мерах по общественному строительству на сумму 165 000 000 долларов " Вашингтон Пост. 26 мая 1926 года".
- Пек, Роберт А. «Дэниел Патрик Мойнихан и падение и рост общественных работ». В Дэниеле Патрике Мойнихэне: Интеллектуал в общественной жизни. Роберт А. Кацманн, изд. 2-е изд. Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Центра Вудро Вильсона, 2004.
- «Национальное историческое место на Пенсильвания-авеню, округ Колумбия». Ассоциация охраны национальных парков. Без даты. Проверено 19 марта 2010 г.
- Петерсон, Джон А. Рождение городского планирования в Соединенных Штатах, 1840–1917 гг. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2003.
- «Частное жильё на Пенсильвания-авеню». Нью-Йорк Таймс. 7 октября 1969 г.
- Комиссия по коммунальным предприятиям округа Колумбия. Годовой отчет Комиссии по коммунальным предприятиям округа Колумбия. Вашингтон, округ Колумбия: правительственная типография, 1915 год.
- Представители, Джон В. Создание городской Америки: история городского планирования в Соединенных Штатах. 3-е изд. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета, 1992.
- Ричард, Пол. «Огромное здание предлагается на Пенсильвания-авеню». Вашингтон Пост. 23 августа 1967 г.
- Ричард, Пол. «Предлагается пересмотренный план Авеню Плаза». Вашингтон Пост. 6 ноября 1965 г.
- Сэвидж, Кирк. Войны за монументы: Вашингтон, округ Колумбия, Национальная аллея и трансформация мемориального ландшафта. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press, 2009.
- Шарфенберг, Кирк. «План Гранд-авеню с учетом небольшой вероятности проезда в 71-м». Вашингтон Пост. 20 июля 1971 г.
- Шарфенберг, Кирк. «Никсон получает законопроект о продлении подписки на авеню». Вашингтон Пост. 19 октября 1972 г.
- Шарфенберг, Кирк. «Белый дом утверждает шесть районных законопроектов». Вашингтон Пост. 22 октября 1972 г.
- Шарфенберг, Кирк и Гамильтон, Марта М. «План авеню штата Пенсильвания включает жилые дома». Вашингтон Пост. 2 декабря 1973 г.
- Шелленберг, Джеймс А. Искатели, провидцы и шейкеры: магистры социальных наук. Нью-Йорк: Издатели транзакций, 2007.
- Шраг, Захари М. Метро Великого Общества: История Вашингтонского Метро. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2006.
- Семпл-младший, Роберт Б. «Президент поддерживает план восстановления исторической Пенсильванской авеню». Нью-Йорк Таймс. 9 сентября 1970 г.
- Стюард, Джон (1899). Ранние карты и геодезисты города Вашингтона, округ Колумбия. Записи Колумбийского исторического общества .
- Крепкий, Джаред. «Частный фонд, который ищут планировщики проспектов для Национальной площади». Вашингтон Пост. 22 июля 1968 г.
- Streitmatter, Роджер (1998). Могущественнее меча: как средства массовой информации повлияли на американскую историю . Нью-Йорк: Westview Press. ISBN 978-0813332116.
- Тиндалл, Уильям (1914). Стандартная история города Вашингтона на основе изучения первоисточников . Ноксвилл, штат Теннеси: HW Crew & Co.
- Тай, Ларри. Поднимаясь с рельсов: Pullman Porters и создание черного среднего класса. Нью-Йорк: Макмиллан, 2004.
- Атли, Роберт Маршалл. Кастер и я: мемуары историка. Стиллуотер, Оклахома: Университет Оклахомы Пресс, 2004.
- Фон Экхардт, Вольф. «Элизабет Роу бросает недоуздок через священную корову на Пенсильвании». Вашингтон Пост. 14 ноября 1965 г.
- Фон Экхардт, Вольф. «Это может быть великий, славный проспект». Вашингтон Пост. 31 мая 1964 года.
- Фон Экхардт, Вольф. «Новое офисное здание одобрено для проспекта». Вашингтон Пост. 18 февраля 1965 г.
- Фон Экхардт, Вольф. «Изменения в зоне позволяют начать строительство на Пенсильвания-авеню». Вашингтон Пост. 29 апреля 1965 г.
- Уэйд, Вин Крейг. Огненный Крест: Ку-клукс-клан в Америке. Перепечатка под ред. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета США, 1998.
- «Путь свободен для начала строительства на авеню». Вашингтон Пост. 27 августа 1965 г.
- Уивер, Джон Д. «Бонусный марш». Американское наследие . Июнь 1963 г.
- Вентцель, Фолькмар Курт. Вашингтон ночью: старинные фотографии 30-х годов. Перепечатка под ред. Голден, Кол .: Fulcrum Publishing, 1998.
- Уайт, Жан М. «Гранд-дизайн авеню, восхищаемый Голдбергом». Вашингтон Пост. 29 сентября 1964 г.
- Уайт, Джин М. «Представлен вдохновленный Кеннеди« грандиозный дизайн »для новой авеню в Пенсильвании». Вашингтон Пост. 31 мая 1964 года.
- Уайт, Джин М. «Проекты с авеню Пенсильвании должны заручиться поддержкой Джонсона». Вашингтон Пост. 12 декабря 1963 г.
- "Широкий федеральный план застройки сказал". Нью-Йорк Таймс. 6 июня 1926 г.
Внешние ссылки
- Национальный исторический памятник Пенсильвания-авеню, Служба национальных парков
- Линдон Б. Джонсон. «Специальное послание Конгрессу о потребностях столицы страны. 15 февраля 1965 года». Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. Санта-Барбара, Калифорния.
- Линдон Б. Джонсон. «Письмо президенту сената и спикеру палаты представителей национального исторического памятника Пенсильвания-авеню. 30 сентября 1965 года». Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. Санта-Барбара, Калифорния.