Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Пенсильвании 82

Пенсильвания Маршрут 82
Текущее выравнивание PA 82 красным, бывшее расширение синим
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT и East Marlborough Township
Длина31,630 миль [1] (50,904 км)
Существовал1928 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец DE 82 возле площади Кеннетта
 
Северный конец ПА 23 в Элверсоне
Расположение
ГрафстваЧестер
Система автомагистралей
← I-81E.svg I-81E→ I-83.svg I-83

Маршрут 82 Пенсильвании ( PA 82 ) - это шоссе длиной 32 мили (51 км) с севера на юг штата, расположенное в округе Честер на юго-востоке Пенсильвании , США. Южный конечный пункт находится на линии штата Делавэр к юго-востоку от площади Кеннетт , где дорога продолжается на юг в этот штат как Маршрут Делавэр 82 (DE 82). Северная конечная остановка находится на PA 23 в Элверсоне . PA 82 проходит через сельские районы округа Честер вместе с общинами Кеннетт-сквер, Юнионвилл и Коутсвилл . Маршрут пересекает многие важные дороги, включая Маршрут 1 США.(США 1) возле Кеннет-сквер, PA 162 и PA 842 в Юнионвилле, США 30 в Коутсвилле и US 322 в поместье Брендивайн . PA 82 - это двухполосная неразделенная дорога на большей части своей длины.

PA 82 был первоначально обозначен в 1928 году между границей Делавэра и US 422 / PA 17 в Баумстауне , графство Берк , следуя своему текущему маршруту в Элверсон и направляясь на север через Бердсборо в Баумстаун. Маршрут в районе Восточного Мальборо был передан в ведение поселка в 1998 году. В 1987 году наводнение вдоль ручья Хей к югу от Бердсборо разрушило несколько мостов вдоль PA 82; эти мосты никогда не ремонтировались. В результате северная конечная остановка PA 82 была сокращена до Элверсона в 2008 году, а часть маршрута между PA 724 в Бердсборо и US 422 стала частью расширенной PA 345в то время как оставшиеся открытые участки между Элверсоном и Бердсборо были обозначены как маршруты квадранта без знака .

Описание маршрута [ править ]

PA 82 начинается как Крик - роуд в Delaware государственной линии, где он встречается с северной конечной DE 82 , в Kennett Городке , графстве Честер . От границы маршрут идет на северо-запад как двухполосная неразделенная дорога через лесные массивы вдоль ручья Ред-Клэй . Дорога вьется на север вдоль восточного рукава ручья через лесной массив с несколькими домами. PA 82 поворачивает на запад и направляется в район Кеннетт-сквер , где становится Ист-Саут-стрит и проходит через жилые районы. Маршрут проходит к северу от средней школы Кеннетта, затем поворачивает на север на Саут-Юнион-стрит и направляется через коммерческие районы к мосту черезЛиния East Penn Railroad . Дорога проходит через лесные кварталы, прежде чем пересечь одностороннюю пару Сайпресс-стрит в восточном направлении и Стейт-стрит в западном направлении (обе из которых составляют Балтимор-Пайк ) в коммерческом центре Кеннетт-сквер. PA 82 становится North Union Street и проходит через более лесные районы домов, прежде чем снова покинуть Kennett Square и снова отправиться в Kennett Township. Маршрут проходит мимо кладбища перед тем, как попасть в городок Ист-Мальборо, и сразу же доходит до развязки с автострадой US 1 , где маршрут является разделенным шоссе . [2] [3]

После этой развязки PA 82 переходит в состояние поселка и продолжается на север как неразделенная Юнионвилл-роуд через лесные массивы жилых кварталов, доходя до перекрестка с PA 926 в сообществе Willowdale . [2] [3] [4] Дорога продолжается мимо многих жилых домов с некоторыми сельхозугодьями, проходя к западу от средней школы Юнионвилля , и направляется к сообществу Юнионвилл . Здесь PA 82 пересекает Doe Run Road на кольцевой развязке и поворачивает на запад на эту дорогу. Маршрут проходит мимо домов и доходит до пересечения с PA 842 , образуя параллелизм.с этим маршрутом. Эти два маршрута пересекают западную конечную остановку PA 162 в центре сообщества перед тем, как PA 842 отделяется от PA 82, поворачивая на юго-запад. PA 82 покидает Юнионвилл и продолжает свой путь на запад по Доу Ран Роуд через сельхозугодья с лесами и жилыми домами. [2] [3] После перехода в городок Вест-Мальборо , маршрут снова становится государственным и продолжается через сельские районы, изгибаясь на северо-запад. [2] [3] [4] В районе Доу Ран , PA 82 пересекает северную оконечность PA 841 . Дорога ведет на север и пересекает Buck Run в районе East Fallowfield Township.. Здесь маршрут проходит через несколько ферм и лесов, а затем изгибается на северо-запад в сторону увеличивающейся жилой застройки, проходит через поселок Эрсилдаун и пересекает улицу Бак Ран Роуд. PA 82 поворачивает на север и пересекает Страсбургскую дорогу . Дорога поворачивает на северо-восток и проходит мимо сельскохозяйственных угодий с небольшим количеством лесов. [2] [3]

PA 82 в северном направлении мимо PA 340 к северу от Coatesville

PA 82 входит в поселок Вэлли и направляется на север возле домов на Строде-авеню. Дорога проходит мимо сталелитейного завода ArcelorMittal (ранее Lukens Steel Company ), где она пересекает два основных ответвления железной дороги Brandywine Valley, обслуживающей завод, и въезжает в город Коутсвилл . PA 82 пересекает восточную конечную остановку PA 372 и выстраивается вдоль домов, когда достигает развязки с автобусом US 30. В этот момент маршрут поворачивает на восток для одновременной работы с автобусом US 30. на Lincoln Highway и проходит мимо других жилых домов, прежде чем пройти к северу от сталелитейного завода. Дорога пересекает ручей West Branch Brandywine Creek.и линия железной дороги Brandywine Valley на отметке перед PA 82 отделяется от US 30 Bus. двигаясь на северо-запад по неразделенной 4-полосной Северной 1-й авеню. PA 82 проходит между ручьем и железной дороги на запад и дома на восток до пересечения под Хай - Бридж , который несет Amtrak «s Keystone коридор . Маршрут становится четырехполосным шоссе, называемым Manor Road, и ветрами на север вдоль восточного берега реки Брендивайн-Крик West Branch через лесистые холмы с некоторой застройкой, становясь границей между Coatesville на западе и Valley Township на востоке и достигая развязки. с автострадой США 30 . [2] [3]

За этой развязкой PA 82 выходит на перекресток с PA 340 , где он въезжает в West Brandywine Township и превращается в двухполосную нераздельную дорогу. Дорога проходит через лесные массивы с несколькими жилыми домами, а затем ведет к смешанным сельхозугодьям и лесам с застройкой. В районе Brandywine Manor маршрут пересекает US 322 . PA 82 продолжается через сельскую местность с некоторыми домами, проходит через часть городка Уоллес, прежде чем направится в городок Западный Нантмил . Дорога пересекает реку Брендивайн-Крик Ист-Бранч и доходит до перекрестка с западной конечной остановкой PA 282.. Маршрут пролегает через сельскохозяйственные угодья и лесные массивы с домами, поскольку он доходит до пересечения с южной конечной остановкой PA 345 и Little Conestoga Road в сообществе Loag . В этот момент PA 82 поворачивает на северо-запад, чтобы оставаться вдоль Manor Road и направляется через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и домами. Дорога поворачивает на север и переходит в Южную Честнат-стрит, ведущую к мосту над Пенсильванской магистралью ( межштатная автомагистраль 76 ) перед перекрестком с PA 401 . В этот момент маршрут входит в район Элверсон и проходит на северо-восток через жилые районы с некоторыми полями. PA 82 поворачивает на север и достигает своей северной конечной остановки на PA 23.в центре Элверсона, где Северная Честнат-стрит продолжается на север как State Route 4082 (SR 4082), беззнаковый маршрут квадранта . [2] [3]

История [ править ]

Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были установлены маршруты, нынешнее расположение PA 82 между Кеннетт-сквер и Юнионвилль было законодательно закреплено как часть Законодательного маршрута 273, который продолжался от Юнионвилля на север и восток до Западного Честера . [5] К 1926 году то, что станет PA 82, существовало как асфальтированная дорога, за исключением участка к северу от Brandywine Manor и между Бердсборо и Баумстауном . [6] [7] PA 82 был назначен в 1928 году для движения от границы Делавэра к югу от Кеннет-Сквер на север до US 422 / PA 17 в Баумстауне, следуя своему текущему выравниванию на север до Элверсона, где он продолжил движение на север через Бердсборо в Баумстаун. [7]К 1930 году PA 82 был заасфальтирован по всей длине. [8] 19 октября 1998 года Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT) передал обслуживание маршрута в районе Восточного Мальборо поселку из-за того, что поселок хотел улучшить дороги, не дожидаясь одобрения PennDOT. [9] [10]

До 2008 года PA 82 продолжал движение на север через Элверсон на Честнат-стрит и вошел в округ Берк . [11] Это называлось Элверсон-роуд, Твин-Вэлли-роуд и Хейкрик-роуд. В Бердсборо PA 82 назывался Furnace Street и имел небольшой параллелизм с PA 724 . PA 82 пересек реку Schuylkill и затем закончился на Т-образном перекрестке с US 422 в западном направлении. [12] 8 сентября 1987 года проливные дожди затопили Хей-Крик на несколько дней и разрушили несколько мостов, пересекающих Хей-Крик к югу от Бердсборо. [13]В течение следующих месяцев местные жители привыкли к отсутствию движения и боролись за то, чтобы дорога была постоянно закрыта, вынуждая PennDOT отказаться от любой возможной замены моста. Однако они восстановили мост к югу от Дуглас-стрит. В результате PA 82 невозможно было пересечь из конца в конец. В конце 2008 года PennDOT вывел из эксплуатации этот участок PA 82 к северу от Элверсона, сделав старый участок PA 82 в округе Честер SR 4082 и участок в округе Беркс SR 2082. [14] Большая часть этой области теперь является частью Birdsboro Waters Лесная часть Большого леса Хоупвелла . [15] В сентябре 2010 года PennDOT решила передать закрытую часть бывшего PA 82 местным землевладельцам. [16]Когда этот участок PA 82 был выведен из эксплуатации, PA 345 был расширен к северу от своей предыдущей конечной остановки в Birdsboro на PA 724 вдоль PA 724, а затем по прежнему маршруту PA 82 к US 422. [14]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Честер .

Расположениеmi [1]кмНаправленияНоты
Kennett Township0,0000,000 DE 82 юг (Крик-роуд)Линия штата Делавэр ; южный вокзал
Восточный Мальборо Тауншип4,6017,405 США 1 (Kennett Oxford Bypass) - БалтиморОбмен
6,53110,511 PA 926 (Street Road)
7,70912,406 PA 842 восток (Wawaset Road) - Западный ЧестерЮжный конец параллелизма PA 842
7,76912,503 PA 162 восток (Embreeville Road)Западная конечная остановка PA 162
8,02912,921 PA 842 запад (Upland Road)Северная конечная точка параллелизма PA 842
West Marlborough Township12,52820,162 PA 841 юг (North Chatham Road)Северная конечная остановка PA 841
Coatesville17,60628,334 PA 372 запад (Valley Road)Восточная конечная остановка PA 372
17,83128,696
Автобус США 30. запад ( Lincoln Highway )		Южная конечная остановка автобуса US 30. параллелизм
18,24329 359
Автобус США 30. восток ( Lincoln Highway )		Северная конечная остановка автобуса US 30. параллелизм
Коутсвилл - линия города Вэлли19 82731,908 US 30 (Coatesville Downingtown Bypass) - Даунингтаун , Экстон , ФиладельфияОбмен
20,03732,246 PA 340 (Kings Highway) - Wagontown , Торндейл
West Brandywine Township24,36239,207 US 322 (Horseshoe Pike) - Хани-Брук , Даунингтаун
West Nantmeal Township27,64944,497 PA 282 восток (Крик-роуд)Западная конечная остановка PA 282
29,02546,711 PA 345 север (Буллтаун-роуд)Южная конечная остановка PA 345
Элверсон31,15150,133 PA 401 ( Conestoga Road ) - Morgantown , Ludwigs Corner
31,63050,904 PA 23 (Main Street) / Chestnut Street - Моргантаун , БактаунСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

PA 82 Альтернативный грузовик [ править ]



PA Route 82 Альтернативный грузовик
РасположениеОкруг Честер, Пенсильвания
Существовал2013 – настоящее время

Маршрут 82 для альтернативных грузовиков в Пенсильвании - это маршрут для грузовиков вокруг моста с ограниченным весом на PA 82 через Бак-Ран в районе Ист-Фаллоуфилд, на котором запрещены грузовые автомобили весом более 33 тонн и комбинированные грузы более 40 тонн. Маршрут следует за US 1, PA 41 , PA 10 , Gum Tree Road и Buck Run Road. Он был основан в 2013 году. [17] [18]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .
    • Округ Честер (PDF)
  2. ^ a b c d e f g Google (5 ноября 2019 г.). «Маршрут Пенсильвании 82» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 ноября 2019 года .
  3. ^ Б с д е е г Честер, штат Пенсильвания (карта) (17 -е изд.). 1 "= 2000 '. Карта ADC . 2006. ISBN 0-87530-778-7.
  4. ^ a b Транспортная и государственная карта маршрутов - округ Честер (PDF) (карта). PennDOT. 2019 . Проверено 5 ноября 2019 года .
  5. ^ Карта Пенсильвании с указанием государственных автомагистралей (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 14 декабря 2014 года .
  6. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil . 1926 . Проверено 26 декабря 2007 года .
  7. ^ a b Карта шоссе Пенсильвании (метро Филадельфии) (карта). Gulf Oil . 1928 . Проверено 8 ноября 2007 года .
  8. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 10 января 2014 года .
  9. ↑ Эклунд, Бриджит (21 октября 1998 г.). «Возвращаясь к безопасности на дороге. 82 После смерти студента официальные лица Восточного Мальборо хотят дополнительных мер, чтобы предотвратить несчастные случаи» . Philadelphia Inquirer . Проверено 10 января 2014 года . Поскольку в понедельник PennDot передал Восточному Мальборо право собственности на 5,5-мильный участок трассы 82 от Милл-роуд до трассы 926 ...
  10. ↑ Эклунд, Бриджитт (16 октября 1998 г.). «Городок ближе к перестройке для главной улицы Юнионвилля» . Philadelphia Inquirer . Проверено 10 января 2014 года . «Мы можем быстрее отреагировать на потребности дороги и сделать ее более безопасной, скажем, устроив пешеходный переход», - сказал Каски, объясняя, почему чиновники хотят приобрести этот участок трассы 82. «Государству намного труднее получить доступ. вокруг, чтобы делать эти вещи ».
  11. ^ Общая карта шоссе - округ Честер, штат Пенсильвания (PDF) (карта). PennDOT. 2003 . Проверено 5 ноября 2019 года .
  12. ^ Общая карта автомагистралей - округ Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (карта). PennDOT. 2005 . Проверено 5 ноября 2019 года .
  13. ^ Кейси, Уильям; Брэдли, Уильям Х .; Спатц, Дон (10 сентября 1987 г.). «Бердсборо грозит масштабный ремонт» . Читающий орел . п. 1 . Проверено 21 декабря 2014 года .
  14. ^ a b «Ликвидация PA 82 к северу от PA 23 в округе Честер и в Berks Co». Округ Беркс, штат Пенсильвания. 1 декабря 2008 г.
  15. ^ «Хоупвеллские маршруты и план отдыха в Большом лесу» (PDF) . Фонд природных земель. Октябрь 2009 г. с. 81 . Проверено 7 сентября 2014 года .
  16. ↑ Миллер, Эндрю (14 сентября 2010 г.). «PennDOT планирует освободить часть трассы 82». Новости Южного Беркс.
  17. ^ Google (14 февраля 2016 г.). «Обзор альтернативного грузовика по маршруту 82 по Пенсильвании» (карта). Карты Google . Google . Проверено 14 февраля 2016 года .
  18. ^ «Связи с основанными на рисках мостами - государственные и местные мосты» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании. 8 октября 2013 . Проверено 20 января 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Шоссе Пенсильвании: PA 82
  • PA 82 на AARoads.com
  • Дороги Пенсильвании - PA 82