Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 23 Пенсильвании

Пенсильвания Маршрут 23
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT , City of Lancaster , Upper Merion Township и Lower Merion Township.
Длина81,144 миль [1] (130,589 км)
Существовал1928 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд PA 441 в Мариетте
  США 222 в Ланкастере
США 30 к востоку от Ланкастера
США 322 в Блю Болл
I-176 в Моргантауне
10 в Моргантауне
100 в Бактауне
29 в Фениксвилле
США 422 в Короле Пруссии
США 202 в Бриджпорте
I-76 в Западном Коншохокене
Ист-Энд США 1 в Филадельфии
Место расположения
ГрафстваЛанкастер , Беркс , Честер , Монтгомери
Система автомобильных дорог
← ПА-22 (1926) .svg ПА 22→ PA-24.svg ПА 24

Маршрут 23 Пенсильвании ( PA 23 ) - это шоссе штата длиной 81,14 мили (130,58 км) на юго-востоке Пенсильвании . Маршрут начинается на PA 441 в Мариетте и направляется на восток к US Route 1 (US 1) на Сити-авеню на границе поселка Лоуэр-Мерион и Филадельфии . PA 23 начинается в Мариетте в округе Ланкастер и продолжается на восток до Ланкастера , где он проходит через город по паре с односторонним движением и пересекает US 222 и US 30 . К востоку от Ланкастера маршрут проходит через сельскохозяйственные районы вПенсильвания Датч Кантри , обслуживающая Леолу , Новую Голландию и Блю Болл , где она пересекает 322 США . PA 23 проходит через южную оконечность округа Беркс и обслуживает Моргантаун , где съезд обеспечивает доступ к межштатной автомагистрали 176 (I-176). Маршрут проходит через северную часть графства Честер и служит Elverson , Bucktown , PHOENIXVILLE и Valley Forge . PA 23 продолжается в округ Монтгомери и пересекает US 422 в Короле Пруссии и US 202в Бриджпорте . Маршрут следует по реке Шуйлкилл до Западного Коншохокена , где у него есть доступ к I-76 и I-476 , прежде чем он продолжится на юго-восток через городок Нижний Мерион до США 1.

PA 23 был впервые обозначен в 1927 году между US 230 в Ланкастере и Сити-авеню на границе Нижнего Мериона и Филадельфии. Маршрут был продлен на восток до US 30 ( Жирард-авеню ) в Западной Филадельфии через Коншохокен-авеню и Бельмонт-авеню в 1930-х годах. К 1945 году PA 23 был изменен на использование Gulph Road через Valley Forge Park , а PA 23 Truck был назначен для объезда маршрута на север и восток к 1950 году. PA 23 Alternate (PA 23 Alt.) Был назначен в качестве альтернативного маршрута в Нижнем Мерионе Городок в 1937 году. PA 23 был перемещен на его нынешнее расположение между Valley Forge и Bala Cynwyd к 1967 году, заменив части PA 363между Вэлли-Фордж и Порт-Кеннеди и PA 320 между Бриджпортом и Западным Коншохокеном. В это время были выведены из эксплуатации запасные и грузовые маршруты. Маршрут был продлен на запад от Ланкастера до Мариетты к 1970 году, заменив часть PA 340 ; маршрут также был перенесен на пару с односторонним движением в Ланкастере. Восточный вокзал был перенесен на его нынешнее место в 1980-х годах. PA 23 был перенаправлен на его нынешнюю трассу в восточной части Ланкастера в 1992 году, в обход Новой Голландии-авеню. Автострада PA 23был предложен к востоку от Ланкастера в 1960-х; части дороги были построены до прекращения строительства. Дорога была передана фермерам и известна как «Козья тропа». Двухполосный объезд PA 23 к востоку от Ланкастера был позже предложен, прежде чем его отложили в 2010 году. Автострада между US 422 и US 202 в городке Аппер-Мерион под названием Schuylkill Parkway была запланирована в 1960-х годах; в 1972 году был построен небольшой участок в Бриджпорте, прежде чем проект остановился из-за проблем с финансированием.

Описание маршрута [ править ]

Округ Ланкастер [ править ]

PA 23 начинается на пересечении с PA 441 на восточной окраине городка Мариетта в округе Ланкастер , направляясь на восток по двухполосной неразделенной авеню Мариетта в городок Восточный Донегол . Дорога проходит через сельхозугодья и деревья с некоторыми жилыми домами , пересекает Донегол-Крик, а затем направляется через Чикс-Крик в Вест-Хемпфилд-Тауншип . Маршрут продолжается через сельскую местность с некоторыми жилыми комплексами, такими как Мариетта Пайк, через поселок Сильвер Спринг . PA 23 проходит через сельскохозяйственные поля с жилыми и коммерческими застройками и пересекает район Ист-Хемпфилд.на пересечении Stony Battery Road в районе Oyster Point . Дорога продолжается через застройку с некоторыми сельхозугодьями, подходя к мостам через автостраду США 30 без развязки и к средней школе Колумбия в Норфолк Саузерн . Маршрут проходит мимо домов в районе Рорерстаун и доходит до пересечения с PA 741 . PA 23 проходит через лесные жилые районы и входит в Ланкастер-Тауншип , пересекая Литл-Конестога-Крик . Маршрут переходит в Мариетта-авеню, проходит через район Скул-Лейн-Хиллз и изгибается на юго-восток. Дорога проходит к северу от Уитленда., бывший дом 15-го президента Джеймса Бьюкенена , прежде чем он войдет в город Ланкастер и станет обслуживаемым городом. [2] [3]

После въезда в Ланкастер PA 23 пересекает PA 462 в западном направлении на Race Avenue. Здесь маршрут разделяется на пару с односторонним движением , при этом направление PA 23 в восточном направлении продолжается вдоль проспекта Мариетта с двусторонним движением, а направление PA 23 в западном направлении становится параллельным.с PA 462 в западном направлении на West Walnut Street с односторонним движением, с двумя полосами движения. Два квартала спустя, недалеко от бывшей больницы UPMC Pinnacle Lancaster, PA 23 в восточном направлении разделяется с Marietta Avenue на West Chestnut Street с односторонним движением на восток с двумя полосами движения. Маршрут следует по Уэст-Честнат-стрит в восточном направлении и по Уэст-Уолнат-стрит в западном направлении, продолжаясь одновременно с PA 462 в западном направлении, проходя через жилые районы города. PA 462 в восточном направлении расположен в двух кварталах к югу от PA 23 в восточном направлении по Кинг-стрит. Маршрут ведет в коммерческий центр Ланкастера, где он пересекает одностороннее движение на юг US 222 / PA 272 на North Prince Street. Чуть позже PA 23 пересекает PA 72 с односторонним движением на север.на Северной Куин-стрит. За этим перекрестком маршрут становится на Восточную Честнат-Стрит в восточном направлении и Ист-Уолнат-Стрит в западном направлении, пересекая одностороннее движение на север США 222 / PA 272 на Норт-Лайм-Стрит в восточной части центра города. Вслед за этим ПА 23 проезжает другие жилые дома и промышленные предприятия в восточной части города. На Северной Брод-стрит, PA 462 в западном направлении отделяется от PA 23 в западном направлении, и два направления PA 23 сливаются на небольшом расстоянии позже в четырехполосную, разделенную на East Walnut Street, которая находится в ведении штата. Кривые маршрут на северо - востоке через лесистую местность с некоторым близлежащим развитием, проходя через угол Manheim Городка перед тем пересечения под Конестогом Крик виадука , который переносит Amtrak «ю.ш.Коридор Keystone через маршрут и реку Конестога сразу на восток. Дорога снова продолжается на север в Ланкастер, затем поворачивает на северо-восток в городок Манхейм и пересекает реку Конестога обратно в Ланкастер. PA 23 выходит на развязку с автострадой US 30, где он поворачивает на северо-запад для параллелизма с тупиком, направляющимся на северо-восток. [2] [3]

PA 23 в восточном направлении в Верхнем Ликок-Тауншип

PA 23 следует за US 30 по четырехполосной автостраде и пересекает реку Конестога в городок Манхейм. После реки PA 23 отделяется от US 30 на алмазной развязке и направляется на северо-восток на New Holland Pike, трехполосную дорогу с центральной полосой с левым поворотом . Маршрут проходит через лесные жилые районы к западу от поля для гольфа в поселке Эдем . Дорога сужается до двух полос и поворачивает на восток, чтобы пересечь реку Конестога в городок Ист-Лэмпетер , проходя через общину Холланд-Хайтс . [2] [3] В этот момент маршрут входит в голландскую страну Пенсильвании.восточного округа Ланкастер, где расположено множество ферм амишей . [4] [5] ПА 23 продолжается в Аппер-Ликок-Тауншип и проходит через сельхозугодья, жилую и коммерческую застройку, проходит к северу от христианской школы округа Ланкастер и проходит через общину Гейст и Ликок , где становится Уэст-Мейн-стрит. . Маршрут достигает поселка Леола , где PA 772 присоединяется на короткое время, прежде чем разделиться на юго-восток. Дорога переходит в Восточную Мэйн-Стрит, вдоль которой расположено больше домов и предприятий с близлежащими сельхозугодьями, и продолжается на восток через поселокBareville . PA 23 становится границей между Уэст-Эрл-Тауншипом на севере и Аппер-Ликок-Тауншипом на юге, прежде чем он входит в Эрл-Тауншип в общине Гроффдейл . [2] [3]

Дорога становится West Main Street и поворачивает на северо-восток мимо жилой и коммерческой застройки, переходя в район Новой Голландии . Маршрут усаживается домами и проходит через коммерческий центр города, где становится Восточной главной улицей. PA 23 проходит мимо других жилых домов, прежде чем войти в коммерческие районы, пройти к югу от средней школы Garden Spot и вернуться обратно в Earl Township. Маршрут входит в городок Восточного графа и проходит мимо сочетания сельскохозяйственных угодий, домов и предприятий в качестве главной улицы, пересекая US 322 в районе Блю Болл . PA 23 продолжается на восток и пересекает PA 897., с этим маршрутом, соединяющим PA 23 на короткое время, прежде чем он направится на юг. После этого PA 23 входит в сельскохозяйственные районы и пересекает южную оконечность PA 625 . Дорога пролегает через сельскохозяйственные угодья, проходя через жилой район Гудвилл, прежде чем попасть в город Кэрнарвон . Маршрут пересекает реку Конестога и проходит через Черчтаун . Дорога поворачивает с севера на северо-восток через сельские районы, проходит к северу от христианской школы Конестога и доходит до перекрестка с PA 10 . Здесь PA 10 совпадает с PA 23 на трехполосной дороге с центральной полосой для левого поворота, ведущей в коммерческие районы. [2] [3]

Округа Берк и Честер [ править ]

Дорога пересекает город Кэрнарвон в графстве Берк и съезд на север, чтобы обеспечить доступ к северной I-176 и южной I-176. Два маршрута продолжаются в районе Моргантауна как двухполосная дорога и проходят мимо домов. PA 10 отделяется от PA 23, поворачивая на север на Morgantown Road, и PA 23 продолжается на восток мимо других домов и некоторых предприятий. Маршрут идет к мосту через Пенсильванию Тернпайк ( I-76 ) и проходит через сельскохозяйственные угодья с некоторой коммерческой застройкой, доходя до перекрестка с западной конечной остановкой PA 401 . [2] [6]

ПА 23 в западном направлении мимо ПА 29 в Фениксвилле

Недалеко от перекрестка PA 401, PA 23 входит в район Элверсон в графстве Честер как Main Street, минуя дома и пересекая северную конечную остановку PA 82 . Маршрут уходит из Элверсона в городок Западный Нантмил , где он переходит в Ридж-роуд и ведет к смешанным сельхозугодьям и лесам с некоторыми домами. Вскоре дорога входит в городок Уорик , где достигает перекрестка с PA 345 в районе Уорик . PA 23 продолжается через лесные массивы с некоторыми полями и жилыми домами, переходя к югу от коммуны Сент-Питерс , где он пересекает Френч-Крик., и бежит к северу от парка графства Уорик. Маршрут пересекает Южный Ковентри Тауншип и проходит через сообщество Ковентривилля, прежде чем он пересекает PA 100 в Бактауне . Дорога проходит к югу от средней школы Оуэна Дж. Робертса, затем пересекает городок Восточный Винсент и продолжается через смесь полей, лесов и домов, вскоре войдя в городок Восточный Ковентри . PA 23 поворачивает на юго-восток и снова пересекает район Восточного Винсента и проходит через сельскую местность с некоторыми жилыми домами, переходя к северу от поля для гольфа. Маршрут входит в городок Ист-Пикелэнд. и проходит недалеко от жилых кварталов, прежде чем пересечь восточную конечную остановку PA 724 . [2] [7]

В этот момент PA 23 поворачивает на юг на Schuylkill Road, минуя предприятия и поворачивая на юго-восток. Маршрут становится границей между городком Фениксвилль на северо-востоке и городком Шуйлкилл на юго-западе и пересекает Френч-Крик, а затем пересекает другие предприятия и пересекает PA 113 . В этот момент PA 113 поворачивает на юго-восток, чтобы сформировать параллелизмс PA 23 на Nutt Road, трехполосной дороге с центральной полосой левого поворота, которая полностью входит в Phoenixville. Дорога проходит мимо предприятий и проходит под заброшенной железнодорожной линией, а затем продолжается через жилые районы. PA 113 отделяется от PA 23, направляясь на северо-восток по двухполосной улице Bridge Street, а PA 23 продолжает движение на юго-восток по двухполосной улице Nutt Road. Маршрут проходит через жилые районы с некоторыми предприятиями и проходит к северо-востоку от больницы Фениксвилля, а затем пересекает PA 29 . Дорога проходит дальше пригородной застройки и переходит в городок Скулкилл, где становится Вэлли-Фордж-роуд и поворачивает на восток. PA 23 пересекает Пикеринг-Крик у плотины, образующей водохранилище Пикеринг-Крик, на юг и поворачивает на юго-восток через лесные районы жилой застройки.[2] [7] Маршрут достигает поселка Вэлли-Фордж , где он поворачивает на восток и входит в Национальный исторический парк Вэлли-Фордж , место, где генерал Джордж Вашингтон и Континентальная армия разбили важный зимний лагерь во время войны за независимость США . [2] [7] [8]

Округ Монтгомери [ править ]

PA 23 в западном направлении через национальный исторический парк Valley Forge

После пересечения долины Крик , штат Пенсильвания 23 входит Верхний Мерион Тауншип в округе Монтгомери , и пересекает северную конечную остановку PA 252 . Маршрут становится Valley Forge Park Road и пересекает Gulph Road к югу от штаб-квартиры Вашингтона . Дорога продолжается на восток через поля и леса в национальном историческом парке Вэлли-Фордж, проходя мимо статуи Фридриха Вильгельма фон Штойбена и мемориальной часовни Вашингтона . PA 23 поворачивает на юг и пересекает North Gulph Road возле Центра посетителей парка, в этом месте маршрут поворачивает на восток на разделенную с четырьмя полосами Valley Forge Road и сразу же приходит к развязке с US 422Автострада. Маршрут проходит между жилыми многоэтажными домами на севере и бизнес-парками на юге, сужаясь в двухполосную нераздельную дорогу и направляясь на северо-восток. Дорога поворачивает на юго-восток и пересекает Траут-Крик, проходит рядом с другими бизнес-парками и снова расширяется до четырехполосного шоссе. PA 23 поворачивает на северо-восток на четырехполосный, неразделенный, обслуживаемый поселком бульвар Гирдес ненадолго, с Аллендейл-роуд, поворачивающей на юго-восток, прежде чем направиться на восток по двухполосной, неразделенной, находящейся в ведении штата Valley Forge Road. Маршрут вьется на восток через пригородные жилые кварталы Короля Пруссии , пересекая Хендерсон-роуд. Дорога проходит рядом с другими домами, прежде чем добраться до моста через неиспользуемыеОбрубок автострады Schuylkill Parkway. PA 23 проходит под мостом Даннехауэра, по которому проходит US 202 в южном направлении по маршруту, и через реку Шуйлкилл на север, и поворачивает на юг в район Бриджпорт . Здесь, маршрут идет до пересечения с Schuylkill Parkway, который обеспечивает подключение к маршруту из юга США 202, и поворачивает на востоке на четыре полосы разделены шоссе а, переходя к югу от промышленного развития и перехода под перегородками «s Norristown Высокоскоростная линия. PA 23 пересекает северную улицу US 202 на Dekalb Street в коммерческом центре Бриджпорта и продолжается на восток мимо городских домов и предприятий по двухполосной неразделенной West 4th Street. Маршрут становится Восточной 4-й улицей и проходит рядом с другими районами и некоторыми промышленными объектами, изгибаясь на юго-восток. [2] [9]

PA 23 в западном направлении в West Conshohocken

PA 23 поворачивает на восток на Коутс-стрит и образует границу между Бриджпортом на севере и городком Аппер-Мерион на юге. Маршрут поворачивает на юго-восток в городок Аппер-Мерион и переходит в Schuylkill River Road, проходя между домами на юго-западе и линией Гаррисберга Norfolk Southern и рекой Schuylkill River, параллельной северо-востоку. Дорога проходит под мостом через реку Шуйлкилл , который ведет к магистрали Пенсильвании ( I-276 ) и вторичной долине Норфолк-Саутерн , продолжаясь на юг через лесные массивы и промышленные районы дальше к западу от реки и железнодорожных путей и переходя на восток. карьера. В ШвецииPA 23 выезжает на вторую полосу движения на запад и пересекает северную конечную остановку PA 320 . Дорога поворачивает на юго-восток мимо промышленных предприятий, сужаясь к двум полосам движения и пересекая ветку железной дороги Аппер-Мерион и Плимут на уклоне перед въездом в район Вест Коншохокен . Здесь маршрут становится Фронт-стрит и снова становится близко параллельным линии Гаррисберга и реке Шуйлкилл, проходя под мостом, по которому проходит I-476 через реку. PA 23 проходит через газовый операционный центр PECO West Conshohocken, прежде чем пересечет Gulph Creek.. Далее маршрут проходит мимо домов и пересекает Fayette Street / Matsonford Road рядом с несколькими высотными офисными зданиями. Fayette Street направляется на северо-восток через реку к району Conshohocken и Matsonford Road на юго-запад, чтобы обеспечить доступ к скоростной автомагистрали Schuylkill (I-76) и I-476. [2] [9]

После этого маршрут становится Кроуфорд-авеню и поворачивает на восток мимо коммерческого строительства. Дорога поворачивает на юг и переходит в Conshohocken State Road, проходя под I-76. PA 23 входит в поселок Лоуэр-Мерион и поворачивает на юго-восток, проходя через лесные районы жилой застройки. На перекрестке Спринг-Милл-роуд маршрут становится обслуживаемым поселком и петляет на юго-восток. Дорога проходит через поселок Гладвин , где проходит мимо домов и нескольких предприятий, затем пересекает Милл-Крик и поворачивает на север и поворачивает на юго-восток в лесистой местности. На Холлоу-роуд PA 23 снова становится обслуживаемой государством и ведет на юго-восток через более затененные жилые районы. Маршрут выходит на Бала Синвид., где он пересекает Монтгомери-авеню и Бала-авеню и поворачивает на восток, чтобы следовать за четырехполосной городской дорогой Коншохокен. PA 23 проходит над линией Cynwyd Line компании SEPTA возле ее конечной остановки на станции Cynwyd и поворачивает на юго-восток мимо других домов. Маршрут входит в коммерческие районы и достигает своей восточной конечной остановки на US 1 (Сити-авеню) на границе городка Лоуэр-Мерион в округе Монтгомери и города Филадельфия в округе Филадельфия , откуда Коншохокен-авеню продолжается в Филадельфию. [2] [9]

История [ править ]

Обозначение [ править ]

PA 23 в восточном направлении приближается к своей конечной точке на US 1 в городе Лоуэр-Мерион

Дорога между Мариеттой и Ланкастером была зафрахтована как частная магистраль под названием Lancaster, New Haven и Waterford Turnpike в 1805 году, позже известная как Lancaster and Marietta Turnpike. То, что впоследствии стало PA 23 между Ланкастером и Новой Голландией, было зафрахтовано как New Holland и Lancaster Turnpike 20 марта 1810 года. Morgantown, Churchtown и Blue Ball Turnpike были зафрахтованы 25 февраля 1814 года. Эта магистраль, которая была построена вдоль Дорога Хорс-Шу, проходившая между Даунингтауном и Харрисбергом Тернпайк на Блю Болл и Литл Конестога в Моргантауне, была закончена в 1819 году. [10]

Когда в 1911 году в Пенсильвании были впервые законодательно закреплены маршруты, то, что впоследствии стало PA 23, было обозначено как Законодательный маршрут 244 между Ликоком и Моргантауном и Законодательный маршрут 201 между Фениксвиллем и королем Пруссии. [11] В 1927 году PA 23 был назначен для движения от US 230 / PA 41 / PA 72 (Принс-стрит) на востоке Ланкастера до Сити-авеню на границе Филадельфии. Маршрут проходил по Уолнат-стрит и Нью-Холланд-авеню, а затем продолжился по нынешнему маршруту между Ланкастером и Порт-Кеннеди , где он пролегал на юго-восток по Галф-роуд и Олд-Гулф-роуд, а затем повернул на восток по Спринг-Милл-роуд и на юго-восток по Моррис-авеню, Уильямсон-роуд, Олд-Гульф. Дорога, Милл Крик Роуд, Коншохокен Стейт Роуд и Бала авеню. [12][13] [14] [15] При первом указании весь маршрут был заасфальтирован. [13] Маршрут между Мариеттой и Ланкастером был ненумерованной дорогой, которая была заасфальтирована к 1930 году. [13] [14] Текущий маршрут между Бриджпортом и Швецией был обозначен как часть PA 123 в 1928 году. [13]

В 1930-х годах PA 23 был расширен на восток до US 30 ( Girard Avenue ) в Западной Филадельфии , после Conshohocken Avenue и Belmont Avenue. [16] К 1940 году дорога между Мариеттой и Ланкастером стала частью расширенной PA 340 . [17] К 1945 году PA 23 был изменен, чтобы проходить через парк Valley Forge вдоль Gulph Road, с расширенным PA 363, заменяющим маршрут на Valley Forge Road и PA 652, заменяющим обозначение между PA 363 и Gulph Road. [18] К 1950 году PA 23 Truckбыл обозначен как объезд грузовиков на участке вдоль Галф-роуд через парк Вэлли-Фордж, идущий одновременно с PA 363 на Valley Forge Road перед поворотом на юг вдоль бывшего PA 652. Кроме того, PA 23 Alt. был назначен в качестве альтернативного выравнивания в районе Нижнего Мериона после Монтгомери-авеню. [19] Текущее выравнивание между US 202 в Бриджпорте и Спринг-Милл-роуд в городе Лоуэр-Мерион стало северным продолжением PA 320 к 1960 году. [20]

К 1967 году PA 23 был перемещен в его нынешнее положение между Valley Forge и Bala Cynwyd. Маршрут заменил PA 363 и PA 23 Truck вдоль Valley Forge Road через Valley Forge Park и заменил PA 320 между Bridgeport и Spring Mill Road. [21] К 1970 году PA 23 был продлен на запад от US 222 / PA 72 в Ланкастере до PA 441 в Мариетте, заменив PA 340. [22] В Ланкастере маршрут был перемещен на пару с односторонним движением по Честнат-стрит в восточном направлении и Уолнат-стрит в западном направлении между Колледж-авеню и Плам-стрит. [23] В 1970-х годах западный конец пары с односторонним движением в Ланкастере был перемещен на Рейс-стрит, в то время как PA 462 в западном направлении был обозначен одновременно с PA 23 в западном направлении на Walnut Street, переходя с Orange Street. [24]Восточная конечная остановка PA 23 была сокращена с US 30 (Girard Avenue) до US 1 (City Avenue) в Филадельфии в 1980-х годах. [25] В 1992 году была построена четырехполосная дорога, соединяющая восточный конец улиц Честнат и Уолнат с автострадой US 30 в Ланкастере, и PA 23 был изменен с авеню New Holland, чтобы следовать по улицам Chestnut и Walnut на восток, а затем продолжить движение на северо-восток по четырехполосная дорога и северо-запад на шоссе US 30 через реку Конестога, чтобы присоединиться к Новой Голландии Пайк. [26] [27]

Предложения по автостраде [ править ]

Остановка автострады Schuylkill Parkway в Бриджпорте

В 1960-х годах планировалось построить автостраду для PA 23 между US 30 и PA 772 в округе Ланкастер. Строительство началось, но было остановлено из-за проблем с финансированием и противодействия общественности. В 1977 году полоса отчуждения по автостраде была засажена и сдана в аренду местным фермерам, ставшая известной как «Козья тропа». [28] Остались следы незавершенной автострады, в том числе мосты над и под местными дорогами, планировка проезжей части и неполная развязка с PA 772. [2] Несмотря на отмену автострады, продолжались планы по увеличению пропускной способности на PA 23 коридор в восточном округе Ланкастер из-за увеличенного уровня движения. [28]Существовали две предложенные альтернативы для строительства новой двухполосной трассы PA 23 к востоку от Ланкастера. Альтернатива Bareville Connector должна построить новый двухполосный PA 23 между развязкой US 30 к востоку от реки Конестога и Bareville, следуя по Goat Path и имея доступ к Greenfield Road, Horseshoe Road и PA 772. Кроме того, двухполосный Переулок Industrial Connector будет построен между PA 23 в Bareville и Diller Avenue в Новой Голландии. В рамках проекта «Южная альтернатива» будет построен новый двухполосный PA 23 между развязкой US 30 к востоку от реки Конестога и US 322 в Блю Болл. Маршрут будет использовать Goat Path и будет иметь доступ к Greenfield Road, Horseshoe Road, PA 772, Diller Avenue, New Holland Road, Ranck Road и Rancks Church Road. [29]Предлагаемый двухполосный объезд дороги стоил бы 100 миллионов долларов. В 2010 году проект был отложен после того, как PennDOT решил, что ему нужны деньги для ремонта мостов с дефектами конструкции. [30]

В конце 1960-х годов были разработаны планы строительства Schuylkill Parkway, объезда автострады PA 23 между US 422 и US 202 в городке Аппер-Мерион. В 1972 году были установлены воздушные светофоры, и часть дороги была построена к западу от US 202 и PA 23 в Бриджпорте. Строительство было остановлено после того, как у PennDOT закончились средства на строительство дороги. Построенный короткий отрезок автострады Schuylkill Parkway стал известен как «Дорога в никуда». В 2002 году Schuylkill Parkway была включена в новые планы строительства объездной дороги PA 23 в городе Аппер-Мерион, на этот раз в качестве наземной дороги, которая соединит и улучшит существующие дороги. Пока из этих планов ничего не вышло. Отрезок автострады Schuylkill Parkway использовался в качестве места съемок, а также для обучения водителей автомобилей скорой помощи и для тестов водителей грузовых автомобилей.[31]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
ЛанкастерМариетта0,0000,000 PA 441 (Речная дорога)Западный вокзал
East Hempfield Township9,54115,355 PA 741 (Рорерстаун-роуд)
Ланкастер11,56518,612 PA 462 запад (Race Avenue)Западный конец 462 параллелизма в западном направлении
12,45120,038 США 222 юг ( PA 272 юг / Принс-стрит)Только в южном направлении
12,65120,360 PA 72 север (Квин-стрит)Только на север
12,85120,682 США 222 север ( PA 272 север / Лайм-стрит)Только на север
13,55121,808 PA 462 восток (Брод-стрит)Восточная часть PA 462 параллелизма в западном направлении
15,11424,324 США 30 восток - КоутсвиллРазвязка, западный конец параллельной сети US 30,
Goat Path продолжается на восток отсюда.
Городок Манхейм15,67325,223 США 30 запад - Йорк , ГаррисбергРазвязка, восточная оконечность параллелизма 30 долларов США
Верхний Ликок Тауншип20,79333,463 PA 772 запад (Гленбрук-роуд)Параллелизм в западной части PA 772
21,03633,854 PA 772 восток (Ньюпорт-роуд)Восточный конец параллелизма PA 772
East Earl Township29,10046 832 США 322 (шоссе 28-го дивизиона) - Эфрата , Хани-БрукДеревня Голубого шара
29,63747,696 PA 897 север (Weaverland Valley Road)Параллелизм в западной части PA 897
30,15948 536 PA 897 юг (Springville Road)Восточный конец параллелизма PA 897
30 48649,062 PA 625 север (Reading Road) - Bowmansville , ReadingЮжный вокзал PA 625
Caernarvon Township37,31660,054 PA 10 юг (Twin County Road) - Honey BrookЗападный конец параллелизма PA 10
BerksCaernarvon Township37,51560,375На север I-176 - Green Hills , ReadingВыход 2 (I-176), доступ к северному I-176 и южному I-176, бывшему маршруту I-176
37,96261,094 PA 10 к северу (Morgantown Road) до I-76 / Penna Turnpike  - BeckersvilleВосточный конец параллелизма PA 10
40,19164,681 PA 401 восток ( Конестога-роуд ) - МалвернЗападная конечная остановка PA 401
ЧестерЭлверсон41,01766,010 PA 82 юг (Честнат-стрит) - КоутсвиллСеверная конечная остановка PA 82
Warwick Township43,31469,707 PA 345 (Bulltown Road / Warwick Road) - Бердсборо , Коутсвилл
Южный Ковентри Тауншип50 28880,931 PA 100 (Pottstown Pike) - Поттстаун , Западный Честер
East Pikeland Township57,08191 863 PA 724 запад (Schuylkill Road) - Spring City , ПоттстаунВосточная конечная остановка PA 724
Phoenixville58,16893,612 PA 113 юг (Kimberton Road) - ДаунингтаунПараллелизм в западной части PA 113
58,63694,365 PA 113 север (Бридж-стрит) - КолледжвиллВосточный конец параллелизма PA 113
59,50195,758 PA 29 (Manavon Street / Main Street) - Колледжвилл , Деволт
МонтгомериВерхний Мерион Тауншип63,034101,443 PA 252 юг (Valley Creek Road) - ДевонСеверная конечная остановка PA 252
65 573105,530 US 422 (скоростная автомагистраль County Line) в US 202  - Поттстаун , Западный ЧестерОбмен
Бриджпорт69,764112 274 США 202 юг (обход Бриджпорта)Въезд из южного направления US 202 в PA 23
69,942112,561 США 202 на север (улица Декалб) до США 202 на юг
Верхний Мерион Тауншип72,357116,447 PA 320 юг (Swedeland Road) - Gulph MillsСеверная конечная остановка PA 320
West Conshohocken73,716118,634Matsonford Road to I-76 ( Schuylkill Expressway ) / I-476 (Mid-County Expressway) - Филадельфия , Valley Forge , ЧестерВыходы 331-332 (I-76)
Монтгомери - линия графства Филадельфия
Нижний Мерион Тауншип - линия Филадельфия81,144130,589 США 1 (Городская авеню)Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Специальные маршруты [ править ]

Король Пруссии альтернативный маршрут для грузовиков [ править ]



PA Route 23 Альтернативный грузовик
Место расположенияВерхний Мерион Тауншип
Длина5,1 миль [32] (8,2 км)
Существовал2013 – настоящее время

Маршрут 23 в Пенсильвании, альтернативный грузовик ( PA 23 Alt. Truck ) - это маршрут для грузовиков, объезжающий ограниченный по весу мост через ручей Траут в городке Аппер-Мерион, на котором запрещены грузовики весом более 32 тонн и комбинированные грузы более 40 тонн. Маршрут следует по Gulph Road, US 202 и Henderson Road. Он был подписан в 2013 году. [32] [33]

Бывший альтернативный маршрут для грузовиков в Фениксвилле [ править ]



PA Route 23 Альтернативный грузовик
Место расположенияEast Pikeland Township - Верхний Мерион
Длина16,0 миль (25,7 км)
Существовал2013–2017 гг.

Маршрут 23 в Пенсильвании, альтернативный грузовик ( PA 23 Alt. Truck ) - это маршрут для грузовиков, объезжающий ранее ограниченный по весу мост через Френч-Крик в Фениксвилле, по которому запрещались грузовики более 22 тонн и комбинированные грузы более 26 тонн. Маршрут проходил по PA 724, Bridge Street, Main Street, Township Line Road и US 422. Он был подписан в 2013 году и выведен из эксплуатации осенью 2017 года с восстановлением моста через French Creek, что позволило снять ограничение по весу.

Бывший альтернативный маршрут Лоуэр Мерион [ править ]


Альтернативный маршрут 23 Пенсильвании
Место расположенияГородок Верхнего Мериона - Городок Нижнего Мериона
Существовал1937–1967

Альтернативный маршрут 23 Пенсильвании ( PA 23 Alt. ) Был альтернативным маршрутом PA 23 в округе Монтгомери. Маршрут начинался на PA 23 (Gulph Road) в городке Аппер Мерион и направлялся на юго-восток по Монтгомери-авеню в городок Нижний Мерион, достигая пересечения с PA 320. PA 23 Alt. продолжил движение на юго-восток и проехал через Нарберт, прежде чем закончился на другом перекрестке с PA 23 (Conshohocken State Road) в Бала Синвид. [20] PA 23 Alt. был назначен в 1937 году. [34] Альтернативный маршрут был выведен из эксплуатации в 1967 году, когда PA 320 заменил маршрут к северу от Spring Mill Road. [21]

Бывший маршрут грузовика Valley Forge [ править ]


Пенсильвания Маршрут 23 Грузовик
Место расположенияВерхний Мерион Тауншип
Существовал1950–1967

Грузовик с маршрутом 23 в Пенсильвании ( PA 23 Truck ) - это грузовой маршрут вокруг участка PA 23, который следовал за Gulph Road через парк Valley Forge. Маршрут грузовика начинался на PA 23 около поселка Valley Forge и направлялся на восток одновременно с PA 363 на Valley Forge Road. В Порт-Кеннеди PA 363 повернул на север, а PA 23 Truck направился на юг, чтобы присоединиться к PA 23 около короля Пруссии. [20] Грузовик PA 23 был обозначен к 1950 году после PA 363 вдоль Valley Forge Road и заменил PA 652 между Порт Кеннеди и Королем Пруссии. [19] Маршрут грузовиков был выведен из эксплуатации в 1967 году, PA 23 заменил маршрут вместе с PA 363 на Valley Forge Road, а маршрут к востоку от него стал измененным PA 363 на North Gulph Road. [21]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .
    • Округ Ланкастер (PDF)
    • Округ Берк (PDF)
    • Округ Честер (PDF)
    • Округ Монтгомери (PDF)
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м Google (7 января 2015). «Маршрут Пенсильвании 23» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 января 2015 года .
  3. ^ a b c d e Округ Ланкастер, Карта шоссе Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014 . Проверено 19 декабря 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ "Интерактивная карта округа Ланкастер" . Откройте для себя Ланкастер . Проверено 9 октября 2017 года .
  5. ^ "Amish & PA голландская деревня" . Откройте для себя Ланкастер . Проверено 9 октября 2017 года .
  6. ^ Berks County, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT . 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 22 декабря 2014 года .
  7. ^ a b c Графство Честер, Карта шоссе Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 12 ноября 2011 года . Проверено 19 декабря 2014 года .
  8. ^ "Национальный исторический парк Вэлли-Фордж" . Служба национальных парков . Проверено 1 февраля 2017 года .
  9. ^ a b c Графство Монтгомери, Карта шоссе Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 5 января 2015 года .
  10. ^ Эллис, Франклин и Сэмюэл Эванс (1883). История округа Ланкастер, штат Пенсильвания, с биографическими очерками его пионеров и выдающихся людей . Филадельфия : Эвертс и Пек. п. 313 . Проверено 19 декабря 2014 года .
  11. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  12. ^ Карта шоссе Пенсильвании (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 . Проверено 26 декабря 2007 года .
  13. ^ a b c d Карта шоссе Пенсильвании (метро Филадельфии) (карта). Gulf Oil . 1928 . Проверено 8 ноября 2007 года .
  14. ^ a b Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  15. ^ Туристическая карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 8 января 2015 года .
  16. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  17. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 года .
  18. ^ Монтгомери Каунти (PDF) (Карта) (Лист 2 изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1945 . Проверено 27 января 2011 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ a b Официальная дорожная карта Пенсильвании (на обратной стороне) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950 . Проверено 16 января 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ a b c Официальная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2011 года . Проверено 9 октября 2009 года .
  21. ^ a b c Округ Монтгомери (PDF) (Карта) (Лист 1 изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1967 . Проверено 27 января 2011 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 17 декабря 2014 года .
  23. ^ Официальная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 16 декабря 2014 года .
  24. ^ Официальная транспортная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 17 января 2014 года .
  25. ^ Официальная транспортная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1989 . Проверено 17 января 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  26. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000020986». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  27. ^ Карта шоссе округа Ланкастер, штат Пенсильвания (PDF) (карта). PennDOT . 1995 . Проверено 8 января 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  28. ^ a b "Заявление о воздействии на окружающую среду Пенсильвании 23: История проекта" . PennDOT. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 6 ноября 2007 года .
  29. ^ SR 0023, Раздел EIS (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. Апрель 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 9 января 2015 года . Проверено 8 января 2015 года .
  30. ^ "Маршрут 23 объездной все еще" козий путь " " . Ланкастер, Пенсильвания: WGAL-TV. 6 июля 2012 . Проверено 8 января 2015 года .
  31. ^ Schogol, Марк (5 мая 2002). «Новые планы по„Дорога в никуда “ » . The Philadelphia Inquirer . Проверено 8 января 2015 года .
  32. ^ a b Google (21 апреля 2014 г.). "Обзор маршрута 23 Пенсильвании, альтернативный грузовик короля Пруссии" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 апреля 2014 года .
  33. ^ «Связи с основанными на рисках мостами - государственные и местные мосты» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании. 8 октября 2013 . Проверено 18 декабря 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  34. ^ "Государственные дороги перенумерованы" (PDF) . The Philadelphia Inquirer . 2 мая 1937 года . Проверено 22 февраля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Шоссе Пенсильвании: PA 23
  • PA 23 на AARoads.com
  • Дороги Пенсильвании - PA 23
  • PA Маршрут 23 заканчивается
  • Дороги метро Филадельфии: скоростная автомагистраль PA 23 (не построена)
  • PA 23 Заявление о воздействии на окружающую среду домашняя страница