Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с трассы 222 США в Пенсильвании )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут США 222
США 222 выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 22
Поддержка MDSHA и PennDOT
Длина94,96 миль [1] [2] (152,82 км)
Существовал1926 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 в Коновинго, штат Мэриленд
 
Северный конец I-78 / PA 222 / PA 309 в Дорнивилле, штат Пенсильвания
Расположение
состоянияМэриленд , Пенсильвания
ГрафстваМД: Сесил
ПА: Ланкастер , Беркс , Лихай
Система автомагистралей
  • Государственная система маршрутов Пенсильвании
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
  • Живописные переулки
  • Законодательная
← Маршрут MD 221.svg MD 221Доктор медицины→ Маршрут MD 222.svg MD 222
← PA-221.svg PA 221PA→ PA-222.svg PA 222

US Route 222 ( US 222 ) - это автомагистраль США, которая является отрогом 22-й дороги США . Он проходит на 95 миль (153 км) от US 1 в Коновинго , штат Мэриленд, до межштатной автомагистрали 78 (I-78) / шоссе 309 в Пенсильвании (PA 309) в Дорнивилле , штат Пенсильвания . США 222 почти полностью в Пенсильвании, и служат главной артерией государства между Ланкастером и Reading районами и долиной Lehigh. US 222 направляется на север от US 1 в Коновинго и вскоре переходит из Мэриленда в Пенсильванию, продолжая север через сельские районы и проходя через Куорривилль и Уиллоу-стрит, прежде чем добраться до Ланкастера. Маршрут проходит через Ланкастер по паре городских улиц с односторонним движением, прежде чем стать автострадой на 30-м участке США к северу от города. Автострада США 222 направляется на северо-восток, пересекает США 322 в Эфрате и выходит на развязку с шоссе Пенсильвании ( I-76 ). US 222 обходит Рединг на запад, где встречается с US 422. Участок автострады заканчивается мимо Рединга, и маршрут продолжается на северо-восток через сельские районы с объездной автострадой Кутцтауна . US 222 обходит Трекслертаун на многополосной разделенной скоростной автомагистрали, прежде чем подойти к его северной конечной точке на I-78 / PA 309 в Дорнивилле, где полоса отвода US 222 продолжается в Аллентаун под номером PA 222 .

Описание маршрута [ править ]

Коновинго в Ланкастер [ править ]

Вид на север в южном конце US 222 на US 1 в Коновинго

US 222 начинается на пересечении с US 1 в районе Коновинго в округе Сесил , штат Мэриленд . (Следуя по трассе US 1 на юго-запад до плотины Коновинго через реку Саскуэханна, она ведет к северной конечной точке MD 222. ) От этого перекрестка маршрут направляется на северо-запад по неразделенной двухполосной дороге Рок-Спрингс, проходя через смесь полей и лесов с некоторыми дома. Дорога поворачивает на север через лесной массив и проходит к востоку от поселка Оквуд . US 222 поворачивает на северо-восток и проходит через поля и леса с некоторой застройкой, переходя к юго-востоку от объекта Rock Springs Generation Facility в общинеРок-Спрингс до линии Мейсон-Диксон , которая отмечает границу между штатами Мэриленд и Пенсильвания . [1] [3]

После пересечения линии Мейсона-Диксона, США 222 входит в Фултоне Тауншип в графстве Ланкастер, штат Пенсильвания , и устремляются на север , как Роберт Фултон шоссе, проходя между лесистой местности на западе и сельскохозяйственных полей на восток. Маршрут поворачивает на северо-северо-запад и проходит через сельскохозяйственные районы с деревьями и домами, проходя через сообщество New Texas Lyles . Дорога продолжается через сельские районы и поворачивает на север, направляясь в жилой район Уэйкфилд и доходит до перекрестка с PA 272 . В этот момент PA 272 поворачивает на север для параллелизма.с шоссе US 222 вдоль шоссе Роберта Фултона, проходящего через множество ферм и домов. PA 272 отделяется от US 222 в районе Penn Hill , направляясь на северо-запад, и US 222 продолжается на северо-восток через лесные массивы. Дорога ведет через смесь полей и лесов и достигает общины Гошен , где поворачивает на север. Маршрут пролегает через сельхозугодья с некоторыми лесами и домами, изгибаясь на северо-восток, затем направляется обратно на север и проходит на восток от места рождения Роберта Фултона . США 222 продолжается с севера на северо-восток через сельскую местность и проходит через общину Вефиль , где переходит в городок Маленькая Британия . Дорога ведет на север и входит в городок Восточный Драмор., продолжая через сельхозугодья с деревьями и жилыми домами и проезжая через поселения Unicorn и Mechanics Grove . Маршрут проходит к востоку от средней школы Соланко и изгибается на северо-северо-запад, поскольку проходит через сельскую местность. [3] [4]

US 222 входит в район Кворривилля и становится Саут-Черч-стрит, направляясь на север мимо домов. Маршрут доходит до пересечения с PA 372 , где он поворачивает на запад-юго-запад, чтобы присоединиться к этому маршруту на Уэст-Стейт-стрит, проходя через другие жилые районы. US 222 отделяется от PA 372, направляясь на северо-запад на West 4th Street, проходя между предприятиями на юго-западе и домами на северо-востоке, прежде чем пробежать через другие жилые районы, прорезать угол East Drumore Township перед тем, как отправиться в Providence Township . [3] [4] В этот момент маршрут входит в голландскую страну Пенсильвании в восточном округе Ланкастер, где расположено множество ферм амишей .[5] [6] В городке Провиденс маршрут переходит в «Бивер-Вэлли-Пайк» и проходит под низкоуровневой тропой Энола, а затем проходит через сельхозугодья, леса, жилую и коммерческую застройку. Дорога пересекает Биг-Бивер-Крик в городок Страсбург и направляется на северо-запад через сельскую местность с некоторой застройкой, ручей параллелен юго-западу. Ручей изгибается на запад, а US 222 продолжается в сельскохозяйственные районы со случайными домами, проходит через район Мартинсвилль и поворачивает на запад-северо-запад. Маршрут проходит к северо-востоку от поселка Рефтон и поворачивает на северо-запад, пересекая ручей Пекеа.в городок Уэст-Лэмпетер . Дорога идет на север через сельхозугодья и изгибается на северо-запад до перекрестка с PA 741 . Здесь PA 741 совпадает с US 222, и два маршрута изгибаются с запада на юго-запад, проходя между фермерскими полями на севере и жилыми и коммерческими застройками на юге и направляясь в район Уиллоу-стрит . Здесь дорога доходит до перекрестка с PA 272, которая в этом месте разделена на пару с односторонним движением . [3] [4]

В этот момент US 222 отделяется от PA 741, поворачивая на север, чтобы присоединиться к PA 272 вдоль Willow Street Pike, пары с односторонним движением, которая имеет две полосы движения в каждом направлении. PA 272 становится беззнаковым во время параллелизма US 222. Оба направления Willow Street Pike соединяются, и она продолжается на север как двухполосная неразделенная дорога мимо коммерческой застройки, прежде чем она проходит через лесные жилые районы, проходя через Hollinger . US 222 / PA 272 пересекает Милл-Крик и направляется через общину Линдон . Дорога ненадолго переходит в центральную полосу левого поворота.поскольку он продолжается через лесные массивы и переходит к западу от поля для гольфа. US 222 / PA 272 делится на пару с односторонним движением, с двумя полосами движения в каждом направлении, и пересекает реку Конестога в городок Ланкастер . [3] [4]

Ланкастер в Ридинг [ править ]

US 222 / PA 272 в южном направлении и PA 72 в северном направлении, приближаясь к Принс-стрит в Ланкастере

После пересечения реки Конестога, идущий на север США 222 / PA 272 становится Хайленд-авеню, а южный US 222 / PA 272 называется Саут-Принс-стрит. Направление на юг пересекает PA 324 в районе Энглсайд, прежде чем два маршрута продолжатся в город Ланкастер , направляясь в городские жилые и коммерческие районы. Вскоре после въезда в Ланкастер движущийся на север US 222 / PA 272 пересекает конец дороги PA 324 с односторонним движением на север и направляется на Южную Куин-стрит. Два маршрута проходят мимо городских домов вдоль Южной Куин-стрит в северном направлении и Саут-Принс-стрит в южном направлении, с Саут-Куин-стрит, проходящей к западу от кладбища Вудворд-Хилл.. США 222 / PA 272 в северном направлении отделяются от Южной Куин-стрит, направляясь на северо-восток на Черч-стрит, по которой проходят три полосы с односторонним движением, а PA 72 в северном направлении начинается вдоль Южной Куин-стрит. К югу от центра Ланкастера направление маршрута на север поворачивает на Саут-Лайм-стрит, по которой проходят две полосы с односторонним движением. US 222 / PA 272 направляется в коммерческий центр Ланкастера и пересекает PA 462 в восточном направлении на Кинг-стрит. После этого маршрут переходит в North Lime Street в северном направлении и North Prince Street в южном направлении, пересекая восточное направление PA 23.на Честнат-стрит и в западном направлении PA 23 / PA 462 на Walnut Street. Эти два маршрута выходят из центра города и проходят через жилые и коммерческие районы города. Направление на север проходит к востоку от главной больницы Ланкастера между улицами Ист-Джеймс и Ист-Фредерик, в то время как направление на юг проходит на восток от стадиона « Клиппер Мэгэзин» , домашнего стадиона бейсбольной команды Ланкастер Барнстормерс , к северу от перекрестка Харрисберг-авеню. На пересечении с улицей Либерти-стрит движущийся на север US 222 / PA 272 смещается на один квартал на запад на четырехполосную неразделенную улицу North Duke Street, дорогу с двусторонним движением, в то время как пара с односторонним движением продолжает движение в городок Manheim.. Через квартал, на Макговерн-авеню, оба направления US 222 / PA 272 пересекаются вдоль North Duke Street. Southbound США 222 / PA 272 следует Макговерн авеню на запад между Северной Дьюк - стрит и Северной Принс - стрит, образуя границу между частью города Ланкастер на севере , который является домом для станции Ланкастер вдоль Amtrak «s Keystone коридори городок Манхейм на юге. Дорога представляет собой трехполосную дорогу с двумя полосами движения в западном направлении, по которым идет на юг US 222 / PA 272, и одной полосой движения в восточном направлении. Макговерн-авеню достигает пересечения с движущейся на север PA 72 на North Queen Street, где PA 72 в северном направлении поворачивает на запад, чтобы присоединиться к движущемуся на юг US 222 / PA 272 вдоль дороги. На Северной Принс-стрит, US 222 / PA 272 в южном направлении поворачивает на юг, а PA 72 становится двусторонним движением на север. [3] [4]

США 222 на север в городке Мангейм

Оба направления US 222 / PA 272 продолжаются на север по неразделенной четырехполосной улице North Duke Street, и дорога достигает моста Таддеуса Стивенса через коридор Keystone Corridor компании Amtrak, где становится границей между городком Манхейм на западе и Ланкастером на востоке. На Келлер-авеню дорога становится Lititz Pike и полностью входит в городок Манхейм, проходя через коммерческие районы как пятиполосная дорога с центральной полосой левого поворота. Следующие на север США 222 и PA 272 направляются на северо-восток в сторону Орегон-Пайк, при этом PA 272 снова подписывается, в то время как US 222 и PA 501 , идущие на юг, продолжают движение на север вдоль Лититц-Пайк. Два маршрута продолжаются на северо-восток в виде трехполосной дороги с центральной полосой с левым поворотом и проходят мимо предприятий и нескольких домов, прежде чем дойти до развязки с шоссе US 30.Автострада. Здесь US 222 отделяется от PA 272, который снова становится подписанным, движением на восток одновременно с US 30 на восьмиполосной автостраде , проходя вблизи развитых районов. US 222 отделяется от US 30 на развязке труб и направляется на север, на четырехполосную автостраду. Маршрут изгибается на северо-восток и проходит через сельхозугодья, жилую и коммерческую застройку. Автострада подходит к выходу и въезду на север с Баттер-роуд, которая обеспечивает доступ к PA 272 через Джейк Лэндис-роуд, а также к выходу и въезду на юг с PA 272. Мимо этой развязки US 222 продолжается через смесь фермерских полей и лесов. проезжая через угол городка Уорик перед пересечением ручья Кокалико в городок Уэст-Эрл. [3] [4]

Маршрут проходит возле сельскохозяйственных угодий, а затем направляется к домам и предприятиям, достигая частичной развязки клеверных листьев с PA 772 к северу от общины Браунстаун . Здесь автострада проходит на северо-восток через сельскохозяйственные районы. Дальше дорога US 222 поворачивает на север и доходит до алмазной развязки с US 322 к юго-востоку от городка Эфрата , где пересекает городок Эфрата . Маршрут проходит рядом с предприятиями на развязке, затем поворачивает на северо-восток и проходит через лесные массивы с близлежащими жилыми застройками и фермерскими полями. Автострада ведет в городок Ист-Кокалико.и проходит через еще лесистую местность, прежде чем перейти к юго-востоку от общины Ремстаун . US 222 проходит через сельхозугодья и выходит на алмазную развязку с бульваром полковника Ховарда, который направляется на запад, чтобы обеспечить доступ к PA 272, и на восток, чтобы обеспечить доступ к шоссе Пенсильвании ( I-76 ). После этого маршрут проходит над Пенсильванской магистралью и переходит в городок Брекнок , проходя через смесь фермерских полей и лесов с соседними жилыми и коммерческими объектами, поскольку он проходит к юго-востоку от района Адамстаун . [3] [4]

Автострада США 222 входит в городок Брекнок в графстве Берк и продолжается на север, минуя станцию ​​взвешивания на север, прежде чем выйти на частичную развязку клеверных листьев, обслуживающую северную конечную остановку PA 272 и западную конечную остановку PA 568 . За этой развязкой маршрут пересекает Спринг-Тауншип и проходит через лесные районы с некоторыми полями и домами, изгибаясь на северо-восток и достигая алмазной развязки на Mohns Hill Road к западу от сообщества Gouglersville . Здесь автострада пересекает город Кумру.и проходит на северо-северо-восток через сельские районы, подходя к алмазной развязке, которая соединяется с Grings Hill Road к западу от городка Монтон . [3] [7]

Чтение в Аллентауне [ править ]

US 222 в южном направлении приближается к US 422 в Вайомиссинге.

Чуть позже US 222 подходит к выходу на север и южному входу с южной конечной станцией автобуса US 222. , деловой маршрут, который проходит через город Рединг , который проходит в обход США 222 на запад. Отсюда маршрут поворачивает на север и снова пересекает Спринг-Тауншип, проходит около пригородной жилой застройки и выходит на частичную развязку клеверных листьев с PA 724 в деловом районе. Автострада поворачивает на северо-восток и проходит через жилые районы и лесные массивы между поселком Западный Вайомиссинг на севере и Линкольн-парком на юге. US 222 на короткое время образует границу между городком Спринг на севере и районом Вайомиссинг.на юг, прежде чем он повернется на северо-северо-восток в Спринг-Тауншип. Маршрут пересекает Вайомиссинг и доходит до развязки с US 422 и западной конечной станцией US 422 Bus. , В какой момент она также проходит через Норфолк Южного «s Харрисбург линию . На этой развязке US 422 совпадает с US 222, и два маршрута продолжаются с востока на северо-восток по шестиполосной автостраде Warren Street Bypass , проходящей между жилыми районами на северо-западе и южными путями Норфолка на юго-востоке. Автострада поворачивает на север в деловые районы и выходит на частичную развязку клеверных листьев с State Hill Road. После этого US 222 / US 422 проходит между торговым центром Berkshire Mall.на запад и коммерческие районы на восток, прежде чем он достигнет развязки с Paper Mill Road и Crossing Drive, где он поворачивает на северо-восток и проходит рядом с другими предприятиями. Автострада подходит к развязке, где US 222 разделяется на северо-запад, US 422 сразу после этого разделяется на юго-восток вдоль West Shore Bypass, и прямо вперед PA 12 начинается на северо-востоке вдоль Warren Street Bypass. [3] [7]

За этой развязкой US 222 направляется на северо-запад по четырехполосной автостраде, пересекая ее обратно в Спринг-Тауншип и пролегая между фермерским полем на юго-западе и кампусом Университета Пенсильвании в Берксе на северо-востоке, прежде чем достичь алмазной развязки с Broadcasting Road. Маршрут проходит между торговым центром на юго-западе и парком округа Тюльпехокен-Вэлли на северо-востоке до выезда на Спринг-Ридж-Драйв. В этот момент автострада поворачивает на север и пересекает ручей Тюльпехокен в городок Берн и проходит на северо-северо-восток через лесные массивы с некоторыми близлежащими домами и коммерческой застройкой, доходя до частичной развязки клеверного листа с PA 183.. После этого US 222 поворачивает на северо-восток, проходит к северо-западу от регионального аэропорта Рединга и проходит через поля фермерских хозяйств, а затем пересекает реку Шуйлкилл в городок Мюленберг . Маршрут проходит вблизи жилых кварталов и некоторых коммерческих развития, проходя над Reading Blue Mountain и Северной железной дороги «s Division Reading линии и достижения частичного обмена клеверного с PA 61 . Автострада проходит под другой линией Ридинг-Блю-Маунтин и Северной железной дороги и промышленной трассой Эвансвилл Норфолк-Саузерн, пересекая городок Онтелони.. В этот момент США 222 направляются на северо-восток через промышленные районы, а линия чтения Норфолк-Саузерн параллельна юго-востоку. Автострада заканчивается на транспортной развязке, где US 222 пересекает северную конечную остановку автобуса US 222. и сливается с этой дорогой. [3] [7]

США 222 в северном направлении мимо PA 662 в Моселем-Спрингс

Отсюда US 222 направляется на северо-северо-восток по четырехполосной полосе, разделяющей Аллентаун-Пайк мимо нескольких предприятий. Маршрут входит в городок Мейденкрик и сужается к трехполосной дороге с центральной полосой левого поворота, проходящей через смесь полей и лесов с некоторыми домами. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит мимо коммерческой застройки, доходя до пересечения с PA 73 в районе Мейден-Крик . Мимо этого перекрестка, улица US 222 проходит мимо жилых домов и предприятий с некоторыми фермерскими полями. [3] [7] В этот момент маршрут ведет в сельскохозяйственную долину Ист-Пенн в северо-восточном округе Берк, где проживает община меннонитов Старого Порядка . [3][7] [8] США 222 продолжается на северо-восток через сельхозугодья с деревьями, жилыми домами ипредприятиями, проходит через общину Кирбивилль и пересекает Ричмонд-Тауншип , где название становится Kutztown Road. Дальше на северо-восток дорога проходит мимо предприятий и заканчивается кольцевой развязкой с PA 662 в районе Моселем-Спрингс . US 222 продолжается через сельскохозяйственные угодья с некоторой застройкой, переходя к юго-востоку от поля для гольфа в районе Кемпвилл . [3] [7]

Маршрут становится автострадой с четырьмя полосами движения, называемой Объездной дорогой Кутцтауна, которая обходит город Кутцтаун на северо-запад, с выходом на север и входом на юг на Кутцтаун-роуд, обеспечивающим доступ к Кутцтауну. Автострада направляется на северо-восток через сельскохозяйственные районы и пересекает городок Максатони , где доходит до выхода на юг и входа на север на улице Crystal Cave Road, которая обеспечивает доступ к Crystal Cave и сообществу Virginville . Отсюда маршрут проходит через сельскую местность, а затем проходит через часть Кутцтауна и проходит рядом с жилыми районами и сельскохозяйственными угодьями к северу от Университета Кутцтауна в Пенсильвании.кампус. US 222 пересекает город Maxatawny Township и поворачивает на восток, проходя через Sacony Creek и прибывая к частичной развязке клеверного листа с южной конечной остановкой PA 737, которая обеспечивает доступ к Kutztown. Автострада пересекает обратно в Кутцтаун и проходит возле домов, прежде чем снова въехать в городок Максатауни, а объездная дорога Кутцтауна заканчивается на южном выходе и северном въезде с Катцтаун-роуд, которая обслуживает район. Отсюда US 222 становится двухполосной неразделенной улицей Кутцтаун-роуд и проходит с востока на северо-восток через сельхозугодья, а затем проходит мимо предприятий рядом с перекрестком Лонг-лейн. Маршрут проходит через центральную полосу левого поворота и проходит через жилой район Монтерей.прежде, чем он продолжится через сельскохозяйственные угодья. Дальше на восток дорога ведет в поселок Максатони , где вдоль нее расположены дома и несколько предприятий. [3] [7]

US 222 в южном направлении на сплите с PA 100 в Trexlertown

США 222 входит Верхний Macungie Township в Lehigh County , который находится в долине Lehigh , и становится двухполосной неделимой Гамильтон бульвар, проходя через сельхозугодий с некоторыми предприятиями и приходить к пересечениям с Шанца Роуд и южной конечной PA 863 . Маршрут переходит в центральную полосу с левым поворотом и продолжается на восток через фермерские поля с некоторыми домами и предприятиями, направляясь к югу от офисного парка. Жилая и коммерческая застройка вдоль дороги увеличивается по мере того, как она проходит к северу от общины Брейнигсвилль . Немного дальше на восток, US 222 отклоняется от бульвара Гамильтон на выезде на север и въезде на юг на четырехполосную автомагистраль.называется Мемориальное шоссе Фредерика Дж. Джайндла младшего, сразу достигая частичного развязки с объездной дорогой PA 100 в районе Trexlertown.. Здесь бульвар Гамильтон продолжается на восток в Трекслертаун, а северный US 222 сливается с северным PA 100 и южным US 222 отделяется от южного PA 100. Все остальные соединения между PA 100 и US 222 обеспечиваются Гамильтонским бульваром и Вейлерс-роуд. США 222 и PA 100 продолжают движение на север вдоль скоростной автомагистрали, проезжая возле домов и пересекая Grim Road / Cetronia Road на одном уровне. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит между складами на северо-западе и жилыми домами на юго-востоке. PA 100 отделяется от US 222 на алмазной развязке, в этой точке PA 100 продолжается на север, а Trexlertown Road направляется на юг. US 222 продолжается мимо промышленных зон и сельскохозяйственных угодий, подходя к мосту через C&F Secondary Норфолк Саузерн.. Маршрут поворачивает на восток и проходит мимо других сельскохозяйственных угодий, а затем направляется к жилым кварталам, пересекает Четрония-роуд по мосту перед пересечением Грейндж-роуд / Милл-Крик-роуд на уровне. US 222 пересекает городок Нижний Макунги и поворачивает на восток-северо-восток, проходя к северу от торгового центра и пересекая улицу North Krocks Road на перекрестке на уровне земли с выходом на север и съездом на въезд для поворотов направо и доступа к торговому центру и обратно. . После этого у маршрута есть выход на юг на Brookside Road к северу от сообщества Wescosville . Дорога ведет к мосту через северо-восточную часть Пенсильванской магистрали ( I-476).) и проходит между промышленным развитием на севере и предприятиями на юге, до пересечения с бульваром Гамильтон и Седарбрук-роуд / Кресслер-роуд. Здесь US 222 расширяется до шести полос и снова становится бульваром Гамильтон, направляясь с востока на северо-восток к северу от автовокзала Charcoal Drive-In и парковки и автостоянки, прежде чем он подойдет к своей северной конечной точке на частичной развязке клеверных листьев с I- 78 / PA 309 в районе Дорнивилл . После этой развязки бульвар Гамильтон продолжается по улице PA 222 в направлении города Аллентаун . [3] [9]

История [ править ]

США 222 в южном направлении / US 422 в западном направлении на съезде State Hill Road в Вайомиссинге

Когда US 222 впервые был обозначен в 1920-х годах, он достиг только северных границ, до Рединга, но в то время US 22 спустился вниз от Аллентауна до Рединга, а затем на запад до Гаррисберга . Маршрут US 22 был изменен, чтобы стать прямым маршрутом из Аллентауна в Гаррисберг, поэтому проезжая часть между Редингом и Аллентауном стала частью US 222, что объясняет, почему шоссе, обозначенное как север / юг, на самом деле проходит в основном с востока на запад между двумя городами.

Карта Геологической службы США 1939 года в Аллентауне. PA 222 был обозначен как US 222.

К началу 1930-х годов дорога, обозначенная тогда как US 22, стала проблемной для автомобилистов в Ливане вдоль нынешней дороги US 422 ; Чтение через US 22 и US 222; и Аллентаун на Гамильтон-стрит (США 22). [10] PA 43 был выровнен как обходной путь между Аллентауном и Гаррисбургом . [11] 8 июня 1931 года Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог пришла к решению проблемы дорожного движения, заменив коридор PA 43 на US 22 и название шоссе Уильяма Пенна, чтобы оно соответствовало. [10] [12] Штат сократил PA 43 до Susquehanna Street от Аллентауна до Вифлеема. [13] US 222 заменил прежнее выравнивание US 22 от Рединга до Аллентауна. Гамильтон-стрит имела номер 222, к западу от центра города Аллентаун , где она повернула на север на 15-ю улицу. Эта часть US 222 составляла семь кварталов и заканчивалась на Tilghman Street (тогда US 22). [14] Знаки были изменены, чтобы отразить новые обозначения 31 мая 1932 года, а новые обозначения маршрутов официально вступили в силу 1 июня 1932 года. [15]

Первый участок шоссе между Перривиллем и Коновинго в Мэриленде, который станет частью US 222, который должен быть улучшен, был в Перривилле, где округ Сесил построил с помощью штата дорогу из щебня от станции Айкин на железной дороге Балтимора и Огайо на юг в сторону Пост-роуд. (теперь MD 7 ) к 1910 году. [16] Округ Сесил продлил дорогу из щебня до Почтовой дороги к 1919 году. [17] [18] Шоссе от железнодорожного пересечения Айкинской железной дороги до Портового месторождения было заасфальтировано как 15-футовая ( 4,6 м) бетонная дорога в двух участках: от железной дороги до портового месторождения к 1921 году и через портовое месторождение к 1923 году. [18] [19] [20] MD 268, который был первоначальным обозначением дороги между Перривиллем и Коновинго, был заасфальтирован как бетонная дорога от Портового месторождения до US 1 у плотины Коновинго в период с 1930 по 1933 год; строительные работы включали перепрофилирование железнодорожного моста через Октораро-Крик в качестве автомобильного моста. [21] [18] [22] Мост MD 268 через железную дорогу Балтимора и Огайо был построен между 1931 и 1934 годами. [23] [24] Старая автомагистраль, приближавшаяся к перекрестку Айкин, стала MD 449 . [24] MD 268 предлагалось расширить до 20 футов (6,1 м) с US 40 до US 1 в 1934 году. [23]

Участок Рок-Спрингс-роуд между современной улицей US 1 и Олд Коновинго-роуд / Рэган-роуд был построен в штате Мэриленд в качестве дороги из щебня к 1921 году. [18] Участок Рок-Спрингс-роуд между Олд Коновинго-роуд / Рэган-роуд и Граница Пенсильвании была построена государством в качестве бетонной дороги к 1928 году. [25] К 1930 году в Мэриленде был обозначен US 222, с южной конечной точкой на US 1 в Коновинго. [26]

MD 268 был заменен южным продолжением US 222 от US 1 в Коновинго до US 40 (теперь MD 7) в Перривилле в 1938 году. [27] Часть US 222 от US 40 до месторождений около порта была расширена для улучшения доступа между Шоссе США и Военно-морской учебный центр США, Бейнбридж , к востоку от Портового месторождения в 1942 и 1944 годах. [28] [29]

Со строительством автомагистрали Lehigh Valley Thruway в начале 1950-х и перемещением на этот маршрут 222-й автомагистрали США 222-я была продлена на восток по Тилман-стрит до 7-й улицы, затем на север по 7-й улице до развязки с новой автострадой. [30]

В конце 1950-х годов US 222 был переделан на недавно построенный объездной путь, по которому проходят US 309 и PA 29 к западу от Аллентауна. С юга US 222 покинул бульвар Гамильтон и повернул на север на автостраду. US 222 завершился на пересечении с US 22, US 309 и PA 29 в Южном Уайтхолле . [31] [32] Автострада, первоначально обозначенная как US 309 / PA 29 / US 222, упала с обозначения PA 29 в 1966 году; в 1968 году рейтинг US 309 был понижен до PA 309, а US 222 был сокращен до нынешнего северного конца. [33] [34] [35] К 1980-м годам I-78 стала частью автострады, которая занимала PA 309. [36]

US 222 в Мэриленде был расширен и перестроен между пересечением MD 222 - MD 275 - MD 824 и Порт-депозитом в 1959 и 1960 годах. [37] US 222 был перемещен в рамках строительства его первоначальной алмазной развязки с I- 95 в 1962 и 1963 годах. [37] [38] Старая трасса US 222 к востоку от его развязки I-95 стала MD 824. [38] Шоссе было заново покрыто битумным бетоном от MD 7 до US 40 и реконструировано и расширено от США 40 до южного перекрестка MD 824 в 1968 и 1969 годах. [37]Работы по расширению включали расширение моста US 222 через железную дорогу Балтимор и Огайо, который был снят и заменен в период с 1987 по 1989 год. [24] [39] Транспортная развязка I-95 была преобразована из стандартного ромба в частичный клеверный лист с четырьмя пандусами. все четыре съезда к востоку от US 222 в период с 1993 по 1994 гг. [40] [41] [42]

По мере развития в конце 20-го века двухполосная дорога становилась все более загруженной. Чтобы облегчить эти проблемы, был осуществлен ряд строительных проектов, в первую очередь четырехполосный объезд Ридинга, четырехполосная скоростная автомагистраль, соединяющая Ланкастер с Редингом, и четырехполосная объездная автомагистраль вокруг города Кутцтаун , который расположен между Редингом. и Аллентаун.

Исследования шоссе с ограниченным доступом, соединяющего Ланкастер и Рединг, начались в начале 1950-х годов. [43] В 1962 году началось строительство четырехполосной автомагистрали между Спринг Тауншип и Берн Тауншип, которая в конечном итоге соединится с США 222. После прекращения строительства этот участок стал известен как «Дорога в никуда». [43] [44] В 1970 году началось строительство объездной автострады, ведущей US 222 вокруг Кутцтауна. Объездная дорога США 222 Кутцтауна открылась 25 мая 1973 года с церемонии перерезания ленточки. [45]В 1973 году федеральное правительство одобрило перемещение домов и предприятий по трассе предложенной автомагистрали США 222 между Ланкастером и Редингом. В июле 1977 года последний участок автомагистрали США 222 между Ланкастером и границей округа Беркс открылся для движения. [43]

В 1949 году планировалось построить четырехполосный мост через Талпехокен-Крик на Уоррен-стрит. В рамках этого плана Уоррен-стрит должна была быть расширена от предложенного моста до Шуйлкилл-авеню. Предполагалось, что эта расширенная Уоррен-стрит станет частью объездного маршрута Рединга для США 222. [46] Мост и расширение были утверждены с условием, что Уоррен-стрит будет расширяться только до Шуйлкилл-авеню, чтобы не строить объездной маршрут через жилой район. [47] Строительство моста и объездной дороги на Уоррен-стрит между US 422 (Harrisburg Pike, ныне Penn Avenue) и PA 83 (ныне PA 183, Schuylkill Avenue) началось в 1950 году. [48]В 1953 году были закончены работы по расширению Парк-авеню (которое расширило Парк-авеню в Вайомиссинге до объездной дороги) и объездной дороги Уоррен-стрит от US 422 в Вайомиссинге до Талпехокен-Крик, вместе с мостом на Тюльпехокен-Крик, было завершено с продолжением объездной дороги на Уоррен-стрит. к северо-востоку от PA 83 до US 222 (Аллентаун-Пайк, ныне шоссе 5-й улицы). [49] [50] Строительство на расширении объездной дороги Уоррен-стрит до US 222 началось в 1956 году с процесса расширения существующей Уоррен-стрит. [51] Мост PA 83 через объездную дорогу был построен в 1957 году. [52] В 1959 году расширение объездной дороги Уоррен-стрит до US 222 было открыто для движения с участком Уоррен-стрит между Tulpehocken Creek и PA 83, расширенным до четырех полос. [53][54] Объездная дорога Уоррен-стрит включала в себя развязку с строящейся обходной дорогой Ридинг (ныне US 422, West Shore Bypass) к юго-западу от Талпехокен-Крик, когда она открылась в 1959 году. [53] 15 ноября 1975 года Американская государственная ассоциация Должностные лица дорожного движения и транспорта (AASHTO) одобрили проложить маршрут US 222 в обход Рединга с маршрутом, следующим за US 422 вдоль объездной дороги Западного берега между Ланкастер-авеню и объездной дорогой Уоррен-стрит и объездной дорогой Уоррен-стрит между объездной дорогой Западного берега и Аллентаун-Пайк. . Бывшая трасса США 222 через Рединг между объездной дорогой Западного берега и объездной дорогой Уоррен-стрит получила автобус № 222 США. обозначение. [55] [56]

В 1984 году Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) планировало расширить PA 145 и US 222 в Аллентауне. Инженер-транспортник Сэмюэл Д. Даррох сказал, что Аллентаун - один из немногих городов Пенсильвании, через который не проходят транспортные маршруты. После того, как план был представлен, он сказал, что автомобилистам можно было бы помочь, если бы US 222 был продлен вдоль бульвара Гамильтон, чтобы соединиться с предлагаемым коридором PA 145. [57]PennDOT первоначально планировал дорогу как US 222, но AASHTO отклонил ее расширение, заявив, что маршрут «не является самым коротким или лучшим из доступных маршрутов между основными контрольными точками в системе и, следовательно, не соответствует политике, установленной в соответствии с Целью и Заявление о политике в отношении пронумерованных автомагистралей США ». Кроме того, маршрут не соответствовал критериям бизнес-маршрута . [58] В 1991 году он был введен в эксплуатацию как PA 222. PA 145 был расширен к югу от шоссе Lehigh Valley Thruway до пересечения I-78 / PA 309 около Ланарка . [59]

US 222 в Мэриленде раньше простирался до MD 7 в Перривилле. В 1972 году южный конец US 222 был сокращен до US 40 в Перривилле, с MD 222 вместо маршрута вдоль Aiken Avenue между MD 7 и US 40. [60] [61] AASHTO одобрил откат южной части США. 222 с США 40 в Перривилле до США 1 в Коновинго на их весеннем собрании в апреле 1995 года. [62] Управление автомобильных дорог штата Мэриленд предложило, и AASHTO одобрило изменение обозначения US 222 на MD 222 с US 40 в Перривилле на US 1 в Коновинго в феврале 1996 года; однако новое обозначение уже было официально введено в действие и публично отмечено в 1995 году. [63] [64] [65]

В 1995 году началось строительство коридора Парк-Роуд, который соединит US 222 / US 422 на стыке объездной дороги Западного берега и объездной дороги Уоррен-стрит с дорогой в никуда. [43] Строительство коридора Парк-роуд было завершено в октябре 1998 года. В результате US 222 был перемещен по коридору Парк-роуд и дороге в никуда в обход района Ридинг, заменив SR 3055 вдоль дороги в никуда. Прежняя трасса US 222, которую обходили, стала PA 12 вдоль объездной дороги Уоррен-стрит между US 222 / US 422 и автобусом US 222. и северное продолжение автобуса US 222. вдоль шоссе 5-й улицы и Аллентаун-Пайк через поселок Мюленберг. [66]В 1998 году началось строительство объездной дороги США 222 Рединга между PA 724 и US 422; этот участок дороги был открыт в 2000 году. Строительство началось в 2001 году на автомагистрали США 222 между Grings Hill Road и PA 724, а строительство участка между границей округа Ланкастер и Grings Hill Road началось в 2003 году. [43] В 2004 году строительство было начато. завершено на участке автомагистрали США 222 между Grings Hill Road и PA 724. В результате US 222 был перемещен, чтобы следовать по новой автомагистрали между Grings Hill Road и US 422 и проходить одновременно с US 422 на объездной дороге Warren Street к северу до развязка с объездной дорогой Западного берега и PA 12. Бывшая трасса US 222 вдоль Ланкастер-авеню стала южным продолжением автобуса US 222. [43] [67]В июне 2006 года шоссе США 222 было завершено между границей округа Ланкастер и Грингс-Хилл-роуд; знаменуя завершение шоссе США 222 между Ланкастером и Редингом. [43]

В 2002 году началось строительство объездной дороги US 222 и PA 100 вокруг Trexlertown. 29 сентября 2005 года PA 100 был изменен, чтобы обойти населенный пункт на запад вдоль объездной дороги Trexlertown, разделенной на четыре полосы. [68] [69] US 222 был перемещен на объездную дорогу 28 сентября 2007 г. после расширения объездной дороги на восток, чтобы позволить US 222 обойти населенный пункт. Строительство обходной дороги обошлось в 144 миллиона долларов. [69] Бывшая трасса US 222 через Трекслертаун вдоль бульвара Гамильтон была обозначена как SR 6222. [9] [68]

В марте 2013 года началось строительство нового моста, который будет нести US 222 / PA 272 над путями Amtrak в Ланкастере. Стоимость проекта моста составляет 26,6 миллиона долларов, из которых 12,7 миллиона долларов составляют фактические затраты на строительство моста. Новый четырехполосный мост, соединяющий Лититц-Пайк напрямую с Норт-Дьюк-стрит, был открыт для движения 9 июля 2014 года, а старый мост был закрыт, а позже был снесен. Мост, по которому проходит US 222 / PA 272 через линию Amtrak, был назван мостом Фаддеуса Стивенса в честь Таддеуса Стивенса , аболициониста 19 века и представителя Соединенных Штатов.который был из Ланкастера. Одновременно со строительством нового моста Макговерн-авеню была преобразована в дорогу с двусторонним движением между Северной Куин-стрит и Норт-Дьюк-стрит, чтобы обеспечить улучшенный доступ к станции Ланкастер. [70]

В 2010 году чиновники округа Берк настояли на том, чтобы PennDOT расширил часть дороги с двумя полосами движения до четырех из-за проблем с дорожным движением и безопасности. [71] В июне 2018 года планы по расширению участка US 222 в районе Мэйденкрик, недалеко от перекрестка PA 73, до пяти полос с центральной полосой левого поворота получили одобрение надзорных органов поселка. Ожидается, что торги по проекту расширения начнутся весной 2019 года, а проект продлится два года. [72] 9 сентября 2019 года началось строительство проекта стоимостью 26 миллионов долларов по расширению 222 долларов США на перекрестке PA 73, а также добавлению кольцевых развязок на Genesis Drive и Schaeffer Road в Maidencreek Township. [73]

В дополнение к предложенному расширению, на пересечении с PA 662 в Ричмонд Тауншип был запланирован круговой перекресток, чтобы уменьшить заторы на дорогах. [74] В рамках проекта стоимостью 6,6 миллиона долларов на перекрестке с круговым движением был заменен сигнальный перекресток между двумя маршрутами, а шоссе № 222 было расширено до четырех полос движения на кольцевом перекрестке. Строительство кольцевой развязки началось 6 сентября 2016 года. [75] Кольцевая развязка открылась для движения 22 мая 2018 года [76], а все полосы на кольцевой развязке открылись 20 июля 2018 года. [77] Планируется строительство кольцевой развязки. кольцевая развязка на пересечении с Шанц-роуд в районе Верхний Макунги. Строительство этой кольцевой развязки планировалось начать в феврале 2020 года и завершить к концу 2021 года [78].

Основные перекрестки [ править ]

СостояниеокругРасположениеmi
[1] [2]		кмНаправленияНоты
МэрилендСесилConowingo0,000,00 US 1 (Conowingo Road) до MD 222 юг / I-95  - Bel Air , Rising Sun , PerryvilleЮжный вокзал США 222
Линия Мэйсона – Диксона3,61
0,000		5,81
0,000		Линия штата Мэриленд - Пенсильвания
ПенсильванияЛанкастерФултон Тауншип4,0546,524 PA 272 юг (Nottingham Road) - НоттингемЮжный конец PA 272 внахлест
4,5267,284 PA 272 север (Lancaster Pike) - ЛанкастерСеверный конец PA 272 перекрытия
Quarryville13,70922,062 PA 372 восток (State Street) до PA 472  - Christiana , ОксфордЮжный конец перекрытия PA 372
14,16222,792 PA 372 West (State Street) - БакСеверный конец PA 372 перекрытия
West Lampeter Township22,80736,704 PA 741 восток (Village Road) - Lampeter , СтрасбургЮжный конец PA 741 перекрытие
24,18038,914 PA 272 юг (Willow Street Pike) - Бак , Уэйкфилд , Балтимор
PA 741 запад (Long Lane) - New Danville		Северный конец перекрытия PA 741; южный конец перекрытия ПА 272; южный конец беззнакового участка ПА 272
Городок Ланкастера - линия Ланкастера26,99143 438 PA 324 юг (New Danville Pike)Северная конечная остановка PA 324; нет прямого доступа из северного направления US 222 / PA 272 в PA 324
Ланкастер27,70844,592 PA 72 север (Южная Куин-стрит)Южный конечный пункт северного PA 72; нет доступа из южного направления US 222 / PA 272
28,12745,266 PA 462 восток (Кинг-стрит)
28 34545,617 ПА 23 восток (Честнат-стрит)
28,45445,792 PA 23 запад / PA 462 запад (Уолнат-стрит)
Ланкастер - линия городка Манхейм29,21047,009 PA 72 север (North Prince Street) - Мангейм , ЛиванЮжный конечный пункт южного PA 72; нет прямого доступа между северным направлением US 222 / PA 272 и PA 72
Городок Манхейм29,83948,021 PA 501 север (Lititz Pike) - LititzЮжный конец PA 501 перекрывается с южным направлением US 222; южный конец PA 501; северный конец беззнакового участка PA 272; нет прямого доступа из южного PA 501 в северный US 222
30,28048,731Южный конец автострады
30,28048,731 США 30 запад / PA 283 запад - Йорк , Гаррисберг
PA 272 север (Орегон-Пайк)
PA 501 север (Lititz Pike) - Lititz		Алмазная развязка с коллекторно-распределительными полосами вдоль автострады США 30; северный конец PA 501 перекрывается с южным US 222; северный конец перекрытия PA 272; южный конец США 30 перекрывается
30,92049,761 США 30 восток - Коутсвилл , ФиладельфияТрубная развязка; северный конец США 30 перекрывается
34,11254,898К PA 272 (Орегон Пайк)Дополнительные полуалмазные развязки; выезд и въезд на север через Баттер-роуд и Джейк Лэндис-роуд; выезд и въезд на юг через PA 272
West Earl Township36,84959,303 PA 772  - Ротсвилл , БраунстаунЧастичный обмен клеверного листа
Городок Эфрата41,23566,361 США 322  - ЕфратаАлмазная развязка
Восточный городок Кокалико46.38574,649 I-76 / Penna Turnpike / PA 272  - ДенверАлмазная развязка; доступ через бульвар полковника Ховарда; I-76 / Penna Turnpike Exit 286 (Чтение)
BerksBrecknock Township51,18582,374 PA 272 юг / PA 568 восток - Адамстаун , KnauersЧастичное чередование клеверных листьев; северный конец PA 272; западная конечная остановка PA 568
Spring Township53,12085,488GouglersvilleАлмазная развязка; доступ через Mohns Hill Road
Cumru Township54,62987,917MohntonАлмазная развязка; доступ через Grings Hill Road
55,06588,619
США 222 Автобус. север (Ланкастер-авеню) - Шиллингтон		Выход на север, вход на юг; южная конечная остановка автобуса № 222 США.
Spring Township56,38890,748 PA 724  - Тонущая весна , ШиллингтонЧастичный обмен клеверного листа
Вайомиссинг57,81393,041
США 422 запад / США 422 Автобус. восток (Penn Avenue) - Ливан		Частичная развязка клеверного листа с эстакадами; южная оконечность перекрытия US 422
58,74594,541State Hill RoadЧастичный обмен клеверного листа
59,23295,325Пересечение дороги Drive / Paper MillЧастичный обмен клеверного листа
59,90796,411 США 422 восток - Поттстаун
PA 12 восток - Прайстаун		Частичная развязка клеверного листа с эстакадами; западный конец PA 12; нет доступа из PA 12 в западном направлении к US 222 в северном направлении или из US 222 в южном направлении в PA 12 в восточном направлении; северный конец США 422 перекрывается
Spring Township61 09098,315Радиовещательная дорогаАлмазная развязка; доступ к Penn State Berks
61,77599,417Spring Ridge DriveАлмазная развязка
Bern Township63,157101,641 PA 183 (Бернвилл-роуд) - ШтраусстаунЧастичное чередование клеверных листьев; доступ к региональному аэропорту Рединга
Городок Мюленберг66,369106,811 PA 61  - Поттсвилл , Такертон
Ontelaunee Township68,266109,863
США 222 Автобус. юг - Laureldale		Трубная развязка; северная конечная остановка автобуса № 222 США.
68,266109,863Северный конец автострады
Maidencreek Township69,793112,321 PA 73 (Main Street) - Leesport , Оля , Boyertown
Ричмонд Тауншип73,896118 924 PA 662 (Moselem Springs Road) - Shoemakersville , FleetwoodКарусель
75,508121,518Южный конец автострады
75,508121,518Virginville , KutztownВыход на север, вход на юг; доступ через Kutztown Road
Ричмонд - линия
поселка Максатони		76 437123,013VirginvilleВыход на юг, вход на север; доступ через Crystal Cave Road
Kutztown - Maxatawny Городок линия78.200125,851 PA 737 север - КрамсвиллЧастичное чередование клеверных листьев; южная конечная остановка PA 737; доступ к Kutztown University
Maxatawny Township79,717128,292KutztownВыход на юг, вход на север; доступ через Kutztown Road
79,717128,292Северный конец автострады
LehighВерхний Macungie Township83,226133,939 PA 863 север (Индепендент-роуд) - Нью-СмитвиллЮжный вокзал PA 863
85,693137,910От бульвара Гамильтона до PA 100 на юг - TrexlertownВыход на север, вход на юг
86,073138,521 PA 100 юг - Macungie , PottstownВыход на юг, вход на север; южная оконечность перекрытия ПА 100
87,454140,744 PA 100 север - Fogelsville , TrexlertownАлмазная развязка; северная оконечность перекрытия ПА 100
Нижний Макунги Тауншип90,533145,699Brookside RoadТолько выезд на юг
Нижний Макунги - городская линия Южный Уайтхолл
91 354147,020 I-78 / PA 309  - Bethlehem , Quakertown , Harrisburg , Tamaqua
PA 222 north (Hamilton Boulevard) - Аллентаун		I-78 Выход 54; северная конечная остановка 222 США; южная конечная остановка PA 222
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Специальные маршруты [ править ]

Бывший маршрут для грузовиков в Мэриленде [ править ]

Смотрите также: Мэриленд Маршрут 222 Грузовик
Грузовик US Route 222
РасположениеПерривилл - Коновинго, Мэриленд
Длина12,49 миль [1] (20,10 км)

Грузовик US Route 222 был 12,49-мильным (20,10 км) объездным шоссе US 222 от US 222 в Перривилле до US 1 и US 222 в Коновинго. [1] Подписанный маршрут следовал по MD 275 от US 222 в Перривилле на север до MD 276 в Вудлоне. Грузовик US 222 продолжил движение на север по MD 276 от Вудлона на север до US 1 к западу от Восходящего Солнца. Затем грузовик направился на запад по US 1 к US 222 в Коновинго. [1] [79] Грузовик US 222 был переведен в категорию грузовиков Maryland Route 222, когда US 222 стал MD 222 между Перривиллем и Коновинго.

Чтение бизнес-цикла [ править ]

Основная статья: US Route 222 Business (Ридинг, Пенсильвания)
США Route 222 Business
РасположениеРидинг, Пенсильвания
Длина12,173 миль [2] (19,591 км)
Существовал1975 – настоящее время

Бизнес-маршрут US Route 222 ( автобус US 222 ) - это бизнес-маршрут длиной 12,17 миль (19,59 км) по шоссе US 222, расположенный в Рединге , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт находится на US 222 в городке Кумру . Его северная конечная остановка находится на US 222 в городке Онтелани . Маршрут начинается на автостраде США 222 и проходит через юго-западный пригород Рединга как Ланкастер-авеню, пересекая PA 724 в Шиллингтоне . США 222 Автобус. продолжается в Рединг на Ланкастер-авеню и пересекает северные конечные станции PA 625 и PA 10 до развязки с US 422Автострада. Деловой маршрут пересекает реку Шуйлкилл и становится улицей Бингаман. США 222 Автобус. поворачивает на север на 5-й улице и пересекает автобус US 422. в центре города Рединг и на южной конечной станции PA 61 к северу от центра города. Маршрут пересекается с автострадой PA 12 и продолжается на север через пригородный городок Мюленберг как шоссе 5-й улицы. США 222 Автобус. достигает Храма и продолжается на северо-восток к своей северной конечной остановке под названием Аллентаун Пайк. США 222 Автобус. это единственный вспомогательный маршрут US 222 в Пенсильвании. [7] [80]

С созданием Системы автомобильных дорог США в 1926 году дорога между Редингом и Ланкастером была обозначена как US 222, в то время как дорога между Редингом и Аллентауном была частью US 22 , которая проходила вдоль шоссе Уильяма Пенна в 1916 году и PA 3 в 1924. [12] [81] [82] В конце 1920-х годов US 222 ненадолго работал одновременно с PA 41 и PA 240 в разное время. [83] [84] PA 42Первоначально проходил с севера на юг через Рединг, начиная с 1927 года. К 1930 году параллельные обозначения государственных маршрутов были удалены из США 222 и 22. США 222 вошли в Ридинг вместе с PA 73 вдоль Ланкастер-авеню и Бингаман-стрит, а затем повернули на север на 9-й улице вместе с PA 83 до US 22 и US 422 на Penn Street. США 22 продолжили движение на север по 9-й улице от Рединга и продолжили движение по Кутцтаун-роуд через Темпл в сторону Аллентауна. США 120 начинались по адресу US 222 на Бингаман-стрит и направлялись на север по 4-й улице и Центральной улице за пределами Рединга. [11] [85] В 1931 году US 22 был перемещен на более прямую линию между Гаррисбургом.и Аллентаун, и США 222 были продлены на север вдоль бывшего участка между Редингом и Аллентауном. [12] В 1930-х годах US 222 был переведен на Ланкастер-авеню, Бингаман-стрит и 5-ю улицу и 5-ю улицу через район Рединга, одновременно с шоссе 122 через центр Рединга. [14] [86] К 1966 году была удалена параллельная сеть США 122 и PA 73. [87] В 1975 году маршрут США 222 был изменен так, чтобы обходить Рединг на объездной дороге Западного берега и объездной дороге Уоррен-стрит, при этом прежнее выравнивание через город становилось США 222 Автобус. [55] [56] В 1998 году US 222 Bus. был продлен на север до его нынешней конечной остановки после изменения маршрута US 222 на новый внешний обход Рединга.[43] [67] [88] Деловой маршрут был продлен на юг до его нынешней конечной точки в 2004 году с завершением автострады США 222 к югу от Рединга до Монтона . [43] [67] [89]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал дорог Мэриленда
  •  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Отдел информационного обслуживания автомобильных дорог (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 14 сентября 2013 года .
    • Округ Сесил (PDF) .
  2. ^ a b c Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .
    • Округ Ланкастер (PDF)
    • Округ Берк (PDF)
    • Округ Лихай (PDF)
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Google (10 февраля 2016 г.). «Обзор трассы 222 США» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 февраля, 2016 .
  4. ^ a b c d e f g Карта автомагистралей округа Ланкастер, штат Пенсильвания (PDF) (карта). PennDOT . 2015 . Проверено 10 февраля, 2016 .
  5. ^ "Интерактивная карта округа Ланкастер" . Откройте для себя Ланкастер . Проверено 9 октября 2017 года .
  6. ^ "Amish & PA голландская деревня" . Откройте для себя Ланкастер . Проверено 9 октября 2017 года .
  7. ^ a b c d e f g h Округ Беркс, карта автомагистралей Пенсильвании (PDF) (карта). PennDOT . 2015 . Проверено 25 января 2016 года .
  8. ↑ Orth, Ричард LT (22 сентября 2010 г.). "Взгляд на предприятие меннонитов Ист-Пенн-Вэлли" . Новости BerksMont . Проверено 2 октября 2019 года .
  9. ^ a b Графство Лихай, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT . 2015 . Проверено 23 января 2016 года .
  10. ^ a b Бутко, Брайан А .; Кевин Джозеф Патрик (1999). Закусочные Пенсильвании . Stackpole Books. ISBN 0-8117-2878-1.
  11. ^ a b Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 . Проверено 16 декабря 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ a b c «Шоссе Уильяма Пенна: США 22 в Пенсильвании» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 июня 2007 года .
  13. ^ Карта округа Лихай 1941 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . Проверено 25 июня 2007 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ a b Официальная дорожная карта Пенсильвании (на обратной стороне) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 . Проверено 1 января 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ «Маршрут США 22 через чтение изменен на 222» . Время чтения . 1 июня 1932 г. с. 14 . Проверено 7 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
  16. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  17. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 6 августа 2016 года .
  18. ^ a b c d Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  19. ^ Макколл, Джон Н .; Crothers, Omar D .; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 6 августа 2016 года .
  20. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  21. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 64 . Проверено 6 августа 2016 года .
  22. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  23. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 22, 49 . Проверено 6 августа 2016 года .
  24. ^ a b c «Меморандум о действиях государственной дорожной комиссии штата Мэриленд» (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. 28 декабря 1966 . Проверено Августа 6, +2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  25. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  26. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  27. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  28. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 81 . Проверено 6 августа 2016 года .
  29. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1943–1944 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 77 . Проверено 6 августа 2016 года .
  30. ^ «Шоссе Пенсильвании: США 222» . Джеффри Дж. Китско, pahighways.com . Проверено 7 января 2011 года .
  31. ^ 1960 Карта округа Лихай (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . Проверено 26 июня 2007 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  32. ^ National Bridge Inventory , база данных, составленная Федеральным управлением шоссейных дорог Министерства транспорта США , доступна на сайте nationalbridges.com . По состоянию на 26 июня 2007 г.
  33. ^ "Конец шоссе США 222" . Дейл Сандерсон, USEnds.com . Проверено 7 января 2011 года .
  34. ^ «Шоссе Пенсильвании: США 309 (списано)» . Джеффри Дж. Китско, pahighways.com . Проверено 7 января 2011 года .
  35. ^ Карта штата 1970 г., оборотная сторона (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . Проверено 26 июня 2007 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  36. ^ Карта штата 1980 г., оборотная сторона (PDF) (Карта). PennDOT . Проверено 28 июня 2007 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  37. ^ a b c Отчет о ходе строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-387-3-220 (20 апреля 1959 г.), NE-107 (29 марта 1962 г.), CE-387-6-271 (22 ноября 1967 г.), CE-489-277 (25 сентября 1962 г.) 1968 г.) . Проверено августе 6, 2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  38. ^ a b Гавр де Грас, четырехугольник (карта) (изд. 1971 г.). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 года .
  39. ^ Журнал прогресса строительства дороги Мэриленда (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-683-501-271 (15 июля 1987 г.), CE-773-5184 (9 февраля 2001 г.) . Проверено Август +6, 2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  40. Перейти ↑ Havre de Grace, MD quadrangle (Map) (изд. 1993). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 года .
  41. Перейти ↑ Havre de Grace, MD quadrangle (Map) (1998 ed.). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 года .
  42. ↑ Бюро статистики автомобильных дорог (31 декабря 1994 г.). Справочник по расположению автомагистралей, Том 1 (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Округ Сесил, Маршрутные оповещения, стр. 9 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  43. ^ a b c d e f g h i Юкер, Даррин (18 июня 2006 г.). «Ожидание окончено» . Читающий орел . п. А9 . Проверено 11 января 2012 года .
  44. ^ "Неопределенный статус магистрали" . Читающий орел . 24 июня 1964 . Проверено 11 января 2012 года .
  45. ^ Hartzell, Dan (16 сентября 2010). «Прогресс стабильный на объездной дороге Кутцтауна» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 26 сентября 2019 года .
  46. ^ "Более широкая Уоррен-стрит, чтобы обсудить" . Читающий орел . 29 августа 1949 г. с. 13 . Проверено 21 января 2012 года .
  47. ^ "План моста одобрен" . Читающий орел . 30 августа 1949 г. с. 1 . Проверено 21 января 2012 года .
  48. ^ «Рабочие запускают тестовые буровые установки на первой фазе проекта обхода» . Читающий орел . 21 июня 1950 г. с. 17 . Проверено 21 января 2012 года .
  49. ^ "Расширение Парк-авеню в Вайомиссинге присоединяется к объездной дороге" . Читающий орел . 24 июня 1953 г. с. 25 . Проверено 21 января 2012 года .
  50. ^ Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания Лист 1 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1953 . Проверено 21 января 2012 года .
  51. ^ «Работа начинается на расширении объездной дороги Уоррен-стрит» . Читающий орел . 14 февраля 1956 г. с. 16 . Проверено 11 февраля 2012 года .
  52. ^ "Номер структуры NBI: 060183004011020" . Национальная инвентаризация мостов . Проверено 24 февраля 2012 года .
  53. ^ a b «Обводной канал открывается утром» . Читающий орел . 22 октября 1959 г. с. 1 . Проверено 21 января 2012 года .
  54. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. § O9 . Проверено 21 января 2012 года .
  55. ^ a b Специальный комитет по нумерации маршрутов США (15 ноября 1975 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США с указанием утвержденных действий Исполнительного комитета» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 466 . Получено 27 января 2015 г. - через Wikimedia Commons.
  56. ^ a b Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания Лист 1 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1976 . Проверено 21 января 2012 года .
  57. Перейти ↑ Mellin, Ted (31 июля 1984 г.). «Расширение маршрута 145 через город получает поддержку» . Утренний звонок. стр. B03 . Проверено 26 июня 2007 года .
  58. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (4 июня 1990 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 14 декабря 2014 года .
  59. ^ «Маршруты 222, 145, одобренные соединением знаки PENNDOT вдоль Гамильтона, приведут к пересечению седьмой улицы» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 10 июля 1991 . Проверено 25 июня 2007 года .
  60. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1972 г.). Перечень контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 2 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  61. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1972 г.). Перечень контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 2 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  62. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (23 апреля 1995 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 16 октября 2017 года . Проверено 6 августа 2016 года .
  63. ^ «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 . Проверено Августа +6, 2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  64. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1995). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  65. ↑ Бюро статистики автомобильных дорог (31 декабря 1995 г.). Справочник по расположению автомагистралей, Том 1 (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Округ Сесил, Маршрутные оповещения, стр. 12 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  66. ^ "Изменение основных номеров маршрутов" . Читающий орел . 21 декабря 1998 г. с. B2 . Проверено 5 мая 2015 года .
  67. ^ a b c Специальный комитет по нумерации маршрутов США (27 апреля 1997 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 27 января 2015 года .
  68. ^ a b Макдермотт, Джо и Дэн Хартцелл (29 сентября 2005 г.). «Попади в обход, Джек» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 6 января 2015 года .
  69. ^ a b «Маршрут 222 / объездная дорога Трекслертаун открыта сегодня» . Читающий орел . 28 сентября 2007 . Проверено 1 января 2013 года .
  70. ^ Stuhldreher, Тим (9 июля 2014). «Мост Фаддеуса Стивенса открывается на Lititz Pike» . LancasterOnline . Проверено 22 ноября 2019 года .
  71. Перейти ↑ Cunningham, Pam (28 апреля 2010 г.). «Па. Призвал профинансировать 222 улучшения» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 30 апреля 2010 года .
  72. ^ Рейдер, Том (20 июня 2018). «Деловые круги готовятся к расширению Маршрута 222 в Мейден-Крик» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 21 июня 2018 года .
  73. ↑ Снайдер, Ирэн (6 сентября 2019 г.). «Дорожные работы по улучшению перекрестков на шоссе 222 в Берксе начнутся в понедельник» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 8 сентября 2019 года .
  74. ^ Davidow, Kimberly (5 декабря 2012). «PennDOT ищет способы уменьшить заторы на трассе 222» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года . Проверено 7 декабря 2012 года .
  75. ↑ Персонал (26 августа 2016 г.). «Кольцевая развязка для замены перекрестка на маршрутах 222, 662 в округе Беркс» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 1 сентября 2016 года .
  76. ↑ Герман, Холли (23 мая 2018 г.). «Плавный первый день, поскольку кольцевая развязка Route 222 открывается в Ричмонд Тауншип» . Читающий орел . Проверено 30 мая 2018 года .
  77. ↑ Персонал (19 июля 2018 г.). «PennDOT собирается открыть все полосы маршрутов 222, 662 с круговым движением» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 19 июля 2018 года .
  78. ↑ Даффи, Кевин (7 июня 2019 г.). «Кольцевой движется к оживленному перекрестку 222 / Schantz Road в Верхнем Макунги» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 7 июня 2019 года .
  79. ^ Google (19 октября 2010 г.). «Грузовик Маршрута 222 Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 октября 2010 года .
  80. ^ Google (27 января 2015 г.). «Обзор американского маршрута 222 Business» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 января 2015 года .
  81. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (карта). Gulf Oil . 1926 . Проверено 26 декабря 2007 года .
  82. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса. 
  83. ^ Карта шоссе Пенсильвании (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 . Проверено 26 декабря 2007 года .
  84. ^ Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (карта). Gulf Oil . 1928 . Проверено 8 ноября 2007 года .
  85. ^ Туристическая карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 . Проверено 8 января 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  86. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 . Проверено 24 июня 2010 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  87. ^ Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания Лист 1 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1966 . Проверено 14 декабря 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  88. ^ Общая карта автомагистралей Berks County, Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1999 . Проверено 25 ноября 2007 года .
  89. ^ Общая карта автомагистралей Berks County, Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2005 . Проверено 27 января 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • США 222 на MDRoads.com
  • Шоссе Пенсильвании: США 222
  • США 222 в Мэриленде на AARoads.com
  • США 222 в Пенсильвании на AARoads.com
  • Дороги Пенсильвании - США 222
  • Конечные точки US 222 на USEnds.com