Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 441 Пенсильвании ( PA 441 ) - это государственный маршрут длиной 32 мили (51 км) в центральной Пенсильвании, который в основном проходит параллельно реке Саскуэханна через округа Ланкастер и Дофин . Южный конечный пункт находится в PA 999 в деревне Manor Township в Вашингтоне Боро . Северная конечная остановка находится на Пакстон-стрит в Гаррисберге . Маршрут идет на север из Вашингтона Боро в Колумбию , где он пересекает Маршрут 30 США (США 30). PA 441 продолжается вверх по реке до Мариетты.и поворачивает на запад, направляясь на северо-запад мимо Бейнбриджа перед выездом из округа Ланкастер в округ Дофин. Здесь маршрут продолжается на север и проходит вдоль восточной стороны бывшей АЭС Три-Майл-Айленд, а затем проходит через районы Роялтон и Мидлтаун . Минуя Мидлтаун, штат Пенсильвания 441 направляется в сторону от реки Саскуэханна и продолжается на северо-запад, косвенно пересекая автостраду ПА 283 и затем межштатную автомагистраль 283 (I-283). Маршрут проходит через Оберлин до своей северной конечной остановки на восточной окраине Гаррисберга.

PA 441 был назначен в 1928 году между Вашингтоном Боро и США 22 на Пакстон-стрит в Гаррисберге. Маршрут был полностью заасфальтирован в 1930-х годах, когда US 322 / US 422 заменили US 22 вдоль Пакстон-стрит на северной конечной станции. В 1950-х и 1960-х годах участки дороги PA 441 между Колумбией и Мариеттой, через Мариетту и через Бейнбридж были обойдены. Кроме того, PA 999 был продлен до южной конечной остановки маршрута в Вашингтоне Боро, в то время как US 322 / US 422 были удалены на северной конечной остановке в 1960-х годах. Маршрут был изменен в районе недавно построенной развязки с I-283 в 1969 году, при этом первоначальная трасса была прервана I-283. Новая трасса маршрута ближе к реке Саскуэханна в Колумбии в обход городских улиц была завершена в 2015 году.

Описание маршрута [ править ]

Округ Ланкастер [ править ]

PA 441 в северном направлении мимо 30 США в Колумбии

PA 441 начинается на пересечении с западной конечной PA 999 в сообществе Washington Boro , расположенном на восточном берегу реки Саскуэханна в усадьбе Городке , Lancaster County . Отсюда маршрут идет на северо-северо-запад по двухполосной неразделенной Уотер-стрит. Дорога проходит между Саскуэханна и Norfolk Southern «s Порт - Бранч - роуд на западе и домов на восток. PA 441 выезжает из Вашингтон-Боро и проходит на северо-запад через лесные массивы с несколькими домами вдоль железнодорожных путей и реки. Маршрут проходит через небольшой участок городка Вест-Хэмпфилд, прежде чем попасть в районКолумбия , где название становится Саут-Фронт-стрит. Дорога проходит между отделением Port Road на юго-западе и Columbia Secondary в Norfolk Southern на северо-востоке и ведет в коммерческие районы и открытые участки. PA 441 пересекает Columbia Secondary на одном уровне и продолжается на северо-запад вдоль North Front Street через промышленные районы. Маршрут проходит под мостом Колумбия-Райтсвилл, по которому проходит PA 462 через реку Саскуэханна. PA 441 проходит мимо промышленности к востоку от реки Северо-Западный маршрут округа Ланкастер , железнодорожных путей и реки, прежде чем достигнет развязки с США 30.автострада, в которой он поворачивает на север. За этой развязкой PA 441 пересекает West Hempfield Township и становится Chickies Hill Road, трехполосной неразделенной дорогой с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг. Маршрут проходит на север через лесные массивы, а затем через смесь домов и полей по мере подъема на холм. Дорога сужается до двух полос и уходит в лес, когда она проходит к востоку от парка округа Чикис-Рок, изгибаясь на северо-запад. [2] [3]

PA 441 пересекает ручей Чикс рядом с поселком Чики и становится границей между районом Мариетта на юго-западе и поселком Ист-Донегол на северо-востоке. Маршрут переходит в Ривер-роуд и проходит через лесные массивы с некоторыми домами, доходя до пересечения с западной конечной остановкой PA 23 . Дорога полностью входит в поселок Восточный Донегол и поворачивает на запад через жилые и коммерческие районы с некоторыми полями, минуя Мариетту на севере. PA 441 пересекает западную оконечность PA 772 и продолжается через сельхозугодья и застройки. Маршрут доходит до пересечения с южной конечной остановкой PA 743.и покидает область Мариетта, проходя через сельскохозяйственные районы с некоторыми жилыми и коммерческими районами и направляясь на север от крупного промышленного комплекса. Дорога поворачивает на юго-запад и достигает жилого квартала Shocks Mills , где поворачивает на северо-запад. PA 441 проходит через сельхозугодья и пересекает городок Коной , где проходит через смесь ферм и лесов с некоторыми домами, проходит к северу от завода по переработке отходов в Кованта и поворачивает на северо-северо-запад. Маршрут пересекает ручей Коной и проходит через восточную часть жилого района Бейнбридж , переходя на северо-запад в сельскохозяйственные угодья и пересекая южную конечную остановку PA 241.. Дорога продолжается на северо-запад через смесь полей и лесов с некоторыми домами, становясь близко параллельной Роялтон-Бранч-Бранч в Норфолк-Саузерн. PA 441 и железнодорожная линия изгибаются на север, а маршрут проходит через жилой район Фалмут, недалеко к востоку от реки Саскуэханна. [2] [3]

Округ Дофин [ править ]

PA 441 в южном направлении в городке Нижняя Сватара

PA 441 пересекает Conewago Крика в Лондондерри Городок в Dauphin County и продолжается на севере между сельхозугодьями и некоторыми лесами на восток и Norfolk Southern Royalton отделением и Саскуэханы на запад. Маршрут проходит к востоку от Три-Майл-Айленда, где расположена бывшая АЭС Три-Майл-Айленд , место частичного ядерного расплавления в 1979 году. Мимо бывшей АЭС дорога поворачивает на северо-запад, а затем на север. он проходит через лесные массивы домов с рекой и железнодорожными путями к западу от дороги. PA 441 пересекает филиал Royalton в классе и входит в район Royalton., направляясь на северо-запад через жилые районы вдоль Канал-стрит. Маршрут становится параллельно Amtrak «s Keystone коридор на восток и пересекает Swatara Крик в городке Миддлтон . Здесь PA 441 следует за Энн-стрит на северо-запад, а затем поворачивает на север на Саут-Юнион-стрит, а PA 441 Truck продолжает движение по Энн-стрит. Маршрут проходит мимо предприятий и проходит под филиалом Ройялтона Норфолк Саузерн и коридором Кистоун Амтрак возле станции Мидлтаун . Дорога проходит через коммерческий центр города, пересекая железную дорогу Мидлтаун и Хаммельстаун., который проходит вдоль Браун-стрит, на уровне перед пересечением улицы Эмаус и продолжается в жилые районы вдоль Норт-Юнион-стрит. PA 441 поворачивает на северо-запад и доходит до перекрестка с PA 230 , после чего грузовик PA 441 возвращается на маршрут. Маршрут проходит через несколько домов и направляется к востоку от кладбища, становясь границей между городком Нижняя Сватара на западе и районом Мидлтаун на востоке, продолжая свой путь на север и доходит до моста через магистраль Пенсильвании ( I-76 ). . [2] [4]

PA 441 поворачивает на северо-запад и полностью входит в поселок Нижняя Сватара, где название становится Оберлин-роуд. Дорога проходит к северу от средней школы района Мидлтаун и вьется на северо-запад через смесь фермерских полей и лесов с некоторыми домами. Маршрут поворачивает на север и доходит до моста через автостраду PA 283 на его развязке с северной конечной станцией Airport Connector , с PA 441, проходящей через PA 283 на том же мосту, что и съезды, ведущие к Airport Connector от PA 283. PA 441 имеет доступ к PA 283 через Fulling Mill Road к северу от развязки, которая направляется на запад к съезду на PA 283 в западном направлении и на восток к North Union Street, которая направляется на юг до пересечения PA 283 на алмазной развязке.. PA 441 не имеет прямого доступа к аэропорту. Отсюда маршрут направляется на север в виде короткой разделенной дороги возле перекрестка с Фуллинг-Милл-роуд, а затем снова становится двухполосной неразделенной дорогой и поворачивает на запад в жилые районы в общине Эбенезер . Дорога продолжается с запада на северо-запад через сельхозугодья и дома, прежде чем пересечь Лорел Ран в городок Сватара . PA 441 становится Линдл-роуд и проходит через множество ферм и деревьев, прежде чем продолжить движение на запад в деловые районы в виде четырехполосной дороги. Маршрут доходит до развязки с I-283 , после чего становится разделенной автомагистралью. После этого PA 441 поворачивает на юго-восток на бульвар Эйзенхауэра, трехполосную дорогу с центральной полосой для левого поворота.что проходит бизнес. Маршрут поворачивает на запад на двухполосную нераздельную Хайленд-стрит и проходит через поля, прежде чем добраться до жилого района Оберлин . PA 441 поворачивает на северо-запад на Норт-Харрисберг-стрит и проходит мимо других домов, проходя через район Оберлин-Гарденс . Дорога проходит между лесами на юго-западе и коммерческой застройкой на северо-востоке и поворачивает на запад, проходя к югу от торгового центра Harrisburg Mall . Маршрут пересекает Спринг-Крик и столичный район Гринбелт.тропа и поворачивает на север мимо коммерческих построек вдоль Южной 28-й улицы, прежде чем повернуть на запад на Сикамор-стрит. PA 441 продолжает свою деятельность и подходит к своей северной конечной остановке на пересечении с SR 3010 (Paxton Street) к востоку от городской линии Гаррисберга . [2] [4]

История [ править ]

Когда в 1911 году в Пенсильвании были введены первые маршруты, дорога между Колумбией и Мариеттой была обозначена как часть Законодательного маршрута 280, который продолжался на север до Мэйтауна , на запад до Бейнбриджа и на северо-восток до Ливана . [5] Дорога между Колумбией и Мариеттой была заасфальтирована к 1926 году. [6] PA 441 был назначен в 1928 году, чтобы идти от Вашингтон-Боро на север до США 22 (Пакстон-стрит) в Гаррисберге. В это время был проложен маршрут между Вашингтоном Боро и Мариеттой, Бейнбриджем и Фалмутом, Роялтоном и Мидлтауном, в то время как дорога к северо-западу от Мидлтауна находилась в стадии строительства. [7] [8] В 1930-х годах PA 441 была вымощена по всей длине. [9]Кроме того, северная конечная остановка на Пакстон-стрит была с US 322 / US 422 , которая заменила ту часть US 22, которая была перестроена на север. [10]

В 1959 году PA 441 был перемещен, чтобы объехать Бейнбридж на восток, предварительно пройдя по 2-й улице через общину. [11] [12] [13] В 1950-х годах маршрут был сдвинут на запад в прямую линию между Колумбией и Мариеттой, вместо того, чтобы поворачивать на восток вдоль того, что сейчас является Old Chickies Hill Road. Кроме того, PA 999 был продлен до южной конечной остановки PA 441 в Вашингтоне Боро. [14] [15] В 1961 году маршрут был изменен, чтобы обойти Мариетту на север вместо того, чтобы идти через район вдоль Маркет-стрит. [11] [12]В 1969 году PA 441 был перестроен с Хайленд-стрит к востоку от Оберлина, чтобы следовать его нынешнему выравниванию вдоль Оберлин-роуд и Эйзенхауэра до пересечения I-283 на развязке. Бывшая трасса вдоль Хайленд-стрит теперь разорвана I-283. [16] [17] [18] Кроме того, обозначение US 322 / US 422 было удалено на северной конечной станции в 1960-х, в результате чего PA 441 оканчивалась на ненумерованной улице Пакстон. [17]

В июле 2014 года началось строительство объездной дороги для PA 441 вокруг общины Колумбия. Изначально PA 441 проходил через город на Локуст-стрит и 3-й улице, однако на этой дороге было много грузовиков, что вызвало интерес к изменению маршрута в сторону от центра города. Объездная дорога приближается к реке Саскуэханна, проходя под PA 462, прежде чем пересечь 30 долларов США и возобновить свой нынешний курс. [19] Объездная дорога PA 441 стоимостью 11,8 миллиона долларов была открыта для движения 17 декабря 2015 года. [20]

Основные перекрестки [ править ]

PA 441 Truck [ править ]

Пенсильвания Route 441 Truck ( PA 441 Truck ) - это грузовой маршрут длиной 1,6 км по PA 441 в Мидлтауне. Маршрут избегает железнодорожного моста с низкой высотой проезжей части и холмистого въезда в центр города по PA 441, что осложняется параллельной парковкой на каждой стороне улицы. Грузовик PA 441 направляется на северо-запад от PA 441 по неразделенной двухполосной улице Энн, проезжая через жилые районы. Дорога поворачивает на север и доходит до моста через отделение Royalton Branch в Norfolk Southern, коридор Keystone Corridor Amtrak и железную дорогу Мидлтаун и Хаммелстаун, прежде чем пересечься с PA 230. В этот момент маршрут грузовика поворачивает на восток, образуя параллелизм.с PA 230 вдоль West Main Street, трехполосной дороги с центральной полосой с левым поворотом. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит мимо предприятий, а затем проходит через жилые районы, сужаясь до двух полос. PA 441 Truck достигает своей северной конечной остановки после повторного пересечения PA 441. [4] [21]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2016 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2016). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 29 августа 2016 года .
    • Округ Ланкастер (PDF)
    • Округ Дофин (PDF)
  2. ^ a b c d Google (13 февраля 2015 г.). «Обзор шоссе 441 в Пенсильвании» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 февраля 2015 года .
  3. ^ a b Графство Ланкастер, Карта шоссе Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014 . Проверено 19 декабря 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ a b c Графство Дофин, Карта автомагистралей Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 6 ноября 2011 года . Проверено 12 февраля 2015 года .
  5. ^ Карта Пенсильвании с указанием государственных автомагистралей (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  6. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (карта). Gulf Oil . 1926 . Проверено 26 декабря 2007 года .
  7. ^ Карта Пенсильвании (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 . Проверено 7 мая 2015 года .
  8. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 16 декабря 2014 года .
  9. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 года .
  10. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  11. ^ a b Общая карта автомагистралей Округ Ланкастер, Пенсильвания (PDF) (Карта) (Лист 2 изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1941 . Проверено 15 февраля 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ a b Общая карта автомагистралей Округ Ланкастер, Пенсильвания (PDF) (Карта) (Лист 1 изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1962 . Проверено 20 декабря 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000021264». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  14. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  15. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 17 декабря 2014 года .
  16. ^ «Произведены изменения маршрута движения» . Вечерний страж . Карлайл, Пенсильвания. 4 мая 1961 г. с. 20 . Проверено 26 апреля 2018 г. - через Newspapers.com .
  17. ^ a b Официальная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 16 декабря 2014 года .
  18. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000014394». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  19. ^ Фишер, Стивен (12 июля 2014 г.). «Работа по перемещению маршрута 441 официально начинается в Колумбии» . Гаррисберг, Пенсильвания: WHTM-TV . Проверено 12 июля 2014 года .
  20. Орр, Таниэль (17 декабря 2015 г.). «Объездная дорога 441 открыта для движения вокруг округа Колумбия» . Йорк, Пенсильвания: WPMT-TV . Проверено 29 августа 2016 года .
  21. ^ a b Google (13 февраля 2015 г.). "Обзор грузовика Пенсильвании Route 441" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 февраля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Шоссе Пенсильвании: PA 441
  • Дороги Пенсильвании - PA 441