Автомагистраль между штатами 380 (Пенсильвания)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о шоссе штата Пенсильвания, см. Пенсильванский маршрут 380 .
Межгосударственный 380
И-380 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-80
Поддерживается PennDOT
Длина28,256 миль [1]  (45,474 км)
Основные узлы
Южный конец I-80 в поселке Тунханнок
 
Северный конец I-81  / I-84  / US 6 в Данморе
Место нахождения
ГрафстваМонро , Уэйн , Лакаванна
Система автомагистралей
← PA 378→ PA 380
← PA 81I-81E.svg→ PA 82

Автомагистраль между штатами 380 ( I-380 ) - это подъездная дорога на северо-востоке Пенсильвании, которая соединяет I-80 с I-81 и I-84 . Южный конечный пункт находится в городке Тунканнок на пересечении с I-80; северная конечная остановка I-380 находится на I-81 и US Route 6 (US 6) в Данморе . Общая длина шоссе составляет 28,2 мили (45,4 км).

Описание маршрута

Межгосударственная автомагистраль 380 в северном направлении сливается с межштатной автомагистралью 84 в городке Роринг-Брук , к юго-востоку от Скрэнтона .

I-380 начинается при обмене с I-80 в северо - восточном углу Танкханнок Городке в графстве Монро , направляясь на север , как четыре полосы на шоссе . Вскоре дорога переходит в городок Тобиханна и проходит через лесные массивы в горах Поконо с близлежащей застройкой, проходя к западу от курорта и конференц-центра Калахари . Шоссе подходит к развязке с PA 940 к западу от Pocono Summit . I-380 продолжает движение на север и пересекает городок Кулбоу , где изгибается на северо-запад и проходит через густые леса. Дорога проходит через частьПоле для охоты в штате Пенсильвания под номером 127 до выхода на север и на юг на PA 423 около Тобиханна . Чуть позже шоссе подходит к выходу на юг и въезду на север, обслуживающему северную конечную остановку PA 611 . После этой развязки автомагистраль I-380 проходит к юго-западу от армейского депо Тобиханна, а затем проходит вдоль границы между охотничьими угодьями штата Пенсильвания номер 127 на юго-запад и государственным парком Гоулдсборо на северо-востоке. Дальше на северо-запад шоссе подходит к алмазной развязке с южными конечными точками PA 435 и PA 507 возле Гоулдсборо.. [2] [3]

Сразу же после ПА 435 / PA 507 развязки, I-380 проходит через небольшой угол Lehigh Township в Wayne County , прежде чем он пересекает реку Lehigh в Clifton Township в Лакаванна County . [2] [4] [5] Шоссе продолжается через лесные массивы и поворачивает на север, минует станцию ​​взвешивания на север и пересекает город Ковингтон . Автострада проходит мимо станции взвешивания, идущей на юг, и снова изгибается на северо-запад. Маршрут поворачивает обратно на север в смесь полей и лесов и достигает алмазной развязки с PA 307.. Минуя эту развязку, I-380 поворачивает на север в район Москвы и подходит к южному выходу и северному входу на PA 690 . Дорога поворачивает на северо-запад и проходит через угол городка Спринг-Брук перед тем, как войти в городок Рорин-Брук , где она проходит через леса с близлежащими застройками и выходит на развязку с I-84 . [2] [5]

В этот момент I-84 и I-380 становятся параллельными , а на автостраде используются номера выездов и контрольные точки I-84 . Два маршрута продолжаются на север через лесные массивы в Мозик-Маунтинс , заходя в район Данмор и подходя к мосту через Ревущий ручей и железнодорожной ветке Делавэр-Лакаванна . После этого моста шоссе поворачивает на северо-запад и доходит до выхода на юг и входа на север с северной конечной точкой PA 435. Автострада расширяется до шести полос и петляет через горы, прежде чем дойти до развязки с улицей Тигуэ, где она проходит коммерческую разработку. Чуть позже I-84 и I-380 обе подходят к своим конечным точкам на развязке с I-81.и США 6 , с автострадой, переходящей на северную I-81 / западную US 6. [2] [5]

История

До получения текущего обозначения планируемый коридор I-380 имел еще несколько обозначений. Когда в 1957 году были присвоены первоначальные номера Межгосударственной системы, маршрут Скрэнтон – Нью-Йорк (включая нынешнюю I-380) был обозначен как I-82. [6] Это изменилось в следующем году, и соединение Скрэнтон-Страудсбург стало I-81S, ответвлением I-81. [7]

В 1961 году началось строительство короткого участка маршрута между тем, что сейчас является выходом 2 для PA 435 (тогда часть американского маршрута 611 ) и его северной конечной точкой на I-81 за пределами Скрэнтона. [8] Этот участок был открыт в 1962 году как часть US 611. [8] В 1964 году обозначение предлагаемой дороги было снова изменено на Interstate 81E, и началось строительство участка между южной конечной на Interstate 80 и выходом 3 для PA 940 возле поместья Поконо . [8] Этот участок был построен одновременно с соединительным участком I-80, и оба открылись в 1965 году. [8]

В декабре 1966 года было объявлено, что вскоре должны состояться торги на строительство участка шоссе между поместьем Поконо в поселке Тобиханна и поселком Кулбо. [9] 30 декабря 1966 года были поданы заявки на строительство участка I-81E в поселках Coolbaugh и Tobyhanna. [10] В феврале 1967 года было запланировано строительство участка шоссе в городке Кулбо между Тобиханной и границей с округом Лакаванна. [11] 21 апреля 1967 года штат объявил о проведении торгов на строительство участка I-81E в округе Монро 12 мая. [12] 9 июня 1967 года штат объявил, что торги состоятся 23 июня. построить участок шоссе в Ковингтоне. [13]Участок I-81E между развязкой PA 940 в поместье Поконо и US 611 / PA 423 в Тобиханне планировалось открыть в конце 1968 года, а к 1968 году уже началось строительство шоссе между Тобиханной и Элмхерстом. [14] [15]

21 ноября 1969 года участок I-81E между PA 507 в Гоулдсборо и PA 307 в Дейлвилле открылся для движения. [16] К 1970 году дорога между PA 307 в Дейлвилле и US 611 к юго-востоку от Данмора находилась в стадии проектирования. [17]

В 1967 году строительство дороги было возобновлено на 17-мильном (27 км) южном участке от PA 940 до PA 423 и PA 507 до путепровода Дорэнтаун-роуд, а в 1968 году было расширено до участков от PA 423 до PA. 507 и эстакада Дорэнтаун-роуд до PA 307 . [8] Эта секция открылась в 1970 году с US 611, мультиплексированного на участке между выходом 8 (ныне PA 611) и выходом 13 (PA 507), прилегающим к государственному парку Gouldsboro . [8]

20 июня 1972 года Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (AASHO) одобрила изменение нумерации I-81E на I-380, а также продление I-84 одновременно с I-380 от городка Элмхерст на север до I-81. [18] Нумерация была сделана, чтобы избежать путаницы I-81E с соединительными обозначениями I-80 и I-81. Новое обозначение I-380 и расширенное I-84 вступят в силу в середине 1973 года, а новые знаки будут установлены к июню того же года. [19] В 1973 году северная секция была модернизирована до межгосударственных стандартов. [8] В 1974 и 1975 годах начались работы на последних участках от PA 307 до подземного перехода Shutters Road и Shutters Road до PA 435 соответственно. [8] Это включало развязку с межштатной автомагистралью 84 и было открыто для движения в 1976 году как шоссе с востока на запад с номерами выездов на основе пробега. [8] Эти основанные на пробеге числа были отменены к 1977 году и заменены восемью последовательными числами, начинающимися со Скрэнтона. Количество выездов на основе пробега было возрождено в 2001 году, когда Министерство транспорта Пенсильвании изменило нумерацию номеров выезда по межгосударственной системе. Автомагистраль I-380 была переименована в шоссе с севера на юг, поэтому номера ее выездов будут начинаться с шоссе I-80 на юге. [8]

Выйти из списка

округМесто нахожденияmi [1]кмСтарый выход [20]Новый выход [20]НаправленияПримечания
МонроTunkhannock - линия поселка Джексон
0,0000,0001 I-80  - Хэзлтон , СтраудсбургI-80 выезд 293; южный вокзал; съезды на юг разделяются около мили 0 и обозначены как выходы 1A (запад) и 1B (восток).
Tobyhanna Township2,5314,07383 PA 940  - Mount Pocono , Pocono Pines
Coolbaugh Township7,63012 27978 PA 423  - ТобиханнаВыход на север и вход на юг
8,22213,23278
 PA 611 на юг до PA 423  - Тобиханна		Выход на юг и вход на север; северная конечная остановка PA 611
13,04320,991613 PA 435 север / PA 507 север - ГоулдсбороЮжная конечная остановка PA 435 и PA 507
Уэйн
Нет крупных перекрестков
LackawannaКовингтон Тауншип19,53031 430520 ПА 307  - Далвиль , Москва
Москва21,03333,849422 ПА 690  - МоскваВыход на юг и вход на север; другие движения используют Exit 20.
Ревущий Брук Тауншип24 45239,35224 I-84 восток - МилфордI-380 север сливается с I-84 запад; Номера выхода I-84 используются до I-81.
Данмор26 28142,29522 PA 435 юг - ЭлмхерстЛевый выход на юг и вход на север; северная конечная остановка PA 435
27,29343,92411Тиг-стрит
28,25645 474 США 6 восток - КарбондейлСеверный вокзал

 I-81 север / США 6 запад до PA 347  - Binghamton
I-81 юг - Wilkes-Barre
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Смотрите также

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Пенсильвании

использованная литература

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
    • Округ Монро [ постоянная мертвая ссылка ] (PDF)
    • Округ Уэйн [ постоянная мертвая ссылка ] (PDF)
    • Округ Лакаванна [ постоянная мертвая ссылка ] (PDF)
  2. ^ a b c d Google (23 октября 2015 г.). "Обзор Межгосударственной 380" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 октября 2015 года .
  3. ^ Карта шоссе округа Монро, штат Пенсильвания (PDF) (карта). PennDOT . 2014 . Проверено 14 октября 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Уэйн Каунти, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT . 2014 . Проверено 14 октября 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ a b c Округ Лакаванна, Карта автомагистралей Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014 . Проверено 23 октября 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Официальная нумерация маршрутов для национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей (карта). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. 14 августа 1957 . Проверено 3 января 2017 года .
  7. ^ Официальная нумерация маршрутов для национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей (карта). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. 27 июня 1958 . Проверено 3 января 2017 года .
  8. ^ Б с д е е г ч я J Джеффри Дж Kitsko. Автомагистраль между штатами 380 на шоссе Пенсильвании. 17 декабря 2012. Проверено 5 сентября 2013 года.
  9. ^ «Список шоссе стоимостью 29 миллионов долларов включает местные проекты» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 10 декабря 1966 г. с. 8 . Проверено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  10. ^ "Ставки на шоссе позволили Монро и Пайку" . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 31 декабря 1966 г. с. 3 . Проверено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  11. ↑ Бартлетт, Роберт Г. (25 февраля 1967 г.). «Бартлетт видит прогресс» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . п. 33 . Проверено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  12. ^ «Планируется улучшение дороги, моста» . Somerset Daily American . 21 апреля 1967 г. с. 2 . Проверено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  13. ^ "Получить дорожные заявки 23 июня" . Обычный динамик . Хэзлтон, Пенсильвания . Ассошиэйтед Пресс . 10 июня 1967 г. с. 3 . Проверено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  14. ^ "Маршруты 84, 81E отмечают прогресс" . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 29 января 1968 г. с. 3 . Проверено 4 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  15. ^ «Скоростное шоссе» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 22 мая 1968 г. с. 4 . Проверено 4 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  16. ^ "Ссылки на Скоростную автомагистраль Поконо открыты для публики" . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 28 ноября 1969 г. с. 15 . Проверено 9 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  17. ^ "21 миля Rt. 81 завершена" . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 11 февраля 1970 г. с. 5 . Проверено 24 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  18. ^ Подкомитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1972 г.). «Повестка дня подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 425 . Проверено 3 января 2017 г. - через Wikimedia Commons.
  19. ^ "Автомагистраль между штатами 81-E переименована в I-380" . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 28 августа 1972 г. с. 11 . Проверено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
  20. ^ a b «Нумерация выездов из Пенсильвании» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 2 октября 2007 года .
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Interstate_380_(Penylvania)&oldid=1032871244 "
Contribute a better translation