Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Здание Pershing Square , также известное как 125 Park Avenue или 100 East 42nd Street , представляет собой 25-этажное офисное здание в центре Манхэттена в Нью-Йорке . Он расположен на восточной стороне Парк-авеню между 41-й и 42-й улицами, напротив Центрального вокзала на севере и рядом с 110 East 42nd Street на востоке.

Здание Першинг-сквер было спроектировано в стиле романского возрождения компанией Sloan & Robertson совместно с Йорком и Сойером . Он был возведен в « Терминальном городе », группе зданий, расположенных над подземными путями, окружающими Гранд Сентрал, и использует права на владение недвижимостью над путями. Здание расположено прямо над Нью - Йорк метро «s Grand Central-42nd Street станции .

Здание Pershing Square Building, а также 42-я Восточная улица, 110 были построены на месте отеля Grand Union. Строительство началось в 1921 году и было завершено в 1923 году. Право собственности на здание на Першинг-сквер перешло к нескольким компаниям; Последнее такое изменение произошло в 2010 году, когда SL Green Realty купила здание. Он был признан достопримечательностью Нью-Йорка в 2016 году.

Дизайн [ править ]

Вид с 42-й улицы

Здание было спроектировано в стиле романского возрождения фирмами Sloan & Robertson и York & Sawyer . [2] Дизайн имеет много общего с 110 42-й Восточной улицей, расположенной прямо на востоке, которая также была спроектирована York & Sawyer. [3]

Форма [ править ]

План Джона Слоана для здания на Першинг-сквер предусматривал строительство U-образной башни над пятиэтажным прямоугольным основанием, которое использовалось во многих других небоскребах Нью-Йорка, возведенных до Постановления о зонировании 1916 года. Выше будет 14-этажная средняя секция с утопленным «световым двором» на восьмом этаже, за которым последуют пятиэтажная верхняя секция и два утопленных чердачных этажа. [4] Первоначальные планы предусматривали магазины и рестораны на первом этаже и в подвале. [5] [4]

Позже дизайн был изменен, чтобы соответствовать соседнему 110 East 42nd Street. [6] [4] Конечная постройка представляет собой квадратное 7-этажное основание с трехэтажными декоративными арками на трех нижних этажах. Башня над седьмым этажом в форме буквы U продолжается до верхнего этажа. [7] Второй этаж будет 30 футов (9,1 м) в высоту и будет использоваться в качестве банковского этажа. 20 этажей над ним планировалось использовать под офисы. [8] Стена между зданием на Першинг-сквер и 110 East 42nd была сделана из пустотелой черепицы, так как кирпичная стена была бы слишком тяжелой для фундамента и потребовала бы снятия верхних пяти или шести этажей обоих зданий. [9]

Слоун также должен был спроектировать верхние этажи, чтобы соответствовать условиям, установленным BSA в обмен на разрешение зонирования здания Pershing Square Building. Например, поскольку карниз не мог выступать более чем на 1 фут (30 см) от линии участка под застройку, дизайн Слоуна включал выступ наверху фасада и двухэтажный чердак над 23-м этажом. Чердак на 24-м этаже расположен примерно в 7 футах (2,1 м) за границей здания и в основном состоит из одного этажа с шатровой крышей . Есть еще 25-этажные пентхаусы с двускатной крышей на 41-й и 42-й улицах. [10] Чердаки с крышами из красной черепицы напоминали «виллу на вершине холма», как описывает архитектор.Чарльз Даунинг Лэй . [10] [11]

Фасад [ править ]

Фасад здания облицован бежевым кирпичом с изысканным декором, разработанным Слоаном и произведенным компанией Atlantic Terra Cotta . [7] [9] Фасад имеет такой же цвет, что и фасад 110 East 42nd Street, с коричнево-серой облицовкой из песчаника Огайо, а также с такими же аркадами, вертикальными полосами и дизайном карниза. Смесь Слоана романского и ренессансного ломбардных элементов в здании Pershing Square Building контрастирует с почти исключительным использованием итальянских романских деталей на фасаде 110 East 42nd. [4] Здание на Першинг-сквер было описано как одно из «первых небоскребов, в которых облицовка кирпичом использовалась в декоративных целях», [12]а беспрецедентное использование материалов побудило Департамент строительства города Нью-Йорка опубликовать специальный отчет о фасаде. [4]

Декорированная терракотовая плитка была произведена компанией Atlantic Terra Cotta, которая использовала небольшие кусочки, чтобы обеспечить сходство с кирпичной облицовкой. [13] Компания Atlantic Terra Cotta придавила терракотовым кускам шероховатость перед тем, как обжечь их, чтобы они казались шероховатой поверхностью. Журнал Atlantic Terra Cotta охарактеризовал цвета плиток как «мягкий серый цвет с золотисто-коричневыми вспышками». [4] [7] [9] Цветовое пятно предназначалось для «смягчения отмеченных вариаций до мягкой гармоничной игры цвета». [13]

Большая часть украшений расположена у основания, особенно вокруг банковского помещения на втором этаже. Эти украшения включают колонны , на капителях которых изображены дельфины, щиты и орлы. [10] Одна из фигур на уровне пятого этажа представляет римского кадуцатора или комиссара мира. В одной руке он держит кадуцей как символ власти, а в другой - рог изобилия, предполагающий преимущества будущего мира. [10] [7]

Вход в метро [ править ]

Нью - Йорк Метро «s Grand Central-42nd Street станции , обслуживающей 4 , 5 , 6 , <6> , 7 , <7> , и S поезда, находится прямо под северо - западном углу Здание Першинг Сквер. Внутри здания две лестницы ведут от Парк-авеню к станции метро. [10] [14] [15]

История [ править ]

Сайт [ править ]

Завершение строительства подземного Центрального вокзала в 1913 году привело к быстрому развитию районов вокруг Центрального вокзала и соответствующему росту цен на недвижимость. [16] Среди них было Центральное здание Нью-Йорка на 47-й улице и Парк-авеню, а также Центральный дворец через 42-ю улицу от нынешнего здания Першинг-сквер. [17] К 1920 году этот район стал тем, что New York Times назвала «большим общественным центром». [18]

В 1913 году двойные контракты были подписаны между Interborough Rapid Transit Company (IRT) и Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), двумя компаниями, которые управляли частями нынешнего метро Нью-Йорка. [19] Множество платформ на Grand Central, теперь служа IRT Lexington Avenue Line ( 4 , 5 , 6 и <6> поезда), должен был быть построен по диагонали под стройплощадку в рамках соглашения. [20] [21] В то время участок под предполагаемой станцией был занят Grand Union Hotel, который был запрещен через выдающийся доменв феврале 1914 года. [22] Процедура осуждения отеля обошлась в 3,5 миллиона долларов (что равняется 65 миллионам долларов в 2019 году [a] ). [23] Для оплаты строительства станции Комиссия по коммунальным услугам одобрила строительство 25-этажного здания над станцией. [24] К маю 1915 года строительная площадка была раскопана для постройки здания. [21] Несмотря на прохождение Резолюции о зонировании 1916 года , которая требовала архитектурных неудач для обеспечения освещения улиц ниже, планы зданий соответствовали старым кодексам зонирования, которые не требовали отступлений. [20]

Хотя станция на 42-й улице IRT Lexington Avenue Line открылась в 1918 году [25], участок над станцией не был застроен, как планировалось. [26] 25-этажное здание и прилегающая к нему часть Парк-авеню в 1919 году была переименована в Першинг-сквер в честь генерала Первой мировой войны Джона Першинга . [27] Затем это место было предложено использовать в качестве открытой площади [28] с трехэтажным мемориалом «Зал Победы», [29] но идея зала Победы была против Фиорелло Х. Ла Гуардиа , президента Совет олдерменов города Нью-Йорка . [30]Комиссия по транзиту попыталась продать строительную площадку в мае 1920 года за 2,8 миллиона долларов (что равняется 27,5 миллионам долларов в 2019 году [a] ) [31], но никто не сделал ставки. [32] [33] Затем, в июле 1920 года, консорциум по недвижимости во главе с инвестором Генри Манделем [b] предложил 2,9 миллиона долларов за отель (что равняется 28,5 миллионам долларов в 2019 году [a] ), и предложение было принято. [35] [36] Среди других членов этого консорциума - бухгалтер Сэмюэл Д. Лейдесдорф . [37]

Планировка и строительство [ править ]

110 East 42nd Street (слева) и здание Pershing Square (справа) разделяют то, что считалось самой высокой стеной для вечеринок в Нью-Йорке [38]

К сентябрю 1920 года Мандель создал строительную корпорацию Pershing Square Building Corporation, в которой он являлся держателем контрольного пакета акций. [26] [39] Корпорацию возглавил Лейдесдорф. [40] В январе 1921 года Строительная корпорация Першинг Сквер получила право собственности на участок с условиями, которые требовали входа в метро и максимальной высоты и веса здания. Мандель передал Сберегательному банку Бауэри восточную часть территории отеля, которая должна была превратиться в офисное здание по адресу 110 East 42nd Street. [26] Согласно соглашению о покупке между банком и корпорацией, конструкции должны были содержать взаимосвязанные конструкции, [41] включая то, что считалось самым высоким в городе.партийная стена, разделяющая два здания. [38]

Мандель нанял архитектора Джона Слоана для создания проекта здания, и Слоан представил предварительные планы к маю 1921 года. [41] Согласно планам Слоана, структура не будет содержать неудач , что противоречит Резолюции о зонировании 1916 года . [41] [6] Хотя Ассоциация Пятой авеню подала жалобу в городской совет по стандартам и апелляциям (BSA), чтобы обеспечить соблюдение кодекса зонирования, Слоан заявил, что включение неудач было бы структурно небезопасным, дорогостоящим, а также нарушением закона. действующего соглашения. BSA вынесла решение в пользу Строительной корпорации Pershing Square [41].поскольку фундамент был заложен до принятия решения о зонировании. [5] Таким образом, здание на Першинг-сквер было последним высотным зданием, построенным после Постановления о зонировании 1916 года, которое не имело отступов или парадной площади. [41]

Фирма York and Sawyer была назначена новыми основными архитекторами здания в сентябре 1921 года, и Слоан получил оплату в размере 10 000 долларов и архитектурный кредит в обмен на передачу своих чертежей Йорку и Сойеру (что эквивалентно 115 000 долларов в 2019 году [a] ). Архитекторы также проектировали прилегающую 110 42-ю восточную улицу. [41] К следующему месяцу планы были окончательно согласованы, и строительство было неизбежным. [8] В том же месяце оппоненты обжаловали решение BSA в Апелляционном суде штата . [41] В апреле 1922, SW Straus & Co. андеррайтером 6 миллионов долларов ипотечного кредита для строительства (равный 71000000 $ в 2019 году [а]). К тому времени раскопки были почти завершены [5] [42], и первые арендаторы уже подписали соглашение о предоставлении места в здании. [5] Джон Йорк из York & Sawyer затем попросил, чтобы Слоан оставался в проекте, чтобы разработать предварительные планы. [41] Позднее Слоан подал в суд на York & Sawyer за неуплату компенсации, в результате чего Слоану было выплачено 14 260 долларов США в 1928 году (что эквивалентно 170 000 долларов в 2019 году [a] ). [43] Слоан создаст партнерство с Томасом Марко Робертсоном.В 1923 году, помимо совместного проектирования здания на Першинг-сквер, пара спроектировала здание на Першинг-сквер и несколько других строений Нью-Йорка, включая здание Чанин и здание Грейбар в районе Гранд-Сентрал. [41]

Более поздняя история [ править ]

Когда здание на Першинг-сквер было завершено в 1923 году, оно сразу же стало популярным среди арендаторов. Мезонин над вторым этажом, также спроектированный Слоаном, был добавлен в 1924 году, когда Pacific Bank арендовал место в здании. [10] [44] В следующем году, в 1925 году, оператор недвижимости Луи Франкель подал иск в Верховный суд Нью-Йорка против Самуэля Лейдесдорфа, утверждая, что ему было отказано в прибыли от строительства здания на Першинг-сквер, и стремился получить все акции строительной корпорации Pershing Square переданы ему. [45] Впоследствии Верховный суд штата вынес решение против Франкеля. [46]

Здание Pershing Square было переименовано в Continental Can Building, когда американская компания Can Company арендовала помещения на 24 и 25 этажах в 1945 году. [47] [48] Это название было упразднено в 1970 году [48], а в следующем году поместье Leidesdorf было продано. здание на Першинг-сквер - Prudential Financial . [37] В 1977 году Prudential продала здание анонимному западногерманскому инвестору за 24 миллиона долларов (около 81 миллиона долларов в 2019 году [a] ), передав право собственности Suttom NV, компании, базирующейся на Нидерландских Антильских островах . [37] [49]После того, как Suttom NV продала здание в 1994 году, оно перешло в собственность многих, включая GE Capital (1994), 125 Park Avenue LLC (1997); Watch Holdings LLC, дочерняя компания GE Capital (1998 г.); и Sri Six Operating Company (2004). Фирма по недвижимости Shorenstein Properties имела долю в Sri Six. [50] SL Green , владелец, приобрел здание в 2010 году у Shorenstein Properties. [51] [52]

Здание на Першинг-сквер претерпело несколько реконструкций, особенно в 1990-х и 2000-х годах. Заменена кладка и окна верхних этажей; реконструированы фасады первого этажа на Парк-авеню и 42-й улице; и в 2006–2008 годах вестибюль был отремонтирован с новым входом на 42-ю улицу. [48] 22 ноября 2016 года здание Першинг-сквер и десять других близлежащих зданий были признаны историческими достопримечательностями Комиссией по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . [1] [53]

Арендаторы [ править ]

Вид с 42-й улицы и Вандербильт-авеню , глядя на западный фасад.

В статье New-York Tribune в январе 1923 года говорилось, что, хотя здание на Першинг-сквер еще не было завершено, 60% его площади было сдано в аренду. [10] [54] В то время арендаторами были International Paper [55] и Royal Baking Powder Company , а также собственные офисы York & Sawyer. [54] Банковское помещение на втором этаже было арендовано Pacific Bank в 1924 году, и компания добавила антресоль над существующим залом. [10] [44] Адвокаты, риелторы, страховые и инвестиционные компании также занимали места в здании, как и представители архитектурной и строительной индустрии. [10]

Здание Першинг-Сквер служило центром или офисами для нескольких транспортных компаний автобусной и авиационной промышленности. В 1929 году компания Baltimore and Ohio Railroad начала использовать здание Pershing Square Building в качестве одного из залов ожидания для междугородних автобусов после того, как ее предыдущий терминал на вокзале Пенсильвания был закрыт. [56] Помимо American Airlines, другие авиакомпании, такие как Trans-Canada Air Lines и Northwest Airlines, также арендовали помещения в здании. [48] ​​В 1972 году компания Manhattan Air Terminal, Inc. открыла билетную кассу в мезонине банковской комнаты в здании Pershing Square Building, где продавала билеты на рейсы различных авиакомпаний. [57]

Многие арендаторы занимали площадь в здании на Першинг-сквер на несколько десятилетий. К ним относятся Pacific Bank, который занимал второй и второй антресольные этажи с 1924 года; [10] [44] American Maize Products Company , которая переехала в здание в 1929 году; [10] компания рекламодателя Уильяма Эсти , которая в 1930 году арендовала весь 23-й этаж; [10] [58] и исполнительные офисы American Airlines , которые арендовали четыре этажа в 1943 году. [10] [59] С 1945 по 1970 год здание носило имя American Can Company, занимавшее 24-й и 25-й этажи. . [10]

Компания по производству электроники Philips начала занимать пространство в здании на Першинг-сквер в 1950-х годах и все еще сохраняла присутствие в этом здании к 2016 году. Pandora Media и Robert Half International были среди других относительно недавних компаний, которые заняли место в здании, [48] ​​в то время как Дочерняя компания Canon в США, MCS Business Solutions, переехала в штаб-квартиру на Парк-авеню 125 в 1998 году. [60] Мебельная компания Haworth переехала в здание Pershing Square в 2007 году, заняв бывший банковский этаж и билетную кассу на втором этаже и мезонине. [61]

Критический прием [ править ]

Кирпичный фасад здания на Першинг-сквер был беспрецедентным во время его строительства [12] . Архитектор Роберт А.М. Стерн в своей книге « Нью-Йорк 1930» назвал использование кирпичного орнамента на кирпичном фасаде здания «Першинг-сквер» «все более важным». поскольку архитектурное движение Ломбардского возрождения росло в Нью-Йорке в последующие годы. [62]

Более поздние обзоры были более критическими; в 2013 году Совет по недвижимости Нью-Йорка опубликовал отчет, в котором утверждалось, что проект здания на Першинг-сквер «был старомодным еще до того, как он был закончен». [63] Еженедельник Real Estate Weekly заявил в июле 2016 года, до того, как здание было объявлено достопримечательностью в ноябре, что «здание заметно отсутствует в AIA Guide for New York City », путеводителе по архитектурно значимым строениям Нью-Йорка. [64]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  2. ^ Мандель позже был известен строительством других проектов, таких какжилой комплекс London Terrace в Челси, Манхэттен [34]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Комиссия по сохранению достопримечательностей, 2016 г. , стр. 1.
  2. ^ a b "Здание на Першинг-сквер" . Emporis. Архивировано 6 ноября 2013 года . Проверено 19 февраля 2020 года .
  3. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016 , стр. 1-2.
  4. ^ a b c d e f Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016 , стр. 9.
  5. ^ a b c d "Построение 6 000 000 долларов Строителям на Першинг Сквер" . Нью-Йорк Трибьюн . 25 апреля 1922 г. с. 9 . Источник Октября +24, +2019 - через newspapers.com .
  6. ^ a b «Новый небоскреб на Першинг-сквер; завершены планы строительства офисного здания стоимостью 5 000 000 долларов, которое займет место, изначально выбранное для Зала Победы» . Нью-Йорк Таймс . 13 марта 1921 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 21 октября 2019 года . Проверено 21 октября 2019 года . 
  7. ^ a b c d Грей, Кристофер (1 апреля 2010 г.). «Встреть меня под ангелами войны» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 года . 
  8. ^ a b «Готов к строительству на сайте Grand Union» . Нью-Йорк Геральд . 15 октября 1921 г. с. 20 . Источник Октябрь +24, 2 019 - через newspapers.com .
  9. ^ a b c Атлантическая Терракота . Компания Atlantic Terra Cotta. 1923. с. 41 . Проверено 27 октября 2019 года .
  10. ^ a b c d e f g h i j k l m n Комиссия по сохранению достопримечательностей, 2016 г. , стр. 10.
  11. ^ Lay, Джордж Даунинг (1923). «Новая архитектура в Нью-Йорке» . Искусство . Гамильтон Пасхальное Поле. 3–4 : 68 . Проверено 27 октября 2019 года .
  12. ^ a b Мухика, Франсиско (1927). История небоскреба, Франсиско Мухика, ... [Предисловие Джона Слоана] . Издательство "Археология и архитектура". С. 60–61 . Проверено 26 октября 2019 года .
  13. ^ a b Лоуренс, ФС (10 октября 1923 г.). "Дом на Першинг-сквер: техника материалов" . Американский архитектор и архитектура . 124 : 324 . Проверено 9 октября 2019 года .
  14. ^ "Центральный вокзал" . Столичное управление транспорта. Архивировано 6 декабря 2003 года . Проверено 24 февраля 2019 года .
  15. ^ Центральный подрайон Гранд (PDF) . Департамент городского планирования Нью-Йорка. Ноябрь 1991. с. 44 . Проверено 1 апреля 2020 года .
  16. ^ Fitch, Джеймс Марстон; Уэйт, Диана С. (1974). Центральный вокзал и Рокфеллер-центр: историко-критическая оценка их значения . Олбани, Нью-Йорк: Отдел. п. 6.
  17. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016 , стр. 5.
  18. ^ «Еще одно здание для терминальной зоны; 12-этажное коммерческое здание, которое будет возведено напротив отеля Commodore» . Нью-Йорк Таймс . 14 сентября 1920 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 17 октября 2019 года . Проверено 17 октября 2019 года . 
  19. ^ «Торжественно подписанные контракты на метро; приветствия на торжественном мероприятии, когда Макколл получает подтверждение от Уилкокса» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 20 марта 1913 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 11 января 2018 года .  
  20. ^ a b Комиссия по сохранению достопримечательностей, 2016 г. , стр. 6.
  21. ^ a b «Чудеса, совершенные в новом метро; решение проблем, с которыми сталкиваются инженеры при вырезании костей и сухожилий подземного Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . 16 мая 1915 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 года . 
  22. ^ "Переход старых отелей" (PDF) . Реестр недвижимого имущества: Реестр недвижимого имущества и руководство строителей . 93 (2407): 818. 5 мая 1914 года архивации (PDF) с оригинала на 20 октября 2019 года . Проверено 11 мая 2020 г. - через columbia.edu .
  23. ^ «Ожидалась добавленная стоимость метро; город не мог предотвратить рост интереса на 10 000 000 долларов, - говорит МакЭнини» . Нью-Йорк Таймс . 13 декабря 1915 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 года . 
  24. ^ «Планы, представленные для линии метро; обеспечение соединения старых и новых труб с расширением туннеля Steinway» . Нью-Йорк Таймс . 10 августа 1914 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 года . 
  25. ^ "Лексингтон-авеню. Линия будет открыта сегодня; Метро, ​​идущее в Ист-Сайд Гарлема и Бронкса, как ожидается, уменьшит затор" . Нью-Йорк Таймс . 17 июля 1918 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 года . 
  26. ^ a b c Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016 , стр. 7.
  27. ^ "Назовите улицу для Першинга; пространство перед Гранд Сентрал становится Першинг-сквер" . Нью-Йорк Таймс . 3 декабря 1918 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . 
  28. ^ «План создания новой общественной площади на восточной сорок второй улице» . Нью-Йорк Таймс . 9 февраля 1919 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . 
  29. ^ "Планы Зала Победы; Сметная комиссия для рассмотрения предлагаемого здания на Першинг-сквер" . Нью-Йорк Таймс . 13 июня 1919 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . 
  30. ^ "План Зала Победы атакует; LaGuardia выступает против предложенного места на Першинг-сквер" . Нью-Йорк Таймс . 10 февраля 1920 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . 
  31. ^ "Сайт отеля Grand Union будет продан на аукционе на этой неделе" (PDF) . Реестр недвижимого имущества: Реестр недвижимого имущества и руководство строителей . 105 (21): 673. 22 мая 1920 г. - через columbia.edu .
  32. ^ «Зал Победы не привлекает покупателей; невыполненная цена в 2 800 000 долларов за участок под отель Гранд Юнион, обойдется городу в 4 221 000 долларов, игнорируется» . Нью-Йорк Таймс . 27 мая 1920 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . 
  33. ^ "Сайт отеля Grand Union попрошайничает на аукционе" (PDF) . Реестр недвижимого имущества: Реестр недвижимого имущества и руководство строителей . 105 (22): 708. 29 мая 1920 года архивации (PDF) с оригинала на 20 октября 2019 года . Проверено 11 мая 2020 г. - через columbia.edu .
  34. ^ «Квартиры Doom Old Chelsea Homes; проект стоимостью 25 миллионов долларов, спланированный Манделем в блоке с 23-й по 24-ю улицу, с 9-й по 10-ю авеню» . Нью-Йорк Таймс . 6 марта 1929 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 21 октября 2019 года . Проверено 21 октября 2019 года . 
  35. ^ «Предлагает 2 900 000 долларов за участок Гранд Юнион; Генри Мандель предлагает расстроенную городскую цену за ценный участок на Першинг-сквер» . Нью-Йорк Таймс . 21 июля 1920 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года . 
  36. ^ "Строители покупают сайт Grand Union" (PDF) . Реестр недвижимого имущества: Реестр недвижимого имущества и руководство строителей . 106 (6): 787. 7 августа 1920 года архивации (PDF) с оригинала на 20 октября 2019 года . Проверено 11 мая 2020 г. - через columbia.edu .
  37. ^ a b c Кихсс, Питер (11 октября 1977 г.). «Здание в Мидтауне продано европейцам» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  38. ^ a b Комиссия по сохранению достопримечательностей, 2016 г. , стр. 2.
  39. ^ Руководство Moodys по ценным бумагам железных дорог и корпораций . Компания Moody Manual. 1922. с. 1539 . Проверено 21 октября 2019 года .
  40. ^ «300000000 долларов оцениваются как совокупная стоимость настоящего времени и; преобразование из шумного, дымного железнодорожного двора в крупнейший транспортный и деловой центр города менее чем за двадцать лет» . Нью-Йорк Таймс . 20 марта 1921 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  41. ^ a b c d e f g h i Комиссия по сохранению достопримечательностей, 2016 г. , стр. 8.
  42. ^ "Строительство на Першинг-сквер финансируется; SW Straus & Co. андеррайтирует здание ипотечного покрытия на сумму 6 000 000 долларов США и участок старого отеля Grand Union" . Нью-Йорк Таймс . 25 апреля 1922 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 года . 
  43. ^ "Архитекторы предъявляют иск по гонорару; Джон Слоан выигрывает вердикт в размере 14 260 долларов США от York & Sawyer" . Нью-Йорк Таймс . 19 июня 1928 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 26 октября 2019 года . Проверено 26 октября 2019 года . 
  44. ^ a b c Сьюард, Энн (22 июня 1924 г.). «Банковское дело, один рейс вверх, бизнес в новом городе» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 27 октября 2019 года . Проверено 27 октября 2019 года . 
  45. ^ "Першинг, строящий основу большого иска; Луи Франкель просит долю в прибыли, говоря, что партнер не выполнил обязательств по соглашению" . Нью-Йорк Таймс . 2 августа 1925 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  46. ^ «Франкельс теряет иск для создания прибыли; суд постановил, что мужчины не заинтересованы в структуре площади Першинга» . Нью-Йорк Таймс . 30 апреля 1926 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  47. ^ «Переименовать здание в Continental Can» . Нью-Йорк Таймс . 7 сентября 1945 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  48. ^ a b c d e Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016 , стр. 11.
  49. ^ "Першинг-Сквер. Здание продано компанией Prudential" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 17 сентября 1977 г. с. 60 . Источник Октябре 16, 2019 - через newspapers.com .
  50. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016 , стр. 15.
  51. ^ Agovino, Theresa (6 мая 2010). «С.Л. Грин приобретает 125 Парк-авеню» . Нью-Йоркский бизнес Крейна . Архивировано 24 апреля 2019 года . Проверено 1 апреля 2020 года .
  52. ^ "С.Л. Грин сказал, что купит офисную башню на Парк-авеню за 330 миллионов долларов" . www.bloomberg.com . 7 мая 2010 года. Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года .
  53. ^ Warerkar, Tanay (22 ноября 2016). «11 исторических зданий Среднего города Востока, отмеченные одним махом» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано 18 октября 2019 года . Проверено 18 октября 2019 года .
  54. ^ a b «Фирмы крупного бизнеса заявляют о новом пространстве в Терминальной зоне: 60% здания на Першинг-Сквер сдано в аренду. Хотя конструкция не будет завершена до мая» . Нью-Йорк Трибьюн . 14 января 1923 г. с. B1. Архивировано 27 октября 2019 года . Проверено 27 октября 2019 г. - через ProQuest.
  55. ^ «Аренда на $ 1 000 000 от Paper Company; International Paper Co. занимает два этажа в новом здании на Першинг-сквер» . Нью-Йорк Таймс . 24 мая 1922 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 27 октября 2019 года . Проверено 27 октября 2019 года . 
  56. ^ «Железная дорога откроет автобусные депо в Мидсити; B.&O. будет работать между терминалом Джерси и двумя станциями здесь» . Нью-Йорк Таймс . 31 июля 1926 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  57. ^ "Metropolitan Briefs" . Нью-Йорк Таймс . 11 июня 1972 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  58. ^ "Последние коммерческие сделки; Рекламные агенты сдают в аренду этаж в центральной зоне Гранд" . Нью-Йорк Таймс . 17 марта 1933 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  59. ^ «Американские авиалинии сдают в аренду четыре этажа; офисы перемещаются в здание на Першинг-сквер» . Нью-Йорк Таймс . 3 февраля 1943 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  60. ^ Pristin, Терри (15 января 1998). «Метро Бизнес; MCS переезд на Парк-авеню» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  61. Уилсон, Клэр (16 декабря 2007 г.). «За экологически чистые продукты, зеленый выставочный зал» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года . 
  62. ^ Стерн, Роберт (1987). Нью-Йорк 1930: архитектура и урбанизм между двумя мировыми войнами . Нью-Йорк: Риццоли. п. 528. ISBN 978-0-8478-0618-8. OCLC  13860977 .
  63. Перейти ↑ Dunlap, David W. (27 февраля 2013 г.). «2 вида зданий вокруг Центрального вокзала: особенный или просто старый» . Городская комната . Архивировано 1 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года .
  64. ^ REW (27 июля 2016 г.). «Транзит имеет больший приоритет, чем статус потенциального ориентира в районе Мидтаун-Восток» . Еженедельник по недвижимости . Архивировано 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 года .

Источники [ править ]

  • "Здание на Першинг Сквер" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 22 ноября 2016 г.