Питер и Ганвор Эдвардс

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  «Питер и Ганвор Эдвардс»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Питер Эдвардс (1934-2017) и Гунвор Эдвардс (1934-2014) были двумя шведскими / английскими художниками-импрессионистами, которые иллюстрировали несколько книг преподобного У. Одри из серии «Железная дорога» с 1963 по 1972 год. Гунвор умер в возрасте восьмидесяти лет. 23 апреля 2014 года после битвы с деменцией Питер умер 3 апреля 2017 года в возрасте восьмидесяти трех лет от рака.

Книги серии "Железная дорога" [ править ]

Иллюстрировали книги:

• Степни Паровозик "Колокольчик"
• Горные двигатели
• Очень старые двигатели
• Главные двигатели
• Малые железнодорожные паровозы
• Предприимчивые паровозы
• Оливер Западный паровоз
• Герцог Потерянный двигатель
• Трамвайные Двигатели

Книги серии " Железная дорога" [ править ]

После того, как Джон Т. Кенни ушел из железнодорожной серии из-за плохого зрения, редактор Эрик Марриот решил попросить шведского художника Гунвор Эдвардс посмотреть, не попробует ли она свои силы в некоторых иллюстрациях к последней книге Степни, Паровозик «Колокольчик» . Gunvor принял заказ и решил начать с иллюстрации Дизеля, стоящего рядом с другими двигателями в их сарае.

Однако Гунвор испытывала трудности с небольшим пространством, с которым ей требовалось работать (примерно десять на шесть дюймов), и вскоре поняла, что дублировать работу предыдущих иллюстраторов будет непросто. Поэтому она обратилась к своему мужу Питеру, который, как он выразился, «пытался быть« серьезным »художником». И хотя он не мог имитировать более ранние работы в « Железнодорожном сериале» не лучше, чем его жена, и Марриот, и преподобный У. Одри остались довольны его картинами. Хотя стиль Эдвардса был более импрессионистическим, чем у любого из предыдущих художников железнодорожной серии , Уилберту нравились его работы, потому что он черпал из жизни и «явно питал привязанность к персонажам».

Вдохновение [ править ]

Эдвардс часто выезжал на места, чтобы рисовать настоящие локомотивы и пейзажи, чтобы получить вдохновение для иллюстраций. «В период нашей жизни, - сказал Эдвардс, - из-за нехватки средств и нескольких перерывов у семьи был повод исследовать валлийское побережье, Лейкленд, Корнуолл и Девон, Сассекс и Кент, а в довершение всего - поездка на пару!» Такая самоотдача произвела на автора впечатление; как он вспоминал, «Питер так хотел получить подлинные чертежи локомотивов, что в январе поехал в Лланберис, чтобы посетить мастерские горной железной дороги Сноудона».

Рабочая жизнь [ править ]

Эдвардс продолжал работать иллюстратором до 1972 года, когда опубликовал последнюю книгу серии « Трамвайные двигатели» . Он даже проиллюстрировал «Сюрприз-пакет» в 1971 году, когда у Одри был писательский кризис. Питер также создал бокс-арты для набора Meccano Percy 1965 года. Считается, что его иллюстрации послужили источником вдохновения для Эдгара Ходжеса в его иллюстрациях ежегодников 1979 и 1980 годов.

Питер Эдвардс часто работал в Центральном информационном управлении иллюстратором и скульптором.

Питер работал с дизайнером музеев и выставок Нилом Поттером над несколькими проектами, включая Британский павильон на Expo'85 в Японии, Лондонский музей движущегося изображения и корневую зону в RHS Garden в Уисли.

Источники [ править ]

• [1]