| Peugeot Pars | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Иран Ходро |
| Также называемый | Peugeot Persia Peugeot Safir Peugeot X9 (Сингапур) |
| Производство | 2001 – настоящее время |
| сборка | Каир , Египет ( AAV ) (2008-2015) Тегеран , Иран (1999-настоящее время) Тиес , Сенегал ( SenIran , (2012-настоящее время) Ирак , ( iran khodro ), (2012-настоящее время) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Большой семейный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Peugeot 405 Peugeot 406 Citroën Xantia |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
Peugeot Pars ( персидский : پژو پارس ) , также известный как Peugeot Персии является Iran Khodro продукт. После 10 лет производства Peugeot 405 в компании Iran Khodro , Peugeot Persia был разработан как реконструкция модели 405. Peugeot Persia вскоре был переименован в Peugeot Safir и, в конечном итоге, в Peugeot Pars из-за проблем с местными авторскими правами. Peugeot Pars выпускался в трех моделях: Pars, Pars 16V и Pars ELX. В моделях 16V и ELX используется более мощный 16-клапанный двигатель PSA и несколько дополнительных устройств. [1]
Двигатель [ править ]
ПСА -borrowed двигатель XU7JP (код ЛФЗ, известный как L3 в Иране ) 1.8 L SOHC с двумя клапанами на цилиндр , способный производить максимальную мощность 101 л.с. (74 кВт ) при 6000 оборотах в минуту и максимальным крутящим моментом 153 Нм (15,6 кгс м / 113 фут-фунт-сила) при 3000 об / мин, который управляется ЭБУ SAGEM SL96 . Этот же двигатель уже использовался в различных легковых автомобилях PSA Peugeot Citroën . [2]
Peugeot Pars 16V [ править ]
Эта модель, не столь оснащенная, как ELX, была просто модернизированной версией Pars с точки зрения двигателя и задних тормозов. На 16V использовался более мощный 16- клапанный двигатель и задние дисковые тормоза, но ABS не была доступна даже в качестве опции. Производство модели 16V длилось менее года; начался во втором квартале 2003 года и закончился в первом квартале 2004 года (что составляет 1382 модельного года по персидскому календарю ), в то же время он был заменен моделью ELX. Многие иранского автомобиля промышленность критика считает его производством было социологическое исследование на иранскую мощности автомобильного рынка осуществляется Iran Khodro перед началом производства ELX, чтобы узнать, ищут ли люди более мощные и роскошные версии Pars.
В качестве усовершенствования Pars в модели 16V используются твердотельные дисковые тормоза на задних колесах, но в отличие от ELX, оснащенного усовершенствованной системой ABS / EBD , модель 16V использует тот же вакуумный усилитель, главный цилиндр , распределитель и гидравлические линии, что и стандарт. Парс. [3]
Более мощный двигатель LFY, устанавливаемый на модели 16V, привлек внимание властей, которые всегда ищут высокопроизводительные, но недорогие автомобили в качестве служебных. Большое количество автомобилей 16V было произведено по заявкам, зарегистрированным иранскими правительственными организациями. 16V можно рассматривать как служебные машины парламента, а также как эскорты кортежей .
Peugeot Pars ELX [ править ]
По сравнению с Pars, ELX имеет интеллектуальную приборную панель, многоцелевую телематику приборной панели с персидским чтением , сигнализацию с автоматической блокировкой дверей, парковочный ассистент , тканевые сиденья Recaro с электроприводом, оснащенные обогревателем / охлаждающим вентилятором , роскошную отделку приборной панели, косметическое зеркало с подсветкой для пассажиров, более мощный 16-клапанный двигатель, 4-дисковые тормоза с ABS / EBD и, наконец, раллийные легкосплавные диски . [4]
ПСА -borrowed двигатель XU7JP4 (код LFY, известный как L4 в Иране ) 1,8 л DOHC с 4 гидравлически скорректированных клапанов на цилиндр , способный производить максимальную мощность в 109,0 л.с. (81,3 кВт / 110,5 PS ) при 5500 оборотах в минуту и максимальным крутящим моментом 155,0 Н · м (15,8 кгс · м / 114 фут · фунт-сила) при 4250 об / мин, который контролируется ЭБУ Bosch Motronic MP 7.3 . Тот же двигатель уже используется в СРП «S Peugeot 406LX 1.8i 16v, Citroën Xantia SX 1.8i 16v и Citroën Xsara VTS 1.8i 16v. [2]
ABS / EBD -featured MK20-E Servo -поддерживаемая система двухконтурная тормозная система частично изготовлен иранский Toklan Toos по лицензии Continental Teves . [5] Он соединяется с вентилируемыми дисками на передних колесах и твердыми дисками на задних колесах. Передние однопоршневые суппорты также производятся компанией Toklan Toos по лицензии Lucas -TVS, а задние однопоршневые суппорты производятся компанией Girling . [6]
В итальянских -Made ралли легкие цельный потока сформированных литого алюминий колесо обеспечивается Speedline Corse ; претензии производителя эти Турини (тип 2120) колеса МКЭ - литой при низком давлении, термообработанный, низкого весе, и разработаны в соответствии с последними FIA правилами для гудронированного ралли Супер 1600 комплектов автомобилей. [7] 11- спица колесо имеет диаметр 15 дюймов, ширина секции 7 дюймов, а шаблон болт из 4 х 108 мм (4 х 4,25" ), с ET38 мм и крепится к ступице ELX с помощью четырех выступов 19 мм . [8]
Peugeot Pars LX [ править ]
ПСА -borrowed двигатель TU5JP4 (код NFU, известный как TU5 в Иране ) 1.6 L DOHC с 4 клапанами на цилиндр , способный производить максимальную мощность 109 л.с. (80 кВт ) при 5800 оборотах в минуту и максимальным крутящим моментом 142 Нм (14,47 кгс м / 104,73 фут-фунт-силы) при 4000 об / мин, который контролируется ЭБУ Crouse или Bosch . Тот же двигатель уже используется в PSA «s Peugeot 206 1.6 16v TU5, Peugeot 405 SLX1.6 16в ТУ5, Рунна 1.6 16в ТУ5, и. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "Peugeot Pars" . Иран Ходро. Архивировано из оригинала на 2009-04-29 . Проверено 10 мая 2009 .
- ^ a b c "Список кодов двигателей Peugeot / Citroën" (на русском языке). Пежо Клуб. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 10 мая 2009 .
- ^ «АБС» . Токлан Тоос . Проверено 10 мая 2009 .
- ^ "Peugeot Pars ELX" . Иран Ходро. Архивировано из оригинала на 2009-05-01 . Проверено 10 мая 2009 .
- ^ "ABS MK20 E с EBD" . Токлан Тоос . Проверено 10 мая 2009 .
- ^ "Тормозные суппорты" . Токлан Тоос . Проверено 10 мая 2009 .
- ^ "Aftermarket Type 2120 (Turini)" . Speedline Corse . Проверено 10 мая 2009 .
- ^ "Тип колеса 2120 (Турини)" . Speedline Corse . Проверено 10 мая 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Peugeot Pars . |
- Официальный сайт Iran Khodro
| vтеХронология транспортных средств Iran Khodro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Компактная машина | Рунна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тара | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Пайкан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большая семья | Peugeot Pars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саманд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саманд LX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саманд Сорен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дена | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дена Плюс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Исполнительный | Саманд Сарир | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
