Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать об аэропорте Гринсборо, штат Алабама, см. Муниципальный аэропорт Гринсборо .

Международный аэропорт Пьемонт-Триад
Международный аэропорт Пьемонт-Триада Logo.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторАдминистрация аэропорта Пьемонт-Триада
ОбслуживаетГринсборо, Хай-Пойнт и Уинстон-Салем, Северная Каролина
Место расположенияОкруг Гилфорд , недалеко от Гринсборо, Северная Каролина
Концентратор дляFedEx Express [1]
Высота  над уровнем моря926 футов / 282 м
Координаты36 ° 05′52 ″ с.ш. 79 ° 56′14 ″ з.д. / 36,09778 ° с.ш. 79,93722 ° з.д. / 36.09778; -79,93722
Интернет сайтFlyFromPTI.com
карта
Международный аэропорт Пьемонт-Триада расположен в Северной Каролине.
Международный аэропорт Пьемонт-Триад
Международный аэропорт Пьемонт-Триад
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
5L / 23R9 0002 743Асфальт
5R / 23L10 0013048Асфальт / Бетон
14/326,3801,945Асфальт
Статистика (2018)
Статистика пассажиров (2019)2,138 миллиона

Международный аэропорт Пьемонт-Триада ( IATA : GSO , ICAO : KGSO , FAA LID : GSO ) (обычно именуемый «PTI») - аэропорт, расположенный в некорпоративном округе Гилфорд, Северная Каролина , к западу от Гринсборо , обслуживающий регион Пьемонтской триады Гринсборо. , Хай-Пойнт и Уинстон-Салем, а также весь регион Пьемонтской триады в Северной Каролине . Аэропорт, расположенный недалеко от бульвара Брайан , расположен на территории кампуса площадью 3770 акров (1526 га) и имеет 3 взлетно-посадочные полосы.[2] Международный аэропорт Пьемонт-Триада - третий по загруженности аэропорт в Северной Каролине, в котором ежедневно совершается 280 взлетов и посадок. PTI принадлежит и управляется Управлением аэропорта Пьемонтской триады.

Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он классифицируется как аэропорт с первичным коммерческим обслуживанием, поскольку он принимает более 10 000 посадок (посадок) пассажиров в год. [3]

Предложение о переименовании аэропорта в «Центральный международный аэропорт Северной Каролины» было принято в декабре 2017 года; переименование должно вступить в силу 1 января 2018 г. [4] Однако из-за возражений общественности изменение названия приостановлено. [5]

История [ править ]

Мейнард-Филд, предшественник аэропорта PTI и один из первых коммерческих аэропортов на юге, был посвящен 6 декабря 1919 года к западу от Гринсборо, недалеко от Ок-Ридж . Благодаря двум пересекающимся взлетно-посадочным полосам размером 1890 футов (580 м) и 1249 футов (381 м), ангарному пространству и даже раннему эквиваленту стационарного оператора, который обеспечивал зажигание факелов в сумерках, Мейнард-Филд был назван в честь почтить память молодого пилота из Северной Каролины по имени лейтенант Белвин Мейнард. К 1922 году у него была конкуренция на западе с Миллер Филд в Уинстон-Салеме и Чарльз Филд, единственная взлетно-посадочная полоса, которая использовалась в основном для штурмов , а также для взлетных тренировок и посадок для семьи Чарльз.

Международный аэропорт Пьемонт-Триада начал свою работу в 1927 году, когда Комиссия аэропорта Три-Сити выбрала 112 акров (45 га) возле общины Дружбы для аэропорта и подала прошение о том, чтобы стать остановкой на санкционированном Конгрессом маршруте авиапочты из Нью-Йорка в Новый Орлеан. . Гоночный пилот капитан Роско Тернер назвал нынешнее местоположение международного аэропорта Пьемонт-Триада «лучшей посадочной площадкой на юге». Дружба, недалеко от Гринсборо , была выбрана по сравнению с соседним Уинстон-Салемом , который впоследствии отказался вносить средства на строительство аэропорта и свел на нет совместные усилия администрации аэропорта Три-Сити. [6]

Гринсборо и округ Гилфорд совместно приобрели участок «Дружба» у Пола К. и Хелен Г. Линдли и в мае 1927 года назвали его « Линдли Филд», на котором присутствовало 12 000 человек. Тогда на поле не было взлетно-посадочных полос, огней, ангара и пассажирской станции. Чарльз Линдберг остановился на Линдли Филд с «Духом Сент-Луиса» в своем путешествии по стране, отмечая достижения авиации 14 октября 1927 года. Регулярная почтовая доставка началась в 1928 году [7].

Pitcairn Aviation, Incorporated получила контракт на выполнение полетов по маршруту авиапочты, второму официальному маршруту авиапочты в Соединенных Штатах, а Pitcairn Aviation осуществила первую доставку авиапочты в Северной Каролине 1 мая 1928 года. Сид Маллой, пилот самолета , приземлился с двумя мешками почты и взял три мешка почты для отправки в Атланту. После непродолжительного закрытия во время Великой депрессии аэропорт вновь открылся 17 мая 1937 года с двумя всепогодными взлетно-посадочными полосами. Со временем Pitcairn Aviation построила ангар; Гринсборо построил пассажирский вокзал; правительство Соединенных Штатов создало бюро погоды; и Министерство торговли установило радиовышку. Пассажирское обслуживание было открыто 6 ноября 1930 года компанией Dixie Flying Service с маршрутом в Вашингтон, округ Колумбия. Компания Pitcairn Aviation взяла на себя управление маршрутом под своим новым названием Eastern Air Transport,которая позже стала Eastern Air Lines.[6]

В июле 1942 года ответственность за аэропорт была возложена на администрацию аэропорта Гринсборо-Хай-Пойнт, в которую входили представители Гринсборо, Хай-Пойнт и округа Гилфорд. Вскоре после этого армейский авиационный корпус реквизировал аэропорт и его объекты для использования в военных целях, а обслуживание авиапочтой и пассажиров было прекращено. Корпус удлинил взлетно-посадочные полосы и построил новый пассажирский терминал. Гражданская служба возобновилась после войны, хотя рост был умеренным из-за успеха близлежащего аэропорта Смит-Рейнольдс в Уинстон-Салеме .

Новый пассажирский терминал открылся в 1958 году, заменив временное здание, которое использовалось со времен Второй мировой войны. Терминал представлял собой современную обшитую стеклянными панелями конструкцию с единственным пирсом. Затем PTI обслуживала компании Eastern, Piedmont и Capital (которые объединились с United в 1961 году). В официальном справочнике авиакомпаний за апрель 1957 года указано, что каждый будний день вылетают авиакомпании Истерн (17), Пьемонт (9) и Кэпитал (7).

В течение 1970-х аэропорт был переименован в аэропорт Гринсборо-Хай-Пойнт, а затем в региональный аэропорт Гринсборо-Хай-Пойнт-Уинстон-Салем. Работа над новым объектом началась в 1978 году, и аэропорт приобрел большую известность на Восточном побережье, предлагая услуги для пассажиров Delta Air Lines , Piedmont Airlines , United Airlines и Eastern Air Lines.. Грузовые перевозчики, включая почтовую службу, производителей текстиля и Federal Express - новую службу доставки писем и посылок - отправляли тонны грузов каждый год. К 1975 году сотрудники аэропорта начали планировать строительство нового терминала. Piedmont Airlines объявила о своем намерении консолидировать свои операции в Гринсборо, но в последующие месяцы вместо этого открыла хаб в Шарлотте.

Новый терминальный комплекс был завершен в 1982 году по проекту Reynolds, Smith & Hills и AHM Architects. [8] В следующем году Marriott открыла отель на 300 номеров стоимостью 16 миллионов долларов на территории аэропорта. В 1987 году объект был переименован в международный аэропорт Пьемонт-Триада.

TIMCO Aviation Services (ныне Haeco Americas) открыла свою всемирную штаб-квартиру в PTI в 1990 году и превратилась в одного из крупнейших в мире независимых поставщиков услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту воздушных судов (MRO). В 1993 году Continental Lite открыла хаб в PTI, но к 1995 году хаб потерял свою материнскую компанию, Continental Airlines, на 140 миллионов долларов, и Continental прекратила операции с хабом в PTI. [9] В 1998 году корпорация FedEx объявила о своем намерении построить центрально-атлантический узел в PTI, одном из пяти узловых центров FedEx в стране. Помимо узла, проект предусматривал строительство параллельной взлетно-посадочной полосы длиной 9 000 футов.

Delta Connection носитель Comair построил ангар технического обслуживания в ФТИ для выполнения работ по их CRJ в 2005 году аэропорт также открыл экспансию в Северном Конкорс, что добавило еще 40 000 квадратных футов в терминал и довел число ворота до 25. Это также открыл расширение на 43 000 квадратных футов к главному терминалу, чтобы разместить ворота безопасности в северном и южном вестибюлях.

FedEx открыла свой центральноатлантический хаб в аэропорту в 2003 г. [10], а в 2006 г. компания Honda Aircraft Company выбрала PTI в качестве своей глобальной штаб-квартиры. [11] Allegiant Air начал службу в Международный аэропорт Орландо Сэнфорд и Петербург-Clearwater Международный аэропорт Санкт - в конце мая 2007 года.

В 2010 году аэропорт завершил строительство новой параллельной взлетно-посадочной полосы протяженностью 9000 футов. В 2011 году компания PTI начала проект реконструкции, который включал новую мебель, автоматизированную обработку багажа, бесплатный беспроводной доступ в Интернет, зарядные станции для пассажирских устройств и интерактивные киоски для направления пассажиров к наземному транспорту и жилью. , и рестораны.

В июле 2017 года American Eagle объявила о круглосуточном обслуживании международного аэропорта Чикаго О'Хара . В сентябре 2018 года компания Spirit Airlines объявила об открытии рейсов в Форт-Лодердейл , Орландо и Тампу .

Терминалы и сооружения [ править ]

Завершенное в 1982 году здание терминала международного аэропорта Пьемонт-Триада в настоящее время имеет 26 пассажирских выходов : 14 в северном вестибюле и 12 в южном вестибюле. В результате расширения в 2006 году к терминалу было добавлено еще 40 000 квадратных футов (3700 м 2 ) (стоимостью 5 миллионов долларов); Значительная часть этого пространства использовалась для создания более постоянных контрольно-пропускных пунктов. Оба зала одинакового размера, несмотря на разные номера ворот. Терминал оборудован двумя уровнями, доступными для пассажиров. Вверху находятся зоны продажи билетов, безопасности, посадки и концессии. На нижнем этаже находится зона выдачи багажа и наземный транспорт.

Ранее это был клуб авиалиний США, а теперь у American Airlines был клуб адмиралов напротив выхода 45 в южном вестибюле. С 15 октября 2018 года Клуб Адмиралов окончательно закрыт. [12]

По состоянию на 30 марта 2019 года в аэропорту в среднем совершается 246 полетов самолетов в день: 37% авиация общего назначения, 33% авиатакси, 28% регулярные коммерческие рейсы и 2% военные. В настоящее время в этом аэропорту базируется 86 самолетов: 67 одномоторных, 11 многомоторных и 8 реактивных. [13]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Allegiant Air Орландо / Сэнфорд , Санкт-Петербург / Клируотер
Сезонный: Нэшвилл (начинается 3 июня 2021 г.) [14] 		[15]
американские авиалинии Шарлотта , Даллас / Форт-Уэрт [16]
американский орел Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Майами , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Вашингтон – Нэшнл [16]
Дельта Эйр Лайнз Атланта [17]
Дельта-соединение Детройт , Нью-Йорк – Ла Гуардия [17]
Spirit Airlines Форт-Лодердейл (начинается 6 мая 2021 г.), [18] Орландо [19]
Юнайтед Экспресс Чикаго – О'Хара , Ньюарк , Вашингтон – Даллес
 [20]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Аэронавс TSM Ларедо , Толедо , Сальтильо , Виндзор (ON)
Сезонно: Монтеррей , Керетаро , Шривпорт
Алоха Эйр Карго Онтарио , Талса
DHL Aviation Цинциннати , Ричмонд
FedEx Express Атланта , Бостон , Шарлотта , Кливленд , Даллас / Форт-Уэрт , Чикаго-О'Хара , Колумбия (Южная Каролина) , Форт-Лодердейл , Форт-Уэрт , Гринвилл / Спартанбург , Харрисберг , Индианаполис , Джексонвилл (Флорида) , Луисвилл , Лос-Анджелес , Манчестер , Мемфис , Миннеаполис / Сент. Пол , Нэшвилл , Ньюарк , Питтсбург , Роли / Дарем, Роанок , Саванна , Ньюбург , Орландо , Филадельфия , Тампа , Торонто
Кормушка FedEx Колумбия (Южная Каролина) , Гринвилл / Спартанбург
Сезонно: Миртл-Бич , Нью-Берн , Уилмингтон (Северная Каролина)
Грузовые перевозчики Экспресс Милуоки
Квест Диагностика Авиация Чаттануга , ДеКалб – Пичтри (Джорджия) , Гвиннетт (Джорджия) , Ноксвилл , Манассас (Вирджиния) , Tri-Cities
IAero Airways Онтарио
UPS Airlines Луисвилл , Орландо , Роанок


Карта направлений
Гринсборо
Гринсборо
Атланта
Атланта
Даллас / Форт-Уэрт
Даллас / Форт-Уэрт
Орландо / Сэнфорд
Орландо / Сэнфорд
Санкт-Петербург / Клируотер
Санкт-Петербург / Клируотер
Нью-Йорк – Ла-Гуардия
Нью-Йорк – Ла-Гуардия
Майами
Майами
Орландо
Орландо
Чикаго – О'Хара
Чикаго – О'Хара
Ньюарк
Ньюарк
Нашвилл
Нашвилл
Филадельфия
Филадельфия
Детройт
Детройт
Вашингтон – Даллес
Вашингтон – Даллес
Шарлотта
Шарлотта
Вашингтон-Нэшнл
Вашингтон-Нэшнл
Форт Лодердейл
Форт Лодердейл
Пункты назначения из международного аэропорта Пьемонт-Триада
( красный ) = круглогодичный пункт назначения
( зеленый ) = сезонный пункт назначения
Синий = пункт назначения в будущем

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Самые загруженные внутренние маршруты из GSO
(ноябрь 2019 г. - октябрь 2020 г.) [21]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Атланта, Джорджия146 090Дельта
2Шарлотта, Северная Каролина104 180Американец
3Чикаго – О'Хара, Иллинойс38 810Американская, Юнайтед
4Даллас / Форт-Уэрт, Техас38 590Американец
5Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Нью-Йорк34 020Американская, Дельта
6Филадельфия, Пенсильвания24 500Американец
7Ньюарк, Нью-Джерси20 480Объединенный
8Вашингтон – Даллес, Вирджиния19 180Объединенный
9Детройт, штат Мичиган18 380Дельта
10Орландо, Флорида16 070Дух

Доля рынка [ править ]

Топ-5 авиакомпаний по количеству пассажиров:

  • Дельта 27,79%
  • Envoy Air | dba Американский орел 14.48%
  • PSA Airlines | dba Американский орел 13.13%
  • Endeavour Air | dba дельта-соединение 6.94%
  • Американские авиалинии 5,86%
\\ Примечание: есть проблема с шаблоном, если кто-то его перенесет, спасибо!

Операторы с фиксированной базой (FBO) [ править ]

Следующие операторы фиксированной базы базируются в международном аэропорту Пьемонт-Триада:

  • Koury Aviation
  • Фирменная поддержка полетов

Будущие разработки [ править ]

Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-88 вылетает из международного аэропорта Пьемонт-Триада в Атланту

Значительные инвестиции вкладываются в сеть автомагистралей между штатами, прилегающую к аэропорту, что обеспечит легкий доступ с промышленных объектов вокруг аэропорта по автомагистралям между штатами, ведущим на север, юг, восток и запад. Основные автомагистрали, такие как I-40, I-85 и I-74, уже построены, и в ближайшем будущем будут построены переходы. К 2019 году сеть будет завершена, что откроет многочисленные дополнительные возможности для промышленных объектов с непосредственным доступом к автомагистрали между штатами.

В настоящее время на территории аэропорта есть 9 доступных площадок, готовых к будущей застройке.

В рамках строительства I-73 была построена рулежная дорожка, чтобы позволить приблизительно 400 акрам собственности к северу от Future I-73 получить доступ к аэропорту. [22]

Строительство новой башни управления воздушным движением началось в апреле 2019 года и, по прогнозам, будет сдано в эксплуатацию в 2022 году. Это будет башня высотой 180 футов с кабиной для диспетчеров площадью 550 кв. Футов. База будет площадью 15 650 квадратных футов, на ней разместится новый объект TRACON. [23]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 4 февраля 1962 года самолет ВВС США « Дуглас С-47» поднялся на высоту 150–200 футов после взлета и упал влево, откатился и сгорел. Все семеро на борту погибли. [24]
  • 2 августа 1989 г. рейс 1489 авиакомпании Piedmont Airlines , самолет Боинг 737-400 , следовавший в международный аэропорт Шарлотт / Дуглас, был перенаправлен в международный аэропорт Пьемонт-Триада из-за сообщения о неисправности шасси. Сообщается, что накануне вечером в колесной арке была оставлена ​​противооткатная упора для колеса, что привело к невозможности выдвижения колеса. Самолет приземлился с одной поднятой передачей. [25] [26]
  • 26 сентября 1989 года Wrangler Aviation (позже Tradewinds Airlines и Sky Lease Cargo ), Canadair CL-44 , следовавший в Гринсборо из аэропорта Рафаэля Эрнандеса , пролетел в 30 футах от терминала аэропорта после того, как первый офицер не выполнил процедуру уход на второй круг. [27]
  • 22 декабря 1996 года самолет Airborne Express Flight 827 , Douglas DC-8-63F , вылетел из Гринсборо в испытательный полет и должен был вернуться в Гринсборо. Однако во время испытания на сваливание экипаж случайно заставил самолет войти в реальное сваливание и применил неправильную технику восстановления. Самолет потерпел крушение в Нарроузе, штат Вирджиния . Все шесть человек на борту погибли. [28]
  • 8 августа 2000 г., рейс 913 Airtran Airways, самолет McDonnell Douglas DC-9, вылетевший из Гринсборо, сообщил о задымлении в кабине экипажа. Дым стал очень плотным и ограничил возможность экипажа видеть как приборы в кабине, так и визуальные ориентиры за пределами самолета. Члены экипажа заметили запах дыма, за которым последовали визуальные наблюдения дыма и искр в районе переднего откидного сиденья бортпроводника. Экипажу удалось идентифицировать аэропорт Гринсборо и совершить успешную аварийную посадку. Самолет был немедленно остановлен, а аварийная эвакуация была произведена на рулежной дорожке. [29]
  • 8 мая 2008 года, N904FX [30] и N905FX, [31] два ATR-42-320 были списаны после того, как они понесли существенные повреждения в международном аэропорту Пьемонт-Триада, когда на аэропорт обрушился торнадо EF2 . Оба самолета стояли на стоянке, когда на них обрушился торнадо, один самолет унес в канаву, а другой - в забор. [32] [33]

См. Также [ править ]

  • Международный аэропорт Шарлотт Дуглас
  • Международный аэропорт Роли-Дарем
  • Региональный аэропорт Фейетвилля
  • Аэродромы Армии Второй Мировой Войны Северной Каролины

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Центр FedEx Express Mid-Atlantic нанять 400 новых сотрудников» . Плюсы авиации. 17 августа 2018 . Проверено 19 августа 2018 года .
  2. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для GSO PDF , действующая с 1 февраля 2018 г.
  3. ^ АэропортIQ 5010
  4. ^ "Мэр Гринсборо на борту с переименованием PTIA" . Новости и записи . 19 декабря 2017 года . Проверено 24 января 2018 года .
  5. Рианна Бэррон, Ричард (23 января 2018 г.). «Что в имени? PTI держится за ручку - пока» . Новости и записи . Проверено 24 января 2018 года .
  6. ^ а б Робинсон, Блэквелл П. и Александр Р. Стоусен. "История округа Гилфорд, Северная Каролина, США до 1980 г., н.э." Гринсборо: Комиссия по празднованию двухсотлетия округа Гилфорд, 1980 г.
  7. ^ Арнетт, Этель Стивенс. «Гринсборо, Северная Каролина: Городской округ Гилфорд». Чапел-Хилл: UNC Press, 1955.
  8. ^ "Charles Hagenah Architects, Inc: Ранний опыт" .
  9. ^ "Continental отказывается от обслуживания" Lite " . Нью-Йорк Таймс . 14 апреля 1995 г.
  10. ^ Craver, Ричард (22 августа 2018). «FedEx нанимает, расширение начнется 4 сентября с добавлением восьми новых рейсов в его узловом аэропорту PTI» . Журнал Уинстон-Салем . Проверено 5 октября 2019 года .
  11. ^ «Honda Aircraft Company создаст мировую штаб-квартиру и производственное предприятие в Гринсборо, Северная Каролина» (пресс-релиз). Гринсборо, Северная Каролина: Хонда . 9 февраля 2007 . Проверено 19 августа 2016 года .
  12. ↑ Бейли, Джоанна (30 августа 2018 г.). «Американец закрывает 3 зала ожидания Admiral Club 15 октября» . Проверено 25 февраля 2019 года .
  13. ^ «Информация FAA, действующая с 12 сентября 2019 г.» . airnav.com . Проверено 5 октября 2019 года .
  14. ^ "Allegiant объявляет о девяти беспосадочных рейсах в Нэшвилл" . Источник Уильямсона . 17 января 2020 . Проверено 5 июля 2020 года .
  15. ^ "Allegiant Air" . Проверено 7 января 2017 года .
  16. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 7 января 2017 года .
  17. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Проверено 7 января 2017 года .
  18. ^ https://www.google.com/travel/flights/search?tfs=CBwQAhogagcIARIDRkxMEgoyMDIxLTA1LTA2cgcIARIDR1NPKABwAYIBCwj___________8BQAFIAZgBAg&tfu=EgYIAxAAGA
  19. ^ "Куда мы летаем" . Spirit Airlines. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 13 апреля 2018 года .
  20. ^ «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 13 апреля 2018 года .
  21. ^ РИТА | BTS | Transtats . Transtats.bts.gov. Проверено 19 апреля, 2018.
  22. ^ NCDOT . «NCDOT: Future I-73» . www.ncdot.gov . Проверено 7 мая 2017 года .
  23. ^ Skantz, Кейли (7 июня 2019). «Федеральное управление гражданской авиации закладывает основу для строительства новой диспетчерской вышки в PTI» . Международный аэропорт Пьемонт-Триада . Проверено 13 октября 2019 года .
  24. ^ Описание аварии 42-108992 в сети авиационной безопасности
  25. ^ "Фотографии полета 1489 Пьемонта" . Архивировано 3 ноября 2012 года.CS1 maint: unfit URL (link)
  26. ^ "Лента новостей Рейса 1489 Пьемонта" .
  27. ^ "Инцидент Wrangler Aviation" (PDF) .
  28. ^ "Неконтролируемый полет в местность, ABX Air (Воздушный экспресс) Дуглас DC-8-63, N827AX, Нарроуз, Вирджиния, 22 декабря 1996" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 15 июля 1997 г. NTSB / AAR-97/05 . Проверено 17 декабря 2019 года .
  29. ^ "Сеть безопасности полетов - Рейс 913 Airtran" .
  30. ^ ASN Авиационное происшествие ATR-42-320 N904FX Международный аэропорт Гринсборо / Хай-Пойнт-Пьемонт-Триад, Северная Каролина (GSO) . Aviation-safety.net. Проверено 9 августа, 2013.
  31. ^ ASN Авиационное происшествие ATR-42-320 N905FX Международный аэропорт Гринсборо / Хай-Пойнт-Пьемонт-Триад, Северная Каролина (GSO) . Aviation-safety.net. Проверено 9 августа, 2013.
  32. ^ Гринсборо, Северная Каролина. Ударил Торнадо F2 - Форумы JetPhotos.Net - Дружественный способ летать . Forums.jetphotos.net. Проверено 9 августа, 2013.
  33. ^ «Сеть авиационной безопасности> База данных по авиационной безопасности ASN> Указатель оператора> Соединенные Штаты Америки> FedEx» . Aviation-safety.net. 28 ноября 2004 . Проверено 2 ноября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Международный аэропорт Пьемонт-Триада (официальный сайт)
    • Новости строительства
  • "Международный аэропорт Пьемонт Триада - GSO" (PDF) .в путеводителе по аэропорту DOT Северной Каролины
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • FAA Терминальные процедуры для GSO , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KGSO
    • История аварий ASN для GSO
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для КГСО
    • FAA текущая информация о задержке GSO