Главная линия Питтсбург-Сент-Луис была железнодорожной линией, принадлежащей и управляемой Пенсильванской железной дорогой в штатах США Пенсильвания , Огайо , Индиана и Иллинойс . Линия шла из Питтсбурга, штат Пенсильвания, на запад через Стьюбенвилл, штат Огайо , Колумбус, штат Огайо , Дейтон, штат Огайо , Индианаполис, Индиана , Терре-Хот, штат Индиана , и Вандалия, штат Иллинойс, в Восточный Сент-Луис, штат Иллинойс . [1]Помимо его восточного конца в центре Питтсбурга, где он пересекался с главной линией и главной линией Питтсбург-Чикаго , перекрестки включали главную линию Колумбуса-Чикаго в Колумбусе, ответвление C&X (в Цинциннати ) в Ксении , главную линию Колумбуса-Индианаполиса . через Брэдфорд (грузовой обход Дейтона) в Нью-Париже , филиалы Ричмонд и Форт-Уэйн в Ричмонде , филиал Луисвилля и филиал I&F в Индианаполисе, а также филиал Пеория вФаррингтон, Иллинойс .
Большие участки линии заброшены; единственные основные участки, которые все еще используются, - это от перекрестка Минго (к западу от Стьюбенвилля) до Колумбуса, которым управляет железная дорога Колумбуса и реки Огайо ( Центральная железнодорожная система Огайо ), и к западу от Терре-Хот, которым управляет CSX Transportation как часть его St. Подразделение Louis Line . Другие существующие части находятся от Росслина, Пенсильвания, до Уокерс-Милл ( Центральная железная дорога Питтсбурга и Огайо ), Уэйртон-Джанкшен , Западная Вирджиния, до Минго-Джанкшен ( Норфолкская южная железная дорога Вейртона, вторичная ), Колумбуса до Лондона, Огайо.(NS Dayton District ), Клемент, штат Огайо, в Дейтон (NS), к востоку от Ричмонда, штат Индиана (NS New Castle District ), и от Индианаполиса до Бен-Дэвиса, штат Индиана (CSX Crawfordsville Branch Subdivision ). [ нужна ссылка ]
Железная дорога Стьюбенвилля и Индианы открыла линию от Стьюбенвилля на запад до Ньюарка в 1853, [2] и 1854, [ 3] и 1855 годах. соглашение о Центральном Огайо с Колумбусом ; [5] в 1864 году компания купила половину доли в этой части Центрального Огайо .через реку Огайо открылся в 1865 году, соединив Питтсбург со Стьюбенвиллем и Индианой. Обе компании эксплуатировались как непрерывная линия Западной Транспортной Компанией до 1868 года, [7] , когда они объединились, чтобы сформировать Питтсбург, Цинциннати и Сент-Луисскую железную дорогу , [8] принадлежащую Пенсильванской железной дороге . [ нужна ссылка ]
Самая старая часть линии была открыта железной дорогой Колумба и Ксении в 1850 году, от Колумба на запад до Ксении . [9] Дейтонская и Западная железная дорога открылась от Дейтона на запад до Нового Парижа в 1853 году. Центральная железная дорога Индианы также открылась в 1853 году, продолжая движение на запад от Нового Парижа (на линии штата Огайо / Индиана) до Индианаполиса. [2] Центральная Индиана начала управлять Дейтоном и Вестерном в 1854 году. [3] Железная дорога Дейтона, Ксении и Белпре открылась в 1858 году, заполнив пробел между Ксенией и Дейтоном, и была немедленно арендована Колумбом и Ксенией.[10] Эксплуатация Дейтона и Вестерна была передана в аренду Колумбу и Ксении в 1863 году; [11] Маленькая железная дорога Майами арендовала Колумбус и Ксению (и, следовательно, линию от Колумбуса до Нового Парижа) в 1868 году. [8] Питтсбургская, Цинциннати и Сент-Луисская железная дорога арендовала Центральную железную дорогу Колумбуса, Чикаго и Индианы преемник Central) и Little Miami в 1869 году, что дало PRR линию до Индианаполиса (включая альтернативный маршрут между Колумбусом и Новым Парижем), полностью управляемую PC&StL. [12]
Железная дорога Терре-Хот и Ричмонд открыла линию из Индианаполиса на запад в Терре-Хот в 1852 году . [ 13] Линия из Восточного Сент-Луиса на восток в Терре-Хот была открыта в 1868 , Железная дорога Луи, Вандалия и Терре-Хот (в Иллинойсе) и железная дорога Терре-Хот и Индианаполис , преемница Терре-Хот и Ричмонда (в Индиане). Вся линия находилась в аренде у Terre Haute и Indianapolis [14] до 1905 года, когда эти две компании были объединены в Vandalia Railroad . [15]