| Пловдив аэропортКрумово аэропортЛетище Пловдив | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Обслуживает | Пловдив , Болгария | ||||||||||
| Место расположения | Крумово , Болгария | ||||||||||
| Концентратор для | |||||||||||
| Высота над уровнем моря | 597 футов / 182 м | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 04′04 ″ N 024 ° 51′53 ″ E / 42,06778 ° с. Ш. 24,86472 ° в. Координаты: 42 ° 04′04 ″ N 024 ° 51′53 ″ E / 42,06778 ° с. Ш. 24,86472 ° в. | ||||||||||
| Веб-сайт | www.plovdivairport.com | ||||||||||
| карта | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Пловдива ( болгарский : Летище Пловдив , Letishte Plovdiv ) ( IATA : PDV , ICAO : LBPD ) - аэропорт второго по величине города Болгарии , Пловдива, и четвертый по загруженности в стране после Софии , Бургаса и Варны . Его можно назвать аэропортом Пловдив Крумово , по названию небольшой деревни, расположенной в 6 км к юго-востоку от города на главной дороге Пловдив- Асеновград .
Аэропорт Пловдива обслуживает близлежащие горнолыжные курорты Банско , Пампорово и Боровец , поэтому в зимний сезон с конца декабря по март обслуживает в основном чартерные рейсы. В настоящее время основной объем перевозок - это чартерные рейсы в / из Великобритании и России. Аэропорт также играет жизненно важную роль в случае чрезвычайных ситуаций и иногда используется в качестве запасного для аэропорта Софии , который находится почти в 150 км или 1,5 часах езды по автомагистрали Тракия .
История [ править ]
Начало гражданской авиации в Пловдиве положил первый испытательный рейс София-Пловдив-Ямбол и Бургас в начале 1928 года. В 1947 году были выполнены временные гражданские рейсы между Софией и Пловдивом .
2 октября 1947 года региональная газета « Голос Отечества» сообщила, что за 45 дней было перевезено 1500 пассажиров, отметив, что рейсы всегда выполнялись вовремя. В мае 1948 года начался регулярный обратный рейс София-Пловдив-Бургас и Варна. В тот же период в аэропорту был размещен бывший Пятый авиаполк и открыты билетные кассы. Первый рейс осуществила авиакомпания Balkan Bulgarian Airlines с типами самолетов TABSO , S-2 и Li-2 . Во время ярмарки аэропорт Пловдива обслуживал в среднем 25 самолетов в день.
2 мая 1962 года аэродром переехал на авиабазу Граф Игнатьево к северу от города. В Пловдиве была проведена серьезная реструктуризация объектов аэропорта. Годом позже областная газета «Голос Отечества» опубликовала статью с заголовком: «У него ДОРОЖКА АЭРОПОРТА Пловдива». В той же статье общественность была проинформирована о расширении чартерных рейсов Balkan Bulgarian Airlines по таким направлениям, как Берлин , Москва, Прага и Вена ; полеты выполнялись на самолетах типов Ил-18 , Ту-104 и Ту-114 .
13 сентября 1965 года было открыто новое здание аэровокзала, а в следующем году была введена в эксплуатацию расширенная взлетно-посадочная полоса для зимнего чартерного движения.
В течение этих первых лет в новом месте на северо-западном периметре аэропорта аэропорт обслуживает регулярные внутренние пассажирские рейсы в Бургас , Варну , Тырговиште , Русе , Софию и Горну Оряховица , в основном самолетами Ил-14 .
В 1970-е годы в аэропорту произошли значительные улучшения, и грузовая авиакомпания « Аэрофлот Карго» начала регулярные полеты на самолетах Ил-18 , Ан-12 и Ту-154 . В 1972 году через аэропорт прошло более 5 тысяч тонн грузовых авиаперевозок. 18 апреля 1978 года в аэропорту приземлился Ил-76 полной грузоподъемностью 40 тонн.
Внутренние регулярные рейсы были прекращены в 1980 году, но количество зимних чартерных рейсов продолжает увеличиваться, что снова приводит к перемещению наземных объектов, таких как технические здания, объекты электроснабжения, диспетчерская вышка и административные объекты.
18 декабря 1982 года прибыл первый самолет Ту-134 чартерным рейсом из Амстердама , что стало началом новой эры для аэропорта Пловдива. Затем 3 ноября 2010 года из лондонского аэропорта Станстед прибыл Boeing 737-800 , открывающий круглогодичные международные пассажирские перевозки в аэропорт Пловдива и обратно. [2]
25 декабря 2009 г. стартовал первый рейс в Москву по расписанию. [3] Это был первый регулярный рейс с 1981 года. В 2015 году аэропорт обслужил 103 300 пассажиров.
Реконструкция [ править ]
Хотя аэропорт находится в ведении государственной компании Letishte Plovdiv EAD, а взлетно-посадочная полоса и перрон также принадлежат государству, терминал частично является частным. Это сильно затруднило реконструкцию терминала. Сегодня терминал на 58,08% принадлежит холдингу «Альфа Финанс» (бывшим владельцем этих акций была швейцарская фирма TADO.), а остальная часть акций принадлежит государственной ЕАД "Международно летиште Пловдив". Проблемы с согласованием с частными владельцами терминала привели к решению государства построить новый терминал и расширить перрон. Ремонт начался в начале 2009 года; расширение перрона для 6 дополнительных стоянок самолетов было выполнено Главболгарстрой, а новое здание аэровокзала - местной фирмой. Общая стоимость проекта оценивается в 20 миллионов евро .
Новое здание пассажирского терминала было официально открыто 1 июля 2009 года. [4] Его площадь составляет 6750 м 2 (72 700 кв. Футов), имеется 10 стоек регистрации и 3 выхода на посадку, и он рассчитан на обработку до 1000 пассажиров на каждый. час в часы пик. [5]
По словам британских консультантов из Airport Strategy & Marketing, которые были наняты для изучения возможностей разработки новых маршрутов, есть большой интерес со стороны таких недорогих перевозчиков, как Ryanair и Wizz Air . Несмотря на это, Ryanair прекратил полеты по двум маршрутам ( Милан и Франкфурт ) в 2015 году после двух лет стабильной работы.
Концессия [ править ]
Правительство начало процедуру первой концессии еще в 2011 году, но кандидатов на нее не было. Вторая попытка концессии была предпринята весной 2016 года, когда правительство объявило тендер на 35-летнюю концессию аэропорта, но тендер был вскоре отменен из-за несоответствия европейским правилам. В декабре 2016 года правительство открыло третий тендер на концессию. [6] В рамках новой процедуры заявки на строительство аэропорта сделали 3 компании - аэропорт Пловдива «Шелковый путь», аэропорт Консорциума Пловдива и соглашение между Хайнаньем и аэропортом Пловдива. [7] 28 марта 2018 г. правительство Болгарии наградило консорциум HNA Groupи аэропорт Пловдива инвестируют в 35-летнюю концессию на аэропорт Пловдива в обмен на инвестиции, достигающие 79 миллионов евро, включая новый грузовой и пассажирский терминалы. [8] 19 июля консорциум HNA Group и Plovdiv Airport Invest объявили, что не подпишут концессионный договор, который открывает дорогу для лиц, находящихся на втором месте, на получение концессии. [9]
Другие объекты [ править ]
Авиабаза Крумово [ править ]
24-я вертолетная авиабаза ВВС Болгарии с установками Eurocopter AS 532 , Ми-24 , Ми-17 и Bell 206 расположена на западной стороне аэропорта.
Музей авиации Пловдива [ править ]
Рядом с авиабазой находится единственный действующий музей авиации в Болгарии. Открытый в 1991 году, музей имеет богатую коллекцию современных самолетов времен холодной войны и других самолетов Третьего болгарского царства. Из-за небольшого государственного бюджета коллекция хранится в основном за счет пожертвований. До музея можно добраться на машине по дороге в аэропорт, он находится примерно в 100 метрах от ж / д станции Маврудово. Время работы посетителей 9: 00–16: 00.
Авиакомпании и направления [ править ]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные, чартерные и сезонные чартерные рейсы в аэропорту Пловдива: [10]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Аркия | Сезонно: Тель-Авив [11] |
| Ryanair | Лондон – Станстед |
Статистика [ править ]
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
| Год | Пассажиры | Изменять |
|---|---|---|
| 1998 г. | 52 702 | |
| 1999 г. | 38 811 |  26% |
| 2000 г. | 37 680 | 3% |
| 2001 г. | 27 627 | 27% |
| 2002 г. | 26 639 |  4% |
| 2003 г. | 27 379 | 3% |
| 2004 г. | 37 760 | 38% |
| 2005 г. | 66 168 | 75% |
| 2006 г. | 93 245 | 40% |
| 2007 г. | 104 130 | 12% |
| 2008 г. | 61 276 | 41% |
| 2009 г. | 24 919 | 59,3% |
| 2010 г. | 26 386 | 5,6% |
| 2011 г. | 76 835 | 191,2% |
| 2012 г. | 87 526 | 13,9% |
| 2013 | 91 000 | 4,5% |
| 2014 г. | 103 535 | 13,7% |
| 2015 г. | 103 300 | 0,2% [12] |
| 2016 г. | 77 649 | 24,8% |
| 2017 г. | 91 600 | 18% |
| 2018 г. | 133 654 | 45,6% |
| 2019 (01.01. - 30.09.) | 60 359 | 46,0% |
Интересные факты [ править ]
- Аэропорт был местом кульминации американского фильма 2012 года «Неудержимые 2» . [ необходима цитата ]
См. Также [ править ]
- Список аэропортов Болгарии
- Список авиакомпаний Болгарии
- Список самых загруженных аэропортов Европы по пассажиропотоку
Ссылки [ править ]
- ^ "EAD Basic" . Ead.eurocontrol.int . Проверено 26 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Летище Пловдив - Официален Уеб Сайт" . Plovdivairport.com . Проверено 26 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Първата целогодишна линия откриват на летище Пловдив по Коледа" . DarikNews.bg . Проверено 26 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Откриха нов терминал на летище Пловдив" . Plovdiv.dir.bg . Проверено 26 сентября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Аэропорт Пловдива на airport-technology.com [ ненадежный источник? ]
- ^ http://www.bloombergtv.bg/novini/2016-12-28/otkriha-treta-protsedura-za-kontsesiya-na-letishte-plovdiv
- ^ https://seenews.com/news/bulgarias-plovdiv-airport-new-concession-tender-draws-three-bids-569163
- ^ https://www.nasdaq.com/article/chinas-hna-airport-group-to-operate-bulgarias-plovdiv-airport-20180328-00554
- ^ "Спечелилият концесията за летище Пловдив се отказва" .
- ^ http://www.plovdivairport.com/en/home
- ^ https://www.arkia.com/arkia-worldwide-destinations-c169
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 1 марта 2016 года . Проверено 18 февраля +2016 .CS1 maint: archived copy as title (link)
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Пловдива, на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
