Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Вспомогательного поля пруда )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Vultee BT-13 Valiant в Калифорнии, армейский учебно-тренировочный самолет
Аэродром Минтерской армии в 1945 году
Аэродром Минтерской армии, ныне аэропорт Шафтер в 2006 году

Вспомогательные поля для аэродрома Минтерской армии представляли собой ряд аэродромов, которые использовались во время Второй мировой войны для поддержки аэродрома Минтерской армии (ныне аэропорт Шафтер ) недалеко от Шафтера, Калифорния . Аэродром Минтерской армии также назывался Лердо Филд, по названию близлежащей дороги. На армейском аэродроме Минтер также располагалось приложение P-59A для заполнения зазоров Shafter и испытательное подразделение армейской авиации Shafter, которое открылось в июне 1941 года. Армейское депо, открытое на базе в октябре 1941 года, вспомогательное депо Минтер, подразделение авиационного депо Сакраменто . На аэродроме Минтерской армии работало 7000 военнослужащих и гражданских лиц.

Именование [ править ]

Аэродром Минтер был назван в честь старшего лейтенанта Хью К. Минтера, ветерана Первой мировой войны, погибшего в авиакатастрофе на Марш-Филд в июле 1932 года. Армия построила три взлетно - посадочные полосы длиной 4500 футов на участке площадью 1466 акров для поддержки тренировок. мероприятия, необходимые для Второй мировой войны . Также на аэродроме были построены три квадратных посадочных мата. От Минтер армии аэродрома США Army Air Corps «s Западных летная подготовка команда начал подготовку необходимых пилотов. Для поддержки обучения многих пилотов на аэродроме Минтерской армии имелось несколько вспомогательных аэродромов. Некоторые вспомогательные поля были не более чем взлетно-посадочной полосой, другие были аэродромами для других операций, которые поддерживали тренировки на аэродроме Минтерской армии. Vultee BT-13 Valiant и Boeing-Stearman Model 75 был наиболее распространенным самолет используется для обучения в Минтер армии Аэродромы, но большие бомбардировщики были подготовлены также. Вспомогательными полями аэродрома Минтерской армии были: [1]

Вспомогательное поле Васко [ править ]

Вспомогательное поле Васко в 1945 году
Основная статья: Аэропорт округа Васко-Керн

Вспомогательное поле Васко или Васко Поле № 1 было аэродромом-спутником Минтер-Филд, в 1,5 милях к северу от города Васко, Калифорния , на 35 ° 37′11 ″ с.ш., 119 ° 21′13 ″ з.д. / 35,61972 ° с.ш.119,35361 ° з. / 35.61972; -119,35361 ( Вспомогательный аэродром Wasco ) на высоте 313 футов (95 м). 16 июня 1941 года армия США арендовала небольшой аэропорт Васко площадью 40 акров и 120 акров к северу от аэропорта у округа Керн. Минтер-Филд находился в 12 милях к юго-востоку от Васко-Филд. Армия построила на этом участке посадочный мат с пятью взлетно-посадочными полосами без каких-либо других улучшений. В 1944 году Понд Филд был закрыт, а аренда закончилась 30 июня 1951 года. Вспомогательное поле Васко теперь является аэропортом округа Васко-Керн - единственной взлетно-посадочной полосой в общественном аэропорту. [2] [3]

Вспомогательное поле пруда [ править ]

Вспомогательное поле « Понд» или « Поле пруда № 2», или было аэродромом-спутником Минтер-Филд, к югу / западу от города Понд, Калифорния , на 35 ° 42′36 ″ с.ш., 119 ° 20′59 ″ з.д.  / 35.71000°N 119.34972°W / 35.71000; -119.34972 (Pond Auxiliary Airfield). 16 июня 1941 года армия США арендовала 158 акров у округа Керн. Минтер-Филд находился в 16 милях к юго-востоку от Понд-Филд. Армия построила на этом участке посадочную площадку с 5 взлетно-посадочными полосами без каких-либо других улучшений. 8 августа 1942 года Стюарт Смит был убит при приближении к Понд-Филд, он был в составе 525-й школьной эскадрильи, его самолет остановился в 6 милях к западу от Понд-Филд. В мае 1944 года «Понд Филд» закрыли, и срок аренды истек. Понд-Филд располагался на том месте, которое сейчас находится к северо-востоку от пересечения улиц Петерсон-роуд и Магнолия-авеню, в городе Понд, штат Калифорния. От аэродрома нет и следа, и земля сейчас используется под сельское хозяйство. [4] [5]

Вспомогательное поле Фамосо [ править ]

Вспомогательное поле Фамосо в 1944 году

Вспомогательное поле Фамосо или Вспомогательное поле Минтера № 3 ' было аэродромом-спутником Минтер Филд для летной подготовки. Вспомогательное месторождение Фамосо было расположено в 2 милях к северу от Фамосо, Калифорния , и в 24 милях к северо-северо-западу от Бейкерсфилда в графстве Керн на 35 ° 38′20 ″ с.ш., 119 ° 12′35 ″ з.д.  / 35.63889°N 119.20972°W / 35.63889; -119.20972 (Famoso Auxiliary Airfield). 1 июля 1941 года армия США приобрела 500 акров земли у графства Керн. Минтер-Филд / Лердо-Филд находится в 9 милях к югу от вспомогательного поля Фамосо. Армия построила площадку для приземления размером 3000 × 3000 футов, три здания: «Сценический дом», «Укрытие для аварийных грузовиков» и «Гальюн». Пилот Лерой Макдональд погиб в результате крушения учебно-тренировочного самолета A BT-13 на Фамосо Филд 22 апреля 1942 года на самолете с серийным номером. 41–10699. После войны вспомогательное поле Фамосо было закрыто, и от бывшего посадочного мата не осталось и следа. Вспомогательное поле Фамосо находилось на том месте, которое сейчас находится к востоку от шоссе 99 и к югу от Уистлер-роуд. [6] [7]

Вспомогательное поле Данлэпа [ править ]

Вспомогательное поле Данлэпа в 194 году.

Вспомогательное поле Данлэп также называлось Вспомогательным полем № 4 Минтер-Филд, а поле Жасмин было аэродромом-спутником Минтер-Филд . Расположенный в Jasmin, Калифорния в округе Керн в 35 ° 44'05 "N 119 ° 07'00" W . Вспомогательное месторождение Данлэп находилось в 19 милях к юго-юго-западу от Минтер-Филд на высоте 530 футов. Вспомогательное поле Данлэпа было открыто в 1941 году на участке площадью 210,22 акра и использовалось для обучения пилотов Второй мировой войны посадке и взлету. Площадка также использовалась как аэродром аварийной посадки. Взлетно-посадочная полоса представляла собой квадратный коврик 2640 на 2640 футов. Коврик использовался для Boeing-Stearman Model 75.  / 35.73472°N 119.11667°W / 35.73472; -119.11667 (Dunlap Auxiliary Airfield)тренажерный двухпланетный самолет. Никаких улучшений на аэродроме не строили. На Данлэп Филд произошло два крушения, учебно-тренировочный самолет БТ-13 потерпел крушение 8 апреля 1942 г. был 41–9665, пилотировал Уильям Раабе. Североамериканский Т-6 техасский AT-6C тренер разбился в Данлап поле на 23 июля 1945 года он был серийный номер. 42–3911, пилотируемый Кей Нельсон. После войны поле было закрыто 8 октября 1946 года, и сегодня никаких следов аэродрома не видно. Вспомогательное поле Данлэпа было расположено на нынешнем месте (к северу от) Харт-авеню, между Кайт-авеню и Качественной дорогой, в одной миле к востоку от Жасмин в винограднике Пандол и сыновья. Сайт находится между шоссе штата Калифорния 99 и шоссе штата Калифорния 65 . [8] [9]

Полутропическое вспомогательное поле [ править ]

Полупропический посадочный мат вспомогательного поля в 1944 году

Полупропическое вспомогательное поле или Полупропическое вспомогательное поле № 5 было аэродромом-спутником Минтер Филд для летной подготовки. Полутропическое вспомогательное поле находилось в 7 милях к юго-востоку от Минтерского месторождения. Полутропическое вспомогательное поле было расположено в 8 милях к западу от Васко, Калифорния, на 35 ° 45′25 ″ с.ш., 119 ° 29′05 ″ з.д. в округе Керн.  / 35.75694°N 119.48472°W / 35.75694; -119.48472 (Semi-tropic Auxiliary Airfield)на высоте 265 футов. В 1942 году армия США приобрела 600 акров земли для взлетно-посадочной полосы у 11 землевладельцев. Армия построила: укрытие для аварийных грузовиков, сценическое здание, туалеты, посадочный коврик размером 3000 на 3000 футов и взлетно-посадочную полосу. Одна авария произошла в одной миле к северу от взлетно-посадочной полосы 24 октября 1943 года. Отто Пипнбринк погиб на учебно-тренировочном самолете БТ-13А, он служил в составе 324-й эскадрильи базовой летной подготовки. В конце войны земля была продана 20 ноября 1946 года. От аэродрома нет никаких следов, и сейчас земля используется для сельского хозяйства тремя владельцами.[10] [11]

Вспомогательное поле Poso [ править ]

Вспомогательное поле Посо в 1944 году
Основная статья: Аэропорт Посо

Вспомогательное поле Посо или Посо Поле Вспомогательное поле № 6 - тренировочный аэродром Минтер-Филд, к юго-востоку от города Посо, Калифорния , переименованный в Фамосо, Калифорния, на 35 ° 35′45 ″ с.ш., 119 ° 08′05 ″ з.д. на высоте 635 футов. Вспомогательное месторождение Посо находится к западу от Васко, Калифорния . Минтер-Филд находился в 7 милях к юго-западу от Вспомогательного поля Посо. Вспомогательное поле Посо занимало 400 акров. 3000 по 3000 приземление коврик был построен в 1942 году Посо вспомогательном поле было закрыто 8 октября 1946 г. В 1950 г. к западу от взлетно - посадочной полосы стала Famoso Raceway , Dragstrip . Восточная сторона стала аэропортом Посо.  / 35.59583°N 119.13472°W / 35.59583; -119.13472 (Poso Auxiliary Airfield), также называемый аэропортом округа Посо-Керн. [12] [13] [14]

Вспомогательное поле Затерянных холмов [ править ]

Основная статья: Аэропорт Лост-Хиллз
Вспомогательное поле Затерянных холмов в 1945 году

Затерянный Hills вспомогательном поле или поле Lost Hills No. 7 был спутник аэродром Минтер поле, только к северу от города Лост Хиллс, Калифорния , на 35 ° 37'20 "N 119 ° 40'50" W . В 1942 году 5 ноября 1942 года военное министерство получило в бесплатное пользование землю от г-жи Джин Аткинсон. Позже, в 1943 году, 30 августа 1943 года армия добавила 288,26 акра свободной земли, полученной от Standard Oil Company of California. взлетно-посадочная полоса длиной 5000 футов и глиняная взлетно-посадочная полоса высотой 1600 футов на вспомогательном поле Lost Hills. Взлетно-посадочная полоса длиной 5000 футов использовалась для обучения пилотов бомбардировщиков, таких как North American B-25 Mitchell и Lockheed P-38 Lightning.  / 35.62222°N 119.68056°W / 35.62222; -119.68056 (Lost Hills Auxiliary Airfield). Вспомогательное поле Лост-Хиллз было закрыто 11 января 1945 года и стало общественным аэропортом Лост-Хиллз . [15] [16]

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Калифорнии
  • Калифорния во время Второй мировой войны
  • Американский театр (1939–1945)
  • Учебный центр пустыни
  • Военная история США во время Второй мировой войны
  • Тыл Соединенных Штатов во время Второй мировой войны
  • Вспомогательные поля аэродрома армии Чико
  • Вспомогательные поля аэродрома армии Гарднера

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Исторические сообщения Калифорнии: Минтер Филд" . Militarymuseum.org . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ "Вспомогательное поле Wasco № 1" . Militarymuseum.org . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "ПЛАН СОВМЕСТИМОСТИ ЗЕМЕЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АЭРОПОРТА" (PDF) . www.kerncounty.com . 29 марта 2011 . Проверено 16 октября 2019 .
  4. ^ «Вспомогательное поле пруда» . Militarymuseum.org . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: район Бейкерсфилда» . Airfields-freeman.com . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ "Вспомогательное поле Фамосо" . Militarymuseum.org . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: район Бейкерсфилда» . Airfields-freeman.com . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Вспомогательное поле Данлэпа" . Militarymuseum.org . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: район Бейкерсфилда» . Airfields-freeman.com . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ "Полутропическое вспомогательное поле № 5" . Militarymuseum.org . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: район Бейкерсфилда» . Airfields-freeman.com . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ "Вспомогательное поле Посо" . Militarymuseum.org . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для L73 PDF
  14. ^ CGH Technologies, Inc. "Посо-Керн Каунти" . Nfdc.faa.gov . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ "Вспомогательное поле затерянных холмов" . Militarymuseum.org . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ "Информация FAA об аэропорте округа Лост-Хиллс-Керн (L84)" . Airport-data.com. 2013-12-12 . Проверено 16 октября 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Источники [ править ]

  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC