Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Pont Flavien
Мост Флавьен, Буш-дю-Рон, Франция. Рис 02.jpg
Одноарочный мост, обрамленный двумя триумфальными арками.
Координаты43 ° 32′29 ″ с.ш., 5 ° 02′35 ″ в.д. / 43.541389 ° N 5.043056 ° E / 43.541389; 5,043056 Координаты : 43.541389 ° N 5.043056 ° E43 ° 32′29 ″ с.ш., 5 ° 02′35 ″ в.д. /  / 43.541389; 5,043056
НесетВиа Джулия Августа
КрестыРека Тулубр
LocaleСен-Шамас , Франция
Характеристики
ДизайнАрочный мост
МатериалКамень ашлар
Общая длина25 м
Ширина6 мес.
Самый длинный промежуток12,3 м
Кол- во пролетов1
История
ДизайнерК. Донниус Флавос
Окончание строительстваОк. 12 г. до н.э.
Место расположения

Pont Flavien (английский: Флавиан мост ) является Римский мост через реку Touloubre в Сен-Chamas , Буш-дю-Рон отдела , на юге Франции. Одноарочный переход, построенный из известняка , находился на римской дороге - Виа Юлия Августа - между Плацентией, Италия и Арлем . Это единственный сохранившийся образец римского моста, ограниченного триумфальными арками времен Августа.периода, хотя подобные мосты, вероятно, существовали и в других местах, о чем свидетельствуют изображения на монетах конца I века до нашей эры. [1]

Происхождение и дизайн [ править ]

Вид сбоку на мост Флавьен

Мост, вероятно, заменил более раннее деревянное строение на том же месте. [2] Его длина составляет 21,4 метра (70 футов), а ширина - 6,2 метра. [3] Две арки на обоих концах, каждая высотой 7 метров (23 фута) [3] с одним широким пролетом, построены из того же местного камня, что и мост, и их ширина превышает высоту. [1] По углам арок - рифленые коринфские пилястры, на вершине которых вырезаны орлы. Аканта прокручивается расширить операцию в процессе вдоль фронтонов, [4] , в середине которого находится надпись , которая гласит:

Надпись на мосту Флавьен
Л · ДОННИВ · С · Ф · ФЛАВОС · ФЛАМЕН · РОМА
ET · AVGVSTI · TESTAMENTO · FIEREI · IVSSIT
ARBITRATV · C · DONNEI · VENAE · ET · C · ATTEI · RVFEI [5] [6]

В переводе это означает:

Люциус Donnius, сын Гая, Flavos, фламин [священник] Рим и Август, предопределил в своем завещании , что [этот памятник] будет построен под руководством Cauis Donnius Vena и Кай Attius Rufius. [7]

Люциус Донний Флавос, очевидно, был важной фигурой и, вероятно, владел землей в непосредственной близости от моста. Он был романизированный Галлии , который, вероятно, был аристократом Avatici , местного галльского племени. Вероятно, он также был важным игроком в делах соседнего города Арелате ( Арль ), поскольку служил имперскому культу , скорее всего, в одном из храмов города. Возможно, он построил свой мавзолей поблизости, хотя его местонахождение остается неизвестным. [7]

Как указывает надпись, мост был построен по наущению Флавоса после его смерти. Его стилистические элементы типичны для погребальных памятников. Фриз из арок , украшенных узором волны символизирует постоянное возрождение жизни. Орлы, вырезанные над капителями, и пары отдельно стоящих львов на фронтонах арок также являются общими чертами гробниц и, в случае со львами, были популярны в Провансе во второй половине первого века до нашей эры. Комбинация арок и моста, возможно, должна была символизировать течение жизни. [7]Поскольку мост Флавиен был частным памятником, на нем не было триумфальных образов, обычно связанных с римскими арками, и нет портрета Флавоса. Скорее всего, он был изображен в фигуре у его могилы, но это, если предположить, что она находилась поблизости, давно исчезло. [4]

В 20-х годах до нашей эры Марк Випсаний Агриппа выполнил программу строительства дороги в Провансе от имени императора Августа , построив Виа Юлия Августа . Это дало бы Флавосу возможность заявить о себе очень заметным образом, провозгласив свою приверженность римским ценностям и подчеркнув важность своей личности. Учитывая также вероятную дату стилистических элементов, мост Флавиен, скорее всего, был построен где-то между 20 и 10 годами до нашей эры. [7]

Последующее использование и восстановление [ править ]

Один из каменных львов на вершине арки моста Флавьен.

Мост активно использовался вплоть до второй половины 20 века. За эти годы он претерпел значительный износ и случайные повреждения; к концу античности проезжая часть стала настолько изрезанной постоянным движением повозок, что она была изношена насквозь, обнажая камни арки. Его неоднократно заменяли, чтобы предотвратить обрушение моста, а также заменили парапет. [2] Мост был традиционной остановкой для Compagnons du Tour de France , подмастерьев-каменщиков, которые совершили экскурсию по известным памятникам по всей стране и оставили свои граффити (включая подписи и символы, включая подковы и фаллос) на мосту. [8]

Западная арка обрушилась как минимум дважды; первый раз был в 18 веке, уничтожив каменных львов на вершине фронтона. Он был перестроен в 1763 году Жаном Шастелем, который также восстановил скульптуры [9] (единственный сохранившийся оригинальный лев находится на правой стороне восточной арки). Второе обрушение произошло во время Второй мировой войны, когда арка сначала была повреждена, когда с ней столкнулся немецкий танк, а затем рухнула, когда в нее врезался американский грузовик в 1945 году. Она была восстановлена ​​в 1949 году, а через несколько лет был построен современный мост 50. метров (160 футов) к югу, чтобы обойти его. Pont Flavien теперь зарезервирован только для пешеходов. [2]В 1977 году, перед озеленением окрестностей, Antiquités Historiques de Provence под руководством Анны Рот Конгес провела археологические раскопки. [8]

См. Также [ править ]

  • Список римских мостов
  • Римская архитектура
  • Римская инженерия

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Кляйнер 1985 , стр. 42.
  2. ^ a b c Бромвич 1996 , стр. 200.
  3. ^ a b Бернар 1860 , стр. 161.
  4. ^ а б Кляйнер 1985 , стр. 43.
  5. ^ CIL XII, 647
  6. ^ Galliazzo 1994 , стр. 249.
  7. ^ а б в г Бромвич 1996 , стр. 201.
  8. ^ а б Prade 1986 , стр. 109.
  9. ^ Rivet 1988 , стр. 205.

Библиография [ править ]

  • Бернар, Фредерик (1860). De Lyon à la Méditerranée . Ашетт.
  • Бромвич, Джеймс (1996). Римские руины Южной Франции: Путеводитель . Рутледж. ISBN 9780415143585.
  • Галляццо, Витторио (1994). Я ponti romani. Catalogo generale . Vol. 2. Тревизо: Edizioni Canova. ISBN 88-85066-66-6.
  • Кляйнер, Фред С. (1985). Арка Нерона в Риме: исследование римской почетной арки до и при Нероне . Г. Бретшнайдер. ISBN 9788876890949.
  • Прад, Марсель (1986). Les ponts, исторические памятники: изобретатель, описание, история мостов и мостов-акведуков Франции, протеже с титрами исторических памятников . Бриссо. ISBN 9782902170548.
  • Заклепка, ALF (1988). Gallia Narbonensis: с главой о Приморских Альпах: Южная Франция в римские времена . Бэтсфорд. ISBN 978-0-7134-5860-2.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Понтом Флавьеном на Викискладе?

  • Понт Флавьен в Structurae
  • «Мост Флавьен» . brueckenweb.de (на немецком языке).
  • Понт Флавьен на Youtube