Портовый депозитный мост | |
|---|---|
 Руины опор моста через реку Саскуэханна с западного берега | |
| Координаты | 39 ° 36′50 ″ с.ш., 76 ° 08′06 ″ з.д. / 39,614 ° с.ш. 76,135 ° з. |
| Кресты | Река Саскуэханна |
| Locale | Порт-Депозит, Мэриленд |
| Другие имена) | Мост через реку Саскуэханна |
| Характеристики | |
| Материал | Дерево |
| Общая длина | 4170 футов |
| Самый длинный промежуток | 200 футов |
| Кол- во пролетов | 18 |
| История | |
| Построен | Мост Саскуэханна и банковская компания |
| Изготовление | Теодор Берр |
| Открыт | 1817 г. |
| Перестроен | 1828 г. |
| Свернут | 1857 г. |
| Заменен на | Мост Коновинго |
| Место расположения | |
 | |
Порт Депозит мост (также известный как Саскуэхан мост или Rock Run Toll Bridge ) был самым ранним мост пересечением реки Саскуэханы ниже Колумбии, штат Пенсильвания , обеспечивая первую надежную связь между северным и южными Соединенными Штатами . Мост был также пятым и последним из переходов Саскуэханны Теодора Берра . Деревянный крытый мост был построен к северу от Порт-Депозит, штат Мэриленд , между 1817 и 1818 годами и просуществовал до 1857 года. Он был построен и эксплуатировался компанией Susquehanna Bridge and Bank Company .
История [ править ]
Место для моста было обследовано в 1813 году. [1] Мост пересекал северную часть Порт-Депозитария чуть ниже ручья Рок-Ран в округе Харфорд . Мост пересекал острова Стил, Робертс и Вуд. Строительство моста было начато в 1817 году. [2] Мост был построен Теодором Берром, который только что завершил работы на четырех мостах Саскуэханна в Пенсильвании . В конструкции моста использовалась его арочная ферма Burr.. "Это высшее достижение Берра на Саскуэханне, имеющее всего восемнадцать 200-футовых деревянных пролетов, связанных аркой, восемь между западным берегом и первым островом, два между этим и вторым островом и еще восемь между этим и восточным берегом, и общей длиной 4170 футов, должен был быть выполнен за два года. В период между 1812 и 1818 годами ферменная арка Берра была все большим триумфом ». [3] Мост был открыт в 1818 году. [2]
1 января 1823 года из-за трения саней с железной обувью возник пожар, в результате которого сгорела большая часть моста. [1] [2] Он был перестроен и снова в эксплуатации к 1828 или 1830. [1] Мост работал до 1854 года, когда стадо крупного рогатого скота привело к обрушению двух пролетов. [1] [2] Он оставался закрытым, и большая часть восточного пролета была разрушена весенним паводком 1857 года. [2] Он был заменен мостом Коновинго , который вновь открылся в 1859 году выше по течению.
Руины устоев все еще хорошо видны с западного берега или сверху . Джерси Toll House , расположенный на юго - западном конце моста до сих пор существует как часть государственного парка Саскуэханна .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Чертеж моста от Susquehanna Bank and Bridge Co.
