Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порт-Уолкотт, Западная Австралия
Порт-Уолкотт находится в Западной Австралии.
Порт-Уолкотт
Порт-Уолкотт
Координаты20 ° 39'S 117 ° 12'E / 20.650 ° ю. Ш. 117.200 ° в. / -20,650; 117.200 Координаты: 20 ° 39'S 117 ° 12'E.  / 20.650 ° ю. Ш. 117.200 ° в. / -20,650; 117.200
Учредил1960-е
Место расположения38 км (24 миль) от Каррата
Государственный электорат (ы)северо-Запад
Федеральное управление (а)Дюрак
Средняя максимальная температура Средняя минимальная температура Годовое количество осадков
31,9 ° C
89 ° F		 20,1 ° C
68 ° F		 295,0 мм
11,6 дюйма

Порт-Уолкотт (мыс Ламберт, старое название: гавань Тянь-Цинь) - большая гавань с открытой водой, расположенная на северо-западном побережье Западной Австралии , недалеко от города Пойнт-Самсон . [1] Вместе с соседними портами Порт-Хедленд и Дампир Порт-Уолкотт является одним из трех основных портов экспорта железной руды в регионе Пилбара , [2] и входит в пятерку крупнейших портов Австралии по тоннажу (81 миллион тонн в 2010/11 году). ). [3]

География [ править ]

Главный населенный пункт Порт-Уолкотта - Пойнт-Самсон , в котором проживает 298 человек (по данным переписи 2011 года). [4] Порт-Уолкотт получает годовое количество осадков около 295 мм. Максимальное количество осадков, полученных Порт-Уолкоттом за день, составило 336 мм.

Порт-Уолкотт находится между Дампиром и Порт-Хедлендом в устье реки Хардинг . Достопримечательности в его пределах включают мыс Ламберт , Викхем , остров Джарман, залив Мясников и исторический город Казак (первоначально называвшийся Тянь Цзинь), первый порт на северо-западе Западной Австралии. Город Робурн расположен дальше вглубь страны, на берегу реки Хардинг. [5]

История [ править ]

Ранние европейские исследования северо-запада Западной Австралии начались вокруг районов залива Никол и Порт-Уолкотт, когда колониальные поселенцы основали пастбищную и жемчужную промышленность в конце 19 века. Ранние судоходные связи с внешним миром были сосредоточены в Казачьем порту (Тянь Цзинь), ныне городе-призраке.

В 1818 году исследователь и геодезист капитан Филлип Паркер Кинг в « Русалке» нанес на карту Николь-Бей. Американские китобои посещали этот регион примерно в 1840–1850-х годах. В апреле 1861 года финансируемая государством экспедиция отплыла к заливу Никол в Дельфине , а в 1862 году Бейтман (из Джона и Уолтера Бейтманов ) отправил свое судно Flying Foam для сбора жемчужных раковин в этом районе. В апреле 1863 года капитан Питер Хедленд на « Тайне» обнаружил Мангровую гавань (позже названную Порт-Хедленд ), а капитан Джон Джарман на Тянь-Цзине открыл гавань Тянь-Цинь (позже названную Порт-Уолкотт).

Позже в том же году Тайна и Тянь Цзинь [6] принесли поселенцев и скот и основали первое европейское поселение на северо-западе, на берегу реки Гардинг, в глубине суши от гавани Тянь Цзинь. [7] [8]

Порт и грузы [ править ]

Погрузочно-разгрузочная установка железной руды находится в ведении компании Robe River Mining [9] (принадлежит группе Rio Tinto ). Терминалы в Порт-Уолкотт ( мыс Ламберт ), Ист-Интеркорс-Айленд и Паркер-Пойнт (в Дампире ) совместно управляются Управлением портов Пилбара.

Сам порт является открытой водой порта и Cape Lambert Причала подвергается воздействию сильных поперечных токов за счет до более 5 метров приливного движения. Шесть буксиров RA Star 3200 используются судном для оказания помощи судам при швартовке и отшвартовке. [10]

Терминал состоит из

  • 8 спальных мест
  • 4 судовых погрузчика
  • 5 самосвалов
  • 4 миллиона тонн живого запаса

В последние годы его мощность была увеличена до 80 млн тонн в год [11].

В 2010 году в рамках планов расширения компании John Holland был присужден контракт на реализацию проекта Port B на сумму 276 миллиардов долларов. Проект был завершен в 2012 году и включал строительство новой 920-метровой пристани и двух причальных причалов, новых погрузочных сооружений и связанных с ними трубопроводных работ. [12]

Хотя порт связан с объектом на мысе Ламберт , в судоходных кругах и официальных отгрузочных документах порт упоминается как Порт-Уолкотт . Хотя названия мыса Ламберт и Порт-Уолкотт часто используются как синонимы, официальное название порта - «Порт-Уолкотт», а сооружение для погрузки железной руды внутри называется «причал мыса Ламберт». [13]

Другая информация [ править ]

  • Сообщается о местных магнитных аномалиях к северу от мыса Ламберт, на подходах к Порт-Уолкотту [14].
  • Железный барк Solveig, принадлежащий норвежцам, несущий сваи ярры для пристани Пойнт-Самсон, стоял на якоре в Порт-Уолкотте, когда он потерпел крушение во время циклона в 1907 году. [15] Департамент морской археологии насчитывает 14 таких кораблекрушений поблизости, потерянных между 1868 и 1970 годами .
  • Сухогруз «Hanjin Port Walcott» был назван в честь порта Уолкотт. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Справочник по портам - Порт Уолкотт (PDF) . Порт Уолкотт: Рио Тинто. 1 июля 2016 . Проверено 13 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Годовой отчет 2015 - Управление портов Пилбара . Порт-Хедленд: PPA (администрация порта Пилбара). 1 мая 2016 . Дата обращения 1 июня 2017 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Западной Австралии, Правительство штата (2012). Справочник портов - Западная Австралия (PDF) . Департамент транспорта. п. 34.
  4. ↑ Австралийское статистическое бюро (31 октября 2012 г.). «Пойнт Самсон (городской центр / населенный пункт)» . Краткая статистика переписи 2011 года . Проверено 19 февраля 2015 года .
  5. ^ Андерсон, Росс; Грин, Джереми (2011). Анализ рабочего стола порта Анкетелл - морское и подводное культурное наследие (MUCH) (PDF) . Австралия: Департамент морской археологии, Музей Западной Австралии. п. 3. [ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ «Судоходная разведка» . Справочник и коммерческие новости . XXII (1, 176). Западная Австралия. 19 августа 1863 г. с. 2 . Проверено 18 октября 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ МакМарти, Майкл (Mack) (1990). Чарльз Эдвард Бродхерст (1826–1905): замечательный провал девятнадцатого века (PDF) . Университет Мердока. С. 30–49 . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Nayton, Гайе (2011). «Археология рыночного капитализма: перспектива Западной Австралии» . Вклад в глобальную историческую археологию . Springer Science & Business Media: 77. ISBN 9781441983183. ISSN  1574-0439 . Дата обращения 2 мая 2017 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ «Операционный и финансовый отчет» . Робин Ривер Айрон Ассошиэйтс . Проверено 22 августа 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ↑ Аллан, Роберт (10 мая 2013 г.). «Австралия: буксир сопровождения Pilbara Apollo присоединяется к флоту Rio Tinto» . Мировые морские новости . Проверено 22 августа 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ "Информационный пакет Media Visit 2008" . 2008 . Рио Тинто Марин . Проверено 22 августа 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ↑ Уэйд, Джейми (27 сентября 2010 г.). «Джон Холланд заключил контракт на 276 миллионов долларов с проектом Rio Tinto Cape Lambert Port B» . Проекция . Проверено 22 августа 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ↑ Rio Tinto Marine (март 2009 г.). Требования к морскому порту Рио Тинто (PDF) . Железная руда Рио Тинто. 4.
  14. ^ Австралия Пилот . HMSO. 1959. с. 31.
  15. ↑ S, Sledge (1978). Экспедиция по осмотру затонувших кораблей на северном побережье (WINC) 1978 года: отчет об исследовании затонувших кораблей и исторических мест вдоль северного и северо-западного побережья Западной Австралии, июнь – сентябрь 1978 года . Музей Западной Австралии: Отдел морской археологии, № 11. с. 17.
  16. ^ "Hanjin - флот балкерных судов" . Проверено 22 августа 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  1. Веб-сайт Rio Tinto Iron Ore
  2. Департамент транспорта - Западная Австралия - Веб-сайт
  3. Rio Tinto Marine - Веб-сайт