Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Порт Пусана
Пусан-порт-из-Пусана-башня-2.jpg
Место расположения
СтранаЮжная Корея
Место расположенияПусан
Координаты35 ° 06′14 ″ N 129 ° 04′44 ″ E / 35.10389 ° с.ш.129.07889 ° в. / 35.10389; 129,07889 Координаты: 35 ° 06′14 ″ N 129 ° 04′44 ″ E  / 35.10389 ° с.ш.129.07889 ° в. / 35.10389; 129,07889
ООН / ЛОКОДКРПУС [1]
Подробности
Открыт27 февраля 1876 г.
Статистика
Сайт
www.busanpa.com
Часть контейнерного терминала порта Пусан и военно-морской базы Орюк-До

Порт Пусан ( корейский :  부산항 ; Ханджа : 釜山港) является самым крупным портом в Южной Корее , расположенный в городе Пусан , Южная Корея . Его расположение известно как Пусанская гавань . [а]

История [ править ]

Порт Пусан был основан в 1876 году как небольшой порт со строгой торговлей между Кореей, Китаем и Японией. [3] Он расположен в устье реки Накдонг ( 낙동강 ) напротив острова Цусима в Японии. Во время Корейской войны (1950–1953) Пусан был одним из немногих мест, куда Северная Корея не вторгалась, в результате чего военные беженцы бежали в город Пусан. В то время порт Пусана имел решающее значение для получения военных материалов и помощи, таких как ткани и полуфабрикаты, для поддержания стабильности экономики. В 1970-х годах рост производства обуви и шпона заставил фабричных рабочих мигрировать в Пусан, в результате чего население Пусана увеличилось с 1,8 миллиона до 3 миллионов.

Порт Пусана продолжал расти, и к 2003 году он стал четвертым по величине контейнерным портом в мире. [4] В  1970 году на Южную Корею приходилось 0,7% мировой торговли, но к 2003 году она выросла до 2,5%. 50% производственных рабочих мест в Пусане связаны с экспортом, а 83% экспорта страны составляют контейнеры, что делает Пусан крупнейшим портом страны для контейнерных и генеральных грузов. По сравнению с портом Пусан, порт Инчхон обрабатывает только 7% контейнеров. Легкий доступ к порту Пусан между Японией, Сингапуром и Гонконгом способствует его огромному росту.

В настоящее время порт Пусан является пятым по загруженности контейнерным портом в мире и десятым по загруженности портом в Северо-Восточной Азии. [5] Он разработан, управляется и эксплуатируется Управлением порта Пусана (BPA), созданным в 2004 году. Сегодня порт Пусан состоит из четырех портов - Северного порта, Южного порта, порта Камчхон и порта Дадаэпо, международного пассажирского терминала. и контейнерный терминал Гамман. Северный порт предоставляет средства для обработки пассажиров и грузов, а с помощью порта Камчхон можно обрабатывать больше грузов (судовые технологии). Южный порт является домом для Пусанского кооперативного рыбного рынка, который является крупнейшей рыболовной базой в Корее, и он обрабатывает 30% от общего объема морских перевозок. Порт Дадаэпо, расположенный к западу от порта Пусан, в основном занимается прибрежным уловом.

В 2007 году порт Пусан обрабатывал грузы, содержащие удобрения, мясо, металлолом, нефть и другие газы, сырую нефть, уголь, кожу, жиры и масла, железную руду, необработанную древесину, природный песок, продукты мукомольной промышленности и сахар. В 2016 году Южная Корея экспортировала в общей сложности 515 миллиардов долларов и импортировала 398 миллиардов долларов. Основные статьи экспорта Южной Кореи - интегральные схемы, автомобили, очищенная нефть, пассажирские и грузовые суда, а также запчасти для автомобилей. Южная Корея больше всего экспортирует в Китай, США, Вьетнам, Гонконг и Японию. Импорт в Южную Корею в основном идет из Китая, Японии, США, Германии и других азиатских стран. [6] В 2017 году Пусан обработал более 20 миллионов TEUS, двадцатифутового эквивалента (показатель, используемый для оценки плотности контейнеровозов). [7]

Порт является частью морского шелкового пути, который проходит от китайского побережья к южной оконечности Индии до Момбасы , оттуда через Суэцкий канал к Средиземному морю и оттуда к Верхнему Адриатическому региону Триеста с железнодорожным сообщением с Центральным и Восточным регионом. Европа . [8] [9] [10] [11]

Сестринские порты [ править ]

Порт Пусан также имеет 6 дочерних портов (перечисленных в порядке дат). [12]

  • - Порт Саутгемптона , Соединенное Королевство (1978)
  • - Порт Сиэтла , США (1981)
  • - Порт Осака , Япония (1985 г.) [13]
  • - Порт Роттердам , Нидерланды (1985)
  • - Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси , США (1988)
  • - Порт Шанхай , Китай (1994)

Примечания [ править ]

  1. ↑ В 19 веке гавань Пусана была известна в английских источниках как гавань Чосан . [2]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "UNLOCODE (KR) - КОРЕЯ, РЕСПУБЛИКА" . service.unece.org . Проверено 28 апреля 2020 .
  2. ^ EB (1878) , стр. 390.
  3. ↑ Со, Чон Гён; Чо, Михе; Скелтон, Трейси (01.08.2015). « « Динамичный Пусан »: видение глобального узлового города в Корее». Города . 46 : 26–34. DOI : 10.1016 / j.cities.2015.03.012 . ISSN 0264-2751 . 
  4. ^ ФРЕМОНТ, АНТУАН; ДЮКРЕ, ЦЕЗАРЬ (сентябрь 2005 г.). «Возникновение мегапорта - от глобального к локальному на примере Пусана». Tijdschrift voor Economische en Sociale Geografie . 96 (4): 421–432. CiteSeerX 10.1.1.593.8315 . DOI : 10.1111 / j.1467-9663.2005.00473.x . ISSN 0040-747X .  
  5. ^ "Порт Пусана" . Судовые технологии . Проверено 10 декабря 2018 .
  6. ^ "OEC - Южная Корея (KOR) экспорт, импорт и торговые партнеры" . atlas.media.mit.edu . Проверено 10 декабря 2018 .
  7. ^ «Десятилетия роста в порту Пусана» . earthobservatory.nasa.gov . 2018-09-05 . Проверено 10 декабря 2018 .
  8. ^ Маркус Hernig: Die Renaissance дер Seidenstraße (2018)стр 112.
  9. ^ Может ли Новый шелковый путь конкурировать с морским шелковым путем?
  10. ^ Китая 21 - го века Морской шелковый путь
  11. ↑ Морской шелковый путь Китая и Ближний Восток: против ветра
  12. ^ Порт Пусан , Сестринские порты, Пусан
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2007-03-13 . Проверено 15 сентября 2006 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Библиография [ править ]

  • «Кориа»  ," Британская энциклопедия , девятый -й изд., Т. VI, Нью-Йорк: сыновья Чарльза Скрибнера, 1878, стр. 390–394..