Порт Гаосюн

Порт Гаосюн 高雄港
Порт Гаосюн
Место расположения
Страна	Тайвань
Место расположения	Гаосюн
Координаты	22 ° 36′48 ″ с.ш. 120 ° 16′45 ″ в.д. / 22,61333 ° с.ш.120,27917 ° в. / 22,61333; 120 27917 Координаты: 22 ° 36′48 ″ с.ш. 120 ° 16′45 ″ в.д.  / 22,61333 ° с.ш.120,27917 ° в. / 22,61333; 120 27917
ООН / ЛОКОД	TWKHH [1]
Подробности
Открыт	1858 г.
Управляется	Филиал порта Гаосюн, Тайваньская международная портовая корпорация
Статистика
Годовой объем контейнера	9,47 млн TEU (2005 г.)
Веб-сайт Бюро гавани Гаосюн

Порт Гаосюн ( ПОК ; китайский :高雄港; пиньинь : Gaoxiong Gǎng ; Wade-Giles : Kao ¹ -hsiung ² Kang ³ ; пэвэдзи : Ko-hiông-Kang ) является крупнейшей гаванью в Тайване (Республика Китай), обработав примерно 10,26 миллиона единиц двадцатифутового эквивалента (TEU) в 2015 году. ^[2] Порт расположен на юге Тайваня, рядом с городом Гаосюн , и окружен районами городаГушан , Яньчэн , Линья , Цяньчжэнь , Сяоган , а также Цицзинь . Он управляется Taiwan International Ports Corporation , государственной компанией по управлению портами Тайваня. ^[3]

Первый вход

Второй вход

История [ править ]

Порт был естественной лагуной, прежде чем за несколько сотен лет превратился в современную гавань. Во времена 16 века некоторые деревни уже обосновались на берегу современного Гаосюна, который в то время местные жители называли «Такау». Колонисты Голландской Ост-Индской компании (VOC) прибыли в Такау в 1620-х годах, а затем начали осваивать лагуну. Порт, исторически называемый «Порт Такау» ( китайский :打狗 港; Pe̍h-ōe-jī : Tá-káu-káng ), постепенно развивался в течение голландской эры , эры Коксинга и ранней династии Цин .

В 1858 году династия Цин проиграла Вторую опиумную войну франко-британцам и подписала Тяньцзиньские договоры . Согласно договорам, правительству Цин было предложено открыть пять портов Тайваня для внешней торговли. Как один из пяти портов, порт Такао был официально открыт для западных торговцев с 1864 года. После этого правительство Цин уступило Тайвань японцам в 1895 году после поражения в Первой китайско-японской войне .

В раннюю японскую эпоху колониальное правительство решило осуществить крупные проекты с намерением превратить порт в современную гавань. Японцы построили порт в три этапа: первый был завершен в 1908 году, второй - в 1912 году, а третий был остановлен на полпути в начале Второй мировой войны . Во время Второй мировой войны порт сильно бомбили западные союзники .

После войны правительство Китайской Республики возобновило развитие порта. «Второй порт» был построен в 1975 году путем разрушения сухопутного моста между Сяоганг и Цицзинь .

На южной стороне второго входа в порт, музей и парк в настоящее время находятся рядом с недавно созданным межконтинентальным терминалом (терминал № 6). Этот музей описывает историю и расчистку жилого комплекса значительных размеров, который был расположен недалеко от расширенного порта. ^[4]

Порт является частью морского Шелкового пути, который проходит от китайского побережья к южной оконечности Индии до Момбасы , оттуда через Суэцкий канал к Средиземному морю и оттуда к Верхнему Адриатическому региону Триеста с железнодорожным сообщением с Центральным и Восточным Европа . ^{[5] [6] [7] [8]}

Карта порта [ править ]

  = Промышленная зона;   = Контейнерные доки;   = Доки для сыпучих и мелких грузов   = Зона обмена складов;   = Рыбацкая гавань;   = Коммерческая площадь;  = Военно-морская база

Последние разработки [ править ]

В 2017 году Тайваньская международная портовая корпорация завершила дорогостоящее расширение порта Гаосюн и добавила новые объекты для увеличения как контейнерной, так и пассажирской пропускной способности.

Ван Оорд недавно создал 250 гектаров новой земли для второго этапа Гаосюнского межконтинентального контейнерного центра . На новой территории разместится множество терминалов и причалов, некоторые из которых смогут принимать контейнеровозы вместимостью до 22 000 TEU.

Порт Гаосюн расширил возможности обслуживания пассажиров за счет введения нового мобильного регулируемого пассажирского моста, который упрощает посадку и высадку пассажиров с крупных круизных лайнеров, таких как SuperStar Virgo компании Star Cruises . Новый пассажирский трехуровневый мост может перемещаться вверх и вниз, чтобы соответствовать разной высоте люков круизных лайнеров, до максимальной высоты восьми метров. Он также завершил строительство закрытого коридора с кондиционером, соединяющего пристань круизных лайнеров и Международный туристический центр.

Постоянные усилия Тайваньской международной портовой корпорации привели к росту круизного бизнеса порта. Ожидается, что в 2017 году порт Гаосюн посетят около 127 000 круизных пассажиров. В 2017 году компания Star Cruises SuperStar Virgo открыла круизный маршрут «три порта приписки», путешествуя между тремя региональными портами приписки: Гаосюн , Гонконг и Манила . Кроме того, Sapphire Princess компании Princess Cruises открыла пять новых маршрутов в порт приписки.

Расширяется и паромный терминал порта. В 2017 году по маршруту Будай - Пэнху в течение туристического сезона путешествовало более 530 000 пассажиров , что на 5,4 процента больше, чем за тот же период прошлого года. Чтобы учесть рост транзитных пассажиров, порт модернизирует существующий центр обслуживания пассажиров. Паромный причал также расширяется, чтобы он мог одновременно принимать два парома водоизмещением более 500 тонн, что дает порту Будай достаточно места для причала для одновременной стоянки до девяти паромов. ^[9]

См. Также [ править ]

• Список портов Восточной Азии
• Тайваньская международная портовая корпорация

Ссылки [ править ]

Галерея [ править ]

• Корабль проходит через первый порт

• Порт Такау, 1897 г.

• Восход солнца в гавани Гаосюн, вид с парома

• Зона обработки контейнеров

• Паром

• Входные ворота в порт Гаосюн

• Плавучий сухой док Jong Shyn No. 8 в порту Гаосюн

• Транспортный контейнер в гавани Гаосюн

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме порта Гаосюн .

• Официальный сайт порта Гаосюн