Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Порт-Мельбурн, Виктория .

Порт Мельбурна
Мельбурн - swanston-dock-container-cran.jpg
Контейнерный кран и корабль в Swanson Dock East
Место расположения
Место расположенияWest Melbourne
Координаты37 ° 51'S 144 ° 54'E / 37,850 ° ю.ш. 144,900 ° в.д. / -37,850; 144 900 Координаты: 37 ° 51'S 144 ° 54'E  / 37,850 ° ю.ш. 144,900 ° в.д. / -37,850; 144 900 [1]
ООН / ЛОКОДАУМЕЛЬ [2]
Подробности
Построен1889 г.
УправляетсяDP World
Патрик
Размер143 000 м 2
Доступные причалы31 [1]
Глубина осадки14,7 мес. [1]
Кол- во платформ16
КолеяДвойной манометр
Доступ с улицыДоклендское шоссе
Статистика
Ежегодный TEU2.5 миллиона
Сайт
www .portofmelbourne .com

Порт Мельбурн является крупнейшим портом для контейнерных и генеральных грузов в Австралии . [3] Он расположен в Мельбурне , штат Виктория , и занимает территорию в устье реки Ярра , ниже по течению от моста Болте , который находится у истока Порт-Филлип , а также нескольких пирсов в самом заливе. С 1 июля 2003 года порт Мельбурн находится под управлением Port of Melbourne Corporation , государственной корпорации, созданной штатом Виктория.

Большая часть порта находится в пригороде Западного Мельбурна, и его не следует путать с пригородом Мельбурна, Порт Мельбурн, хотя док Уэбб и причал станции, части порта Мельбурна, находятся в Порт Мельбурн.

Порт Мельбурн (или Сандридж, как он был известен до 1884 года) был загруженным портом в начале истории Мельбурна, но перестал быть грузовым портом с развитием порта Мельбурн в конце 19 века. Однако он сохраняет пассажирский терминал Мельбурна, а круизные лайнеры и паромы используют вокзал .

Инфраструктура Виктория оценивает, что порт Мельбурна выйдет на полную мощность в 2055 году. [4]

В сентябре 2016 года коммерческие операции порта были переданы в аренду консорциуму Lonsdale, в который входят Австралийский государственный фонд будущего , Queensland Investment Corporation , Global Infrastructure Partners и Система пенсионного обеспечения муниципальных служащих Онтарио , сроком на 50 лет на сумму более 9,7 млрд долларов. [5]

Услуги [ править ]

Порт Мельбурна состоит из нескольких крупных искусственных доков на реке Ярра и Порт Мельбурн , в том числе (от верхнего до нижнего течения):

  • Виктория Док
  • Док-станция Appleton
  • Южные верфи
  • Swanson Dock
  • Причал Марибирнонг
  • Yarraville Wharves
  • Холден Ойл Док
  • Док Уэбба
  • Станция Пирс

История [ править ]

В первые дни Мельбурна большие корабли не могли плавать по реке Ярра, поэтому грузы, предназначенные для Мельбурна, приходилось выгружать либо в заливе Хобсонс (ныне Уильямстаун ), либо в Сэндридже (ныне порт Мельбурн) и переправлять по железной дороге или на грузовой лихорадке на склады. которые были сосредоточены вокруг Кинг-стрит. Это был дорогостоящий и неэффективный процесс.

В 1877 году правительство Виктории решило сделать Ярру более судоходной и привлекло английского инженера сэра Джона Куда к поиску решения. Его решение состояло в том, чтобы изменить течение реки, разрезав канал к югу от первоначального русла реки. Это сократило его на милю и сделало его намного шире. Он также создал остров Куд , название которого используется до сих пор, хотя северное течение реки давно исчезло.

Благодаря этим работам корабли теперь могли плыть вверх по реке до Куинсбриджа, где был построен поворотный бассейн .

Куд также руководил строительством дока Виктории на болоте к западу от города. Он открылся в 1889 году.

Со временем доки постепенно смещались вниз по течению, поскольку корабли становились все больше и через Ярру строились автомобильные мосты. Строительство моста на Спенсер-стрит в 1928 году и моста Чарльза Граймса в 1975 году закрыло доступ к докам на востоке. Барк Polly Woodside лежал в старом Герцога и Орр дока, склады Южной Wharf и Миссия в моряк здания теперь только напоминает о морской истории этой области.

Расширение [ править ]

Три контейнеровоза у стоянки Swanson Dock West
Поезд с контейнерами в Swanson Dock East

Развитие замедлилось во время Великой депрессии и Второй мировой войны, но возобновилось после войны со строительством Appleton Dock (1956), Webb Dock (1960) в устье Yarra и Swanson Dock, первого контейнерного терминала на острове Coode Island.

В конце концов док Виктория стал слишком маленьким, чтобы принимать большие контейнеровозы, и был закрыт. Его судьба была окончательно решена строительством моста Болте , являющегося частью CityLink , напротив входа в 1999 году. Сейчас он является центральным элементом реконструкции района Мельбурн Доклендс .

В 1991 году в результате крупного пожара на предприятии по перевалке сыпучих материалов на острове Куд-Айленд большая часть Мельбурна покрылась ядовитыми парами. Возмущение общественности вынудило правительство рассмотреть вопрос о переносе учреждения. Рассматривался пункт Лиллиас возле Джилонга . Однако из-за высокой стоимости и сопротивления местного населения объект остался на острове Куд. [6]

Порт Мельбурна был также ареной водораздела промышленной битвы в 1998 году между корпорацией Патрик и Морским союзом Австралии (MUA).

В последнее время возникли дальнейшие разногласия в связи с планами по углублению дна Порт-Филлип для углубления судоходных каналов, чтобы позволить более крупным судам заходить в порт Мельбурн. Этот процесс начался в 2008 году и был завершен в ноябре 2009 года. Он включал удаление более 22 миллионов кубических метров песка и ила для обеспечения постоянной осадки не менее 14 метров. Противодействие этому проекту проистекает из потенциального ущерба окружающей среде из-за заиления [7] и потери удобств для жителей побережья из-за шума, производимого земснарядами. В то время проект подвергался строжайшим в мире требованиям экологического тестирования и мониторинга. Эти мероприятия будут продолжаться в течение многих лет, чтобы помочь защитить экосистемы залива Порт-Филлип.

В будущем правительство Виктории реконструирует порт Мельбурна, чтобы лучше интегрировать его с другими видами транспорта. В 2013 году оптовый рынок фруктов и овощей Мельбурна был перенесен в Эппинг. Планируется, что Футскрей-Роуд будет поднят, чтобы пользователи порта имели более удобный доступ к железнодорожным объектам в Саут-Динон. [8]

Факты и цифры [ править ]

Ролик-на / катание на корабле в доке Уэбб
Портальные контейнеровозы в доке Swanson

Порт Мельбурна состоит из следующих частей:

  • Swanson Dock West имеет четыре причала и используется для контейнерных грузов. Управляется DPWorld, подразделением DUBAI WORLD.
  • Swanson Dock East имеет четыре причала и используется для контейнерных грузов. Им управляет Патрик Терминалс .
  • Причалы Appleton Dock B, C и D используются для перевозки генеральных грузов. Ими управляет DP World .
  • Appleton Dock E используется для генеральных грузов, направляемых в Тасманию или из нее .
  • Appleton Dock F используется для навалочных сухих грузов.
  • Марибирнонг ( остров Куд ) - предприятие по перевалке жидкостей.
  • Webb Dock West - это установка для катания на роликах для автомобилей. Управляется платными стивидорами .
  • Webb Dock East 1 управляется компанией Toll Shipping для перевозки генеральных грузов с Тасмании.
  • Webb Dock East 2 управляется Searoad для перевозки общих тасманийских грузов. [9]
  • Webb Dock East 4 & 5 используется для контейнерных грузов. Он управляется Международным контейнерным терминалом Виктория, подразделением ICTSI. [10] [ циркулярная ссылка ]
  • Пирс Геллибранд находится под управлением Mobil и имеет прямой трубопровод к их нефтеперерабатывающему заводу в Альтоне.
  • Holden Dock занимается переработкой нефтепродуктов.
  • Причалы South Wharf с 26 по 33 обрабатывают генеральные грузы.

С мая 2003 года по май 2004 года в порт Мельбурна заходило около 3400 судов с 42 различных линий. Порт обработал 64,4 миллиона тонн грузов, в том числе грузооборот 1,9 миллиона  двадцатифутовых эквивалентов  (TEU). В 2006-07 годах он стал первым австралийским портом, перевалившим 2 миллиона TEU в год. [11]

Доступ к железной дороге [ править ]

Железнодорожные грузовые подъездные пути обслуживают как Восточный, так и Западный док Swanson Dock, что позволяет перемещать транспортные контейнеры между морским и железнодорожным транспортом. Первоначально построенные в 1960-х годах в связи с развитием порта, они были позже сняты и восстановлены только в 2003 году в качестве ответвления длиной 1500 метров. [12] [13] Железнодорожные пути в Appleton Dock открылись в 2000 году для обслуживания нового экспортного зернового терминала в порту. [14] Доступ с двумя колеями предусмотрен к большинству подъездных путей в этом районе. Обширные подъездные пути когда-то обслуживали район дока Виктория [15], а также док Уэбба, у которого была выделенная линия. [16]

См. Также [ править ]

  • Проект углубления канала Порт-Филлип
  • Порт Джилонг

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Порт Мельбурна, Австралия» . www.findaport.com . Доставка Guides Ltd . Проверено 8 октября 2020 .
  2. ^ «UNLOCODE (AU) - АВСТРАЛИЯ» . www.unece.org . ЕЭК ООН . Проверено 8 октября 2020 .
  3. ^ "Быстрые факты" . www.portofmelbourne.com . Проверено 11 ноября 2017 года .
  4. ^ «Обеспечение пропускной способности портов Victorias» (PDF) .
  5. ^ «Обещание выполнено: порт Мельбурна сдан в аренду для удаления железнодорожных переездов и создания тысяч рабочих мест» . 19 сентября 2016 . Проверено 23 сентября 2016 года .
  6. ^ «Эйнсли Келлоу, Университет Тасмании -« Уравновешивание рисков для природы и рисков для людей: проект острова Куд / Пойнт Лилиас в Австралии » » . Проверено 29 июля 2007 года .[ мертвая ссылка ]
  7. ^ "ABC - 'Дноуглубительные работы в заливе Порт-Филлип сталкиваются с препятствием' - 31 марта 2005 г." . Проверено 29 июля 2007 года .
  8. ^ «Эпоха -« Рост крупнейшего порта Австралии »- 18 декабря 2004 г.» . Мельбурн. 18 декабря 2004 . Проверено 26 июля 2007 года .
  9. ^ http://www.searoad.net/srwebsite/services/tasmanian-shipping
  10. ^ Услуги международных контейнерных терминалов
  11. ^ «Мельбурн входит в число 50 лучших глобальных коробочных портов» . Ежедневные коммерческие новости списка Ллойда . Informa Australia Ltd. 8 августа 2008 . Проверено 8 августа 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ "Дорожное и железнодорожное развитие" . Порт Мельбурна . portofmelbourne.com. Архивировано из оригинала 16 марта 2004 года . Проверено 30 марта 2008 года .
  13. ^ "Пресс-релиз: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ДОСТУП ВОЗВРАЩАЕТСЯ В SWANSON DOCK WEST, КАК ОБЪЯВЛЯЕТСЯ ТОРГОВЫЙ РЕКОРД" . dpc.vic.gov.au. Архивировано из оригинального 19 мая 2011 года . Проверено 30 марта 2008 года .
  14. ^ «ВТОРАЯ СТАНДАРТНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ЛИНИЯ УЛУЧШАЕТ ДОСТУП К ПОРТУ МЕЛЬБУРНА» . Minister.infrastructure.gov.au. Архивировано из оригинального 29 июля 2008 года . Проверено 30 марта 2008 года .
  15. ^ "Железнодорожная галерея Вонгма - Док Виктории" . wongm.railgeelong.com. 11 июля 2009 . Проверено 8 ноября 2009 года .
  16. ^ "Железнодорожная галерея Вонгма - линия дока Уэбба" . wongm.railgeelong.com. 26 октября 2008 . Проверено 8 ноября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт порта Мельбурн
  • Электронная навигационная карта порта Мельбурн