Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"El Embarcadero" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о сериале, см. El embarcadero (сериал) .
Порт Редвуд-Сити
Вид с воздуха на порт Редвуд-Сити.jpg
Вид с воздуха на порт Редвуд-Сити
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты Америки
Место расположенияРедвуд-Сити, Калифорния
Координаты37 ° 30′48 ″ с.ш. 122 ° 12′31 ″ з.д. / 37.5132701 ° с.ш. 122.2085765 ° з.д. / 37.5132701; -122.2085765 [1]Координаты: 37 ° 30′48 ″ с.ш. 122 ° 12′31 ″ з.д. [1]  / 37.5132701 ° с.ш. 122.2085765 ° з.д. / 37.5132701; -122.2085765
Подробности
Открыт1850 ; 171 год назад ( 1850 )
УправляетсяКомиссия порта
Тип гаваниЕстественный
Размер гавани~ 120 акров (49 га)
Доступные причалы190
Причалы5 [2]
ПредседательРичард Клэр
Глубина осадки30 футов (9,1 м) [3]
Статистика
Годовой грузовой тоннаж1,552,814 метрических тонн (1,528,290 длинных тонн; 1,711,684 коротких тонн) [4]
Годовой доход6 780 000 долларов США [5]
Сайт
www .redwoodcityport .com Отредактируйте это в Викиданных
Порт Редвуд-Сити, 1878 г.

Порт Редвуд - Сити является морской грузовой терминал на западной стороне южной части залива Сан - Франциско , на западном побережье Соединенных Штатов . Этот морской терминал расположен в городе Редвуд-Сити, штат Калифорния . [1] порт был разработан из естественного глубоководного канала , обнаруженного в 1850 году, в устье из Редвуд - Крик . С самого начала использования в качестве порта для плавания бревен, коммерческое использование распространилось на множество промышленных товаров; кроме того, он считается родиной судостроения на западном побережье Северной Америки. По состоянию на 2004 год ежегодные грузовые перевозкидостигли около двух миллионов метрических тонн. Порт Редвуд-Сити предоставляет причалы для навалочных, наливных и проектных грузов , а также предоставляет определенные возможности для отдыха и доступа к заливу Сан-Франциско. [6]

Порт Редвуд-Сити - единственный глубоководный порт в Южном заливе Сан-Франциско. Значительные просторы заливной грязи присутствуют поблизости: в Редвуд-Крик, Вестпойнт-Слау и особенно в устье Редвуд-Крик, где заливные илы простираются почти на два километра в залив Сан-Франциско. Фактически, Порт Редвуд-Сити - единственный крупный порт Калифорнии со значительными просторами естественной среды обитания в непосредственной близости.

История [ править ]

Роберт О. Трипп (основатель исторического магазина Woodside Store ) и Матиас А. Паркхерст начали первую лесозаготовительную операцию, используя водные пути Редвуд-Крик для плавания прибрежных секвойи из Вудсайда в Сан-Франциско в 1850 году. Таким образом, эти двое стали основателями Редвуд-Сити. сам. Порт Редвуд-Сити считается местом зарождения судостроительной промышленности на западном побережье Тихого океана. Первая шхуна была построена здесь в 1851 году Дж. М. Бернхэмом и получила соответствующее название Редвуд . Судостроение здесь процветало до 1880-х годов. Последний деревянный корабльпостроенный в Редвуд - Сити, называется Настойчивость , был запущен в 1883 году судостроительная отрасль пережила возрождение в 1918s со зданием первого конкретного судна в Америке, SS Faith . [7]

Порт назывался Эль-Эмбаркадеро , по крайней мере, до 1880-х годов; [8] США Инженерный корпус армии извлеченного канала в 7 футов глубиной (2,1 м) между 1886 и 1889, с образованием канала 50 футов (15 м) в ширину. В 1903 году Корпус увеличил ширину канала до 100 футов (30 м), а к 1911 году он расширил его до 150 футов (46 м). В 1931 году местные и федеральные интересы объединились, чтобы углубить канал до 20 футов (6,1 м) и расширить его до 200 футов (61 м) на линейное расстояние в 13 360 футов (4070 м).

Местные бизнесмены и общественные деятели сформировали компанию Redwood City Harbour в 1912 году, присвоив порту название эпохи начала 20 века. [9] В этот период конкуренция со стороны железной дороги ограничивала рост порта. Однако ряд промышленных компаний оценили расположение порта, в том числе Alaska Codfish Company и Morgan Oyster Company. В частности, компания Pacific-Portland Cement Company, переехавшая в порт в 1924 году, значительно увеличила объем судоходства. Промышленными арендаторами порта являются цементный завод Cemex [10] и компания Sims Metal Management , занимающаяся переработкой металла. [11]Территория порта также выросла за счет непромышленных предприятий: Spinnaker Sailing, Agiloft , Workboard и других в бизнес-парке Portside .

В 1966 году United Aircraft открыла завод по производству напалма, несмотря на попытки студентов и местных жителей заблокировать открытие. [12] [13]

Геология и гидрология [ править ]

Порт Редвуд-Сити расположен на восточном берегу Редвуд-Крик, примерно в одном километре вверх по каналу от устья Редвуд-Крик. [14] В окрестностях порта находятся обширные болотистые местности и заливные илы . Вестпойнт-Слау присоединяется к Редвуд-Крик с юго-востока примерно в 600 метрах к северу от порта Редвуд-Сити. Deepwater Slough - это U-образный канал , два конца которого соединяются с Редвуд-Крик как к северу, так и к югу от порта, причем оба стыка находятся на противоположной стороне Редвуд-Крик. Примерно в одном километре к северу от порта Редвуд-Сити, Штопор Слау входит в Редвуд-Крик с северо-запада. Из этого слиянияк северу северо-западный берег Редвуд-Крик (теперь в устье) состоит из острова Баир , обширного района соленых болот и соляных прудов-испарителей .

Типичные приливы в порту колеблются от 7,0 до 8,4 футов (2,6 м), согласно данным карты приливов и отливов за февраль 2007 года. Отлив обычно колеблется от -0,8 до 2,9 футов (0,88 м).

Температура воды, измеренная вдоль водостока Редвуд-Крик на станции NOAA RTYC1, обычно к середине и концу лета опускается до 70 ° F, что может быть на 10 градусов выше, чем температура воды в северной и центральной частях залива Сан-Франциско.

Микроклимат [ править ]

Климат в районе залива Сан-Франциско имеет внешнее сходство, но некоторые особенности имеют ярко выраженные различия. По этой причине в порту Редвуд-Сити было проведено подробное исследование микроклимата с конкретной целью сравнения метеорологических параметров с близлежащими местами. [15] Например, было обнаружено, что температуры в значительной степени соответствуют температурам в международном аэропорту Сан-Франциско и аэропорту Пало-Альто ; напротив, скорость ветра в порту оказалась примерно вдвое ниже, чем в аэропорту Сан-Франциско. Этот результат неудивителен, поскольку Кономос заметил, что скорость ветра в северном округе Сан-Матео высока из-за разрыва Сан-Бруно вГоры Санта-Крус . [16]

Рекреационное использование [ править ]

Порт Редвуд-Сити имеет более одной мили общественного доступа вдоль Редвуд-Крик, включая пешеходные дорожки, смотровые площадки и места для пикников . Порт является местом проведения ряда массовых мероприятий и фестивалей , включая посещение исторических кораблей и парусных судов . Некоторые из конкретных мероприятий включают парад украшенных лодок , гонки экипажей , гавайские гонки на каноэ , фейерверки [17] и парусные регаты . [18]

Пристань для яхт Редвуд-Сити на 190 причалов работает в порту Редвуд-Сити. Это сооружение принимает суда длиной до 50 футов (15 м) и имеет осадку 10 футов (3,0 м) во время отлива. Порт обеспечивает электричеством и водой постоянные и ночевые лодки; туалеты , душевые и прачечные также доступны для пользователей марины.

В порту работает общественная рампа для лодок, которая работает круглосуточно и без выходных . Кроме того, порт используют несколько частных яхт-клубов, в том числе яхт-клуб Sequoia и яхт-клуб Peninsula. Несколько кораблей Sea Scout и один корабль Mariner Scout (Girl Scout) также используют объект. [19] [20] Стэнфордский университет имеет Стэнфордский центр гребли и парусного спорта в порту. [21]

Роль в аварийном водном транспорте [ править ]

Губернатор Арнольд Шварценеггер в своем обращении к штату Калифорния в 2007 году обнародовал план аварийного водного транзита для региона залива Сан-Франциско. План предусматривает ключевую роль для порта Редвуд - Сити , который «является стратегически расположенный между двумя мостами - The Думбартон Bridge и San Mateo Bridge . Redwood City паром терминала будет решающим звеном, а также служат около 1400 регулярных пассажиров день". [22] План, вдохновленный службой порта Нью-Йорка после 9/11 , будет включать 88 новых судов и несколько переносных пирсов.которые могут быть развернуты для реагирования на чрезвычайную ситуацию. Порт Редвуд-Сити, директор которого одобрил план, будет играть ключевую роль в качестве постоянного морского терминала для предлагаемой системы. Организация, которая будет осуществлять этот проект стоимостью 1,6 миллиарда долларов, называется Управлением аварийного водного транспорта в районе залива Сан-Франциско . Паромное сообщение для порта все еще находится в стадии разработки, в то время как независимые операторы планируют начать перевозки в 2017 году. [23]

Галерея [ править ]

  • Знак порта

  • Мемориальная доска в память о повторном посвящении

  • Обнаружена мемориальная доска Якоря 1962 г.

  • Якорь около 1840 г.

  • Скульптура цапли Дэвида Хана

  • CSL Tecumseh пристыкован

  • Валгалла углубляет порт.

См. Также [ править ]

  • Порт Окленда
  • Порт Сан-Франциско
  • Центр морского порта

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б «Порт Редвуд-Сити» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . 19 января 1981 . Дата обращения 1 декабря 2016 .
  2. ^ "Порт сооружений города Редвуд" . Порт Редвуд-Сити . Проверено 28 ноября +2016 .
  3. ↑ NOAA (4 ноября 2016 г.). «Залив Сан-Франциско, южная часть» . NOAA - Управление береговой службы . Проверено 28 ноября +2016 .
  4. ^ Garilli, Giorgio (20 июля 2017). «Годовой отчет» (PDF) . Порт Редвуд-Сити . Проверено 20 октября 2017 года .
  5. ^ "Годовой отчет порта Редвуд-Сити сообществу" . Порт Редвуд-Сити . Сентябрь 2016 . Проверено 28 ноября +2016 .
  6. ^ Управление системы и планирования перевозок Caltrans (30 июля 2012 г.). «Информационный бюллетень по планированию грузовых перевозок» (PDF) . Caltrans . Проверено 31 октября 2016 года .
  7. ^ «ТРИ БЕТОННЫХ СУДА БУДУТ ПОСТРОЕНЫ НА REDWOOD» . Stanford Daily (9). 12 апреля 1918 г. с. 4 . Проверено 3 января 2017 года .
  8. ↑ Замок, Джек; Сандул, Дуэйн (2007). «Порт истории города Редвуд: все еще сильна…» (PDF) . Городской порт Редвуд . Проверено 15 ноября +2016 .
  9. ^ «Порт и промышленность» . РВК Краеведение . 2011 . Проверено 15 ноября +2016 .
  10. ^ «Список всех мест Калифорнии» . Cemex . Проверено 2 декабря 2016 .
  11. ↑ Роджерс, Пол (9 января 2012 г.). «Агентство по охране окружающей среды принимает меры против компании Редвуд-Сити, загрязняющей залив Сан-Франциско» . Новости Сан-Хосе Меркьюри . Проверено 2 декабря 2016 .
  12. ^ Розенблюм, Джо (19 апреля 1966). «Группа« Анти-Напалм »объявляет о проведении референдума» . Stanford Daily (41). п. 1 . Проверено 19 октября 2017 года .
  13. ^ Prokosch, Эрик (28 октября 1966). «Доктор бреет голову; сочувствующий Харрису» . Stanford Daily (26). п. 1 . Проверено 19 октября 2017 года .
  14. ↑ Геологическая служба США , Четырехугольник Редвуд-Пойнт, серия 7,5 минут , Типография правительства США, Вашингтон, округ Колумбия
  15. ^ Шемель, Лоуренс Э. (июнь 1995 г.). «Вспомогательные данные для гидрологических исследований в заливе Сан-Франциско, Калифорния: метеорологические измерения в порту Редвуд-Сити в 1992–1994 гг.» (PDF) . Склад публикаций USGS . Проверено 15 ноября +2016 .
  16. ^ TJConomos, Циркуляция вод залива Сан-Франциско , в «Залив Сан-Франциско: урбанизированный эстуарий», изд. TJ Conomos, стр 47–84 (1979)
  17. ^ Сотрудники журнала (30 июня 2016 г.). «Редвуд-Сити появляется четвертого числа: ежегодный парад начинается с мероприятий, завершающихся фейерверком» . Ежедневный журнал Сан-Матео . Проверено 31 октября 2016 года .
  18. ^ «События» . Порт Редвуд-Сити . Проверено 15 ноября +2016 .
  19. ^ "Моряк-разведчик Пассат" . www.msstradewind.org . Девочки-скауты США . Проверено 21 июня 2017 года .
  20. ^ "Связи корабля Sea Scout" . www.msstradewind.org . Проверено 21 июня 2017 года .
  21. ^ "Стэнфордский центр гребли и парусного спорта" . GoStanford . Стэнфордский университет . Проверено 21 июня 2017 года .
  22. ^ "Предложение парома Редвуд-Сити бросает якорь" . Экзаменатор из Сан-Франциско . 27 июля 2007 . Проверено 15 ноября +2016 .
  23. ↑ Baldassari, Erin (29 сентября 2016 г.). «Пригородное паромное сообщение утверждено из Ист-Бэй в Сан-Франциско, Редвуд-Сити» . Ист-Бэй Таймс . Проверено 15 ноября +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Карта окрестностей порта Редвуд-Сити
  • Место запуска малых судов для порта Редвуд-Сити