Маршрут Нью-Джерси 44
Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут 44
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT
Длина10,28 миль [1] (16,54 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конецМейн-стрит / Баркер-авеню в Бриджпорте
Северный конец I-295  / US 130 в West Deptford Township
Расположение
ГрафстваГлостер
Система автомагистралей

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Маршрут 43→ Маршрут 45

Route 44 является государственным шоссе находится в Глостере County в штате США в Нью - Джерси . Он проходит в 10,28 миль (16,54 км) от Баркер-авеню в Бриджпорте до тупика на съезде с южной межштатной автомагистрали 295 (I-295) и американского маршрута 130 (США 130) в Торофаре . Маршрут, который в основном представляет собой двухполосную неразделенную дорогу, проходит через населенные пункты Гиббстаун и Полсборо в северной части графства, недалеко к югу от реки Делавэр . Маршрут 44 обычно проходит на небольшом расстоянии к северу от I-295 / US 130 на большей части его длины.

В 1923 году маршрут 17S был законодательно закреплен за нынешним маршрутом, за которым сегодня следует Маршрут 44, который проходит между Пеннс-Гроув и Вествиллем . Единственная когда-либо построенная часть трассы 17S пролегала от Пеннс-Гроув до Салема . Маршрут 44 был назначен в 1927 году, чтобы заменить Маршрут 17S между Penns Grove и Westville. К 1940-м годам Маршрут 44 был продлен на юг до Салема, и США 130 были обозначены одновременно с маршрутом к северу от Пеннс-Гроув. Несколько ответвлений Маршрута 44 существовали или планировались до 1953 года, включая Маршрут S44, который шел одновременно с шоссе US 322 на паром между Бриджпортом и Честером, штат Пенсильвания ; Маршрут S44A , никогда не построенный объезд Камдена; и Маршрут 44T , который должен был проходить от туннеля под рекой Делавэр на востоке Полсборо до Маршрута 42 . В 1953 году Маршрут 44 был заменен на US 130 к северу от Дипуотера и Маршрутом 49 к югу оттуда. После того, как два объездных пути были построены для US 130 вокруг мыса Карни и между Бриджпортом и Вествиллом, Маршрут 44 был изменен на прежний US 130. После того, как I-295 был построен в 1960-х годах, США 130 вернулись к своему первоначальному расположению в Карни Пойнт и заменили его. часть маршрута 44.

Описание маршрута

Вид на юг по шоссе 44 на CR 653 в районе Гринвич.

Маршрут 44 начинается на пересечении с Мейн-стрит и Баркер-авеню в районе Бриджпорт в Логан-Тауншип , направляясь на восток по Краун-Пойнт-роуд, двухполосной неразделенной дороге. [1] Вскоре после начала, маршрут головка через лесистую местность на небольшое расстояние к северу от Conrail общих ресурсов Шефа " Penns Grove среднего и пересекает Каунти Рут 671 (CR 671). Дорога поворачивает на северо-восток и доходит до развязки с US 130 и продолжается параллельно железнодорожной линии, проходя через более сельские районы с некоторыми домами, подходя к перекрестку с CR 684 и Flood Gate Road, последняя из которых направляется на северо-запад в предоставить доступ кБриджпорт Спидвей . Маршрут 44 входит в городок Гринвич после пересечения болотистой реки Репаупо-Крик и становится местной дорогой, называемой Вест-Брод-стрит. Маршрут проходит по железнодорожным путям и продолжается на восток в жилые и коммерческие районы Гиббстауна , пересекая CR 607 / CR 673 и CR 680 в пределах города. [1] [2]

Вид на юг вдоль шоссе 44 на CR 640 в районе Вест-Дептфорд.

На пересечении с CR 653 Route 44 входит в Paulsboro и проходит более развитые районы, вскоре пересекая CR 678. Маршрут пересекает CR 667 в центре Paulsboro, а затем пересекает Mantua Creek по лифтовому мосту и входит в заболоченные земли в West Deptford Township . Здесь дорога ведет к сочетанию сельских земель и застройки, пересекая CR 656 и Малый Мантуя-Крик. Маршрут 44 пересекает Mid-Atlantic Parkway, который обеспечивает доступ к I-295 и US 130 на небольшом расстоянии к югу, прежде чем продолжить движение в населенные районы. [1] [2]Здесь дорога пересекает линию Conrail и CR 643. Маршрут становится четырехполосной дорогой и имеет съезды на южную трассу I-295 / US 130 до перекрестка с CR 640 в Торофаре . [1] За CR 640, маршрут близко параллелен I-295 / US 130 и пересекает ручей Вудбери. Маршрут 44 проходит мимо парка передвижных домов, а затем заканчивается в тупике, где есть съезд на южный Маршрут 44 с южного направления I-295 / US 130. [1] [2]

История

То, что сейчас является Маршрутом 44, первоначально было законодательно закреплено за Маршрутом 17S в 1923 году, маршрутом, который должен был проходить от Пеннс-Гроув до Вествилля . [3] К 1927 году, однако, единственной частью трассы 17S, которая существовала, была дорога, которая шла от Пеннс-Гроув на юг до Салема . [4] В 1927 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси, которое произошло в том же году, Маршрут 44 был назначен для перехода от Пеннс-Гроув к Вествиллю, заменив то, что было законодательно обозначено как Маршрут 17S. [5] [6] К концу 1930-х годов Маршрут 44 был продлен на юг от Пеннс-Гроув до Салема, а к 1941 году также был обозначен US 130 вместе с Маршрутом 44 к северу от Пеннс-Гроув. [7] [8]

Маршрут S44A (планировался в 1938 году)

До 1953 года существовало или планировалось несколько ответвлений шоссе 44. Маршрут S44 был обозначен в 1939 году как соединение от шоссе 44 в Бриджпорте до парома через реку Делавэр в Честер, штат Пенсильвания , и одновременно с US 322 . [7] Обозначение S44 было удалено в 1953 году, чтобы избежать параллелизма с US 322. [9] [10] В 1974 году был построен мост Коммодора Барри в обход парома, и старая трасса US 322 стала маршрутом 324 . [11] [12] Маршрут S44A был запланирован в 1938 году как восточный объезд Камдена от шоссе 45 в Бруклауне.до Маршрута 40 (теперь Маршрут 70 ) и Маршрута 41 в городке Делавэр (ныне Черри-Хилл ), в основном вдоль того, что сейчас является CR 551 . Объездная дорога так и не была построена, хотя часть того, что было бы объездной дорогой к северу от Хэддонфилда , теперь является Маршрутом 41. [13] Маршрут 44T был запланирован в 1938 году как подход к никогда не построенному туннелю под рекой Делавэр около Полсборо. Первоначально маршрут должен был пролегать от туннеля на восток до пересечения маршрутов 41 и 47 в городке Дептфорд . [14] В 1939 году запланированный маршрут был продлен на восток доМаршрут 42 между Блэквудом и Уильямстауном . [15]

При изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1953 году Маршрут 44 был заменен на US 130 к северу от подхода к Мемориальному мосту Делавэра в Дипуотере и на Маршрут 49 к югу оттуда. [9] [10] Однако US 130 был перемещен на новые трассы автострады вокруг Карни Пойнт и между Бриджпортом и Вествиллем. Обойденные трассы US 130, изначально не пронумерованные, в конечном итоге стали Route 44. [9] [10] [16]После того, как I-295 была построена в 1960-х годах, она объехала часть автострады США 130 в Бриджпорте и была обозначена вдоль автострады США 130 на север к Вествиллу и вокруг Карни-Пойнт. США 130 вернули на прежнее место в Карни Пойнт, заменив ту часть маршрута 44 [17].

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Глостер .

Расположениеmi [1]кмНаправленияПримечания
Логан Тауншип0,000,00

Main Street / Barker Avenue до I-295 север / США 130 север		Южный конечный пункт маршрута 44.
0,861,38
 США 130 к I-295 к северу - Мост Коммодора Барри		Обмен
West Deptford Township9.2014,81 I-295 юг / США 130 югI-295 / US 130 выезд 21
10,2816,54 I-295  / США 130  / Маршрут 44 югСеверная конечная остановка маршрута 44, I-295 / US 130, выход 22
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Джерси

использованная литература

  1. ^ a b c d e f g "Схема маршрута 44 по прямой" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
  2. ^ a b c Google (19 октября 2009 г.). «Обзор маршрута 44 Нью-Джерси» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 октября 2009 .
  3. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1923, Chapter 199.
  4. ^ Карта Нью-Джерси (карта). Тидольские тропы. 1927. Архивировано из оригинала на 2011-05-14 . Проверено 30 марта 2009 .
  5. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1927, Chapter 319.
  6. ^ 1927 Дорожная карта Нью-Джерси (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала на 2016-03-13 . Проверено 8 октября 2008 .
  7. ^ a b Законодательство штата Нью-Джерси от 1939 г., составлено.
  8. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Mid-West Map Co., 1941 год . Проверено 29 марта 2009 .
  9. ^ a b c Перенумерация 1953 года , Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси, заархивировано из оригинала 28 июня 2011 г. , получено 31 июля 2009 г.
  10. ^ a b c «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 1952-12-16 . Проверено 20 июля 2009 .
  11. ^ "US 322 Straight Line Diagram" (PDF) . Интернет-архивы WayBack Machine . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2004 года . Проверено 14 июня 2007 .
  12. ^ "Схема маршрута 324 прямой линии" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 19 марта 2007 .
  13. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1938, Chapter 374.
  14. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1938, Chapter 367.
  15. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1939, Chapter 264.
  16. ^ Дорожная карта Делавэра (карта). Рэнд МакНелли. 1964 г.
  17. ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Концы автомагистрали Нью-Джерси: Маршрут 44.
  • Ограничения скорости для маршрута 44

Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_Jersey_Route_44&oldid=1028083259 »
Contribute a better translation