Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Princess Royal (пароход) на кораблях.jpg
Принцесса Роял на кораблях в машиностроительном депо Виктория около 1910 года.
История
Имя:Принцесса королевская
Владелец:Канадская служба тихоокеанских железных дорог
Маршрут:прибрежная Британская Колумбия , Пьюджет-Саунд
Строитель:BC Marine Rwy. Компания с ограниченной ответственностью.
Завершенный:1907 г.
Не работает:1933 г.
Идентификация:Реестр Канады № 121988
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:прибрежный пароход
Тоннаж:1997 брутто тонн
Длина:228 футов (69 м)
Луч:40 футов (12 м)
Глубина:17 футов (5 м) глубина трюма
Установленная мощность:паровая машина тройного расширения
Движение:одиночный пропеллер
Скорость:15 узлов (28 км / ч)

Princess Royal - деревянный пароход, построенный в 1907 году для Службы тихоокеанских железных дорог Канады . Судно эксплуатировалось на побережьях Британской Колумбии , юго-востока Аляски и северной части Пьюджет-Саунд до 1933 года, когда судно было продано на слом.

Дизайн и строительство [ править ]

Princess Royal была заказана Джеймсом У. Трупом , суперинтендантом прибрежной пароходной службы Канадской Тихоокеанской железной дороги , и должна была работать по маршрутам к северу от Ванкувера вдоль побережья Британской Колумбии и юго-востока Аляски. [1]

Princess Royal была построена в 1907 году компанией BC Marine Railway Company, Ltd. в Эскимальте, Британская Колумбия . [2] Princess Royal был вторым кораблем, построенным для береговой службы CPR компанией BC Marine Railway Co. [3] (первым была Princess Beatrice .) Princess Royal , как и принцесса Беатрис , была построена из дерева. [1] Размеры корабля составляли 228 футов (69 м) в длину, 40 футов (12 м) в ширину, 17 футов (5,2 м) в глубину трюма и брутто-тонны 1997 года. Корабль имел одиночный гребной винт. Силовая установка имела одинарную паровую машину тройного расширения.с диаметром цилиндра от высокого до низкого давления пара 22, 35 и 60 дюймов (1500 мм). Ход поршня на всех цилиндрах составлял 36 дюймов (910 мм). [2] Эта силовая установка, произведенная Bow, McLachlan and Co. из Пейсли, Шотландия, вырабатывала 1600 лошадиных сил. [4] [5] Максимальная скорость корабля составляла 15 узлов (28 км / ч). [6] Princess Royal было 72 каюты со 144 спальными местами. [3] Канадский регистрационный номер судна был 121988. [5]

Princess Royal был спущен на воду 2 сентября 1906 года. Когда корабль был спущен на воду, предполагалось, что он не будет готов к эксплуатации до следующего лета. [6]

Операции [ править ]

Princess Royal отправилась в свое первое путешествие на Аляску из Виктории, Британская Колумбия, 18 июля 1907 года под командованием капитана В.О. Хьюза. 120 пассажиров были доставлены на север, а 136 пассажиров отправились в путешествие на юг. Сам капитан Труп был на борту корабля. План состоял в том, чтобы обеспечить еженедельное обслуживание Аляски, при этом Princess Royal будет работать через несколько недель с Princess May . [3] Принцесса Роял некоторое время использовалась на этом маршруте, затем была переведена на маршрут Виктория- Сиэтл . Именно на маршруте Сиэтла Princess Royal оказалась вовлеченной в войну тарифов 1908 года между CPR и компанией Puget Sound Navigation Company.. Стоимость проезда на пароходах по маршруту упала намного ниже стоимости, до 25 центов. [7]

Судно также эксплуатировалось на маршруте из Виктории в Ванкувер, Британская Колумбия . [8]

Первоначально Princess Royal была окрашена в светло-серый и белый цвета. К 1913 году цветовая гамма изменилась на черный корпус и белую верхнюю часть. [9]

В 1928 году Princess Royal перевели на нефтяное топливо. Чтобы лучше транспортировать автомобили, надземный просвет был увеличен с 5 футов 6 дюймов (1,68 м) до 6 футов (1,8 м) четырех дюймов (102 мм). [10]

Распоряжение [ править ]

В 1933 году Princess Royal была продана компании Capital Iron and Metals Co. из Виктории на слом. После того, как все металлические остатки были удалены, в августе 1934 года остов был намеренно сожжен у Альберт-Хед недалеко от Виктории. [8]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Тернер, Тихоокеанские принцессы , стр. 55.
  2. ^ a b Тернер, Тихоокеанские принцессы , на странице 235.
  3. ^ a b c Тернер, Тихоокеанские принцессы , стр. 67-69.
  4. ↑ Newell, ed., McCurdy Marine History , на странице 138.
  5. ^ a b Список New Mills, «Зарегистрированные канадские пароходы 1817-1930 гг. длиной более 75 футов» (дата обращения 17.06.11)
  6. ^ а б Тернер, Тихоокеанские принцессы , на страницах 60 и 63.
  7. ↑ Newell, ed., McCurdy Marine History , на странице 145.
  8. ^ а б Тернер, Тихоокеанские принцессы , на странице 157.
  9. ↑ Тернер, Тихоокеанские принцессы , на странице 92.
  10. ↑ Тернер, Тихоокеанские принцессы , на страницах 137 и 139.

Ссылки [ править ]

  • Ньюэлл, редактор Гордона Р., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966)
  • Тернер, Роберт Д., Тихоокеанские принцессы - Иллюстрированная история флота принцесс Канадской Тихоокеанской железной дороги на северо-западном побережье Тихого океана , Sono Nis Press, Виктория, Британская Колумбия, 1977 ISBN  0-919462-04-9

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Хакинг, Норман Р. и Лэмб, В. Кэй, История принцессы - полтора века судоходства западного побережья , Mitchell Press, Ванкувер, Британская Колумбия, 1974