Общественным транспортом в Братиславе ( словацкий : Verejná doprava v Bratislave , венгерский : Nyilvános közlekedés Pozsonyban , чешский : Veřejná doprava v Bratislavě ) управляет городская компания Dopravný podnik Bratislava . Транспортная система известна как Mestská hromadná doprava (MHD, городской общественный транспорт), и она является крупнейшей в Словакии . История общественного транспорта в Братиславе началась в 1895 году, которая в то время была частью Австро-Венгерской империи, с открытием первого трамвайного маршрута. [1]Общественный транспорт в Братиславе платный, и путешественники обязаны покупать билеты перед тем, как сесть в автомобиль. Выручка от продажи билетов покрывает примерно 40% расходов, остальные 60% оплачивает город.
История [ править ]
В конце 19 века Братислава (тогда Прессбург) все еще переживала период потери статуса столицы Венгерского королевства . Теперь, будучи провинциальным городом среднего политического и экономического значения, его развитие отставало от своих европейских соседей. Основным транспортным средством в это время были железные дороги на лошадях, а позже на паровых тягах.
В 1868 году в городе появились омнибусы , но они не могли удовлетворить потребности в транспорте по выбранным маршрутам. [ Требуется уточнение ] 23 марта 1881 года инженер из Вены , Николаус Марковиц представил проектную документацию для городской конной железной дороги приводимого в Братиславе в директорства венгерских государственных железных дорог короля. Его путь пролегал от берега Дуная через город до австрийской государственной железнодорожной станции. Предполагалось, что он будет соединен с вагонной дорогой Братислава - Трнава , принадлежащей Королевской венгерской государственной железной дороге. [2]
В 1990 - х годах, пробки стали обычным явлением в Братиславе, затрагивающее общественные транспортные средства , которые застряли в таких местах , как Patrónka или Prístavný большинства . [ необходима цитата ] Основным фактором, способствовавшим этому, было отсутствие кольцевой дороги, которая сегодня состоит из частей автомагистралей D1 и D2 в Братиславе. В то время как два важных моста через реку Дунай , Приставный мост и мост Лафранкони , были частично открыты в 1983 и 1990 годах соответственно, только в 2002 году был открыт виадук Привоз на автомагистрали D1, часть D1 Viedenská -Приставный мост был завершен в 2005 году, а туннель Ситина завершил кольцо в 2007 году.
Описание [ править ]
В системе используются три основных типа транспортных средств: автобусы, трамваи и троллейбусы. Автобусы курсируют почти по всему городу и ходят в самые отдаленные районы и районы, имея 70 ежедневных маршрутов, 20 ночных маршрутов и другие маршруты в определенных случаях.
Трамваи [ править ]
Сегодня трамваи курсируют по часто используемым пригородным маршрутам. В трамваях в Братиславе используются счетчики с односторонним током 600 В (первоначально 550 В). Трамваи в городе работают на электричестве с момента открытия системы в 1895 году; в Братиславе никогда не было ни конных, ни паровых трамваев. Трамвайная сеть города является одной из старейших трамвайных систем, которые постоянно работают до наших дней. Протяженность трамвайных путей в городе составляет 39,6 километра (24,6 мили). Есть 152 трамвайных остановки, обслуживаемых 8 линиями, пронумерованными от 1 до 9. Максимальная скорость трамваев в Братиславе ограничена 50 км / ч, хотя в некоторых частях сети эта скорость ниже. 60 новых низкопольных трамваев с кондиционированием воздуха были заказаны в 2013 году и были доставлены с 2014 по 2016 год для новых линий в Петржалкуи как замена старому автомобилю. 30 из этих трамваев - это двунаправленные трамваи Škoda 30T, а еще 30 - стандартные односторонние трамваи Škoda 29T . Двунаправленный трамвай используется в Петржалке (поскольку первая фаза новой линии не будет иметь петли на конце), а также во время ремонтных работ, чтобы сохранить работоспособность как можно большей части сети. Линия на Петржалку была открыта в 2016 году и проходит через Старый мост .
Троллейбусы [ править ]
[3] [4] Первое троллейбусное сообщение в Братиславе было открыто 19 июля 1909 года, что сделало его вторым по старшинству в стране после троллейбуса в Высоких Татрах . Эта первая линия шла от пулевой фабрики Roth на улице Пражска до Выдрицкой долины . Его общая длина составляла 5800 метров (3,6 мили), и его обслуживали семь транспортных средств. Из-за технических и финансовых трудностей движение по этой линии было прекращено через шесть лет, в 1915 году. В период между мировыми войнами Братислава осталась без троллейбуса. Первые разговоры о его восстановлении начались незадолго до Второй мировой войны .
Троллейбусы вернулись в город 31 июля 1941 года. Линия М соединяла Словацкий национальный театр и главный железнодорожный вокзал Братиславы . В 1951 году появились первые троллейбусы Škoda 7Tr . В 1953 году троллейбусы достиг Trnavské Mýto , а через два года начал служить Šafárikovo Námestie . Большая часть нынешней инфраструктуры троллейбусной сети была построена до 1960 года. После этого автобусы начали отдавать предпочтение в Братиславе. Многие троллейбусные маршруты были сокращены или вообще отменены. После энергетического кризиса 1970-х годов значение троллейбусов несколько возросло. Были построены новые линии и закуплены новые автомобили. С 1982 года Škoda 14Trпоявился в городе. Между 1960 и 1990 годами было около 10 линий (№ 210 - № 220).
В 1990-х годах на смену автомобилям Skoda Sanos пришли троллейбусы Škoda 15Tr . В 1999 году была открыта новая линия до Národný ústav srdcových chorôb (NÚSCH) и Národný onkologický ústav . В последней строке будет открыт был короткий участок от Patrónka перехода к nemocnica Vojenská построен в 2013 году.
Большинство троллейбусных перевозок теперь покрывается новыми троллейбусами Škoda 30Tr и Škoda 31TR, поставленными в период с 2013 по 2015 годы.
Продажа билетов [ править ]
Разовые билеты доступны в точках предварительной продажи, таких как газетные киоски, билетные автоматы и офисы DPB, и клиент должен подтвердить их на штамповочном автомате на борту транспортного средства в начале своего путешествия. Клиенты могут выбрать между 15-минутным билетом (0,70 евро), 30-минутным (0,90 евро) или 60-минутным (1,20 евро). Все билеты можно передавать другим лицам. Скидка 50% предоставляется детям, студентам, пенсионерам, а некоторые другие группы клиентов, например, пассажиры старше 70 лет, могут путешествовать бесплатно. Эти билеты действительны на всех линиях DPB в Словакии, включая ночные рейсы (N21-N99). Предоплаченные билеты и бесплатный проезд для определенных групп пассажиров действуют и на ночных маршрутах. Билеты нельзя купить на борту.
Так называемые туристические билеты доступны со сроком действия 24 часа, 48 часов, 72 часа или 168 часов. Билеты можно приобрести в билетных автоматах, офисах DPB и других местах предварительной продажи, таких как отели или туристические агентства, по цене от 4,50 евро за 24-часовой билет до 15,00 евро за недельный билет. Эти билеты выпускаются на том же складе, что и разовые билеты, и должны быть подтверждены в начале первой поездки. Скидок нет. Билеты действительны на DPB в пределах Братиславы (тарифные зоны 100 и 101), включая ночные рейсы.
SMS-билеты доступны для клиентов словацких операторов мобильной связи. SMS-билеты можно использовать только для услуг DPB в пределах города Братислава, включая ночные услуги, и предлагаются трех типов: 40-минутный билет за 1,00 евро, 70-минутный билет за 1,40 евро или 24-часовой билет для 4,50 евро.
Проездные доступны на 7, 30, 90 или 365 дней и выдаются в рамках Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK; буквально интегрированная транзитная система региона Братиславы) и поэтому действительны не только для служб DPB, но и для региональных автобусов Словакии. Линии и региональные поезда Железничной сполочности Словенско. Приобретая проездной IDS BK, пассажир может выбрать его территориальное действие - для этого территория IDS BK разбита на тарифные зоны. Цена рассчитывается исходя из количества приобретенных тарифных зон. Дорожные карты действительны также на ночных рейсах.
Для покупки проездной IDS BK клиенту необходима смарт-карта, которую принимают операторы IDS BK. Это смарт-карты, выпущенные DPB, Slovak Lines и Železničná spoločnosť Slovensko, студенческая карта, выпущенная выбранными словацкими школами и университетами, а также Bratislavská mestská karta, которая является Maestro PayPass.карта выдается только жителям Братиславы банками-участниками. Затем клиент может загрузить проездной в билетных кассах участвующих операторов, в некоторых билетных автоматах DPB или через веб-сайты операторов IDS BK. Онлайн-покупка доступна не менее чем за один день до первого дня действия проездной карты - это необходимо для того, чтобы у всех устройств управления оператора (например, кассовых аппаратов региональных автобусов или управляющих устройств проводников поезда) было достаточно времени для синхронизации данных об онлайн-билетах. . Такая синхронизация необходима, поскольку онлайн-билеты физически не загружаются в чип смарт-карты при покупке. Вместо этого все устройства управления имеют базу данных билетов, приобретенных в Интернете, и сравнивают идентификатор загруженной карты с этой базой данных. При покупке проездного на Bratislavská mestská karta,Скидку 10% от цены зон Братиславы предоставляет город Братислава.
Билеты на животных, крупный багаж и велосипедный транспорт приобретаются отдельно. Для этого используется 15-минутный льготный проездной билет, который в данном случае действителен в течение 180 минут. Перевозка багажа размером не более 60x45x25 см или животного в контейнере, не превышающем этих размеров, осуществляется бесплатно. Велосипедный транспорт возможен только в выходные и рабочие праздничные дни (весь день) или с 9: 00–13: 00 и 18: 00–6: 00 в рабочие дни.
Также доступны некоторые другие специальные предложения, в частности билеты со скидкой, доступные для клиентов elezničná spoločnosť Slovensko вместе с билетом на поезд до Братиславы, или бесплатное использование услуг DPB для клиентов, прибывающих в Братиславу по выбранным билетам EURegio Österreichische Bundesbahnen.
При посадке в транспортные средства DPB проверка билетов не производится (кроме региональных линий в некоторых случаях). Вместо этого проводятся выборочные проверки билетными инспекторами в штатском. Билетный инспектор обязан идентифицировать себя по бейджу компании и идентификатору сотрудника, когда его об этом просят. Штрафы за несоблюдение правил перевозки следующие: 50 евро при оплате картой или наличными во время проверки или в течение 5 рабочих дней, 70 евро при оплате в течение 30 дней с момента проверки, 5 евро в в случае забытого предоплаченного билета или дисконтного документа, 5 евро в случае неоплаченной перевозки животных, багажа или велосипедов.
Если штраф не уплачен во время проверки, инспекторы имеют право установить личность пассажира путем проверки его удостоверения личности, водительских прав, паспорта или вида на жительство. Если это невозможно, инспектор будет сотрудничать с городской или национальной полицией с целью установления личности пассажира.
Международные услуги [ править ]
На международных рейсах, выполняемых DPB (маршруты 801 до Райка в Венгрии и 901 до Хайнбург-ан-дер-Донау в Австрии), при пересечении границы применяются специальные тарифы. Билеты стоят 1,50 евро со скидкой 50%, доступной для некоторых групп клиентов (например, молодежи или пожилых людей), и действительны для одной поездки без трансфера, независимо от продолжительности поездки. Эти билеты приобретаются у водителя. При покупке обратного билета действует небольшая скидка. При посадке в Венгрию стоимость проезда также может быть оплачена в венгерских форинтах.
Для внутренних рейсов по Словакии, совершаемых на рейсах 801, применяются стандартные внутренние тарифы, описанные выше. Все другие виды внутренних поездок (внутренние рейсы в Венгрии или любые внутренние рейсы по 901) запрещены. Специальные предложения доступны на 901 услугу, такие как недельные билеты или билеты со скидкой, включая использование маршрута S7 Венской городской железной дороги .
Транспортные развязки [ править ]
Транспортные узлы включают Trnavské Mýto , Račianske Mýto , Patrónka , главный железнодорожный вокзал Братиславы , Zochova и Mlynske Ниву .
Транспорт [ править ]
Dopravný podnik Bratislava управляет тремя типами транспортных средств. Текущий модельный ряд включает 481 автобус, 168 троллейбусов (в том числе 21 двухрежимный автобус ) и 203 трамвая. В таблицах ниже перечислены отдельные модели, используемые сегодня и в прошлом.
| Средство передвижения | В сервисе | Упорядоченный | Списан | Введено | Номера флота | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rošero First FCLEI | 4 | 4 | - | 2020–2021 гг. | 1231–1238 | Поставка 4 оставшихся единиц ожидается в 2021 году. |
| Солярис Нью Урбино 18 | 12 | - | - | 2020 г. | 3221–3231 | |
| 8012 | №8012 используется для обучения водителей. | |||||
| Solaris Urbino 18 | 6 | - | - | 2019 г. | 3211–3216 | Автобусы были из Берлина BVG |
| MAN NG 313 | 5 | - | - | 2019 г. | 3201–3205 | Автобусы были из Клагенфурта. |
| SOR NS 12 Electric | 16 | - | - | 2018 г. | 3001–3016 | электробус |
| SOR EBN 8 | 2 | - | - | 2018 г. | 3901–3902 | электробус |
| Solaris Urbino 8.6 | 6 | - | - | 2018 г. | 1911–1916 | |
| Iveco Urbanway 10,5 млн | 24 | - | - | 2018 г. | 2401–2424 | |
| SOR NB 12 Город | 28 год | - | - | 2017 г. | 1021–1030 | |
| 2031–2048 гг. | ||||||
| SOR NBG 12 Город | - | - | 1 | 2017 г. | 2990 | Работает на КПГ . |
| Iveco Urbanway 12M | 40 | - | - | 2014–2015 гг. | 1041–1070 | |
| 4041–4050 | ||||||
| Солярис Урбино 10 | 10 | - | - | 2014–2015 гг. | 2001–2010 гг. | |
| Ирисбус Кроссвей LE 12M | 2 | - | - | 2010 г. | 3101–3102 | |
| SOR NB 18 Город | 182 | - | 1 | 2010–2017 гг. | 1821–1868 гг. | №1838 выведен из эксплуатации в 2016 году после сильных повреждений в результате аварии. [5] |
| 2201–2251 | ||||||
| 2841–2870 | ||||||
| 4221–4274 | ||||||
| 8011 | №8011 используется для обучения водителей. | |||||
| Мерседес-Бенц O405 GN | - | - | 11 | 2009–2014 гг. | 1501–1511 | Автобусы были взяты в аренду для борьбы с острым дефицитом большегрузных автомобилей. |
| Ирисбус PS09D1 Citelis 12M | 34 | - | 1 | 2009–2010 гг. | 2331–2365 | №4011 выведен из эксплуатации в 2019 году после пожара. |
| Ирисбус PS09D1 Citelis 12M TP | 6 | - | - | 2010–2011 гг. | 1031–1036 | Вариант с поправкой для инвалидов-колясочников. |
| Тедом C12 G | 16 | - | 14 | 2009–2010 гг. | 1101–1110 | Работает на КПГ . |
| 2101–2120 | №2105 выведен из эксплуатации в 2016 году после пожара. [6] | |||||
| № 2127 выведен из эксплуатации в 2017 году после самостоятельной аварии. | ||||||
| СОР БН 10,5 | 27 | - | 11 | 2009–2010 гг. | 3401–3438 | № 3428, 3432, 3434 и 3437 сданы в аренду Прешову в 2018 году. |
| №3409, 3418 и 3436 сданы в аренду Прешову в 2019 году. | ||||||
| №3408 используется для зимнего обслуживания остановок. | ||||||
| Mercedes-Benz O530 GL CapaCity | 41 год | - | - | 2008–2013 гг. | 4901–4941 | |
| SOR C 10,5 | 8 | - | - | 2008 г. | 3301–3305 | Для обучения водителей используются 3 автомобиля (8006–8008). |
| 8006–8008 | ||||||
| Iveco Daily | 5 | - | 3 | 2008–2010 гг. | 1902–1909 гг. | №1904 и №1906 выведены из эксплуатации в 2017 году после самостоятельной аварии. [7] |
| Кароса Б 961 | - | - | 9 | 2008–2014 гг. | 4385–4386 | Сдается в два этапа (2008–2010 и 2014–2015). |
| 4393–4399 | ||||||
| Кароса Б 941 | - | - | 6 | 2008 г. | 1391–1394 | Снимали (2008–2010 гг.). |
| 4391–4392 | ||||||
| СОР БН 9,5 | 14 | - | 4 | 2007 г. | 3534–3551 | №3535 выведен из эксплуатации в 2019 году после независимой аварии. |
| Для зимнего обслуживания остановок используется 9 автомобилей (3534, 3538, 3540–3546). | ||||||
| Solaris Urbino 15 CNG | 20 | - | 2 | 2006 г. | 1201–1222 | Работает на КПГ . |
| №1201 и №1216 выведены из эксплуатации из-за пожара. | ||||||
| Кароса Б 741 | 21 год | - | 86 | 1991–1995 | 1601–1639 | Работает на КПГ . |
| 2601–2653 |
| Средство передвижения | В сервисе | Упорядоченный | Списан | Введено | Номера флота | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Škoda 31Tr SOR | 70 | - | - | 2014–2015 гг. | 6801–6870 | |
| Škoda 30Tr SOR | 35 год | - | - | 2014–2015 гг. | 6001–6035 | |
| Škoda 30TrDG SOR | 15 | - | - | 2014–2015 гг. | 6101–6115 | Двухрежимный автобус , оснащенный дизельной ВСУ . |
| Škoda 25Tr Irisbus | 6 | - | - | 2006 г. | 6701–6706 | Двухрежимный автобус , оснащенный дизельной ВСУ . |
| Škoda 21Tr ACi | 1 | - | - | 2004 г. | 6401 | |
| Škoda 15Tr | 19 | - | 26 год | 1990–2013 гг. | 6601–6623 | №6617 использовался для двух разных автомобилей. |
| 6625–6644 | №8146 используется для обучения водителей. | |||||
| 8146 | ||||||
| Škoda 14Tr | 22 | - | 109 | 1982–2014 гг. | 6201–6308 | Несколько номеров флота использовались для двух разных единиц. |
| 6310–6315 | ||||||
| 6316–6317 | № 8144 и № 8145 используются для обучения водителей. | |||||
| 8144–8145 |
| Средство передвижения | В сервисе | Упорядоченный | Списан | Введено | Номера флота | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Škoda 29T ForCity Plus | 30 | - | - | 2015–2016 гг. | 7401–7430 | |
| Škoda 30T ForCity Plus | 30 | - | - | 2015–2016 гг. | 7501–7530 | Двунаправленный . |
| ЧКД Татра Т6А5 | 58 | - | - | 1991–2006 | 7901–7958 | Обычно используется парами. |
| ЧКД Татра К2 | 37 | - | 61 | 1969–2009 | 7085–7086 | Большинство боевых машин модернизировано. |
| 7101–7135 | Несколько номеров автопарка были присвоены двум разным транспортным средствам. Здесь перечислены только активные машины. | |||||
| ЧКД Татра Т3 | 48 | - | 146 | 1965–2007 | 7301–7304 | Обычно используется парами. |
| 7602–7704,7706,7610 | ||||||
| 7715,7717–7718,7733–7734 | Большинство боевых машин модернизировано. | |||||
| 7781–7792,7795–7796,7799–7800 | ||||||
| 7835–7846 | Несколько номеров автопарка были присвоены двум разным транспортным средствам. Здесь перечислены только активные машины. | |||||
| 8434,8437,8439 |
Маршруты [ править ]
Часы работы с 4:00 до 23:30 каждый день. Ночные линии также работают ежедневно с 23:30 до 4:00.
| Число | Маршрут | Типы автобусов | ||
|---|---|---|---|---|
| Городские линии | ||||
| Девинска Нова Вес, Оплеталова, VW5 - Tesco Lamač | ||||
| Девинска Нова Вес, Volkswagen, VW2 - Autobusová stanica | SOR NB 18 Город | |||
| Девинска Нова Вес, Яна Йонаша, Volkswagen-1 - Ламач | ||||
| Девинска Нова Вес, Volkswagen, VW2 - Autobusová stanica | ||||
| Девинска Нова Вес, Яна Йонаша, VW1 - Дубравка, При крижи | ||||
| Дубравка, ОК Дубрава - Алексихо | ||||
| Devinská Nová Ves, Opletalova, VW5 - Nové SND | ||||
| Ламач - Большинство SNP | ||||
| Blumentál - Cintorín Slávičie | ||||
| Dlhé diely - Hlavná stanica | ||||
| Dlhé diely - Dúbravská cesta | ||||
| Дубравка, Жатевна - Загорская Быстрица | ||||
| Мост SNP - Загорская Быстрица | ||||
| Остредки, Сухвездна - Cintorín Slávičie | ||||
| Búdková - Hlavná stanica | SOR NS 12 Electric | |||
| Patrónka - elezná studnička, Лесопарк | SOR NS 12 Electric | |||
| Колиба - Ясковы рад | Iveco Daily | |||
| Петржалка, Аупарк - Новое Место, Кукучинова | ||||
| MiÚ Nové Mesto - Depo Krasany | ||||
| Рача, Тбилиска - Станица Вайнори | ||||
| Nové Mesto, Trnavské mýto - Vajnory | ||||
| Рача, Тбилиска - Трнавка, Студена | ||||
| Depo Jurajov dvor - abí majer | ||||
| Трнавка, Техника - Станица Нове Место | SOR EBN 8 | |||
| Rača, Na pántoch - Петржалка, Антольска | MAN NG 313 Solaris Urbino 18 | |||
| Letisko Milana Rastislava Štefánika - Hlavná stanica | Солярис Нью Урбино 18 | |||
| Трнавка, торговый парк Avion - Ламач | ||||
| Dolné hony, Čiližská - Rača, Tbiliská | SOR NB 12 Город | |||
| Prievoz, Domkárska - Trhovisko | Iveco Urbanway 10,5M | |||
| Podunajské Biskupice, Vinohradnícka - Ružinov, Astronomická | Iveco Urbanway 10,5M | |||
| Nové Mesto, Trnavské mýto - Petržalka, Holíčska | Mercedes-Benz O530 GL CapaCity | |||
| Трнавка, Торговый парк Авион - Фарос | Rošero First FCLEI | |||
| Станица Подунайске Бискупице - Мост SNP | SOR NB 12 Город SOR NB 18 Город | |||
| Hlavná stanica - Vlčie hrdlo | Solaris Urbino 15 CNG | |||
| Красняны, Kadnárova - Dolné hony, Čiližská | MAN NG 313 Solaris Urbino 18 | |||
| Vlčie hrdlo - Spaova | Rošero First FCLEI | |||
| Staré Mesto, Nové SND - Stanica Podunajské Biskupice | SOR NB 18 | |||
| Dolné Hony, Čiližská - Lieskovec | Iveco Urbanway 10,5M | |||
| Staré mesto, Kollárovo nám. - Петржалка, Копчаны | ||||
| Дубравка, При крижи - Петржалка, Технополь | Mercedes-Benz O530 GL CapaCity | |||
| Дубравка, При крижи - Петржалка, Овсиште | Mercedes-Benz O530 GL CapaCity | |||
| Петржалка, Овсиште - Ружинов, Астрономицка | ||||
| Autobusová stanica - Мост СНП | ||||
| Staré mesto, Nové SND - Danubiana | ||||
| Мост SNP - Чуново | ||||
| Депо Петржалка - Девинска Нова Вес, VW2 | ||||
| Главная станица - Петржалка, Вышеградска | ||||
| Blumentál - Petržalka, Holíčska | ||||
| Petržalka, Muchovo námestie - Петржалка, Вышеградска | ||||
| Летиско Милана Растислава Штефаника - Петржалка, Прокофьева | Солярис Нью Урбино 18 SOR NB 18 Город | |||
| Нове Место, Кукучинова - Ясовска | ||||
| Петржалка, Антольска - Петржалка, Овсиште | ||||
| Дубравка, Жатевна - Ламач | ||||
| Nové SND - Девин | ||||
| Ламач, Крематорий - OC Patrónka | ||||
| Hlavná stanica - Cintorín Slávičie | ||||
| Карлова Вес, Молецова - Cintorín Slávičie | ||||
| Колиба - Камзик | ||||
| Staré Mesto, Hodžovo námestie - Búdková | Rošero First FCLEI | |||
| Винограды, Лопеницка - Нове Место, Трнавске Мито | ||||
| Ekonomická univerzita - Staré Mesto, Prokopa Veľkého | ||||
| Мост SNP - Станица Русовце | ||||
| Теско Ламач - Депо Петржалка | ||||
| Петржалка, Прокофьева - Станица Новое место | ||||
См. Также [ править ]
- Транспорт в Братиславе - для получения информации о транспорте в Братиславе в целом
- Экономика Братиславы - для получения дополнительной информации об экономическом фоне Братиславы
Ссылки [ править ]
- ^ "Z histórie (История)" (на словацком языке). Dopravný podnik Братислава. 2004. Архивировано из оригинала 8 июня 2007 года . Проверено 17 мая 2007 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 26 мая 2011 года . Проверено 15 февраля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Trasy liniek (маршруты)" (на словацком). Dopravný podnik Братислава . 2007. Архивировано из оригинала 6 мая 2007 года . Проверено 17 мая 2007 года .
- ^ "Pilotný projekt nočných liniek MHD od 1. júla 2007" (на словацком языке). Dopravný podnik Братислава . 2007. Архивировано из оригинала 4 августа 2007 года . Проверено 26 июля 2007 года .
- ^ "imhd.sk # 1838" (на словацком) . Проверено 19 января 2018 .
- ^ "imhd.sk # 2105" (на словацком) . Проверено 19 января 2018 .
- ^ "imhd.sk Iveco Daily" (на словацком) . Проверено 19 января 2018 .
