Puente Alsina является аргентинский железнодорожная станция в Большой Буэнос - Айрес окрестности Valentín Alsina в Lanús Partido в провинции Буэнос - Айрес . Станция получила свое название от близлежащего моста Пуэнте-Альсина через реку Риачуэло . По другую сторону моста находится район Нуэва Помпея в городе Буэнос-Айрес .
Пуэнте-Альсина | |
---|---|
Пригородная железная дорога | |
![]() Станция 2002 года. | |
Место расположения | Puente Alsina Lanús Partido, Аргентина |
Принадлежит | Правительство Аргентины |
Управляется | Trenes Argentinos |
Линия (и) | Бельграно-Сур |
Треки | 2 |
Строительство | |
Уровни платформы | 2 |
История | |
Открыт | 1908 |
История
Построенная британской железной дорогой Буэнос-Айрес-Мидленд , станция была открыта в 1908 году в качестве конечной остановки их линии с шириной колеи до Каруэ на юго-западе провинции. Первоначальный план состоял в том, чтобы повысить важность этой линии, продлив ее от Пуэнте-Альсина до центра близлежащего города. Однако тот факт, что компания получила концессию от провинции, означало, что она не могла войти в федеральную столицу. Когда вся аргентинская железнодорожная сеть была национализирована в 1948 году, во время президентства Хуана Перона , BAMR стал частью государственной компании Ferrocarril Belgrano .
В рамках приватизации всей аргентинской железнодорожной сети в начале 1990-х годов частной компании Metropolitano была предоставлена концессия на управление железнодорожным сообщением, частью Linea Belgrano Sur до General Belgrano , с 1 мая 1994 года. большие государственные субсидии, полученные компанией, серьезное снижение качества ее услуг привело к отмене концессии 22 мая 2007 г. [1] [2] [3], после чего линия перешла в ведение UGOFE , консорциума, образованного частные компании Ferrovías , Metrovías и Trenes de Buenos Aires . [4]
С марта 2015 года станцией управляет государственная компания Trenes Argentinos , после того как правительство расторгло контракт с частной компанией Argentinos, подписанный годом ранее. [5] [6] [7] [8]
Библиография
- Британские железные дороги в Аргентине 1857-1914: исследование иностранных инвестиций Колином М. Льюисом, Athlone Press (Лондонский университет), 1983
- Британские железные дороги в Аргентине, 1860-1948 гг. , Компания HR Stones - PE Waters & Associates, Бромли, Кент, Англия, 1993 г.
Рекомендации
- ^ "" , La Nación , 22 мая 2007 г.
- ^ Декрет 591/07: "Sobre Servicios Ferroviarios де Pasajeros" на сайте Infoleg
- ^ Декрет 592/07 "Sobre Servicios Ferroviarios де Pasajeros" на сайте Infoleg
- ^ "La UGOFE se hará cargo de los servicios de las dos líneas ferroviarias" , Ла-Пренса
- ^ "Ya está lista la ley que prevé más control estatal sobre los trenes" , Clarín , 5 марта 2015 г.
- ^ "Estado rescindió contrato de trenes a privados y avisó que no pagará indemnizaciones" , Ambito Financiero , 2 марта 2015 г.
- ^ "Пригородные маршруты Буэнос-Айреса ренационализированы" , Railway Gazette , 3 марта 2015 г.
- ^ Резолюция № 171/2015 - Официальный бюллетень Аргентины
Внешние ссылки
- Тренес Архентинос , оператор
Координаты : 34 ° 39′40 ″ ю.ш. 58 ° 24′56 ″ з.д. / 34,66 · 10 ° ю.ш. 58,4156 ° з.д. / -34,6610; -58,4156