Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pupin мост ( сербская кириллица : Пупины мост , латинизируетсяPupinov большинства ) является автодорожным мостом через Дунай реку в Белграде , Сербия . Мост расположен выше по течению от центра города и связывает Белград кварталы из Земун и Борча . Это часть круга Полувнутреннего кольца. Открытый в декабре 2014 года, он стал вторым мостом через Дунай в Белграде после моста Панчево в 1946 году. [2]

Имя [ редактировать ]

Из-за происхождения инвесторов еще до начала строительства мост в просторечии назывался «Китайский мост» ( сербский : Кинески мост , Кинески мост ). [3] Во время строительства его предварительное название было мост Земун-Борча , но позже он получил название в честь сербского ученого и изобретателя Михайло Пупина . [4] Название «Китайский мост», однако, продолжало оставаться в неофициальном употреблении. [5]

Было решено назвать его в честь Пупина, поскольку мост соединяет регион Банат , родину ученых, с Белградом. Поскольку было решено назвать мост в честь Пупина незадолго до его открытия, китайские партнеры решили отметить это событие установкой мраморной плиты, которая ознаменовала бы дату торжественного открытия. Однако это вызвало небольшой скандал. Помимо плохой сербской грамматики, памятник был вырезан на прямоугольной плите из черного мрамора, которая, неизвестная китайцам, является традиционным сербским надгробием. После протестов общественности «надгробие моста» было заменено. [2]

История [ править ]

Потребность в мосте в этом месте была очевидна за десятилетия до его строительства. Однако плохое экономическое положение и постоянная необходимость ремонта мостов через другую белградскую реку - Саву - отложили реализацию проекта. Первые конкретные шаги были сделаны в 2009 году, когда городская администрация предоставила предварительные сведения о проекте. Было принято решение, что мост будет построен за счет китайских кредитов и что его будут строить китайские фирмы с сербскими компаниями в качестве субподрядчиков. [2]

В конце 2009 года был подписан предварительный контракт с китайскими партнерами. Он предусматривал начало строительства в середине 2010 года, а срок завершения был установлен в 2013 году. Но сроки были перенесены на следующие полтора года, ссылаясь на различные причины (несерьезность китайского инвестора, неприемлемые запросы на авансовые платежи, множество других китайских запросов и т. д.) Первые рабочие и оборудование прибыли из Китая только в середине 2011 года, и в этот момент было ясно, что мост не будет достроен раньше весны 2014 года. Работы также велись. задерживается из-за юридических проблем с группой семей, которые жили в районе Прегревица в Земуне, где мост должен был перейти на берег Земуна. [2]

Затраты на строительство моста в размере 170 миллионов евро были предоставлены Эксимбанком Китая (85%) и правительством Сербии и города Белграда (15%). [6] Построенный китайцами мост также стал первой крупной инвестицией Китая в инфраструктуру на европейском континенте.

Общая стоимость моста и подъездных путей в итоге достигла 260 миллионов евро. [2]

Строительство [ править ]

Серьезные работы начались осенью 2011 года. Жители Прегревицы были переселены в район Беле-Воде в муниципалитете Чукарица в конце 2011 - начале 2012 года. В январе 2012 года к рабочим навестил знаменитый киноактер Бата ​​Живойинович. пожелать им счастливого китайского Нового года , поскольку его фильм 1972 года « Уолтер защищает Сараево» - один из самых популярных фильмов о войне в Китае, а сам Живоджинович был одним из самых популярных иностранных актеров в Китае. [2]

В июле 2014 года две стороны моста были соединены, и работы продолжались до осени того же года. [2] Мост был открыт премьер-министром Китайской Народной Республики Ли Кэцяном 18 декабря 2014 года. [7]

Характеристики [ править ]

Мост и 21,6 км (13,4 мили) новых подъездных дорог помогут отвлечь интенсивное движение от центра Белграда. Мост спроектирован как две независимые мостовые конструкции с тремя автомобильными полосами шириной 3,5 метра (11 футов) и пешеходно-велосипедными дорожками с обеих сторон. [8]

См. Также [ править ]

  • Список мостов в Сербии
  • Список переходов Дуная

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Успешно реализовано закрытие основного пролета моста Земун-Борка в Сербии» . Китайская дорожно-мостовая корпорация. 2014-01-24. Архивировано из оригинального 25 февраля 2015 года . Дата обращения 5 июня 2014 .
  2. ^ a b c d e f g Деян Алексич (1 октября 2018 г.). "Седам деценија млађи брат Панчевца" [на семь десятилетий младший брат Панчеваца]. Политика (на сербском языке).
  3. ^ Марко Лукович (21 октября 2009), "Сутра predugovor ZA наиболее Земун - Борча" , Politika (на сербском языке )
  4. ^ "Мост Земун - борча и званично Пупинов мост" . РТС. 24 октября 2014 . Проверено 28 ноября 2014 .
  5. ^ Anica Telesković (14 апреля 2018). « » Помещенный svile «пе Вод Srbiju ˙U finansijski ćorsokak» [ „Шелковый путь“ не ведет Сербию в финансовый тупик]. Политика (на сербском языке). С. 01 и 10.
  6. ^ «Мост Земун-Борка будет завершен к декабрю 2014 года» . Фонд сети InSerbia. 22 января 2014 . Проверено 4 июня 2014 года .
  7. ^ "Премьер Ли откроет построенный китайцами мост в Белграде" . Xianhuanet. 2014-12-19 . Проверено 22 декабря 2014 .
  8. ^ "Мост Земун-Борча" . Beobuild.rs. 18 февраля 2014 . Дата обращения 5 июня 2014 .

Внешние ссылки [ править ]