Река Брисбен

Река Брисбен
Река Брисбен от мыса Кенгуру
Расположение устья реки в Квинсленде
Этимология	Томас Брисбен
Родное имя	Майвар
Место расположения
Страна	Австралия
Состояние	Квинсленд
Область, край	Юго-Восточный Квинсленд
Город	Брисбен
Физические характеристики
Источник	Mount Stanley
• место расположения	к востоку от Нананго
• координаты	26 ° 39' ю.ш. 152 ° 22'в.д. / 26,650 ° ю. Ш. 152,367 ° в. / -26,650; 152,367
• высота	213 м (699 футов)
Рот	Мортон-Бэй
• место расположения	к востоку от Брисбена
• координаты	27 ° 24'S 153 ° 9'E / 27.400°S 153.150°E / -27.400; 153.150 Координаты: 27 ° 24'S 153 ° 9'E.  / 27.400°S 153.150°E / -27.400; 153.150
• высота	0 м (0 футов)
Длина	344 км (214 миль)
Размер бассейна	13 600 км 2 (5 300 квадратных миль) прибл.
Особенности бассейна
Притоки
• оставил	Река Стэнли , Моггилл Крик , Бухта Завтрак
• верно	Локьер-Крик , река Бремер , Оксли-Крик , Норман-Крик , Булимба-Крик

Река Брисбен ([Turrball]: Meeannjin , ^[1] или неофициально Майвар ) - самая длинная река в Юго-Восточном Квинсленде , Австралия, протекает через город Брисбен , а затем впадает в залив Мортон в Коралловом море . Джон Оксли , первый европеец, исследовавший реку, назвал ее в честь губернатора Нового Южного Уэльса сэра Томаса Брисбена в 1823 году. Исправительная колония Мортон-Бей позже приняла то же название, в конечном итоге став нынешним городом Брисбен. Река представляет собой приливный лимани вода из устья через большую часть столичного региона Брисбена к западу до плотины Маунт-Кросби является солоноватой . Река широкая и судоходная по всему столичному региону Брисбена.

Река протекает в 344 км (214 миль) от горы Стэнли. Река перекрыта плотиной Уивенхо , образуя озеро Вивенхо, основной источник воды для Брисбена. Водный путь является средой обитания редкой двоякодышащей рыбы Квинсленда , трески реки Брисбен (вымершей) и бычьих акул . Самым большим кораблем, построенным на реке, был Роберт Миллер. Судно водоизмещением 66 000 тонн не пришвартовалось во время наводнения в Брисбене в 1974 году. Это наводнение, хотя и не самое сильное со времен европейского поселения на реке, было самым разрушительным. Крупные наводнения также произошли в январе 2011 года и несколько раз в течение 1893 года.

Ранние путешественники по водному пути восхищались красотой природы, обилием рыбы и богатой растительностью на его берегах. С 1862 года река Брисбен подвергалась дноуглубительным работам в навигационных целях. Река служила важной проезжей частью между Брисбеном и Ипсвичем до того, как в 1875 году была построена железная дорога, связывающая города. К концу 1920-х годов качество воды в реке значительно ухудшилось.

Обширные портовые сооружения были построены на Рыбацких островах, ныне известных как порт Брисбена , в устье реки в заливе Мортон . Через реку пересекают 16 основных мостов. Клем Джонс Туннель , был открыт в 2010 году, первый подземный переход через реку для автомобильного транспорта. CityCat паромное собирает и доставляет пассажиров вдоль городских течения реки.

Имя [ редактировать ]

Река называется «Meeannjin» местным народом Turrbal из области Брисбена, но недавно стала известна как «Maiwar», название также из аборигенного языка, как было подтверждено Томом Петри и Местоном в 1901 году. река и связанный с ней объект теперь стали использоваться для названия города Брисбен, тогда как на самом деле у народа Турбал не было названия для региона Большого Брисбена. До конца 19 века использовалось написание «Meeanchin», которое было предложено в качестве названия нового муниципалитета Восточного округа Брисбена в 1880-х годах. ^[2] Слово «Майвар» для обозначения реки в настоящее время стало широко распространенным, поскольку правительство Квинсленда использовало это название для нового электората в 2017 году. Имя Брисбен имеет шотландское происхождение, датируемое как минимум 1643 годом, от их семьи. приземляется в Ротибрисбене, Абердиншир.

Курс [ править ]

Исток или исток реки Брисбен традиционно считается расположенным в районе Большого водораздельного хребта к востоку от Кингарой . ^[3] Согласно общепринятому современному определению, источник расположен на вершине ущелья Фигового дерева в горах Бунья , которые являются истоками самого длинного притока реки Кояр-Крик. Вода с самой высокой точки водосбора упала на горы Буня, на высоте 990 м над уровнем моря.

Слияние Куяр-Крик и реки Брисбен находится к югу от Авока-Вейл , а затем река течет на юг мимо поселков, включая Линвилл , Мур и Тугулава, прежде чем присоединиться к реке Стэнли , к югу от Сомерсетской плотины .

Оттуда река впадает в озеро Вивенхо , созданное плотиной Вивенхо. За плотиной река извивается на восток, встречая реки Bremer возле Ипсвич , затем сделать свой путь через западные пригороды Брисбена, в том числе Jindalee , Indooroopilly и Toowong .

Затем река Брисбен протекает мимо пристаней, в том числе Пинкенба-Уорф и Портсайд-Уорф , мимо острова Бульвер и Багажного пункта через порт Брисбена и в южную часть Брамбл-Бей , залив Мортон-Бей .

Скалы Кенгуру-Пойнт [ править ]

На южной стороне реки, напротив Гарденс-Пойнт , находятся утесы Кенгуру-Пойнт ; Изготовлен из вулканической породы триасового возраста риолитового состава, называемой брисбенским туфом . Утесы Кенгуру-Пойнт были созданы в результате добычи полезных ископаемых, которые, согласно Полевой книге Аллана Каннингхэма, велись до 1829 года, когда он заметил «каменную пристань, предположительно использовавшуюся для высадки каменных блоков, переправляемых через реку для строительства зданий в поселение". Это было недалеко от паромного терминала на Эдвард-стрит . Добыча этой вулканической породы являлась частью тяжелой работы, которую выполняли осужденныеПенитенциарное поселение Мортон-Бей , которое не только предусматривало наказание осужденных каторжными работами, но и снабжало поселение полезным строительным материалом. Многие из ранних зданий, включая Магазин Комиссариата в Брисбене, были построены осужденными с использованием туфа из этого карьера. После закрытия исправительного поселения семья Петри арендовала скалы и добывала туф для использования в своих строительных проектах, но в конечном итоге добыча этого материала стала нерентабельной без бесплатного труда осужденных.

Вулканическая порода Игнимбрит , которые образовались скалы была депонирована в триасовый период около 220 миллионов лет назад. [4] В настоящее время они образуют берега реки Брисбен.

Достигает [ править ]

Названы некоторые участки реки Брисбен, в том числе следующие, перечисленные ниже (от верхнего до нижнего течения), вместе с их расположением относительно притоков реки и речных переходов :

Притоки [ править ]

Следующие основные притоки впадают в реку Брисбен с севера; Завтрак - Крик , Moggill Крик и река Стэнли . На Саутсайд Bulimba Крик , Norman Крик , Оксли Крик , реки Bremer и Lockyer Крик водные пути входа в реку Брисбен. Следующие ручьи меньшего размера также впадают в реку; Крессбрук-Крик, Куяр-Крик, Кубберла-Крик, Блэк-Снейк-Крик, ^[35] Уолстон-Крик, Вугаро-Крик, Гудна-Крик, Сикс-Майл-Крик, Пуллен-Пуллен-Крик и Холо-Крик.

История [ править ]

До европейского заселения река Брисбен была духовно важной и жизненно важным источником пищи для аборигенов турбала , в основном за счет рыбной ловли в приливных участках ниже по течению, а также рыбной ловли и разведения костров в верховьях, где была пресная вода, в зависимости от время года. ^[36]

Четыре европейские мореплаватели , а именно Джеймс Кук , Мэтью Флиндерс , Джон Bingle ^[37] и Уильям Эдвардсон , ^[38] все посетили Мортон - Бей , но не смогли обнаружить реку. Исследование Флиндерса происходило во время его экспедиции из Порт-Джексона на север в Херви-Бэй.в 1799 году. В общей сложности он провел в этом районе 15 дней, приземлившись в районе Вуди-Пойнт и нескольких других местах, но не смог обнаружить устье реки, хотя были подозрения о его существовании. Это согласуется со сведениями о многих других реках, протянувшихся вдоль восточного побережья Австралии, которые не могли быть обнаружены морскими исследованиями, но были обнаружены путешественниками внутри страны. ^[39]

21 марта 1823 года четыре заключенных с отпускными билетами, направлявшиеся на юг из Сиднея с миссией по доставке древесины в Иллаварру, Томас Памфлетт , Джон Финнеган , Ричард Парсонс и Джон Томпсон были унесены штормом на север. Они провели 21 день без воды, продолжая свой путь на север, полагая, что их унесло на юг, за это время Томпсон умер. Они высадились на острове Мортон 16 апреля и добрались до материка к югу от реки Брисбен. Они немедленно начали поход на север, чтобы вернуться в Сидней, все еще считая себя где-то к югу от Джервис-Бей. ^[40]Впоследствии они стали первыми известными европейцами, открывшими реку, наткнувшись на нее где-то у входа. Они шли вверх по течению вдоль его берегов почти месяц, прежде чем совершить первый переход в «Каноэ-Рич», перекрестке Оксли-Крик. Именно здесь они украли маленькое каноэ, оставленное местными жителями Туррбал .

Джон Оксли был генеральным инспектором Нового Южного Уэльса, когда в том же году по приказу губернатора Брисбена он отправился в залив Моретон в поисках подходящего нового места для основания поселения для осужденных. Запись в дневнике Оксли от 19 ноября 1823 года описывает его неожиданную встречу с одним из потерпевших кораблекрушение:

«Мы обогнули мыс Стычки около 5 часов и наблюдали, как несколько туземцев бежали вдоль берега к судну, причем передняя часть была намного светлее, чем остальные. Мы были до последней степени удивлены, когда он подошел к судну и услышал он приветствует нас на хорошем английском ".

К тому времени Памфлетт и Финнеган жили с туземцами недалеко от острова Бриби . Парсонс, который продолжал путешествовать на север в поисках Сиднея, был схвачен Оксли 11 сентября 1824 года.

2 декабря 1823 года Оксли и Стирлинг с Финнеганом в качестве несколько неохотного проводника вошли в реку и поплыли вверх по течению до современной Гудны . ^{[41] : 191 [42]} Оксли отметил обилие рыбы и высокие сосны . Ранние европейские исследователи восхищались естественной красотой природы, свидетелями которой они были, путешествуя по низовьям. ^[43]

Отчеты первых европейских исследователей, таких как Аллан Каннингем и Оксли, указывают на тропический лес, когда-то окаймляющий реку Брисбен и ее основные притоки, особенно в более широких поймах рек, таких как Сент-Люсия и Семнадцатимильная скала . Прибрежные низменности были обильно покрыты растительностью с лесными массивами Мелалеука в низинных, плохо дренированных прибрежных районах. Когда европейцы впервые описали его, нижнее течение реки Брисбен было окаймлено мозаикой из открытого леса, закрытого леса и тропического леса. ^[43]

В том же 1823 году река была названа в честь сэра Томаса Брисбена , тогдашнего губернатора Нового Южного Уэльса . После основания местного поселения в 1824 году другие исследователи, такие как Аллан Каннингем, Патрик Логан и майор Эдмунд Локьер, совершили экспедиции и исследования выше по течению, а в мае 1825 года исправительная колония Мортон-Бей в Редклиффе под командованием Хени Миллер переехала в другое место. до Северной набережной . ^{[41] : 192}

Вход в реку Брисбен был обследован и отмечен буями в мае 1825 года лоцманом Джоном М. Греем, посланным для этой цели из Сиднея губернатором сэром Томасом Брисбеном. Грей также перевел в это время солдат и осужденных из Первого поселения в Редклиффе.

Первые небольшие частные пристани были построены на реке примерно в 1848 году. ^{[41] : 197} а когда-то популярные, защищенные от акул речные бани были построены в 1857 году в районе Кенгуру-Пойнт. ^{[44] : 7}

С 1862 года река Брисбен подвергалась дноуглубительным работам в навигационных целях. ^[45] На протяжении большей части 20-го века большое количество песка и гравия добывалось из устья реки. Поскольку скорость осаждения материалов не так высока, как количество удаленных, река действовала как подводная шахта .

В 1865 году водная полиция была размещена на борту Proserpine , громады, пришвартованной в устье реки Брисбен. ^[46]

В 1866 году на стыке рек Бремер и Брисбен был построен волнорез, который был спроектирован так, чтобы галька не блокировала доступ к лодочному каналу Бремера. Первой сваи света , используя керосин был построен в 1882 г. ^{[41] : 198} стали Обрамлено свет также служил в качестве раннего порта сигнала станции .

В феврале 1896 года произошло одно из самых серьезных бедствий на реке, когда переправился паром « Жемчужина» (который задел якорную цепь правительственной яхты « Люсинда» ), в результате чего погибло около 40 человек.

20 век [ править ]

К 1928 году из-за раннего заселения Брисбена качество воды ухудшилось до такой степени, что несколько общественных бань перестали получать воду из реки. ^{[44] : 3} Тем не менее, даже до 1930-х годов вода считалась очень чистой, и сообщалось, что люди видели русло реки на глубине 5–6 м (16–20 футов) ниже поверхности. Когда-то плавание было популярным в Оксли-Пойнт под мостом Уолтера Тейлора . ^[47] В последнее время в период средних приливов и отливов видимость составляла около 0,2 м (8 дюймов). ^[48]По мере роста Брисбена состояние реки ухудшалось, пока в худшем случае она не превратилась в открытый коллектор и свалку отходов. Берега были очищены от древесины, а введение животных и растений быстро изменило экологию реки в ущерб. ^{[44] : 6}

25 марта 1941 года флотилия доброй воли США прибыла в город, пришвартовавшись к причалам на реке. ^{[44] : 25} Самым большим кораблем, построенным на реке, был Роберт Миллер . ^[49] Строительство было почти завершено, когда 66 000-тонное судно отшвартовалось во время наводнения в Брисбене в 1974 году . В 1977 году королева Елизавета II включила Юбилейный фонтан, расположенный перед предполагаемым Культурным центром Квинсленда . Самолеты подняли освещенную речную воду на высоту до 75 м (246 футов). ^[50] Плавучий фонтан затонул поздно вечером 31 декабря 1984 г. ^[51] 1987 был объявлен «Годом реки» по лорд - мэр Брисбена в то время, Соллиан Аткинсон .

21 век [ править ]

9 августа 2020 года было обнаружено, что Google Maps случайно изменил название реки Брисбен на Итака-Крик после жалобы на то, что Итака-Крик был неправильно назван рекой Брисбен. ^[52]

Наводнения [ править ]

Река Брисбен часто наводняется, хотя частота и масштабы наводнений уменьшились после строительства плотины Вивенхо в верховьях реки.

Прошлые наводнения привели как к углублению, так и к уменьшению глубины реки, появлению новых песчаных отмелей и отмелей, а также к увеличению переноса взвешенных наносов вверх по течению. До изобретения современных методов дноуглубительных работ отложения, отложившиеся в результате наводнения, создавали опасность для судов, плавающих по реке. Даже суда среднего размера больше не ходят вверх по реке Брисбен за пределами досягаемости города, а дноуглубительные работы в верховьях прекратились, что позволило реке существенно восстановиться от мелкого ила, вытесненного при добыче гравия и песка.

Существенные наводнения случались несколько раз после европейского поселения Брисбен. ^{[53] С} момента начала регистрации в 1841 году на Брисбенском водомере было зарегистрировано семь крупных пиков паводков, в том числе:

• 14 января 1841 г., при максимальном уровне воды в реке 8,43 м на колее, самый высокий уровень паводка, зарегистрированный на сегодняшний день.
• Март 1890 г.
• В феврале 1893 года серия пиков паводков (8,35 метра и 8,09 метра) в течение двух недель вызвала самый высокий зарегистрированный уровень наводнения в центральном деловом районе Брисбена . Семь жизней погибли в шахте «Затмение» в Северном Ипсвиче в результате наводнения. Еще несколько человек погибли в результате утопления.
• Февраль 1931 г.
• 27 января 1974 года , крупнейшее наводнение, затронувшее Брисбен-Сити в 20-м веке, с уровнем 5,45 метра.
• 11 января 2011 г. с отметки 4,46 метра
• 28 января 2013 г. с уровня 2,3 метра

Наводнение вдоль реки Брисбен может иметь разрушительные последствия, как было документально подтверждено в 1974 и 2011 годах. ^[54] На большей части длины реки ее берега относительно высоки, но покрыты широкой равниной. Извилистое русло реки означает, что паводковые воды вверх по течению не могут быть быстро сброшены в залив Мортон. Таким образом, потоки, превышающие нормальные, вызывают быстрое повышение уровня реки, и после прорыва верхней части берегов паводковые воды могут распространиться на обширные территории города.

Навигация [ править ]

За прошедшие годы было проделано много дноуглубительных и расширяющих работ, чтобы корабли могли доставлять грузы в Брисбен и из него. Река служила важной проезжей частью между Брисбеном и Ипсвичем до того, как в 1875 году была построена железная дорога, соединяющая города. ^{[41] : 192} К началу 1825 года вдоль Южного прохода были проложены буи, и вскоре после этого первые лоцманы получили задание проводить корабли. вход из залива Мортон и еще один сервис для тех, кто путешествует вверх по течению. ^{[41] : 196} Летающие лодки использовали воды реки в Пинкенбе., чтобы совершить взлет по внутренним и международным направлениям в 1930-х годах. ^{[44] : 20}

Глубина реки постепенно увеличивалась, а узкие места расширялись, чтобы позволить более крупным судам заходить в реку и дальше вверх по течению. По соображениям навигации и безопасности Семнадцатимильные скалы были полностью удалены в 1965 году после многочисленных частично успешных попыток в прошлом. Северный берег реки в устье реки на протяжении многих лет подвергался мелиорации, особенно в пригородах Гамильтон и Пинкенба . Совсем недавно на Рыбацком острове были построены обширные сооружения для порта Брисбена , на котором также произошла значительная мелиорация земель в заливе.

Ранние переправы через реки совершались с использованием небольших весельных лодочных паромов , начиная с 1843 года ^{[44] : 5,} за которыми следовали паромы. В 1865 году через реку был построен первый мост Виктории , позже разрушенный наводнением. Профессор Хокен из Университета Квинсленда в 1914 году провел исследование, чтобы определить будущие точки пересечения реки.

Исторически сложилось так, что река Брисбен содержала бары и отмели вверх по течению и имела естественный предел приливов и отливов всего в 16 км (10 миль). Текущий предел приливов теперь простирается на 85 км (53 мили) вверх по течению из-за постоянного углубления русла. ^[55]

Переходы [ править ]

Первым мостом, построенным через реку Брисбен, был оригинальный деревянный мост Виктории , открытый в 1865 году между Брисбеном и Южным Брисбеном. Нынешний бетонный мост Виктории - четвертый, построенный на этом месте, первоначальный мост рухнул после того, как морские бурильщики ослабили его деревянные сваи, а второй был разрушен во время наводнения 1893 года .

По состоянию на 2012 год ^[update]реку Брисбен пересекают 16 основных мостов (считая новые вторые ворота, ныне мост сэра Лео Хильшера), включая исторический мост Истории 1940 года и платные мосты сэра Лео Хильшера . Есть два других крупных мостов вверх по течению (запад) Брисбена, на D'Агилар шоссе и Brisbane Valley Highway . Клем Джонс Туннель , был открыт в 2010 году, первый подземный переход через реку для автомобильного транспорта.

Moggill Ферри продолжает обеспечивать переправу для транспортных средств северо - востока от Ипсвича .

Мост Альберта был первым железнодорожным переездом через реку Брисбен, открытым в 1876 году. Он был разрушен во время наводнения 1893 года и заменен двухпролетной конструкцией, устойчивой к наводнениям. Рядом с ним был построен второй мост, открытый в 1957 году в связи с увеличением в четыре раза железной дороги между улицей Рома и Кориндой . Мост Меривейл , открытый в 1978 году, соединяет железнодорожную систему Южного Брисбена с городом.

Четыре моста были построены , которые обслуживают для пешеходов и велосипедов, будучи Goodwill Bridge и Kurilpa мост в районе города, то Элеонора Schonell мост между Даттон Парк и Сент - Люсия (который также обслуживает общественные автобусы до университета Квинсленда Сент - Люсия кампуса) и Джек Пеш мост между Indooroopilly и Chelmer . Городской совет Brisbane объявил о планах пешеходного и цикл только мост между Kangaroo Point и городом.

Брисбен Риверуок [ править ]

Городской совет Брисбена разработал сеть тротуаров вдоль берегов реки Брисбен. ^[56] Речная набережная проходит вдоль большей части берега реки Брисбен по всей центральной части города, а самый длинный отрезок проходит между Ньюстедом и Тувонгом . Другой популярный участок проходит под утесами Кенгуру-Пойнт между Южным Брисбеном и Кенгуру-Пойнт . Несколько отрезков Речной набережной построены над рекой Брисбен.

Интересным участком является плавучий переход между мостом Истории и новой фермой на Мертир-стрит . Планировщики города Брисбена требуют, чтобы многие застройщики бывших частных прибрежных кварталов создали новые участки набережной Брисбена, доступные для общественности.

Во время наводнения 2011 года лорд-мэр Брисбена Кэмпбелл Ньюман санкционировал разрушение набережной Брисбена, чтобы она не уплыла и не превратилась в опасность вниз по течению. ^[57] Предлагаемый снос Riverwalk был позже отменен. ^[58]

Рано утром 13 января 2011 года участок набережной протяженностью несколько сотен метров оторвался от основного сооружения и поплыл вниз по течению. Полиция Квинсленда несколько раз временно закрывала мосты сэра Лео Хилшера (широко известные как мост Ворота), поскольку были опасения, что участки реки Риверуок могут столкнуться с мостом и повредить его. Большая часть плавучего дощатого настила была безопасно проведена буксиром под мостом и миновала другие объекты инфраструктуры, прежде чем была надежно закреплена. Другие буксиры и водная полиция провели под мостом другие участки набережной. ^[58] Поврежденная набережная была восстановлена ​​городским советом Брисбена в качестве стационарного сооружения. ^[59]18-месячное строительство началось в начале 2013 года и было завершено в сентябре 2014 года. ^{[60] [61]}

Туннель через реку [ править ]

Клем Джонс Туннель в настоящее время только кросс реки туннель , построенный в Брисбене. Он открылся 16 марта 2010 года. Туннель Cross River Rail в настоящее время строится и, как ожидается, будет завершен в 2024 году.

Проблемы окружающей среды [ править ]

В течение 19-го и начала 20-го веков поверхность реки периодически забивалась большими полосами ядовитого растения, известного как водяной гиацинт . Завод изначально был импортирован из Южной Америки. ^[62]

С экологической точки зрения река находится в плохом состоянии уже много лет. В 2000 году устье реки Брисбен не соответствовало национальным директивам по экологическим стандартам. ^[63] Низовья получили очень плохую оценку в отчете «Здоровые водные пути» за 2008 год, ежегодной оценке качества речной воды. ^[47] Основными причинами загрязнения являются избыток питательных веществ, углеводородов , пестицидов и бактерий, которые концентрируются в реке и ее отложениях после стока с прилегающих земель. ^[64] Река также считается слишком мутной и купаться в ней не рекомендуется. ^[65]

Начиная с 1950-х годов, река была углублена с целью добычи песка и гравия. Значительные воздействия этой деятельности включают повышение мутности и береговую эрозию. Влияние искусственных наносов в заливе Мортон вызывало обеспокоенность экологов, обеспокоенных тем, что наносы заглушают загоны с морской травой, которые служат пастбищами дюгоней . Общественный резонанс привел к тому, что к 1998 году все коммерческие дноуглубительные работы были остановлены. ^[66] В реке Брисбен продолжаются неэкстракционные дноуглубительные работы для поддержания ее судоходности. ^[67]

В 2018 году качество воды в реке Брисбен не соответствовало многим стандартам правительства Квинсленда. Азот и фосфор превысили максимальные уровни во всех испытаниях, проведенных в бассейне средней части реки Брисбен. Результаты в нижнем и верхнем водосборах показали, что максимальные уровни превышены для большинства тестов на азот и почти для всех тестов на фосфор. Азот и фосфор в основном попадают в реку, поскольку они смываются с сельскохозяйственных угодий на берегах выше по течению. ^[68]

В 2019 году исследование Университета Квинсленда показало, что цикл мутности реки (и мутно-коричневый цвет) в основном обусловлен обменом илом между каналом и грязевыми отмелями. Однако, если посадить Crinum pedunculatum на линии, параллельной каналу и ниже среднего уровня воды, мутность снизится до такой степени, что река будет казаться чистой и синей. ^[69]

Флора [ править ]

У реки есть несколько важных экологических зон, где существуют остатки мангровых зарослей ; в их число входят территории вокруг дренажных труб, в районе Breakfast Creek, New Farm , небольшом заповеднике на изгибе города, недалеко от Технологического университета Квинсленда и вокруг судоходных терминалов на конечной станции реки в залив Мортон. Эти мангровые заросли недавно были классифицированы как охраняемые природные заповедники . Ядовитый водяной гиацинт все еще растет на отрезках между Фернвейлом и плотиной Маунт-Кросби, но представляет лишь минимальный риск для источников питьевой воды. ^[70]

Фауна [ править ]

Квинслендская двоякодышащая рыба [ править ]

В 1895–1896 годах двоякодышащая рыба Квинсленда была обнаружена только в речных системах Мэри и Бернетт. Обеспокоенный выживанием вида, он с переменным успехом был интродуцирован в другие водные пути Квинсленда. Самостоятельные популяции двоякодышащих рыб были успешно созданы в реке Брисбен, водохранилище Эноггера и реке Норт-Пайн . ^[71]

Треска реки Брисбен [ править ]

В пресноводных районах реки Брисбен когда-то обитал уникальный вид трески, треска реки Брисбен , которая была похожа на треску Мюррей и была тесно связана с восточной пресноводной треской и треской Мэри-Ривер . К сожалению, эта уникальная местная рыба вымерла где-то между 1930-ми и 1950-ми годами из-за деградации среды обитания и чрезмерного вылова рыбы. Река пополнилась треской из реки Мары. ^{[72] [73]}

Бычьи акулы [ править ]

Река Брисбен является домом для очень большой популяции акул-быков , поэтому плавание не рекомендуется из-за опасности, которую представляет этот хищник. Городской совет Ипсвича предостерегает от плавания до пересечения Колледжей . ^[47] Было зарегистрировано четыре случая смерти от нападения акул в реке (1862, 1880, 1901 и 1921 гг.) И множество других смертельных случаев в окружающих реках и устьях. ^[74] Были также многочисленные нападения на домашних животных, таких как собаки. ^[75] Бычьи акулы могут быть агрессивными, вырастают до 7–11,5 футов (2,1–3,5 м) в длину и необычны для акул, поскольку они могут населять солоноватую воду (содержащую менее 50% морской воды). ^[76]

Водный транспорт [ править ]

Река пересекает CityCats и другие паромы в Брисбене , поскольку она петляет через центр города.

События [ править ]

На реке Брисбен проходят многочисленные мероприятия, в том числе Riverfestival, ^[77] Riverfire и соревнования по рыбной ловле на реке Брисбен . Многие школы и клубы используют реку для проведения гребных регат на Милтон-Рич. Парусные регаты также проводятся на этом участке, а также на участке Гамильтон.

Риверфестиваль, начавшийся в 1998 году, был недельным фестивалем, который проводился каждый год в сентябре в парке Саут-Бэнк и прилегающих территориях (включая мост Виктория ) в честь реки Брисбен. В 2009 году фестиваль объединился с Брисбенским фестивалем . ^[78] Riverfire, который проводится в конце Брисбенского фестиваля, включает в себя фейерверк. Последний раз сгорание Riverfire 2010 можно было увидеть до Голд-Коста и Тувумбы, когда F-111 поднялся с 300 футов (91 м) на высоту около 10 000 футов (3 000 м). ^[79]

В 2009 году в рамках Q150 праздников, Riverfire был объявлен в качестве одного из Q150 Иконы Квинсленда за его роль как «События и праздники». ^[80]

Назван в его честь [ править ]

Избирательный округ Maiwar создан в 2017 Queensland государственного избирательный передел был назван в честь имени коренного реки. ^[81]

См. Также [ править ]

• Мосты через реку Брисбен
• Riverstage
• Список паромных причалов Брисбена
• Список рек Квинсленда

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

Источники [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме реки Брисбен .

• Историческая карта реки Брисбен
• История наводнения в Брисбене - официальный сайт бюро метеорологии
• Humbug Boats - Boats of Humbug Reach, официальный сайт реки Брисбен