Квинбейские железнодорожные мосты через реки Квинбейан и Молонгло
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Квинбейские железнодорожные мосты
Железнодорожный мост через реку Квинбейан.jpg
Железнодорожный мост через реку Квинбейан
Координаты35 ° 20'33 "S 149 ° 13'54" E  /  35,3424 ° С 149,2317 ° в.д. / -35,3424; 149,2317 Координаты: 35 ° 20'33 "S 149 ° 13'54" E  /  35,3424 ° С 149,2317 ° в.д.  / -35,3424; 149,2317 (QR ) 35 ° 20'14 "S 149 ° 19'09" E  /  35,3371 ° С 149,3191 ° в.д. (МР)
 / -35,3371; 149,3191 ( Железнодорожный мост через реку Молонго )
НесетЖелезнодорожная линия Бомбала
Кресты
LocaleQueanbeyan , Queanbeyan-Palerang область , Новый Южный Уэльс , Австралия
Начинается
  • Квинбейан (река Куинбейан)
  • Карвула (река Молонгло)
Заканчивается
Другие имена)Мост Бурбонг
( мост через реку Молонгло)
ВладелецRailCorp
Характеристики
Дизайн Ферменный мост Уоррена
МатериалСталь
Самый длинный промежуток90 футов (27 м)
Кол- во пролетов
  • 4 (Мост через реку Квинбейан)
  • 3 (Мост через реку Молонгло)
Характеристики рельса
Кол- во трековОдин
Ширина колеи4 фута  8 + 1 / 2  в ( 1435 мм ) стандартная колея
История
Начало строительства1926 г.
Окончание строительства1927 г.
Стоимость строительства19 000 фунтов стерлингов
Регистр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное названиеКвинбейские железнодорожные мосты через реки Квинбейан и Бурбонг
ТипГосударственное наследие (комплекс / группа)
Назначен2 апреля 1999 г.
Номер ссылки1052
ТипЖелезнодорожный мост / Виадук
КатегорияТранспорт - Железнодорожный
Место нахождения

В железнодорожных мостах Queanbeyan над Квинбейан и реками Молонкли два наследие перечисленного железнодорожных мостов , которые несут железнодорожную линию Bombala в Queanbeyan-Palerang области местного самоуправления области Нового Южного Уэльса , Австралия. Оба моста были построены между 1926 и 1927. западный мост пересекает реку Квинбейан от Квинбейан до Queanbeyan Востока при 35 ° 20'33 "S 149 ° 13'54" E  /  35,3424 ° S 149.2317 ° E , в то время как восточный мост (примерно 8 км (5 миль) к востоку) пересекает реку Молонгло в Бурбонге (ныне  / -35,3424; 149,2317 ( Железнодорожный мост через реку Квинбейан )Carwoola ) при 35 ° 20'14 "S 149 ° 19'09" E  /  35,3371 ° S 149,3191 ° в.д. . Два железнодорожных мостов принадлежат RailCorp , с агентством по правительства Нового Южного Уэльса . Вместе два моста были внесены в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г. [1]  / -35,3371; 149,3191 ( Железнодорожный мост через реку Молонго )

История

Мосты были впервые построены подрядчиками Johnston & Co. в 1885-87 вместе с расширением железной дороги от Bungendore к Michelago через Квинбейан. Мост через реку Молонгло был завершен в мае 1886 года, а мост через реку Квинбейан - в июле 1887 года, оба моста открылись линией в сентябре 1887 года. Первоначальные мосты состояли из арочных деревянных балок на кирпичных опорах и каменных опор с четырьмя пролетами (река Молонгло) и пять пролетов (река Куинбиан) по 24 метра (80 футов) каждый. Камень для опор был добыт в каменоломнях Пирмонта в Сиднее.. В то время сообщалось, что временный мост через реку Куинбиан во время строительства был самым большим временным железнодорожным мостом, когда-либо построенным в Новом Южном Уэльсе. [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Мосты были полностью перестроены в 1926–1927 годах и обошлись в 19 000 австралийских фунтов с использованием фундамента первоначального моста. Оба моста представляли собой стальную ферму палубного типа Уоррена, состоящую из четырех 44-футовых (13 м) стальных пролетов на подходах к каждой стороне с тремя (река Куинбейан) и двумя (река Молонгло) пролетами по 90 футов (27 м), состоящими из главный мост. Бревна оригинального моста все еще находились в «замечательном состоянии сохранности» после замены, так что в некоторых случаях его нельзя было разрезать. [8] Модернизация моста позволила использовать на линии более тяжелый тип двигателя. [9] [1]

Мост Молонгло иногда известен как мост Burbong , Burbong быть историческое название по месту своего нахождения. [1]

Список наследия

Железнодорожные мосты Куинбейан через реки Куинбейан и Бурбонг были внесены в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г. и удовлетворяли следующим критериям. [1]

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Этот предмет имеет некоторую историческую редкость из-за его связи с железной дорогой Кума 1887 года и повторного использования оригинального фундамента для замены ферм 1926 года. Фермы палубы Уоррена относительно редки, потому что в Новом Южном Уэльсе есть только четыре других железнодорожных участка с таким типом надстройки. [1]

Смотрите также

  • Список железнодорожных мостов в Новом Южном Уэльсе

использованная литература

  1. ^ a b c d e "Квинбейские железнодорожные мосты через реки Квинбейан и Бурбонг" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . H01052 . Проверено 2 июня 2018 .
  2. ^ "ОТКРЫТИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В КУИНБЕЯН" . Сидней Морнинг Геральд (15, 431). Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 сентября 1887 г. с. 4 . Проверено 24 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ «Местная разведка» . Квинбейский возраст . Новый Южный Уэльс, Австралия. 3 августа 1887 г. с. 2 . Проверено 24 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ «СРЕДА, 20 ЯНВАРЯ» . Квинбейский возраст . Новый Южный Уэльс, Австралия. 21 января 1886 г. с. 2 (Утро) . Проверено 24 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "ГУЛБЕРН ДО КУМА ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" . Новости Burrowa (585). Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 января 1886 г. с. 2 . Проверено 24 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "МОЛОНГЛО" . Квинбейский возраст . Новый Южный Уэльс, Австралия. 1 мая 1886 г. с. 2 (Утро) . Проверено 24 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "ПРОГРЕСС ГУЛЬБЕРНА ДО КУМА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ" . Goulburn Evening Penny Post . Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 сентября 1886 г. с. 4 . Проверено 24 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ" . Канберра Таймс . 1 (29). Австралийская столичная территория, Австралия. 17 марта 1927 г. с. 15 . Проверено 24 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "НОВЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ" . Сидней Морнинг Геральд (27, 835). Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 марта 1927 г. с. 16 . Проверено 24 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.

Атрибуция

Эта статья Википедии была первоначально основана на Queanbeyan железнодорожных мостов через Квинбейан и Burbong реки , ввод число 01052 в Новом Южном Уэльсе государственного наследия Регистра опубликованного штатом Нового Южного Уэльса и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии , доступ к 2 июня 2018 г.

внешние ссылки

  • Бозье, Рольф (б. Д.). «Станция Квинбейан» (фотографии) . NSWrail.net . Бозье Рольф.
  • Бозье, Рольф (б. Д.). «Бурбонг» (фото) . NSWrail.net . Бозье Рольф.
  • Торп, Кларисса (4 января 2012 г.). «Старый железнодорожный мост на станции Бурбонг на окраине Бунгендора в Новом Южном Уэльсе» (фото) . ABC News . Австралия.
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Queanbeyan_railway_bridges_over_Queanbeyan_and_Molonglo_Rivers&oldid=999810235 »
Contribute a better translation