Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Барк 'Пчелиная королева' .jpg
Барк Queen Bee , построенный в Сандерленде.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgВеликобритания
Имя:Матка
Владелец:Шоу Сэвилл и Ко
Порт регистрации:Порт Лондона
Строитель:Leslie & Co - построен в Сандерленде
Запущено:1859 г.
Судьба:Сел на мель на Прощальной косе около полуночи в понедельник, 6 августа 1877 года, и впоследствии распался.
Статус:A1
Общие характеристики
Класс и тип:Корабль
Тоннаж:726 тонн

Координаты : 40 ° 30′00 ″ ю.ш. 172 ° 52′00 ″ в.д. / 40,50000 ° ю.ш. 172,86667 ° в. / -40,50000; 172,86667

Queen Bee был корабль, построенный в Сандерленде и запущен в 1859. Он был использован в основном для транспортировки иммигрантов из Англии в Новой Зеландии , сделав около 11 поездок до заземления на Прощальный косе в 1877 году.

Регистр Ллойда включает в себя три судна [1], названных Queen Bee примерно в то время: барк весом 310 тонн, спущенный на воду в 1853 году, барк весом 358 тонн, спущенный на воду в 1862 году, и этот корабль Queen Bee , 726 тонн, спущенный на воду в 1859 году. Все они были построены в Сандерленде .

Путешествия [ править ]

ВылетелДатаПрибылиДатаКапитанПассажирам
ЛондонАделаида5 марта 1865 г.
Лондон1 октября 1868 г.Окленд8 января 1869 г.Лесли98
Лондон22 октября 1870 г.Окленд26 декабря 1870 г.EG Dent108
Лондон16 июля 1872 г.Окленд26 октября 1872 г.Э Уильямс100

Последнее путешествие [ править ]

Лондон до Прощальной косы [ править ]

« Королева пчел» отплыла из Лондона, Англия, в Нельсон, Новая Зеландия , 21 апреля 1877 года [2] с большим грузом и 30 пассажирами, направлявшимися в Нельсон, Новая Зеландия, а затем в Нейпир, Новая Зеландия . [3] Он очистил Даунс 24 апреля. Судно обнаружило Мадейру 9 мая. [4]

По словам его капитана Дж. С. Дэвиса, все шло хорошо в пути, офицеры, пассажиры и команда ладили вместе. У них был слабый ветер до мыса Доброй Надежды , но затем они столкнулись с сильным ветром и сильными штормами, когда он плыл по 45-й параллели, пока корабль не отошел от Тасмании 27 июля. Оттуда до Новой Зеландии дул северный ветер. На одном из этапов его путешествия, до 24 июля, его заметил и заговорил Чертополох . [5] Queen Bee увидели в Новой Зеландии , к северу от Милфорд Саунд в четверг, 2 августа. Путешествие по западному побережью Южного острова. против ветра было сложно.

К 4 августа в газетах Нельсона была выражена озабоченность по поводу позднего прибытия « Пчелиной матки»: «В это время года очень сложно построить порт, не имеющий выхода к морю». [6] В понедельник, 6 августа, в 20:00 « Пчелиная матка» приблизилась к Прощальной косе и увидела свет около 20:30. Поскольку погода была благоприятной, она сначала сохранила свой курс, а затем повернула на юго-восток.

Заземление [ править ]

Прощальная коса

В полночь Прощальная коса шла на северо-запад и показывала красный цвет, когда « Пчелиная королева» ударила примерно в 6-8 милях от маяка. Корабль сильно подошел. Капитан попытался отступить во дворы, но не смог отцепить ее. Зондирование проводилось в трюме и обнаружено на глубине 4 фута 6 футов в воде. Позже второй помощник капитана объяснил заземление ошибкой компаса. [7] Проблема с корабельными компасами была также поднята капитаном и старшим помощником при последующем расследовании крушения.

Несмотря на трудности, все оставались спокойными. Затем команда открыла огонь из орудий, запустила ракеты и зажгла синие огни, чтобы привлечь внимание с берега. Ответа не последовало. В 15.45 капитан приказал второму помощнику капитана вместе с четырьмя мужчинами за помощью забрать тряпку. После захода в залив Барк , где им помогли господа Хаффэм и Хэдфилд, лодка проследовала в Мотуека . [8] В 8 часов утра 7 августа, при сильном волнении, все оставшиеся пассажиры и команда начали покидать « Пчелиную матку» в спасательной шлюпке , катере и кабине капитана .

Отказ [ править ]

При спуске на воду спасательная шлюпка была повреждена, и ее нужно было постоянно спасать, чтобы она оставалась на плаву. Спасательная шлюпка взяла миссис Гиббс и троих ее детей, миссис Пирс, мисс Сандерс, миссис Чил и троих ее детей, вместе с ними было четверо моряков. Он направился в Авароа с женщинами, спасающими воду. Одеяло было поднято как парус.

Каттер взял доктора и миссис Маунселл и их двоих детей, обоих Фосбери, мистера Гиббса и пятерых его детей, мистера Уайта, господина Хартелла, мистера и господина Чила, господ Барнса, Чарингтона, Уиллса (моряков) и человека по имени Фернесс. , который был безбилетным проездом . Какое-то время катер и спасательная шлюпка плыли вместе, затем расстались, и катер плыл с подветренной стороны.

В кабине капитана и на плоту, построенном командой, находились капитан Дж. С. Дэвис, мистер Бэйли (старший помощник), мистер У. Х. Мейсон (третий помощник), боцман, плотник, три стюарда, два повара, мясник, один способный труп. моряк и господа Хиллиард и Беккет, пассажиры. Он был последним, кто отправился в 16:00 и должен был направиться в Коллингвуд, буксируя плот. В лодках было мало воды, потому что сильное море делало погрузку невозможной.

Поднять тревогу [ править ]

В 19:48 во вторник, 7 августа, второй помощник капитана Джон Э. Гоинг отправил телеграмму из Мотуэки капитану порта Нельсон, капитану Джеймсу С. Кроссу, в котором сообщалось, что судно столкнулось с Прощальной косой . [9] Капитан порта отправился к косе на пароходе « Леди Баркли», а затем на пароходе « Литтлтон» . Считалось, что « Кеннеди» уже был на месте происшествия, но в более поздних сообщениях говорилось, что он не видел пчелиную королеву . [10]

Lady Баркли прибыл первый. Капитан Кросс поднялся на борт Queen Bee и обнаружил, что он заброшен, за исключением четырех собак и кошки. Предполагается, что впоследствии животные утонули. После прибытия « Литтлтона» капитаны Кросс, Уокер и Скотт, а также мистер Росс, инженер « Леди Баркли» , обследовали «Пчелиную королеву» и осудили ее как полное крушение. Он был затоплен, за исключением части правой четверти и небольшой части бака. Ее люки были распахнуты, груз вымывался и плыл во всех направлениях.

Пока « Леди Баркли» была у « Пчелиной королевы» , спасательная шлюпка достигла Авароа, где находившимся в ней людям помогали братья Хэдфилд. Спустя короткое время их подобрала шхуна Мерлин . Оттуда они были перегружены на леди Баркли . Остановившись в Мотуеке, « Леди Баркли» подобрала поднявших тревогу моряков, а затем отплыла обратно в Нельсон, прибыв туда 8 августа. Местонахождение катера и концерта неизвестно.

Путешествие капитанского кабриолета [ править ]

Ночью 7 августа кабриолет направился к островам Дюрвиль и Стефана . Они заметили их на рассвете 8 августа. При попытке приземлиться в небольшой бухте концерт был разрушен. Плотник корабля был потерян и предположительно утонул во время высадки, но все остальные благополучно добрались до берега. На берегу г-н Хиллиард, пассажир, попытался подняться на холм, окружающий бухту, но упал, серьезно повредив ноги. Во время прилива вода почти покрывала бухту. Утром 9-го числа разожгли костер, используя коряги, мокрые спички, предоставленные стюардом, и горящие стекла товарищами. Вода была найдена, но еды не было.

Поиск [ править ]

После двух часов в порту 8 августа «Леди Баркли» покинула Нельсон, чтобы возобновить поиски, намереваясь направиться к Круашель, а затем через Тасманский залив / Те Тай-о-Аорере . Lyttelton вернулся в 3 часа ночи на 9 августа, оставшись в море поиска для недостающих лодок. Это тоже не имело успеха. « Литтелтон» снова отправился в плавание тем утром под командованием капитана Уитвелла, чтобы возобновить поиски. Lyttelton предназначен для поиска ближайших двух-трех дней, или до тех пор , пока были найдены недостающие лодки. Леди Баркли вернулся в порт.

Таможенный сборщик Нельсона разыскивал пароходы Веллингтона , в том числе « Манавату» , для отправки в пролив Кука и на остров Стивенса, чтобы присоединиться к поискам. TRH Тейлор и спасенные моряки с « Королевы пчел» отправились на поиски острова Дюрвиль, а затем заливов, а лодка « Аврора» морской бригады Нельсона под командованием лейтенантов Галли и Симпсона также ушла с леди Баркли, чтобы обыскать остров Дюрвиль. [11]

Обломки корабля были выставлены на аукцион господами Шарпом и Пикерингом в 11 часов утра 9 августа 1877 года по указанию агента Нельсона Ллойда господа Кертис Бразерс. Ни корабль, ни его груз не застрахованы.

Тем временем на острове Д'Юрвиль выжившие из кабриолета заметили дым от нескольких кораблей, но не смогли их предупредить. Мистеру Мейсону, третьему помощнику капитана, удалось выбраться из бухты и направиться вглубь суши, чтобы попытаться получить помощь. Ночь была хорошей, но утро пятницы, 10 августа, принесло дождь и ветер. « Литтелтон» был замечен у берега около 14 часов, но они не смогли привлечь его внимание. В этот момент « Манавату» появился в поле зрения, увидел их и поднял сигнальный флаг. Все, кто остался в бухте, были доставлены на борт « Манавату» в Нельсон.

Путешествие резака [ править ]

Остров Рангитото, недалеко от французского перевала

В субботу, 11 августа, в 10.34, лейтенант. Симпсон с « Авроры» телеграфировал из Кейбл-Бэй, что катер и все находившееся на нем надежно и безопасно обнаружены на Французском перевале . Когда те, кто на резаке, оставили пчелиную матку7-го они обнаружили, что у них было только три весла, которые были почти бесполезны, ни паруса, ни мачта, бутылка воды и три банки консервированного мяса. Лодка была перегружена, и они попытались поймать спасательную шлюпку, чтобы перевезти людей. После полуторачасовой борьбы они бросились бежать к морю, и их унесло в сторону моря. Катер постоянно набирал воду, но, к счастью, ветер сменился на северо-запад. Сделав парус из коврика, удерживаемого медным стержнем, им удалось гребть и плыть к Сэвидж Пойнт, прямо над Французским перевалом. В ночь на 7-е они остались в море у устья Пуна-Харбора. На следующее утро на рассвете они высадились на берегу, развели костер и вскипятили воду. Часть экипажа отправилась в поисках помощи и наткнулась на поселение маори Рене Хойхой наОстров Рангитото, где к ним относились с большим гостеприимством. Они оставались в гавани Пуна до 9-го числа, когда они гребли к дому мистера Элмсли на Французском перевале. Оттуда людей с катера на « Авроре» и лодке маори доставили в Нельсон.

« Аврора» вернулась в Нельсон около 16:30 11 августа. Большая толпа, включая военного оркестра, играющего Home Sweet Home , собралась, чтобы поприветствовать их. Лодка маори прибыла в 19:00. [12] Мясник Ф. Гутерлест вернулся на « Леди Баркли» немного позже.

Lyttelton и HMS Сафо , под командованием капитана Дигби, тем временем высадились 25 своих экипажей на д'Юрвиль острове , чтобы попытаться найти недостающий третий помощник, мистер Мейсон. Господа Т. Р. Тейлор и Х. Уолмсли обыскивали остров в поисках него с 11 августа. После довольно обширных поисков он был обнаружен усталым и измученным.

Запрос [ править ]

Расследование крушения было начато 16 августа под руководством постоянного магистрата Лоутера Броуд-эсквайра и капитана Р. Джонстона, морского эксперта. [13] Он завершился 22 августа вынесением приговоров против капитана, первого и второго помощников капитана. В ходе расследования выяснилось, что навигация была плохой, зондирования не проводилось, когда они знали, что они близки к суше, а наблюдение велось плохо. Лицензия капитана была приостановлена ​​на три года, а права второго помощника капитана - на шесть месяцев. [14]

Для выживших был создан фонд помощи: 100 фунтов были отправлены вдове плотника, единственному человеку, потерявшему жизнь.

Капитан Дэвис, похоже, не был хорошим моряком, несколько лет спустя, в июле 1873 года, будучи капитаном Далламской башни, он столкнулся с циклоном в Индийском океане . Его действия, когда он не сумел поднять корабль ранее при столкновении со штормом, чуть не привели к его потере. Те, кто находился на борту, отдали должное действиям первого помощника капитана Джорджа Дональда Макдональда в спасении корабля. Макдональд однажды пробыл за рулем тридцать часов. Дэвис был заменен капитаном по возвращении в Англию. [15]

Экипаж [ править ]

Капитан: Джон Сэйер Дэвис, Старший помощник: Артур Хессен Бэйли, свидетельство капитана от 1852 года Боцман: Плотник: Главный стюард: Александр Гарднер Стюарды: 2 Повара: 2 Мясник: Ф. Гутерлест 1-й помощник:? 2-й помощник: Джон Эрнест Гоинг, свидетельство магистра с 1875 года 3-й помощник: Уильям Генри Мейсон Способное тело Матросы: 5 Моряков: Джон Уиллис, Джон Прайс, Оскар Франк, Эдвард Уильямсон, Мартин Уордроп и еще 1

Судовой манифест [ править ]

В судовом манифесте указан следующий груз: [16]

4 мешка для муки в тюках, 10 ящиков какао Van Houten, 30 связок лопат, 42 ящика оцинкованного гофрированного железа, 1 тюк сшивающего шпагата, 150 ящиков бренди Hennessy, 2 ящика для коричневой посуды, 3 бочонка из фарфора, 15 ящиков мармелада, 10 кег колотого гороха, 50 кег лакированные гвозди, 50 ящиков эль арендатора (кварты), 10 000 сланцев графини, 9 ящиков стеклянных, 10 четвертных бочонков хереса, 60 походных печей, 150 точильных камней, 20 бочонков дегтя и смолы, 20 четвертей бочонков светлого бренди, 50 ящиков кровавого крепкого (квартов), 50 ящиков Поросячьего пива (кварты), 10 ящиков банных кирпичей, 40 бочонков для белил, 1 ящик для мерных стаканов, 11 рулонов листового свинца, 1050 гирь для створок, 23 кеги дробью, 25 ящиков жести, 2 железных резервуара для изюма, 10 бочонков миндаля в бочках, 10 бочонков с орехами барселона, 5 бочонков с грецкими орехами, 2 ящика иорданского миндаля, 50 бочек смородины, 3 ящика султана, 1 ящик лакрицы Sollazzi, 4 ящика косичек,1 бочковая коса, 50 бочонков спортивного порошка Холла и порошка для взрывных работ, 16 ящиков спортивного порошка Кертиса и Харви, 30 четверть бочонков уксуса, 3 ящика печенья Хантли и Палмера, 10 тюков кукурузных мешков, 20 ящиков какао, 6 ящиков чернильницы, 20 ящиков вустерского соуса, 1 ящик для перкуссии, 10 ящиков красной сельди, 4 ящика ароматизированного мыла, 250 ящиков свечей, 10 ящиков для кровати, 3 бочонка с мягким мылом, 5 ящиков кислоты, 2 ящика винного камня, 10 ящиков фруктов в бутылках, 2 ящика перца, 2 ящика маккароны, 40 кег с семенами, 50 ящиков виски Lome, 20 ящиков кукурузной муки, 95 ящиков драпировки, 50 ящиков бренди Meukow, 30 ящиков бордовых, 160 кег с краской, 6 упаковок отливок, "N. Edwards & Co"; 20 ящиков и 10 бочонков из смородины, 17 ящиков и 5 бочек из стекла и фаянса, 4 ящика для пороха, 200 ящиков свечей, 200 мешков соли, 12 бочек и 10 банок уксуса, 65 бочек масла,35 бочонков серы, 20 ящиков крахмала, 11 ящиков кондитерских, 28 ящиков масл. Магазинов, 11 пакетов красок, 3 ящика шланга и ремня, 5 тюков бумаги, 4 ящика бутылок, 40 ящиков лосося, 3 ящика кожи, 6 ящиков одежды, 37 упаковок метизы, 120 катушек проволоки, 50 осей, 42 точильных камня, 650 слитков железа, 18 гвоздей для бочонков, 4 000-футовые железные трубы, 23 упаковки товаров, "E. Buxton and Co"; 2599 пакетов, «Sclanders and Co»; 311 пакетов, «Горсовет»; 677 упаковок, "H. Davis & Co"; 13 пакетов "W. 0. Wilkins"; 3 упаковки "W. Darby"; 54 упаковки, «Р.Макей»; 11 пакетов "Lightband and Co"; 11 пакетов "W. Milner"; 11 пакетов «Лукас и сыновья»; 11 пакетов «Дж. Хаунселл»; 45 пакетов «Х. Хаунселл»; 24 упаковки «Франзен»;9 пакетов «Джонс»; 14 пакетов, «Госпиталь Нельсона»; 2 упаковки «Бернетт»; Я футляр «Преподобный Мартин»; 3 корпуса «Преподобная мать Св. Михаила»; 1 футляр «Спенсер»; 1 футляр "Frater"; 1 ящик «Гревиль»; 1 ящик «Миссис Мортон»; 2 упаковки «Дженнингс»; 2 ящика «Франклин»; 1 ящик «Кэссиди»; 1 корпус «Трус»; 2 пакета «Упал»; 1 корпус «Капюшон»; 1 упаковка «Фелл и Аткинсон»; 7 пакетов «Ходдер и Ко»; 4 борзых, "Чаттерис"; 1 футляр "Адамс"; 26 пакетов «Гиббс»; 1 корпус «Т. Уитвелл»; 3 бочки с краской "JP Cooke"; 169 пакетов труб, пластин и т. Д., «Якорный литейный завод»; и 423 упаковки "Заказ"Johns »; 14 упаковок« Nelson Hospital »; 2 упаковки« Burnett »; I кейс« Rev. Мартин »; 3 случая,« Rev. Мать Сент-Майкл "; 1 ящик" Спенсер "; 1 ящик" Брат "; 1 ящик" Гревилл "; 1 ящик" Миссис Мортон "; 2 упаковки" Дженнингс "; 2 коробки" Франклин "; 1 ящик "Кэссиди"; 1 ящик "Трус"; 2 упаковки "Упал"; 1 ящик "Капюшон"; 1 пакет "Фелл и Аткинсон"; 7 упаковок "Ходдер и Ко"; 4 борзых "Чаттерис" "; 1 ящик" Адамс "; 26 упаковок" Гиббс "; 1 ящик" Т. Whitwell "; 3 бочки с краской" JP Cooke "; 169 упаковок тюбиков, тарелок и т. Д." Anchor Foundry "и 423 упаковки" Order "Johns »; 14 упаковок« Nelson Hospital »; 2 упаковки« Burnett »; I кейс« Rev. Мартин »; 3 случая,« Rev. Мать Сент-Майкл "; 1 ящик" Спенсер "; 1 ящик" Брат "; 1 ящик" Гревилл "; 1 ящик" Миссис Мортон "; 2 упаковки" Дженнингс "; 2 коробки" Франклин "; 1 ящик "Кэссиди"; 1 ящик "Трус"; 2 упаковки "Упал"; 1 ящик "Капюшон"; 1 пакет "Фелл и Аткинсон"; 7 упаковок "Ходдер и Ко"; 4 борзых "Чаттерис" "; 1 ящик" Адамс "; 26 упаковок" Гиббс "; 1 ящик" Т. Whitwell "; 3 бочки с краской" JP Cooke "; 169 упаковок тюбиков, тарелок и т. Д." Anchor Foundry "и 423 упаковки" Order "Nelson Hospital »; 2 упаковки« Burnett »; I кейс« Rev. Мартин »; 3 случая,« Rev. Мать Сент-Майкл "; 1 ящик" Спенсер "; 1 ящик" Брат "; 1 ящик" Гревилл "; 1 ящик" Миссис Мортон "; 2 упаковки" Дженнингс "; 2 коробки" Франклин "; 1 ящик "Кэссиди"; 1 ящик "Трус"; 2 упаковки "Упал"; 1 ящик "Капюшон"; 1 пакет "Фелл и Аткинсон"; 7 упаковок "Ходдер и Ко"; 4 борзых "Чаттерис" "; 1 ящик" Адамс "; 26 упаковок" Гиббс "; 1 ящик" Т. Whitwell "; 3 бочки с краской" JP Cooke "; 169 упаковок тюбиков, тарелок и т. Д." Anchor Foundry "и 423 упаковки" Order "Nelson Hospital »; 2 упаковки« Burnett »; I кейс« Rev. Мартин »; 3 случая,« Rev. Мать Сент-Майкл "; 1 ящик" Спенсер "; 1 ящик" Брат "; 1 ящик" Гревилл "; 1 ящик" Миссис Мортон "; 2 упаковки" Дженнингс "; 2 коробки" Франклин "; 1 ящик "Кэссиди"; 1 ящик "Трус"; 2 упаковки "Упал"; 1 ящик "Капюшон"; 1 пакет "Фелл и Аткинсон"; 7 упаковок "Ходдер и Ко"; 4 борзых "Чаттерис" "; 1 ящик" Адамс "; 26 упаковок" Гиббс "; 1 ящик" Т. Whitwell "; 3 бочки с краской" JP Cooke "; 169 упаковок тюбиков, тарелок и т. Д." Anchor Foundry "и 423 упаковки" Order "Мартин »; 3 случая,« Rev. Мать Сент-Майкл "; 1 ящик" Спенсер "; 1 ящик" Брат "; 1 ящик" Гревилл "; 1 ящик" Миссис Мортон "; 2 упаковки" Дженнингс "; 2 коробки" Франклин "; 1 ящик "Кэссиди"; 1 ящик "Трус"; 2 упаковки "Упал"; 1 ящик "Капюшон"; 1 пакет "Фелл и Аткинсон"; 7 упаковок "Ходдер и Ко"; 4 борзых "Чаттерис" "; 1 ящик" Адамс "; 26 упаковок" Гиббс "; 1 ящик" Т. Whitwell "; 3 бочки с краской" JP Cooke "; 169 упаковок тюбиков, тарелок и т. Д." Anchor Foundry "и 423 упаковки" Order "Мартин »; 3 случая,« Rev. Мать Сент-Майкл "; 1 ящик" Спенсер "; 1 ящик" Брат "; 1 ящик" Гревилл "; 1 ящик" Миссис Мортон "; 2 упаковки" Дженнингс "; 2 коробки" Франклин "; 1 ящик "Кэссиди"; 1 ящик "Трус"; 2 упаковки "Упал"; 1 ящик "Капюшон"; 1 пакет "Фелл и Аткинсон"; 7 упаковок "Ходдер и Ко"; 4 борзых "Чаттерис" "; 1 ящик" Адамс "; 26 упаковок" Гиббс "; 1 ящик" Т. Whitwell "; 3 бочки с краской" JP Cooke "; 169 упаковок тюбиков, тарелок и т. Д." Anchor Foundry "и 423 упаковки" Order "«Миссис Мортон»; 2 упаковки «Дженнингс»; 2 ящика «Франклин»; 1 ящик «Кэссиди»; 1 корпус «Трус»; 2 пакета «Упал»; 1 корпус «Капюшон»; 1 упаковка «Фелл и Аткинсон»; 7 пакетов «Ходдер и Ко»; 4 борзых, "Чаттерис"; 1 футляр "Адамс"; 26 пакетов «Гиббс»; 1 корпус «Т. Уитвелл»; 3 бочки с краской "JP Cooke"; 169 пакетов труб, пластин и т. Д., «Якорный литейный завод»; и 423 упаковки "Заказ"«Миссис Мортон»; 2 упаковки «Дженнингс»; 2 ящика «Франклин»; 1 ящик «Кэссиди»; 1 корпус «Трус»; 2 пакета «Упал»; 1 корпус «Капюшон»; 1 упаковка «Фелл и Аткинсон»; 7 пакетов «Ходдер и Ко»; 4 борзых, "Чаттерис"; 1 футляр "Адамс"; 26 пакетов «Гиббс»; 1 корпус «Т. Уитвелл»; 3 бочки с краской "JP Cooke"; 169 пакетов труб, пластин и т. Д., «Якорный литейный завод»; и 423 упаковки "Заказ"«Чаттерис»; 1 футляр "Адамс"; 26 пакетов «Гиббс»; 1 корпус «Т. Уитвелл»; 3 бочки с краской "JP Cooke"; 169 пакетов труб, пластин и т. Д., «Якорный литейный завод»; и 423 упаковки "Заказ"«Чаттерис»; 1 футляр "Адамс"; 26 пакетов «Гиббс»; 1 корпус «Т. Уитвелл»; 3 бочки с краской "JP Cooke"; 169 пакетов труб, пластин и т. Д., «Якорный литейный завод»; и 423 упаковки "Заказ"

Пассажиры [ править ]

Сначала сообщалось о 16 пассажирах - возможно, потому, что учитывались только взрослые. Более поздние сообщения составили от 30 до 50 пассажиров. В списке колонистов - 30 имен. [17]

«Салун»: миссис Дж. Гиббс , Мэри Гиббс, Ричард Гиббс, Луиза Гиббс, Фредерик Гиббс, Сидни Гиббс, Эллен Дж. Гиббс, Джон Х. Гиббс, Генри Э. Гиббс, Люси Ф. Гиббс, Си Джей Беккет, Эрнест Кэтт, У. А. Уайт, Хартл , Доктор Маунселл , Мэри Маунселл, Мириал Маунселл, Эйли Маунселл, Ева К. Фосберри, Эмма Фосбери и Его Святейшество Хиллиард.

"Steerage": Элизабет Пирс, Мэри А. Сандерс, Чарльз В. Чил, Элиза Чил, Элизабет Чил, Грейс Чил, Дайана Чил, Уильям Чил и Энн Чил.

Был также один безбилетный пассажир , мистер Фернесс.

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://archive.org/stream/lloydsregisters07unkngoog#page/n392/mode/2up/search/Queen+Bee
  2. ↑ Обломки пчелиной матки, стр. 2, «Вечерняя почта Нельсона», 11 августа 1877 г.
  3. ^ Коммерческая разведка, стр. 2, «Колонист», 26 июля 1877 г.
  4. ↑ Полный отчет о потере барка Queen Bee, стр. 5, «Колонист», 23 августа 1877 г.
  5. ↑ Прибытие Помоны, стр. 2, "Otago Dail Times", 24 июля 1877 г.
  6. ^ Судоходная разведка, стр. 2, «Вечерняя почта Нельсона», 4 августа 1877 г.
  7. ^ Обломки Королевы пчел, стр. 2, «Звезда», 9 августа 1877 г.
  8. ^ Обломки Королевы пчел, стр. 2, Nelson Evening Mail, 9 августа 1877 г.
  9. ↑ Место крушения «Пчелиной королевы», Лондон, стр. 2, «Вечерняя почта Нельсона», 8 августа 1877 г.
  10. ^ Судоходная разведка, стр. 2, Nelson Evening Mail, 9 августа 1877 г.
  11. ↑ От редакции, стр. 2, «Вечерняя почта Нельсона», 9 августа 1877 г.
  12. ↑ Обломки пчелиной матки, стр. 2, «Вечерняя почта Нельсона», 13 августа 1877 г.
  13. ^ Wreck запрос, с. 2, «Вечерняя почта Нельсона», 16 августа 1877 г. и 21 августа 1877 г.
  14. ^ Нельсон, стр. 2, "Evening Post", 23 августа 1877 г.
  15. ↑ White Wings Vol I. Пятьдесят лет плавания в Новой Зеландии, 1850-1900, Далламская башня.
  16. ^ Корабль Queen Bee, стр. 2, «Колонист» 30 июля 1877 г.
  17. ^ Судоходная разведка, стр. 2, «Колонист», 28 июня 1877 г.