Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Дорога R136» перенаправляется сюда. Для маршрутов 136 см. Маршрут 136 .

Дорожный щит R136}}

R136 дорога
Место расположения
Основные
направления		Таллахт и Лукан
Дорожная сеть
Самый новый участок внешней кольцевой дороги R136 в Кингсвуде, обратите внимание на автобусную полосу.

Дорога R136 - это региональная дорога в Ирландии , расположенная на юго-западе Дублина . Названный Внешняя кольцевая дорога , маршрут с двусторонним движением проходит от N4 в Лукане до N81 в Таллахте , минуя запад Клондалкина (вокруг замка Грейндж) и пересекая N7 возле Citywest . Он был построен как часть планирования нового города Адамстаун .

Маршрут [ править ]

Маршрут был законодательно закреплен в 2006 году как начинающийся вдоль R835 возле Лукана ( Адамстаун ) и идущий на юг через Ballyowen Distributor Road и Grange Castle Road до развязки Kingswood на N7 (развязка 2). Это формирует «Фазу 1» запланированной внешней кольцевой дороги ( автомагистраль M50 является внутренней кольцевой дорогой, которую не следует путать с Внутренним орбитальным маршрутом , внутренним кольцом во внутреннем городе). Фаза 2, открытая в декабре 2006 г., начинается на дороге N4. к востоку от Лукана, проезжая через Балловен, с развязкой на Адамстаун, прежде чем соединиться с существующей дорогой в замке Грейндж.

Почти весь маршрут представляет собой проезжую часть с двусторонним движением , за исключением моста через N4. От N4 до Адамстауна есть только одна полоса движения и полоса для автобусов в каждом направлении (поскольку проезжие части разделены барьером из джерси, технически это все еще является проезжей частью с двусторонним движением). Маршрут от Адамстауна до Кингсвуда состоит из двух полос движения и автобусной полосы в каждом направлении. Однако все перекрестки, кроме развязки N4 и эстакады N7, находятся на одном уровне, а медиана довольно узкая.

R136 двусторонняя проезжая часть в замке Grange

Термин Внешняя кольцевая дорога не следует путать с внешней орбитальной дорогой , которая относится к ориентировочному плану строительства второго объездного кольца автострады вокруг Дублина (после M50), дальше от города. Его также не следует путать с существующим Внешним орбитальным маршрутом, который огибает внутренний город в районе городского совета Дублина , за пределами внутреннего орбитального маршрута .

Фаза 3 дороги открылась в июле 2008 года от развязки Кингсвуд (N7 J2) до объездной дороги N81 Таллахт в Таллахте . Эта дорога была наполовину новой постройкой, наполовину обновленной Чиверстаун-роуд и перекрестком Чиверстаун-роуд и N81. На этом участке также было предусмотрено пересечение линии Luas Line A1 (пути на проезжей части). Это облегчило работу на линии, начатую в феврале 2009 г. [1], чтобы продолжить работу без каких-либо дополнительных изменений на дороге.

Возможные улучшения [ править ]

Несмотря на то, что был предусмотрен маршрут, ведущий дальше на север, пересекая Лиффи и соединяясь с дорогой R121 в Портерстауне , будущий мост [2], который будет построен, соединяющий эти точки, будет предназначен только для предлагаемого Metro West . Такое дорожное сообщение было бы связано с существующими относительно высококлассными участками R121, чтобы обеспечить соединение кольцевой дороги от Cherryhound на M2 на северо-западе от пригородов Дублина до N81 на юго-западе.

Планирование спора [ править ]

Когда планировали эту дорогу, противостояли разные интересы. [3] Это было в конечном итоге завершено с полусельским участком через замок Грейндж, построенным как стандартная двусторонняя проезжая часть; две полосы движения плюс жесткая обочина в каждом направлении. Какое-то время он оставался закрытым, так как городской совет Дублина настаивал на том, чтобы автобусная полоса проходила за пределами обочины, чтобы оставить только одну полосу движения (фактически, полоса движения должна проходить по центру любой проезжей части). Местные власти (Совет округа Южный Дублин) отказались открыть дорогу с такой причудливой схемой, и в конце концов городской совет уступил. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Дороги в Ирландии
  • Национальная главная дорога
  • Национальная второстепенная дорога

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-09-24 . Проверено 17 августа 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-06-03 . Проверено 17 августа 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ http://www.rte.ie/news/2001/0626/road.html Спор о планировании 2001 г.
  • Закон о дорогах 1993 г. (Классификация региональных дорог) Приказ 2006 г. - Министерство транспорта

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация Департамента автомобильных дорог, Фаза I внешней кольцевой дороги - Совет округа Южный Дублин
  • Информация Департамента автомобильных дорог, Фаза II внешней кольцевой дороги - Совет округа Южный Дублин
  • Информация Департамента автомобильных дорог, этап III внешней кольцевой дороги - Совет округа Южный Дублин
  • 53 ° 18′53 ″ с.ш., 6 ° 25′29 ″ з.д. / 53.314621 ° N 6.424685 ° W / 53.314621; -6,424685 Geo - Ссылки