 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Март 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| RAF Deopham Green USAAF Station 142  .png) | |
|---|---|
| Расположен недалеко от Этлборо , Норфолк , Великобритания. | |
 Аэрофотоснимок аэродрома Деофэм Грин - 9 июля 1946 года. | |
  RAF Deopham Green RAF Deopham Green, показано в графстве Норфолк | |
| Координаты | 52 ° 33'5,72 ″ с.ш. 000 ° 59'31,22 ″ в.д. / 52,5515889 ° с.ш.0,9920056 ° в. Координаты: 52 ° 33'5,72 ″ с.ш. 000 ° 59'31,22 ″ в.д. / 52,5515889 ° с.ш.0,9920056 ° в. |
| Тип | База Королевских ВВС |
| Код | DG |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Министерство авиации |
| Контролируется | Королевские военно-воздушные силы Военно-воздушные силы США |
| История сайта | |
| Построено | 1943 г. |
| В использовании | 1944-1948 гг. |
| Битвы / войны | Европейский театр военных действий Второй мировой войны с воздуха, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г. |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Восьмая воздушная армия |
| Жильцы | 452-я бомбардировочная группа |
Royal Air Force Deopham Зеленый или более просто RAF Deopham Green является бывший ВВС станция находится вблизи Deopham Green 2 мили (3,2 км) к северу от Attleborough , Норфолк , Англия .
Использование ВВС США [ править ]
RAF Deopham Green был построен в 1942 и 1943 годах для ВВС США и получил обозначение Station 142.
Станционные подразделения USAAF, назначенные RAF Deopham Green: [1]
- 466-е вспомогательное депо
- 18-я эскадрилья погоды
- 87-я станционная эскадрилья
- 1230-я квартирмейстерская рота
- 1284-я рота военной полиции
- 1797-я Компания по снабжению и обслуживанию боеприпасов
- 872-я химическая компания (Воздушные операции)
- 2112-й инженер пожарного взвода
452-я бомбардировочная группа (тяжелая) [ править ]
Аэродром был открыт 3 января 1944 года и был использован армия ВВС США Восьмой ВВС США 452d Обстрел группа (Heavy), который прибыл в Deopham Грине из Walla Walla AAF Вашингтона . 452-й был приписан к 45-му крылу боевых бомбардировок , а групповой хвостовой код был "Square-L". В его оперативные отряды входили:
- 728-я бомбардировочная эскадрилья (9Z)
- 729-я бомбардировочная эскадрилья (M3)
- 730-я бомбардировочная эскадрилья (6K)
- 731-я бомбардировочная эскадрилья (7D)
Группа летела на Boeing B-17 Flying Fortress в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС.
452-й BG вступил в бой 5 февраля 1944 года, атаковав сборочные заводы в Брансуике . В основном она занималась бомбардировкой стратегических целей, включая сортировочные станции во Франкфурте , сборочные заводы в Регенсбурге , завод по производству комплектующих для самолетов в Касселе , производство шарикоподшипников в Швайнфурте , завод синтетического каучука в Ганновере и нефтяные предприятия в Болене .
Первый лейтенант Дональд Готт и второй лейтенант Уильям Э. Метцгер-младший были посмертно награждены Почетной медалью за то, что их самолет был разбит во время полета над Германией 9 ноября 1944 года. Лейтенант Готт управлял самолетом B-17, когда он был сбит зенитным огнем, отключением трех двигателей, возникновением пожара в кабине экипажа, тяжелыми ранениями радиста и механика. Столкнувшись с неминуемым взрывом его бомбардированного самолета, лейтенант Готт, посовещавшись со своим вторым пилотом лейтенантом Мецгером, решил продолжить движение к цели.
Затем, сбросив бомбы, лейтенант Готт направился к позициям союзников, чтобы попытаться разрушить разрушенную Крепость, чтобы спасти жизнь радиста, который к этому времени потерял сознание. Хотя ему было приказано спастись вместе с остальной частью экипажа, второй пилот предпочел остаться с лейтенантом Готтом, но, когда он готовился спустить в поле, B-17 взорвался, убив всех трех членов экипажа.
В дополнение к стратегическим миссиям 452-я дивизия поддерживала сухопутные войска и проводила запрещающие операции. Они помогали подготовиться к вторжению в Нормандию , нанося удары по аэродромам, объектам V-образного оружия , мостам и другим объектам во Франции. 6 июня 1944 года группа нанесла удар по береговой обороне и бомбила позиции противника в поддержку прорыва у Сен-Ло в июле и наступления на Брест в августе и сентябре 1944 года. Позже в сентябре она участвовала в операции Market-Garden. (воздушно-десантное нападение на Нидерланды), поражение коммуникаций противника в зоне боевых действий и вблизи нее во время битвы при Арденнах., Декабрь 1944 - январь 1945, бомбил аэродром, поддерживая воздушно-десантную атаку через Рейн в марте 1945 года.
Группа получила награду за боевые заслуги 7 апреля 1945 года, когда, несмотря на энергичные атаки истребителей и сильную зенитную артиллерию, она нанесла точную бомбовую бомбардировку аэродрома реактивных истребителей в Кальтенкирхене . 452-я бомбардировочная группа выполнила свой последний боевой вылет во время Второй мировой войны [в Европе] 21 апреля 1945 года, нанеся удар по сортировочным станциям в Ингольштадте .
Группа выполнила в общей сложности 250 вылетов с Деофхэма Грина во время войны, потеряв 110 своих бомбардировщиков в ходе этих операций. Действительно, группа понесла особенно тяжелые потери весной 1944 года, в то время у нее был один из самых высоких показателей потерь среди всех подразделений Восьмых ВВС, оснащенных Крепостью. 452-й вернулся в Соединенные Штаты, будучи выведен из строя в ВВС Су-Фолс в Южной Дакоте 28 августа 1945 года.
Послевоенное использование [ править ]
После войны станция была возвращена Командованию технического обслуживания Королевских ВВС 9 октября 1945 года. [ Необходима цитата ] Подразделение было подразделением технического обслуживания Королевских ВВС № 258 . [2] Дороги общего пользования, закрытые, когда строительство началось в 1942 году, позже были вновь открыты, одна из них использовала часть старой главной взлетно-посадочной полосы, а аэродром окончательно закрыли 1 января 1948 года.
К сожалению, с годами большая часть зданий была снесена, а аэродром был возвращен в сельскохозяйственное использование. Однако многие взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки старого аэродрома остались, хотя и с уменьшенной шириной. Есть мемориал на обочине дороги, проходящей через это место, еще один за пределами Хингемской церкви и еще один на железнодорожной станции Эттлборо .
См. Также [ править ]
- Список бывших станций Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Цитаты [ править ]
- ^ "Деофам Грин" . Американский музей авиации в Великобритании . Дата обращения 2 марта 2015 .
- ^ "Деофам Грин" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 12 апреля 2020 .
Библиография [ править ]
- Фриман, Роджер А. (1978) Аэродромы восьмого: тогда и сейчас . ISBN после битвы 0-900913-09-6
- Фриман, Роджер А. (1991) Могучий восьмой: Цветной рекорд . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Маурер, М. (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- www.controltowers.co.uk Деофам Грин
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Deopham Green . |
- Веб-сайт 452d Bomb Group
- 452d Bomb Group
