| RAF Kirton в Lindsey Rapier Barracks USAAF Station 349  .png)  | |
|---|---|
| Рядом с Сканторпом , Линкольншир в Англии | |
  RAF Киртон в Линдси Показано в Линкольншире | |
| Координаты | 53 ° 27′41 ″ с.ш. 000 ° 34′41 ″ з.д. / 53,46139 ° с.ш.0,57806 ° з. Координаты: 53 ° 27′41 ″ с.ш. 000 ° 34′41 ″ з.д. / 53,46139 ° с.ш.0,57806 ° з. |
| Тип | База Королевских ВВС |
| Код | KL |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Министерство обороны |
| Оператор | Королевские военно-воздушные силы Военно-воздушные силы США |
| История сайта | |
| Построено | 1940 г. |
| Построен | Джон Лэйнг и сын |
| В использовании | 1940–2013 |
| Битвы / войны | Вторая мировая война , холодная война , война в Афганистане |
Королевские военно-воздушные силы Киртон в Линдси или, проще говоря, Королевские ВВС Киртон в Линдси - бывшая база Королевских ВВС, расположенная в 24 км к северу от Линкольна , Линкольншир , Англия .
У RAF (унаследованный от RFC ) есть привычка называть свои базы в честь ближайшей железнодорожной станции, возможно, чтобы упростить процесс выдачи железнодорожных ордеров сотрудникам, размещенным там. Согласно этому признаку, это место должно называться ВВС Великобритании Киртон Линдси, а Киртон Линдси - это название ближайшей железнодорожной станции, построенной в 1849 году. Журнал учета операций 255-й эскадрильи (ORB) [1] постоянно использует эту версию названия. Так же обстоит дело и с отдельным ORB аэродрома, с даты создания этого места во время Второй мировой войны (15 мая 1940 г.) по май 1941 г. После середины 1941 г. и ухода 255-й эскадрильи, использование ВВС Великобритании Киртон-ин-Линдси начинает появляться в собственные записи сайта - в конечном итоге доминирующие. [2]
25 марта 2013 года было объявлено, что Министерство обороны планирует утилизировать аэродром и технические помещения, оставив только жилые помещения, которые в том же году опустели. [3] Аэродром используется для размещения Центра управления воздушным движением № 1 (1ACC), единственного развертываемого наземного РЛС раннего предупреждения и управления воздушными силами Королевских ВВС , которое принадлежало Королевским ВВС Скамптон .
Первая мировая война [ править ]
Королевский корпус летания и позже ВВС аэродром Kirton в Lindsey использовался во время Первой мировой войны с декабря 1916 по июнь 1919 года Аэродром использовали отряды 33 - й эскадрильи из соседнего Гейнсборо , пока эскадра переехал базировалась с июня 1918 года, 33-я эскадрилья была эскадрильей самообороны, оснащенной истребителями Bristol и Avro 504 .
С окончанием войны аэродром вернули в сельскохозяйственное использование.
Использование истребительного командования RAF [ править ]
Аэродром был построен на новом месте компанией John Laing & Son в конце 1930-х годов. [4] Он открылся в мае 1940 года как командный пункт истребительной авиации, прикрывавший северо-восток Англии во время Второй мировой войны . Многие эскадрильи Boulton Paul Defiant и Supermarine Spitfire отдыхали здесь на короткое время во время битвы за Британию .
Сержант Ян Кленшоу был первым пилотом, пострадавшим во время битвы за Британию, когда он вылетал отсюда 10 июля 1940 года на рассветном патруле, и погиб в результате того, что обычно считается аварией, вызвавшей дезориентацию. [5]
На аэродроме размещалась 71-я эскадрилья истребительного командования ВВС Великобритании . Эскадрилья состояла в основном из американских пилотов и была одной из « эскадрилий орлов » американских добровольцев, сражавшихся во Второй мировой войне до вступления Америки в войну. 71-й эскадрилье был присвоен код эскадрильи XR.
Эскадрилья прибыла на станцию в ноябре 1940 года, а к январю эскадрилья была объявлена боеготовой. Они начали сопровождать конвой над Северным морем. 9 апреля №71 был переведен в RAF Martlesham Heath .
Подразделения и самолеты Королевских ВВС [ править ]
| Даты | Единица измерения | Самолет | Вариант | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1942 г. | 43-я эскадрилья RAF | Hawker Hurricane | я | Кратковременное пребывание в сентябре перед переездом эскадры в Северную Африку. |
| 1941 г. | 65-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | IIA | С февраля по сентябрь действовали прибрежные патрули перед движением на юг. |
| 1940–1941 | № 71 эскадрильи RAF | Hawker Hurricane | я | Орлиная эскадрилья |
| 1940 г. | 74-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | IIA | Краткосрочное пребывание август / сентябрь 1940 г. |
| 1940 г. | № 85 эскадрильи RAF | Hawker Hurricane | я | Краткосрочное пребывание октябрь / ноябрь 1940 г. |
| 1941 г. | № 121 эскадрильи RAF | Hawker Hurricane | I и IIB | Эскадрилья Eagle сформирована в мае 1941 года перед переездом в Королевские ВВС Северный Уэльд |
| 1941–1942 | 133-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | IIA, затем VA и VB | |
| 1941 г. | № 136 эскадрильи RAF | Hawker Hurricane | IIA и IIB | Эскадрилья сформирована в августе 1941 г. перед переездом на Дальний Восток. |
| 1942 г. | 169-я эскадрилья RAF | Североамериканский мустанг | я | Отряды из Донкастера |
| 1940 г. | № 222-й эскадрильи RAF | Супермарин Спитфайр | я | Два коротких пребывания |
| 1940 г. | № 253-й эскадрильи RAF | Hawker Hurricane | я | С мая по июль |
| 1940–1941 | № 255-й эскадрильи RAF | Boulton Paul Defiant Hawker Hurricane | Я я | |
| 1940 г. | 264-я эскадрилья RAF | Бултон Пол Дефайант | я | |
| 1943 г. | № 302 Польская истребительная эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | VB | |
| 1942 1942–1943 | 303-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | VB | |
| 1942 г. | № 306 Польская истребительная эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | VB | |
| 1940 г. | № 307 Польская эскадрилья ночных истребителей RAF | Бултон Пол Дефайант | я | Образована в сентябре 1940 г. |
| 1941–1942 | 409-я эскадрилья RCAF | Бристоль Бофайтер | IIF | Отряд от Колби Грейндж |
| 1941 г. | 452-я эскадрилья RAAF | Супермарин Спитфайр | I и IIA | |
| 1942 г. | 457-я эскадрилья RAAF | Супермарин Спитфайр | VB | Кратковременное пребывание перед переездом в Австралию. |
| 1942 г. | № 486-й эскадрильи РНЗАФ | Hawker Hurricane | II | Образована в марте 1942 г. |
| 1940–1941 | 616-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | я |
Использование USAAF [ править ]
Kirton в Lindsey был передан в армии ВВС США Восьмой ВВС в 1942 году было назначено USAAF станция номер 349, код «KL»
1-я истребительная группа [ править ]
Начиная с июня 1942 года 94-я истребительная эскадрилья 1-й истребительной группы ВВС Великобритании в Гоксхилле использовала станцию для тренировок с Lockheed P-38 Lightning . Эскадрилья оставалась до октября.
81-я истребительная группа [ править ]
В октябре 1942 года 91-я истребительная эскадрилья 81-й истребительной группы использовала станцию для тренировок. Эскадрилья прибыла в Европу с аэродрома Muroc Army , штат Калифорния, на самолетах Bell P-39 Airacobras . Эскадрилья оставалась до декабря, затем отправилась во Французское Марокко в составе Двенадцатых ВВС .
Использование команды летной подготовки RAF [ править ]
В мае 1943 года станция была возвращена под контроль Королевских ВВС для использования в качестве боевого учебного подразделения со Спитфайрами из 53 OTU из Лландоу . Кайстор и Хибальдстоу используются как аэродромы-спутники. Киртон в Линдси был тренировочной станцией, и во время холодной войны на ней размещались следующие подразделения:
- С мая 1946 по 1948 год, школа летной подготовки № 7 RAF с оксфордами от Саттон-Бридж, переехала в Коттесмор.
- С 1948 по 1952 год, использовался нелетными учебными школами ВВС Великобритании.
- С 1952 по 1957 год, ITS № 2 (позже переименованный в ITS № 1), учебное подразделение офицеров-кадетов с de Havilland Tiger Moths .
- С 1957 по 1959 год Аэродром закрыт и находится на обслуживании и техническом обслуживании (но все еще используется 643-й школой добровольческих планеристов ).
- С августа 1959 г. по декабрь 1965 г. Открыт вновь с училищем технической подготовки № 7 и училищем добровольческого планерного спорта № 643 . [6]
Использование британской армии [ править ]
В 1966 году контроль над Киртоном в Линдси был передан британской армии .
1-й батальон Royal Northumberland Fusiliers прибыл в июне 1966 года и был немедленно отправлен в Аден с августа 1966 по июнь 1967 года. 23 апреля 1968 года батальон был объединен в Королевский полк Fusiliers, и лагерь получил название «St. Казармы Жоржа. Полк завершил тур по Северной Ирландии , прежде чем отправиться в Гибралтар в 1971 г. [6]
В 1972 году это место было передано Королевской артиллерии, а станция была переименована в «Рапирные казармы». В 2004 году 22-й полк Королевской артиллерии покинул Киртон в Линдси и был преобразован в 39-й полк в Казармах Альбемарл , Нортумберленд.
Благодаря Королевской артиллерийской ассоциации, отряд армейских кадетов, который до сих пор находится там, имеет нашивку на фуражке Королевской артиллерии . [7]
Вернуться к управлению RAF [ править ]
В 2004 году станция была возвращена под контроль RAF и стала домом для Центра управления воздушным движением № 1 (№ 1 ACC), развертываемой системы воздушного наблюдения и контроля, которая была перемещена из RAF Boulmer . [8]Подразделение отремонтировало ангары и связанные с ними здания на технической площадке, а также вновь открыло жилые помещения младших званий и столовую. Через дорогу историческая Офицерская столовая была вновь открыта в качестве столовой для офицеров, прапорщиков и ГНКО. Также были заняты жилые помещения для семей военнослужащих и гимназия. В 2005 году открытие Центра управления и отчетности в соседнем RAF Scampton значительно увеличило численность персонала. Младшие ранги с обеих станций были размещены на территории Королевских ВВС Киртон в технической зоне Линдси, ГНКО вновь заняли бывшую столовую ГНКО в ВВС Скамптон, а офицерская столовая в Королевских ВВС Киртон в Линдси вернулась только офицерам. В это время аппарат стал спутником, которым управляет RAF Scampton .
В 2012 году техническая площадка была освобождена, когда ACC № 1 переехал в RAF Scampton . В тот же период были закрыты столовая младших званий, жилые блоки и стоматологический центр. Младшие ранги были перемещены в жилые помещения в RAF Scampton , в то время как Офицерская столовая снова стала объединенной столовой для офицеров, прапорщиков и ГНКО. [9] Тренажерный зал и ряд жилых помещений для обслуживаемых семей были сохранены до 2014 года, когда последние жильцы покинули дом, а дома были переданы обратно компании Annington Homes, которая выставила их на продажу. [10] Технический сайт также был продан MOD в 2014 году компании Acorn Recyclers. [11] Некоторые части сайта теперь используются для игр Airsoft. [12]
См. Также [ править ]
- Список бывших станций Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Цитаты [ править ]
- ^ Национальный архив: AIR27 / 1518
- ^ Национальный архив: AIR28 / 427 (Обзор, различные даты 1940-1941).
- ^ "Совет перебил цену в гонке, чтобы купить план бизнес-парка scuppers сайта RAF Kirton" . Сканторп Телеграф . 9 октября 2014 . Проверено 28 декабря 2015 года .
- ^ Ричи, стр. 91
- ^ "Битва за Британию тогда и сейчас", 1-е изд., Стр. 266
- ^ a b "tvgc.org.uk" . www.tvgc.org.uk . Проверено 11 марта 2017 года .
- ^ "Наши отряды | Хамберсайд и Южный Йоркшир ACF | Армейские кадетские силы" . armycadets.com . Проверено 11 марта 2017 года .
- ^ "BBC NEWS | Великобритания | Англия | Тайн / Уир | Базы Королевских ВВС сокращены при проверке обороны" . news.bbc.co.uk . Проверено 11 марта 2017 года .
- ^ «Обновление рационализации Defense Estate» (PDF) .
- ^ "Дом офицеров Королевских ВВС Киртон с четырьмя спальнями поступает в продажу" . Сканторп Телеграф . 22 мая 2014 . Проверено 11 марта 2017 года .
- ^ "Совет перебил цену в гонке, чтобы купить план бизнес-парка scuppers сайта RAF Kirton" . Сканторп Телеграф . 9 октября 2014 . Проверено 11 марта 2017 года .
- ^ "Как" Ходячие мертвецы? Тогда это идеальный день для вас " . Hull Daily Mail . 9 марта 2017 . Проверено 11 марта 2017 года .
Библиография [ править ]
- Фриман, Роджер А. (1978) Аэродромы восьмого: тогда и сейчас. ISBN после битвы 0-900913-09-6 .
- Фриман, Роджер А. (1991) Могучий восьмой Цветной рекорд. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1 .
- Халпенни, боевые станции Брюса Бэрримора : Военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2 ISBN 978-0850594843 .
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Выдра, Паррик (1996). Аэродромы Линкольншира во время Второй мировой войны ISBN 978-1853064241 .
- Ричи, Берри (1997). Хороший строитель: История Джона Лэйнга . Джеймс и Джеймс.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с RAF Kirton in Lindsey . |
- www.controltowers.co.uk Киртон в Линдси
