Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lockheed P-38 Lightning из 394-й истребительной эскадрильи с маркировкой вторжения в день высадки, июнь 1944 года.
Martin B-26B-15-MA Marauder Serial 41-31665 из 558-й бомбардировочной эскадрильи
Martin B-26B-50-MA Marauder Serial 42-95857 из 556-й бомбардировочной эскадрильи

RAF Stoney Cross - бывший аэродром времен Второй мировой войны в Нью-Форест , Хэмпшир , Англия . Аэродром расположен примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-западу от Линдхерста и в 12 милях (19 км) к западу от Саутгемптона .

Открытый в 1942 году, он служил как Королевским военно-воздушным силам, так и военно-воздушным силам США . Во время войны он в основном выполнял функции боевого бомбардировщика и аэродрома истребителей. Он закрылся в январе 1948 года.

Сегодня остатки аэродрома находятся на земле New Forest Crown, находящейся под управлением Комиссии по лесному хозяйству .

Обзор [ править ]

Stoney Cross открылся в ноябре 1942 года и служил в Королевских ВВС и ВВС США Девятых ВВС .

Использование USAAF [ править ]

Стоуни-Кросс был известен как станция USAAF AAF-452 по соображениям безопасности во время войны, и поэтому он назывался вместо местоположения. Код станции USAAF был "SS".

367-я истребительная группа [ править ]

Триста шестьдесят седьмой истребительная группа прибыла из Oakland Municipal Airport , Калифорния летающей Lockheed P-38 Молнии . У них были следующие истребительные эскадрильи и коды фюзеляжа:

  • 392-я истребительная эскадрилья (H5)
  • 393-я истребительная эскадрилья (8 -я )
  • 394-я истребительная эскадрилья (4N)

Триста шестьдесят седьмая была группа Девятая Air Force «s 70 авиакрыла , IX Tactical Air Command . 6 июля 367-й истребитель был переброшен в расположенный неподалеку RAF Ibsley, чтобы освободить место для 387-й бомбардировочной группы.

387-я бомбардировочная группа (средняя) [ править ]

Когда истребители перебрались в Ибсли, мародеры Martin B-26 из 387-й бомбардировочной группы перебрались на Стони-Кросс из Королевских ВВС Чиппинг Онгар 25 июня 1944 года. У них были следующие эскадрильи бомбардировщиков и коды фюзеляжа:

  • 556-я бомбардировочная эскадрилья (FW)
  • 557-я бомбардировочная эскадрилья (KS)
  • 558-я бомбардировочная эскадрилья (KX)
  • 559-я бомбардировочная эскадрилья (TQ)

Триста восемьдесят седьмые была группой Девятой ВВС «s 98th бомбардировки крыла , IX бомбардировочного командования . К 1 сентября группа смогла перебраться через Ла-Манш к своей передовой посадочной площадке на захваченном аэродроме Люфтваффе, аэродром Мопертю-сюр-Мер , Франция (A-15).

Гражданское использование [ править ]

После вывода из эксплуатации аэродром оставался заброшенным. Комиссия по лесному хозяйству, которая управляла коронными землями Нью-Фореста с 1924 года, взяла на себя управление участком после его закрытия. Взлетно-посадочные полосы были разбиты в 1960-х, что положило конец их использованию для неофициальных уроков вождения, [1] чтобы удовлетворить спрос на хардкор в этом районе, и большинство пригодных для использования зданий было продано. Последняя оставшаяся конструкция - водонапорная башня - была демонтирована в 2004 году.

В настоящее время второстепенная дорога C проходит вдоль основной взлетно-посадочной полосы 25/07 в качестве полосы отвода. Две другие взлетно-посадочные полосы все еще хорошо видны на аэрофотосъемке, хотя бетон уже удален. Дорога восточного периметра также используется как дорога C. Комиссия по лесному хозяйству установила автостоянки на трех участках разгона, а два лагеря используют другие бывшие участки разгона вдоль восточной взлетно-посадочной полосы 33/15. Почти все остальные опоры для разгонки были сняты, хотя некоторые из них сохранились в плохом состоянии. Вдоль одной из дорог есть небольшой указатель в память о бывшем аэродроме и доска для перевода на одной из автостоянок.

С 1951 по 1954 год жилой участок в Лонгбуче использовался советом округа Нью-Форест для размещения семей, ожидающих получения муниципального жилья. На этом месте был магазин, который время от времени открывался, и регулярно звонили в кинотеатр и местные торговцы. К 1955 году участок был освобожден.

В 1986 году британские ВВС «Стоуни Кросс» попали в национальные новости, когда полицейские силы Хэмпшира, возглавляемые полицейскими операциями, выселили большую группу путешественников « Конвоя мира» с аэродрома. BBC2 записала недельное занятие, которое привело к раннему выселению в документальном фильме «Семь дней в Стоуни-Кросс» (1986) [2]

Бетонные дороги в Лонгбуке все еще существуют, но те, что на оставшейся части аэродрома, уцелевшие после «молниеносной войны», были демонтированы в 1990-х годах. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Бартли, Каднам и Винзор» . 29 декабря 2011г . Проверено 22 июля 2013 года .
  2. ^ https://www.youtube.com/watch?v=sIlWi05I-mo
  • Фриман, Роджер А. (1994) Девятые аэродромы Великобритании: тогда и сейчас 1994. ISBN после битвы 0-900913-80-0 
  • Фриман, Роджер А. (1996) Девятые военно-воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война. ISBN после битвы 1-85409-272-3 
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  • www.controltowers.co.uk RAF Stoney Cross

Внешние ссылки [ править ]

  • Полный список подразделений RAF / USAAF на RAF Stoney Cross
  • Путешественники Нью Эйдж - Семь дней в Стоуни Кросс (BBC 1986)