 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
RAF Tealing | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
| Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Тилинг , Ангус, Шотландия | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 400 футов / 123 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 56 ° 31′38 ″ с.ш., 002 ° 58′20 ″ з.д. / 56,52722 ° с.ш. 2,97222 ° з.д. Координаты: 56 ° 31′38 ″ с.ш. 002 ° 58′20 ″ з.д. / 56,52722 ° с.ш. 2,97222 ° з.д. | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  RAF Tealing Расположение в Ангусе | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Royal Air Force Tealing или проще говоря RAF Tealing (также известный как Tealing Airfield) - бывшая база Королевских ВВС, расположенная в Ангусе , Шотландия.
Обзор [ править ]
Во время Второй мировой войны , то министерство авиации построило аэродром на Tealing и в марте 1942 № 56 Оперативное подразделение подготовки (ОТ) было переведено в RAF Tealing из RAF Sutton моста в южном Линкольншире , [2] оборудован Hawker Hurricane , Miles Master и самолет Westland Lysander . Количество летчиков, обучавшихся в подразделении, варьировалось от 35 до 40 в 1942 году, достигнув пика в 150 человек в 1943 году.
Именно на аэродром прибыл самый известный гость Тилинга. С 20 мая 1942 года, странный четыре самолета двигателя появился в схеме на Tealing, пилотируемый Пусэпом . Это был один из первых российских TB7, посетивших Великобританию, и на нем Вячеслав Молотов , министр иностранных дел СССР и заместитель председателя Государственного комитета обороны , совершил военную миссию для встречи с сэром Уинстоном Черчиллем в Чекерсе . RAF Tealing, вероятно, был выбран, чтобы привлечь как можно меньше внимания и по соображениям безопасности, поскольку в то время местные новости были закрыты.
Молотову было предоставлено право выбора из двух самолетов, на которых он продолжил свое путешествие в Англию . Самолет, который он не выбрал, как позже выяснил сэр Арчибальд Хоуп , старший диспетчер истребительного командования Королевских ВВС в Шотландии в 1942 году, потерпел крушение в долине Йорка , в результате чего погибли различные члены штаба Молотова и старший персонал Королевских ВВС. Молотов благополучно прибыл в Лондон для подписания англо-советского договора 26 мая 1942 года.
Хронология [ править ]
- Март 1942 г .: Сайт открыт.
- Март 1942 - июль 1944: № 56 OTU переехал сюда с Саттон-Бридж с Hawker Hurricanes , Westland Lysanders и Miles Masters . Подготовка ко всем видам истребительных, наземных и противокорабельных учений.
- Октябрь 1943 года: переименовано одно учебно-боевое подразделение, а затем - 1 тактическое учение.
- Февраль 1944: Hawker Hurricanes заменен на Supermarine Spitfires .
- Август 1944 г. - июнь 1945 г.: № 9 (П) ВСУ, команда летной подготовки с Майлзом Мастерсом, затем в Гарварде .
Оперативные подразделения и самолеты [ править ]
| Единица измерения | Из | К | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|---|
| 63-я эскадрилья RAF | 1 мая 1939 г. | Сентябрь 1939 г. | Хоукер Харт де Хэвилленд Тигровый мотылек | ? ? |
| № 527-й эскадрильи RAF | 28 апреля 1944 г. | 8 ноября 1945 г. | Супермарин Спитфайр | Mk. Vb |
Другие подразделения / крылья [ править ]
Группа оперативной подготовки № 56 (27 марта 1942 г. - 5 октября 1943 г.) [ править ]
Сформирован на RAF Sutton Bridge из OTU № 6 1 ноября 1940 года в составе группы № 81 для подготовки пилотов-истребителей для истребительного командования RAF , использующих Hawker Hurricanes . В марте 1942 года он перешел в RAF Tealing, а в апреле 1943 года перешел в управление группы № 9. Он был расформирован 5 октября 1943 года. Затем он был переименован в учебно-боевое крыло №1 (позднее он был преобразован в тактическое учебное подразделение №1).
В случае немецкого вторжения полеты «E» и «F» OTU стали бы эскадрильей № 556 для работы в секторе Петерхед.
Подразделение было реформировано 15 декабря 1944 года в Милфилде в группу № 12, оснащенную как Hawker Typhoon, так и Hawker Tempest V до расформирования 14 февраля 1946 года.
Боевое учебное крыло № 1 (5 октября 1943 - 1 января 1944) [ править ]
См. № 56 Группа оперативной подготовки.
Группа тактических учений № 1 (1 января - 31 июля 1944 г.) [ править ]
См. № 56 Группа оперативной подготовки.
№ 9 (Пилоты) Advanced Flying Unit (12 сентября 1944 - 21 июня 1945) [ править ]
Спутниковая посадочная площадка для № 9 (пилот) усовершенствованного летающего подразделения (PAFU), базирующегося в RAF Errol .
Штаб, № 70 (сигнальное) крыло (25 августа 1945 - 31 мая 1946) [ править ]
Спутник RAF Inverness
Ссылки [ править ]
- ^ UK Airfields: Tain to Zeals - Bones Aviation Page: Каталог британских аэродромов
- ^ Аэродром Фокус 65: Sutton Bridge, Аластер Goodrum, 1997, стр. 31, ISBN 9781904514152
