Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
RENFE 309
RN309-005.JPG
RENFE 309.005 (октябрь 2005 г.)
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-гидравлический
СтроительMTM ( La Maquinista Terrestre y Maritima SA ) [1]
МодельDH-700 [2]
Дата постройки1986-1987 [1]
Всего произведено20 [2]
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  МСЖДC [1]
Измерять1,668 мм ( 5 футов  5+21 / 32  в) [1]
Диаметр колеса1000 мм (39,37 дюйма) ( новый ) [2]
Длина9,960 м (32 фута 8,1 дюйма) [2]
Ширина3.200 м (10 футов 5,98 дюйма) [2]
Высота4,210 м (13 футов 9,75 дюйма) [2]
Локо вес54 т (53 длинных тонны; 60 коротких тонн) [1]
первичный двигательMTU, [2] построен по лицензии Empresa Nacional Bazán [3]
Тип двигателя4-тактный дизель [2]
ЦилиндровV6 [2]
Передача инфекцииГидравлический Voith L3r4U2 [2]
Локомотив тормозПневматический , гидродинамический (?) [1]
Показатели производительности
Максимальная скорость50 км / ч (31 миль / ч) [1]
Выходная мощность385 кВт (516 л.с.) [1]
Тяговое усилие177 кН (40 000 фунтов силы ) [2]
Карьера
ОператорыRENFE
LocaleИспания

RENFE Класс 309 представляет собой класс 20 три осевых дизель-гидравлических локомотивов маневровых , построенных MTM для RENFE , и вводится между 1986-7.

История и дизайн [ править ]

В конце 1970-х RENFE начал планировать модернизацию маневровых локомотивов; Первоначально рассматривался вариант модернизации RENFE 303 с новыми двигателями и преобразование одного локомотива, но эксперимент не был продолжен. В 1982 году RENFE объявил тендер на поставку 50 локомотивов мощностью до 1100 л.с. (820 кВт). MTM ( Maquinista Terrestre y Marítima ) предложила собственную разработку и оказалась успешной: в июле 1983 года RENFE разместил заказ на 20 единиц.

Первые агрегаты были доставлены в красно-коричневой / желто-белой окраске « эстрелла» в 1985 году и были приняты на вооружение в 1986 году после устранения технических неполадок.

Первоначально собственность RENFE, после создания Adif локомотивы были разделены между Mercancías (ранее Cargas Cargo ) и Adif (инфраструктурные услуги). По состоянию на 2010 год около половины были окрашены в красно-серую ливрею. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Хорхе Санс Монга. «Серия 309» . www.jorge.arrakis.es (на испанском языке).
  2. ^ a b c d e f g h i j k "Технические характеристики - Мотор из материала - Renfe 309" . www.listadotren.es (на испанском языке).
  3. ^ "Серия 30" . www.wefer.com (на испанском языке).
  4. ^ «АДИФ - 309» . www.listadotren.es (на испанском языке).

Литература [ править ]

  • Мануэль Галан Эрусте, «Локомоторы» 309. В деле Макетрен № 133, 2003 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • RENFE 309 , коллекция изображений через www.flickr.com